Ya de baffes qui se perdent !

[toby64]

Reçu à l'instant sur le 16

- est ce qu'il y a quelqu'un qui m'entend ? Je suis sur l étang de Thau, je remorque un bateau de loc .

- ici le cross, je vous reçois, passez sur le 196 svp.

- le 196 ???? ( On entend bien son étonnement ! )

2 mn après ...

- je suis désolé, il n'y a pas le canal 196 sur ma vhf . Tant pis,je vais vers le port le plus près.

- monsieur,le 196, c'est sur le téléphone!

Ca a dû fonctionner, je ne ne l'entends plus!
La, on touche le fond, il est grand temps que l'administration fasse quelque chose !

[premoue]

😂si on attend l’administration, faudra prévoir un délai !!!

[Phil06]

Reçu à l'instant sur le 16

- est ce qu'il y a quelqu'un qui m'entend ? Je suis sur l étang de Thau, je remorque un bateau de loc .

- ici le cross, je vous reçois, passez sur le 196 svp.

- le 196 ???? ( On entend bien son étonnement ! )

2 mn après ...

- je suis désolé, il n'y a pas le canal 196 sur ma vhf . Tant pis,je vais vers le port le plus près.

- monsieur,le 196, c'est sur le téléphone!

Ca a dû fonctionner, je ne ne l'entends plus!
La, on touche le fond, il est grand temps que l'administration fasse quelque chose !

Merci pour l’info .

[ski wake]

Thierry, je te trouve peu charitable  ...

On a un gars qui prend la peine

-1- de remorquer un autre plaisancier

-2- de prévenir le cross

c'est quand même un bon début, non  ???

Que le gars ne soit pas un champion de la VHF , çà peut arriver  ...


On est ici assez nombreux à râler contre les gens égoistes qui n'en ont rien à faire des autres ( surtout  s'ils sont en difficulté )

alors au final, si sur l'aspect VHF, on va dire  " peut mieux faire ... "  

Pour le reste mes mains serviraient plus à l'applaudir qu'à lui envoyer des baffes ...


Enfin, .. moi je vois çà comme çà   .... j'dis pas que j'ai raison, c'est simplement mon point de vue  

[Rey]

Incroyable 😧

[NJÖRD]

Ceci dit « passer sur le 196 » m’aurait laisser perplexe également car le 196 sur portable? Je connais mais si j’appelle avec la vhf je ne m’attendrais pas à cette démarche de refaire l’appel via le téléphone portable !!!

[BAKALAU]

Ceci dit « passer sur le 196 » m’aurait laisser perplexe également car le 196 sur portable? Je connais mais si j’appelle avec la vhf je ne m’attendrais pas à cette démarche de refaire l’appel via le téléphone portable !!!

oui.... moi itou... surtout qu'il aurait fallu traduire le cent quatre vingt seize.... 

[Snake29]

Ceci dit « passer sur le 196 » m’aurait laisser perplexe également car le 196 sur portable? Je connais mais si j’appelle avec la vhf je ne m’attendrais pas à cette démarche de refaire l’appel via le téléphone portable !!!

+1

"Passer sur le 196" ne veut rien dire.

On se demande si les opérateurs du CROSS ont leur CGO  

[toby64]

Ceci dit « passer sur le 196 » m’aurait laisser perplexe également car le 196 sur portable? Je connais mais si j’appelle avec la vhf je ne m’attendrais pas à cette démarche de refaire l’appel via le téléphone portable !!!

J'ai remarqué, peut être pour la confidentialité, que , au moins ici, souvent, dès que quelqu'un demande quelque chose au cross, autre qu'un report radio, ils demandent à passer sur le 196.
La dernière fois que j'ai écouté une demande, c'était un chalutier qui devait être loin, parcequ'elle lui ont demandé de passer sur GSM, et il n'avait pas de réseau,ils sont restés sur vhf !

Michel, je ne suis pas d'accord avec toi ( il en faut un ! . )
Certes, c'est bien que le gas ait dépanné l'autre bateau de loc, rien a dire et c'est tout à son honneur .
mais on ne peut pas excuser cet absence de connaissance du196 et des procédures vhf .

C'est sur que c'est le résultat de plusieurs choses .
Les nombreux permis "achetés" .
L'absence de vhf obligatoire en côtier, voir tous les loisirs nautiques !
L'absence de permis pour les voiliers

[NJÖRD]

Maintenant que je sais que cela peut se produire, je percuterai facilement mais sincèrement avant ton message Thierry si j’avais eu cette réponse je pense que j’en aurais déduis que c’était un abruti qui se faisait passer pour le cross et qui me prenait pour un con.

[Kalango]

+1

"Passer sur le 196" ne veut rien dire.

On se demande si les opérateurs du CROSS ont leur CGO  

la phraséologie peut être surprenante, mais la demande pas insensée. la qualité d’une liaison téléphonique est meilleure qu’une liaison VHF et un remorquage sur l’étang ne nécessite pas de convoquer la terre entière.

sur un relais pan, il m’est arrivé de passer du 16 sur un autre canal, puis le cross m’a proposé de l’appeler au téléphone

[Phil06]

 Comme quoi il est mieux d’avoir à bord un gsm qu’une vHF.
Donc moi en côtier , j’ai tout bon lorsque je navigue sur ma MF

[Guillaume]

La vhf en côtier n'est pas obligatoire comme le téléphone  ...
Ce n'est pas une évidence quand  on est sur le vhf de sauter sur le téléphone.
En Bretagne c'est plutôt l'inverse on demande a passer sur un canal vhf.

[ski wake]

Michel, je ne suis pas d'accord avec toi ( il en faut un ! . )
Certes, c'est bien que le gas ait dépanné l'autre bateau de loc, rien a dire et c'est tout à son honneur .
mais on ne peut pas excuser cet absence de connaissance du196 et des procédures vhf .

Je pense que si j'avais été "la tête dans le guidon"   en train de remorquer l'autre plaisancier  ...  
Vu que ça fait 10 ans que je n'ai pas navigué en mer et que mon CRR date de 7 ou 8 ans ...

j'ai tendance à penser comme Olivier ....

Ceci dit « passer sur le 196 » m’aurait laisser perplexe également car le 196 sur portable?
Je connais mais si j’appelle avec la vhf je ne m’attendrais pas à cette démarche de refaire l’appel via le téléphone portable !!!

[ski wake]

Maintenant que je sais que cela peut se produire, je percuterai facilement mais sincèrement avant ton message Thierry si j’avais eu cette réponse je pense que j’en aurais déduis que c’était un abruti qui se faisait passer pour le cross et qui me prenait pour un con.

+ 1

Thierry, faut quand même penser que tout le monde n'a pas ta "culture radio" ...

Depuis 5 ou 6 ans la VHF me sert à appeler les écluses  ...  même si je sais à quoi sert le canal 16,

Mais "spontanément" , .. j'aurais sans doute mis quelques "secondes" à comprendre la demande ...

[Phil06]

Maintenant que je sais que cela peut se produire, je percuterai facilement mais sincèrement avant ton message Thierry si j’avais eu cette réponse je pense que j’en aurais déduis que c’était un abruti qui se faisait passer pour le cross et qui me prenait pour un con.

+1

[ski wake]

...
Ce n'est pas une évidence quand  on est sur le vhf de sauter sur le téléphone.

D'autant plus que ma VHF est sans doute plus à même d'etre utilisée sans risque malgré les embruns éventuels  .... qu'appréciera peu mon GSM .... 

[stephane]

D'autant plus que ma VHF est sans doute plus à même d'etre utilisée sans risque malgré les embruns éventuels  .... qu'appréciera peu mon GSM .... 

+1
Assez bizarre que l'on demande de sortir le GSM, vaut mieux pas avoir un petit forfait 

[pechevoile]

.......C'est sur que c'est le résultat de plusieurs choses .
Les nombreux permis "achetés" .
L'absence de vhf obligatoire en côtier, voir tous les loisirs nautiques !
L'absence de permis pour les voiliers

Je connaissais des voileux titulaires du CRR et pas de permis mais qui auraient pu apprendre à naviguer à bien des conducteurs de "traine coui...", non pardon, bateaux à moteur.
D'autre part, la suppression de "l'examen CRR" n'a pas arrangé les choses.

[Kalango]

+1
Assez bizarre que l'on demande de sortir le GSM, vaut mieux pas avoir un petit forfait 

le 196, comme les no d’urgence, est gratuit.

[Christophe79]

Ceci dit « passer sur le 196 » m’aurait laisser perplexe également car le 196 sur portable? Je connais mais si j’appelle avec la vhf je ne m’attendrais pas à cette démarche de refaire l’appel via le téléphone portable !!!

+1, ça m'aurait interpellé aussi je pense.

[lefailhal]

+1

"Passer sur le 196" ne veut rien dire.

On se demande si les opérateurs du CROSS ont leur CGO  

+1
Je n ai jamais entendu une telle procedure sur mon secteur.
En general, Le cross ou semaphore demande à passer sur le 10. Il demande egalement un numero gsm en complement Mail les echanges restent en vhf.

[serval]

Je connaissais des voileux titulaires du CRR et pas de permis mais qui auraient pu apprendre à naviguer à bien des conducteurs de "traine coui...", non pardon, bateaux à moteur.

Genre de phrase qui va sans aucun doute contribuer à une bonne entente entre les categories de plaisancier..............
De plus un permis n'apprends pas vraiment à naviguer tout comme le permis voiture n'apprends pas vraiment à conduire, les deux viennent avec l'experience.

Mais lorsque tu vois un voilier qui tire un bord en plein milieu du chenal d'entrée d'un port tu te dis qu'un minimun de connaissance des règlementations serait un plus 

[Jean luc 24]

Bonjour je ne connais pas la région l'étang de Thau est situe en haut intérieur ? Car si c'est le cas le numero d appel est bien le 196 ou 112 en cas de blessé

[serval]

L'etang de thau n'est pas considéré comme eau interieure vu que le permis cotier suffit pour y naviguer et qu'il y a un chenal tracé sur les cartes pour permettre aux péniches de faire la jonction canal du midi vers canal rhone sete

[Bob Erel]

Ben malgré tous les permis, certifications, et diplôôômes exigés, j'avoue que je serais resté "tout con" aussi à propos de ce 196 !
Mais ça, c'était avant !
Maintenant, grâce à ce fil, je vais pouvoir frimer sur le ponton car je suis bien persuadé que je n'étais pas le seul dans ce cas.
Merci bien.

[Phil06]

Et cela t’évitera peut être de prendre des baffes si tu croisais un grincheux.

[Tournesol]

        Boooooffff ...

        Ce qui est le plus idiot, c'est, en parlant des eaux intérieures, que sur les fleuves côtiers (Sèvre niortaise et Charente)

        il y a belle lurette que les administrations (car ce ne sont pas des rivières/fleuves dépendant de VNF mais de l'Etat) sont

        TOTALEMENT muettes sur la VHF puisque, dans ces temps là, la license étant payante même pour eux, ils avaient, pour

        des excuses budgétaires, demandé aux stations fluviales de ne pas utiliser la VHF ! ! !

        Ce qui faisait que les stations (toutes bien équipées quand même) ne répondaient jamais puisque même pas à l'écoute

        du 16 ! ! !    C'est la Loi pour les usagers, pas pour l'Etat    IL en est toujours de même : dans le port de Marans,

        ainsi que sur la longueur de la Sèvre, essayez donc de trafiquer    en VHF  

        Ils avaient même, toujours par économie de bouts de chandelles, coupé l'alimentation des feux aux écluse ... en 2010,
                                                                 ------------------------
        pour l'anecdote :

        j'avais averti la présidente de l'IIBSN (Institut Interdépartemental du Bassin versant de la Sèvre Niortaise) du fait que la

        DDE (qui avait décidé ces coupures) risquait d'être rendue responsable d'accidents dûs à ce fait s'ils survenaient.

        La communication entre l'administration et IIBSN fut très bonne : 3 jours après, comme par miracle, les feux, éteints

        depuis plus de 3 ans étaient en service normal ! ! !, et je ne parle pas des panneaux de navigation également signalés

        faux mais aujourd'hui toujours pas remplacés ...

                                                                   -------------------------

        La veille sur le canal 16 est une chose OBLIGATOIRE pour tout détenteur d'un E/R VHF de marine ! ! ! (mais, les

        gestionnaires en ont décidé autrement !)

        Mais, il est habituel maintenant de créer des règles qui deviennent des Lois, et de ne pas les appliquer  

        Il n'y a donc plus, depuis ces temps reculés, de veille sur le 16 sur ces cours d'eau ... Il est certain que le 196 répond

        plus souvent (quand Orange n'est pas en botte comme pour les 15, 17, 18, 112 il n'y a pas longtemps) aux

        attentes  

        C'est donc le 196 qui devrait être réservé pour les 'terrestres' constatant un problème depuis la terre alors que, dès

        qu'on possède à bord d'un bateau sur l'eau (intérieure ou maritime) un moyen éprouvé 'maritime' en VHF, il devrait être

        TOUJOURS utilisé car réellement adapté et soumis à la Loi  

        Perso, j'ai toujours une VHF à portée de main, et aussi un GSM, mais, si un opérateur me demande de le sonner sur

        le 196, je lui affirmerai, sans autre forme de procès, que je n'en ai pas, aucune Loi m'obligeant à posséder un

        téléphone GSM  

        Et puis,  y en a marre de tout ce bintz avec des 'nouveaux trucs' qui sont, en fait, beaucoup moins sécurisants
        que ceux toujours imposés ... n'est-il pas ???    


        Le vieux Tryphon

[Cap56Sud]

Ben malgré tous les permis, certifications, et diplôôômes exigés, j'avoue que je serais resté "tout con" aussi à propos de ce 196 !
Mais ça, c'était avant !
Maintenant, grâce à ce fil, je vais pouvoir frimer sur le ponton car je suis bien persuadé que je n'étais pas le seul dans ce cas.
Merci bien.

Idem, en navigation je suis toujours en écoute sur le canal 16 de ma vhf et j'entends beaucoup d'échanges avec le Crossa d'Etel, mais jamais entendu parler du 196. Bon, mon permis côtier date un peu, une trentaine d'années   .

[BAKALAU]

Ben malgré tous les permis, certifications, et diplôôômes exigés, j'avoue que je serais resté "tout con" aussi à propos de ce 196 !
Mais ça, c'était avant !
Maintenant, grâce à ce fil, je vais pouvoir frimer sur le ponton car je suis bien persuadé que je n'étais pas le seul dans ce cas.
Merci bien.

Moi Itou... c'est un truc franco français... dont je n'avais pas connaissance... ce numéro est-il repris dans les règles internationales de navigation?