Préparatifs tempest 900WA

[lexou]

Avec une provenance US, il y a des chances que la qualité soit au rdv.

Mon support seaview a commencé par voir sa peinture se décoller, puis l'alu s'oxyder, pour finir par littéralement tomber en poussière en quelques années.

Bob machine a une réputation au Us je pense plus une eposy au four je pense être assez bien.

[jerome]

Pas de soucis avec bobmachine ,
Meme monté tel quel ça ne bouge pas

Moi je les montais à l'envers pour ne pas avoir le logo/gravure visible .

[lexou]

Que pensez vous de la hauteur ? Je pense à minima un trou plus haut

Cette photo était prise à 35/40knots

[claude44]

oui, 2 sans doute

[lexou]

Ah oui effectivement la c’est bien plus parlant.

[jerome]

Tu peux essayer 2 trous direct oui

[lexou]

Je vais essayer de trouver une dispo pour le faire sortie de l'eau relever les moteurs et faire la sous marine , je pense partir sur la VC17m

[jerome]

du boulot en perspective pour gratter/poncer toutes les couches successives qui ont peu être mise par le passé  !! 
mais il y a de la vitesse et du rendement à gratter là aussi !!

[lexou]

du boulot en perspective pour gratter/poncer toutes les couches successives qui ont peu être mise par le passé  !! 
mais il y a de la vitesse et du rendement à gratter là aussi !!

J’ai l’impression qu’il n’y en a qu’une et très très vieille.

Le bateau était sous cocon et a l’eau 3 semaines par an.

[jerome]

Ça devrait aller alors 

[California]

Alex, pour les photos  tu ne veux pas utiliser:    https://img.pccreation.net/upload.html

C'est très simple et bien mieux pour visualiser tes photos.

[lexou]

Si quand je suis sur l’ordi mais depuis le téléphone c’est plus simple pour moi.

[lexou]

Bonne surprise dans la découverte du bateau.

J’ai mis 200l d’essence et en ouvrant la jauge pour changer le joint j’avais le plein il a du mettre livré avec 150l.
J’ai re calibré et j’ai mis 20l de moins de la capacité max pour me laisser une petite marge de réserve.

[lexou]

Dans le détail je vais changer mon inter et coupe circuit du guindeau ils sont vieux moche et pas en bon état.

Une idée de comment decliper ce luminaire ?

Je vais passer l’éclairage intérieur et celui des feux de nav en Led.

[California]

peut-être en le faisant tourner ( le luminaire)

[lexou]

peut-être en le faisant tourner ( le luminaire)

J’ai essayé sur le globe après sur le contour.

Le plastique est jaune j’ai peur de forcer au mauvais endroit et crac 

Bon au pire l’occasion de changer pour un luminaire plus propre.

[lexou]

Mercredi 03/05 réception des plaques de chez Bob machinés
Vendredi 12/05 14h sortie d’eau remontage moteurs + sous marine

Après test moteur et régime max en théorie de remonter de +2 va le faire gagner 400trs ? Là je bloque à 5700/5800

Suivra une petite reprog des ECU donc bon pour changer mon jeux d’hélices.

[toby64]

Tu penses que tu peux gagner combien de CV et couple sur les 3.3 250 avec la reprog ?

[lexou]

Tu penses que tu peux gagner combien de CV et couple sur les 3.3 250 avec la reprog ?

La société ou j’ai pour habitude d’aller 25/28ch par moteur. J’ai eu turnmax en Italie qui m’a annoncé la même chose voir légèrement augmenter le rupteur je crois de 6000 à 6100/6200

[toby64]

Ok, Il me semble qu'il prennait 6200 déjà ce moteur sans "rupter" .

[lexou]

Ok, Il me semble qu'il prennait 6200 déjà ce moteur sans "rupter" .

Sur la doc yamaha ils disent 6000

[claude44]

Si ça correspond à la référence des tes moteurs

[lexou]

Exactement ça

[toby64]

Ça te dit qu'il donne 179 kW a 6000, pas qu'il plafonné a 6000.

Le mien, il ruptait a 6300 si je me souviens bien, ça m'est arrivé juste le fois où a bloc après le phare du port du cap d'Agde, dans de vagues, quand l'helice  sortait de l'eau lors des sauts ( petits sauts )

Je le voyais quand je lisais les diags , il signalait un sur régime en donnant les heures moteurs ou ça arrivait ...

[lexou]

J’ai vérifié turnmax c’est sur le 4.2 ou il propose de décaler le rupteur à 6300

Pour le 3.3 je vais essayer de trouver l’info.

[lexou]

Ça serait 6000trs à voir une fois les moteurs un peu plus haut le régime qu’il prend.

J’ai navigué ce soir à 20knots je vois la plaque à 30/40/46 je ne la vois plus j’ai de l’eau qui vient s’engouffrer dessus ,

J’hésite à remonter de +1 ou +2

[lexou]

En arrivant ce soir un boudin mou à surveiller si j’avais bien fermé la valve.

Le frigo est dans le bloque cuisine mais sans la moindre grille de ventilation je trouve ça très dommage pour l’efficacité et rendement je vais voir pour poser une grille entre le frigo et la cloison du placard.

[lexou]

La jauge à essence deconne au démarrage elle m’affiche le bon niveau je l’ai contrôlé de visuel et au bout d’un moment elle m’affiche plus rien , je coupe je redémarre elle m’affiche de nouveau le niveau correct

Hop une jauge et un joint à changer.

[Robalo]

Vérifie d'abord les connexions, un truc qui un coup marche un coup marche pas, ça fait penser à un mauvais contact (regarde aussi la masse).

[Lyric]

Vérifie d'abord les connexions, un truc qui un coup marche un coup marche pas, ça fait penser à un mauvais contact (regarde aussi la masse).

Ou à un clignotant