SUNSHINE : VR6 Cuddy ( Le retour :) )

[Lio]

Bonne vacance david, profite bien.
Rassure toi, la pluie rouge a frapper partout. J'ai reçu mon nouveau bateau vendredi soir samedi soir il était rouge je suis dégoûté.
Allez hop, balai brossé.

[David57]

Merci

j'ai enfin pu charger deux photos :
Infidélité de Sunshine qui a décidé de s'accoupler avec un GMC pour la mise à l'eau.


Le petit air de déjà vu !



J'ai trouvé la petite panne des vacances cette année encore  . J'espère juste que çà sera la seule !
Le propulseur à définitivement cessé de fonctionner.
Le diagnostic est en cours, pour ne pas dire déjà fait, mais j'ai besoin de l'aide du gamin pour faire un ultime test et confirmer.
Je ferai un compte rendu bien sûr ici.

Bon dimanche.

[Kalango]

Cool, à part cette petite panne...

Par contre le pavillon sur l'antenne... à 35 nœuds, ça risque de casser !

[David57]

Le gamin ayant enfin décidé de sortir de la léthargie nous avons pu confirmer le diagnostic.

Symptômes :
Commandes du propulseur fonctionnelle ( s'allume ) mais aucun mouvement propulseur.

-Fusibles puissance OK
-Toutes connections controlées
-Tension à l'arrivée sur propulseur 13.1 V
-Les solénoïdes claquent bien et le fonctionnement est confirmé par mesure de tension en aval de ceux ci.
-Tension en aval des solénoïdes 12.9 V

Conclusion :
- pas de soucis de connections.
- commandes fonctionnelle
- partie puissance fonctionnelle 
- aucune chute de tension sur la partie puissance lors de l' essai de mise en route du propulseur.

Si le moteur était mécaniquement bloqué, il grognerait, chaufferait et une importante chute de tension serait constatée.
Je conclu que les charbons sont HS, ou que le bobinage est coupé.

La bête :






a+

[Phil06]

Bonjour David

Peut être les charbons collés , plonger et faire tourner à la main aprés l'avoir déconnecté de la batterie

[ski wake]

La bête :

Quand on voit la corrosion  sur les pièces métalliques et le collier Serflex  ...    çà me laisse un peu ... dubitatif  ...

Personne n'aurait expliqué aux concepteurs d'un propulseur d'étrave que celui-ci allait être positionné en milieu confiné à forte teneur hygrométrique  ... ? 

Ou alors, ... 

c'est le gars du service commercial qui a eu le dernier mot en demandant aux concepteurs de faire des économies de coût ,
JUSTE pour ça ne lâche que peu de temps après la fin de garantie ...
bref, ... ce que des esprits ( qualifiés de ... ) "chagrins"    interprètent comme une volonté délibérée ( décomplexée ... ?  , oui AUSSI !  ) d' obsolescence programmée ...

[ziak31]

Quand on voit la corrosion  sur les pièces métalliques et le collier Serflex  ...    çà me laisse un peu ... dubitatif  ...

Personne n'aurait expliqué aux concepteurs d'un propulseur d'étrave que celui-ci allait être positionné en milieu confiné à forte teneur hygrométrique et saline ... ? 

[ziak31]

Vérifie l'état de tes cosses sur les condensateurs des fois qu'il y aurait de l'oxydation, sinon, il est sous garantie, voir avec un CC du coin...
Ton bateau est bâché pour l'hiver???? il y a quand même beaucoup de corrosion pour un bateau récent...

[Trophy2777]

Laisse la panne tombé et profite des vacances, c'est pas grave le propulseur sur ton bateau, tu verras une fois rentré 

Jusqu'à vendredi du vent mais ensuite on devrait avoir beau temps

Au passage mois de juin catastrophique, j'ai pas souvenir d'avoir connue aussi mauvais.

[RIK-HA-RIK]

Bonnes vacances David. Profite et perd pas de temps avec le propulseur. Si tu trouves c’est bien, sinon ce n’est pas bien grave.

[Ghauscao]

Laisse tomber le propulseur tu n’en as pas besoin et profite de tes vacances.

[toby64]

C'est en effet pas normal cette rouille pour un bateau de 1 an.
Mon propulseur sur le DC après 5 ans de service , installé dans un caisson qui sortait d'un séjour sous l'eau depuis plusieurs mois, n'avait pas un pet de rouille.

Une fois de retour. Il faudra regarder le pourquoi celui ci prend cher .

Pour maintenant, il te faut vérifier que l'hélice tourne a la main.

Peut être que cette manip aura débloqué le moteur si un peu d'oxydation le bloque .
Reste sinon a vérifier au voltmètre que plus et moins sont présents aux bornes du moteur .

[David57]

Bonsoir,

Je vais essayer de répondre à toutes les questions, mes excuses par avances si j'en loupe une ..

Oui le bateau est bâché et stocké sous abri l'hiver.
Tout les tests électriques ont été effectués ( donc la masse aussi )
Je trouve aussi qu'il y a beaucoup de corrosion ... et beaucoup d'eau dans le fond du compartiment. Je ne vois pas de fuite au niveau de l'axe.

Je vais essayer de tourner l'hélice à la main au prochain mouillage et çà sera mon dernier test car je suis de votre avis, il ne faut pas perdre de temps avec çà ce n'est pas impératif.

Je ferai un mail ce soir ou demain à mon cc avec toutes les infos car il ne verra pas le bateau avant l'hiver et je ne sais pas quelle est la durée de garantie du propulseur.


Encore merci pour vos messages.

[Robalo]

je ne sais pas quelle est la durée de garantie du propulseur.

La garantie légale en France, c'est 2 ans. Sauf à prouver par le vendeur qu'il y a eu faute de ta part....

Je suis dubitatif quand à l'indice IP 44 pour un appareil destiné à être installé "à fond de cale"

D'autant qu'il n'y a aucun cache de protection, contrairement aux modèles montrés sur le site de Vetus:

Pas sur que ce soit le même modèle, mais ça ressemble.

[toby64]

.. et beaucoup d'eau dans le fond du compartiment. Je ne vois pas de fuite au niveau de l'axe.

C'est de l'eau salée ?

[David57]

Michel : il y a bien un cache mais j ai pris la photo lors des tests , donc sans le cache.

Thierry : je ne sais pas mais il y en avait déjà il y a quelques semaines quand j ai eu besoin de changer le fusible de commande.
Soit elle rentre par l axe du propulseur, soit elle remonte par le trou d évacuation en lien avec le fond de cale.
Mais elle ne vient pas par la cabine qui est totalement seche.

Je regarderai demain apres quelques accélérations si elle s est évacuée vers le fond de cale.
Le trou n est pas bouché j y ai enfilé un grand rilzan pour contrôler.

A+

[Doudou]

Profite de tes vacances David, vu l’oxydation sur ton propulseur a mon avis toutes les connexions ont déjà bien souffert

J’ai du mal a comprendre que l’on puisse mettre un cerflex non inox sur un bateau quelque soit l’endroit de celui-ci, ce qui laisse un doute du montage et du branchement de celui-ci.

[David57]

Merci Bertrand,

oui je compte bien en profiter

Mais j'ai tout de même validé 2-3 petites choses :

- lors d'une baignade j'ai validé le non blocage mécanique de l'hélice par rotation de celle ci avec mes petits doigts musclés.

- Je me suis donc ensuite décidé à taper un peu sur le moteur, ce qui a temporairement décollé les charbons > le propulseur a fonctionné quelques secondes ( mais pas moyen de reproduire le phénomène )

- Après avoir fait tourner le propulseurs quelques instant, j'avais de nouveau de l'eau dans le fond de son compartiment. Donc c'est bien une entrée d'eau par l'axe, mais uniquement lorsque le propulseur tourne.


J'ai maintenant tous les éléments pour transmettre à mon CC :
- cause de la présence d'eau qui a accéléré la corrosion.
- cause du non fonctionnement du moteur.

a+

[toby64]

En effet, il a mal installé ce propulseur !
C'est pourtant pas compliqué !
Si l'eau rentre quand  il tourne , c'est qu'il a mal serré les boulons entre le renvoi d'angle et son hélice, et le moteur  .
Ou pire. Le tunnel est mal posé sur la coque ?

Dans les 2 cas faut plus y toucher quand il est dans l'eau !

[David57]

C est monté en usine Thierry .

Il faut voir le bon côté des choses, je vais m améliorer en manœuvres 

[David57]

Météo favorable aujourd’hui.
Nous avons donc fait route vers les îles de Lérins.

Ci joint les données de la journée.



Première fois sur le secteur, nous avons été surpris par le nombre de bateaux mais cela nous a pas empêché de trouver une place agréable et d en profiter.

On a fini la journée en allant mouiller près de l écomusée, histoire de voir les sculptures, puis nous avons fait le tour de Saint Honorat avant de prendre la route du retour.

[David57]

Petite sortie en direction de Cap Taillat ...
Un petit peu de vent une fois sur place mais dans le bon sens pour pouvoir rentrer au sec.

Le marchant de glace était fidèle au poste donc on a craqué

[Lio]

Merci du partage, photos superbes.  Que de souvenirs aussi bien sur l’eau que sous l’eau pour moi dans cette région.
11.8 kn est ta vitesse moyenne du voyage?

[steredenn]

Magnifique, quel bonheur d'être sur l'eau

Pour la conso c'est vraiment très peu, je suis assez étonné de ma conso avec ce 225 mais avec ton bateau qui est quand même plus lourd que le mien, je me dis que j'ai encore moyen d'optimiser ça, tu as une enertia eco ?

[David57]

Merci du partage, photos superbes.  Que de souvenirs aussi bien sur l’eau que sous l’eau pour moi dans cette région.
11.8 kn est ta vitesse moyenne du voyage?

Bonsoir

Oui c'est bien la vitesse moyenne mais elle est sous estimée car le trajet prend en compte la longue descente et remontée de la Giscle à 3nds, ainsi que l'arrêt carburant.
Hors zone des 300m je dirai qu'on était souvent dans les 18nds ..
C'est une vitesse agréable quand on a pas le vent de face, ou qu'on ne croise pas un yacht à pleine vitesse  

J'ai également découvert que par mer un peu formée, mes réglages automatique des flaps  avec le " Mente Marine " ne sont pas adaptés. Le bateau est trop à plat et enfourne les vagues.
Dans ces conditions je repasse donc la commande en manuel et je remonte les flaps pour travailler avec l'épave et non le pare brise  

Pour les photos il faut que je pense à en prendre plus souvent, la GoPro qui filme d'habitude toutes nos sorties à pris un sérieux choc avant les vacances. Elle n'est plus étanche et je n'ose plus trop la mettre sur le bateau.

a+

[David57]

Magnifique, quel bonheur d'être sur l'eau

Pour la conso c'est vraiment très peu, je suis assez étonné de ma conso avec ce 225 mais avec ton bateau qui est quand même plus lourd que le mien, je me dis que j'ai encore moyen d'optimiser ça, tu as une enertia eco ?

Bonsoir Olivier,

ECO je ne sais pas ...
De ce que je vois avec la luminosité qui tombe : ENERTIA 14.5 x 17P

Oui c'est le bonheur d'être sur l'eau .... Les vacances passent si vite qu'on en oublie parfois de prendre une minute pour se dire combien on a de la chance d'y être.

a+

[Doudou]

Pouhaaa comme ça donne envie d’être sur l’eau surtout dans cette région…

Magnifique les couleurs des photos .

[steredenn]

Bonsoir Olivier,

ECO je ne sais pas ...
De ce que je vois avec la luminosité qui tombe : ENERTIA 14.5 x 17P

Oui c'est le bonheur d'être sur l'eau .... Les vacances passent si vite qu'on en oublie parfois de prendre une minute pour se dire combien on a de la chance d'y être.

a+

14.5 c'est une enertia standard et à priori ça lui va bien
Bonnes vacances David

[David57]

Pouhaaa comme ça donne envie d’être sur l’eau surtout dans cette région…

Magnifique les couleurs des photos .

Merci Bertrand

A cap taillat il n'y a que du sable au fond ce qui donne cette magnifique couleur.

a+

[David57]

14.5 c'est une enertia standard et à priori ça lui va bien
Bonnes vacances David

Merci Olivier