Bayliner VR6 Cuddy : çà y est j'ai passé commande !

[David57]

Bonjour,

Petit tour au bateau en ce matin ensoleillé ( çà fait du bien, on sent que la belle saison approche ) et montage des quickflex fraichement reçus.











Il me faudra une bâche plus adaptée pour l'hiver prochain, la bâche "APASCHER" de cette année est un peu petite.

a+

[David57]

Hello les amis,

remise à l'eau hier, un peu tard à cause de la météo et du boulot.

Petite sortie l'aprem pour décrasser le V6 qui est reparti au quart de tour.
Par contre l'intervention sur l'active trim est sans effet .. Je redémarre la saison comme j'ai fini la dernière, en manuel.
Mail à mon cc demain.

a+

[California]

cool la remise à l'eau  , t as pas une petite photo?

[David57]

Bonsoir Denis,

j'avoue que je n'y ai pas pensé !

Si la météo se tient çà devrait se corriger dans la semaine, je suis en congés

a+

[Jean luc 24]

J’espère qu’elle sera mieux que la mienne 

[Lyric]

Hello les amis,

remise à l'eau hier, un peu tard à cause de la météo

Oh mais ne va pas écrire des choses pareilles David, la Lorraine est actuellement l'endroit le plus ensoleillé de l'hexagone 
Ou alors faut préciser "à cause du soleil radieux ... et qu'on n'a pas l'habitude" 

[David57]

disons qu'ayant fini dans un champs il y a 10 jours grâce au verglas, je suis assez fâché avec la météo locale ces temps ci 

a+

[nisobé]

J'ai vu que tu as installé le système Quickflex. J'ai envie d'opter pour ce types de sangles. Est ce vraiment simple a l'utilisation, aussi costaud que des cliquets. J'ai vu que le site Goliath-store en vend.

[Jean luc 24]

Bonjour Louis si je peux me permettre le système est top moins de deux minutes pour attacher ou enlever les sangles .
Selon les remorques il y a déjà la crémaillère reste plus que les sangles à commander, sinon tu dois commander aussi les crémaillères .
Le défaut c’est la manivelle je ne l’utilise plus je prend une clefs à molette à plat place .

[David57]

Bonjour Louis ,

Je n'ai pas encore assez de retour d'expérience, je n'ai fait que les trajets hangar/maison et maison/port avec donc quelques dizaines de km au plus.

Mais c'est simple à installer (attention à respecter le sens de montage des crémaillères à l'arrière pour ne pas risquer de toucher la coque lors des mises à l'eau) et çà semble bien conçu et solide.
C'est très rapide à mettre et à enlever.

A voir à l'usage.
a+

[toby64]

J'ai vu que tu as installé le système Quickflex. J'ai envie d'opter pour ce types de sangles. Est ce vraiment simple a l'utilisation, aussi costaud que des cliquets. J'ai vu que le site Goliath-store en vend.

je suis mitigé sur les quick flex :
oui, c'est super pratique et rapide a mettre.

mais, ca semble un peu fragile, j'ai cassé un boitier ( une dent du pignon ) sans forcer comme un gland. et de plus, l'effort sur le taquet n'est pas le meme qu'une sangle qui , si elle fait le tour du bateau , va pousser vers la remorque, alors que la quick flex va écarter le franc bord .

[Lyric]

je suis mitigé sur les quick flex :
oui, c'est super pratique et rapide a mettre.

mais, ca semble un peu fragile, j'ai cassé un boitier ( une dent du pignon ) sans forcer comme un gland. et de plus, l'effort sur le taquet n'est pas le meme qu'une sangle qui , si elle fait le tour du bateau , va pousser vers la remorque, alors que la quick flex va écarter le franc bord .

Je suis tout à fait d'accord avec toi Thierry. Le fait de tirer sur les taquets me mettrait mal à l'aise même si ils sont conçus pour encaisser de grosses tensions.
Mais peut-être sommes-nous trop pointilleux 

[capt.reg]

Comme vous, j'ai toujours préféré faire confiance à des vraies sangles...
mais après tout, il vaut mieux des Quickflex correctement installées qu'un sanglage farfelu ? n'est-il pas ? 
Non, ce qui me gêne c'est les problèmes récurrents qu'on lit sur les boitiers et leurs manivelles qui semblent plutôt fragiles...? mais c'est peut-être une mauvaise utilisation qui est en cause ?

[Ghauscao]

La manivelle c’est la même que celle du treuil… Donc Ras…

Sur mes 2 derniers 7.5 jamais eu de problème que cela soit boîtiers ou lassos… Perso je recommande…

[capt.reg]

Bonjour Cedric,
Tu en as repris sur le dernier ? je ne me souviens plus des photos.

[ski wake]

Au départ, j'avoue avoir eu un à priori favorable, car ça me paraissait pratique à mettre en place

Et de ce côté là, comme la manipulation de ces sangles plastifiées , c'est impec'  

Mais à l' usage ...    je rejoins notamment Thierry

je suis mitigé sur les quick flex :

oui, c'est super pratique et rapide a mettre.

Tout à fait d'accord  

mais, ca semble un peu fragile, j'ai cassé un boitier ( une dent du pignon ) sans forcer comme un gland.

Arnaud a cassé plusieurs dents des pignons sur plusieurs boitiers ...

Il a fallu se "bagarrer" un peu pour faire prendre cela en garantie ...

Cette "relative fragilité" est regrettable ...  

Pour info, il faut utiliser la PETITE manivelle ( et si vous avez un treuil Goliath type TS ... sans faire attention, vous risquez d'utiliser la GRANDE manivelle livrée avec le treuil  ... )

Et même avec la petite manivelle, il ne faut pas exercer une trop forte pression ....

sinon, ... les dents risquent de ne pas apprécier  


et de même ...

...
de plus, l'effort sur le taquet n'est pas le meme qu'une sangle qui , si elle fait le tour du bateau , va pousser vers la remorque, alors que la quick flex va écarter le franc bord .

Je ne suis enfin pas certain que les efforts subis au niveau des taquets soient compatibles avec les efforts subis...

Je reste convaincu que les points d'ancrage les plus costauds à bord des bateaux transportables sont
- à l' avant l' anneau d' étrave
- à l' arrière les 2 cadènes anneau tire ski ...  

Je suis tout à fait d'accord avec toi Thierry. Le fait de tirer sur les taquets me mettrait mal à l'aise même si ils sont conçus pour encaisser de grosses tensions.
Mais peut-être sommes-nous trop pointilleux 

On est d'accord les Thierry ! 

[Ghauscao]

Bonjour Cedric,
Tu en as repris sur le dernier ? je ne me souviens plus des photos.

J’en ai 2 dans le garage que l’ancien propriétaire m’a laissé. Il faut que je les installe et en rachète 2 autres.

Par contre je n’ai encore jamais vue de taquets d’arracher par un lassos… cela m’intéresse donc…

[toby64]

Je reste convaincu que les points d'ancrage les plus costauds à bord des bateaux transportables sont
- à l' avant l' anneau d' étrave
- à l' arrière les 2 cadènes anneau tire ski ...  

Quand j'ai vu comment étaient fixés ces 2 cadences arrières sur le dc que j'ai viré pour mettre les plate-formes, je ne me suis pas fait cette réflexion !
Derrière, il y a juste une plaque de la même forme que la cadence, et 2 écrous de 6 ou 8.
Et la fibre, ne semblait pas particulièrement renforcée, quand elle l'est, on le voit au renflement.

Je suis curieux de voir comment ils ont encré celle de l'étrave !

[nisobé]

Merci beaucoup pour vos retour. Actuellement j'utilise une sangle à cliques par taquet et une 5eme sur l'anneau d'étrave . Le treuil est dans la voiture pendant les déplacements.
Je me suis donc dit que je remplace tout simplement les sangles par ce système QuickFlex.
Ce qui me pose question c'est que ces dents de fixation semblent fragiles (mauvaise manip ou conception fragile).

[toby64]

(mauvaise manip ou conception fragile).

Conception fragile !

Parceque mauvaise manip, OK, mais en cas d'accident, l'effort demandé risque d'être plus fort que la mauvaise manip.

[Phil06]

Bonjour
Sûrement un énarque qui aura signé le procès verbal d’homologation , le c...

[ski wake]

Conception fragile !

Apparemment les ruptures de dents ne semblent pas exceptionnelles ... 

C'est regrettable 

A moins qu'au vu de ces retours, ... les concepteurs aient pris les mesures qui s'imposent   ? 

Parceque mauvaise manip, OK, mais en cas d'accident, l'effort demandé risque d'être plus fort que la mauvaise manip.

Effectivement Thierry  !

Autant, en soi, les "lassos" ne semblent pas en cause... autant la partie "mécanique" des boitiers ... 

[toby64]

Il faut rajouter, au moins dans mon cas, la difficulté pour trouver des pièces, les concess de remorque contactés s'en foutaient de ma demande.
J'ai trouvé une paire par hazard auprès d'un magasin qui arrêtait cette activité.

[David57]

Loin de moi l'idée de vouloir défendre ce système, je serai peut-être le premier à m'en plaindre le jour ou çà pète mais :

- Goliath vend directement en ligne, et pour les avoir contacté avant mon achat ils semblent réactifs pour répondre aux questions ( ils sont au Luxembourg pour info ).

- Je ne sais plus où je l'ai lu ( site ou notice ) mais il est précisé de ne pas tendre les lassos : mettre en tension à la main puis "2 clics maxi" à la manivelle.
Je pense que les lassos n'ont aucune élasticité dans la longueur et que si on les (sur)tend ce sont les dents ( et les taquets ) qui vont travailler.


Je ferai un retour après les vacances d'été ou lors de la première casse 

[nisobé]

Je viens de recevoir un devis d'un revendeur : 525€ sans les brides de fixation. J'ai aussi consulter le site du fabricant : 242€ complet. C'est difficile car j’essaie toujours de faire travailler les locaux mais il y a de écarts quand même.

[Ghauscao]

Je viens de recevoir un devis d'un revendeur : 525€ sans les brides de fixation. J'ai aussi consulter le site du fabricant : 242€ complet. C'est difficile car j’essaie toujours de faire travailler les locaux mais il y a de écarts quand même.

Et tu peux en trouver sur le coin-coin encore moins cher…

[Sveti]

J'en utilise depuis 2013 sur mes 2 bateaux et RAS.

[toby64]

Et tu peux en trouver sur le coin-coin encore moins cher…

A condition de pouvoir les tester avant !

[Ghauscao]

A condition de pouvoir les tester avant !

C’est faisable je pense…

[David57]

Des petites nouvelles de BLISS et de mon projet " pare-soleil " .

J'ai pu enfin identifier et contacter le fabricant d'origine du Bimini et du kit camping. Il s'agit de KOVER en Pologne.
Malheureusement ils refusent de bosser en direct pour moi pour me fabriquer des pare-soleil ( reproduire les panneaux du kit camping en tissus "kivabien" ).

J'ai donc commandé sur un site chinois bien connu des fermeture éclair pour test et j'ai trouvé la bonne taille : #8 , en revanche le profil en début et fin de glissière n'est pas le bon et j'ai un mal de chien à les engager.
Il me faut donc trouver du #8 mais de type YKK qui est la marque de mes fermetures.
Je vais en chercher toujours sur le site en question pour un nouvel essai.

A suivre..