ETE2014 objectif cap à l'est !

[anterak]

Petites questions, je vois que tu as utilisé Google Earth pour la planification, tu sais récupérer les tracés dans ton GPS après ? Sous forme de fichier .KMZ ?

[serval]

Super d'avoir tout ces renseignements !!
Continuez je prends note (enfin l'imprimante surtout)
Et oui je suis preneur des pros du coin ca peut servir (hein Claude, ca aurait pu nous servir l'année derniere pour un certains Mr F )

Pour préciser un peu la vision du périple:
Mouillage forain a 100% si possible (météo)
Balade nautique tranquille et plaisir avant tout.

Pour le carburant j'ai prévu un plein a toulon ce qui nous permet de faire la suite du séjours sans se preocupé ni du carburant ni de l'eau dans l'absolu.

Voilà vous pouvez nous donner d'autres infos avec plaisir !!

[serval]

Petites questions, je vois que tu as utilisé Google Earth pour la planification, tu sais récupérer les tracés dans ton GPS après ? Sous forme de fichier .KMZ ?

Sincerement je me suis meme pas poser la question, car je compte utiliser le programme GARMIN pour faire un trace route plus precis et la pour le coup le rentrer dans le GPS.

[anterak]

Merci pour ta réponse Marc

[capt.reg]

J'oubliais :

Pour ravitailler en carburant à Hyères, il faut être patient. Mais j'imagine que c'est partout pareil. Il me semble que tous les ports de la rade ne délivrent pas de SP98 mais plutôt du SP95. Alors, prévoir les additifs nécessaires.

Pour le port sur le Gapeau, les coordonnées en MP. Pour les chantiers, mécanos et ship à recommander également en MP.

Bonjour Jérôme,
Sauf erreur de ma part  ou changement récent, je complète tes infos carburant :
- Hyères (Port St Pierre) : SP98
- Sur le Gapeau : SP98 (modif en cours des pompes pour une distribution prévue par CB 24/24) Mais attention au passage du pont routier qui limite le tirant d'air aux humeurs du Gapeau !!! (pour Marc : sur le coup j'aurais pu concourir au boulet d'or il y a quelques années catégorie arceaux de Bimini...   )
- La Londe : SP95 24h/24h.

[anterak]

C'est quoi cette histoire de carburant, il y a une essence qui est meilleure que l'autre pour les verados?

[serval]

Non c'est simplement le taux d'octane le 98 est mieux (lubrification si je ne m'abuse) mais le 95 est tout aussi compatible avec les moteurs récents.
On parle plus haut d'aditif c'est uniquement pour les anciens moteurs.

Quand a moi je viens de me mettre a Homeport de Garmin c'est juste excellent comme logiciel.
Petite capture d'ecran pour que vous appreciez aussi:


Cap, distance, heure, carburant consommé, possibilité de mettre un temps d'attente sur une etape (ou cas ou Bataclo soit en retard , on sait jamais avec les verados (aie pas tapé))
On regle l'heure de départ, notre vitesse de croisiere, notre conso a cette vitesse et hop il calcule tout c'est niquel !!

Et bien sur tout ca transferable dans le GPS du bateau, puisque je travaille via la carte SD du GPS

[Farniente]

Mouillage forain a 100% si possible (météo)
Balade nautique tranquille et plaisir avant tout.

Pour le carburant j'ai prévu un plein a toulon ce qui nous permet de faire la suite du séjours sans se preocupé ni du carburant ni de l'eau dans l'absolu.

Si vous faites sur 9 jours 100% mouillage je vous tire mon chapeau et vous montez du grade de capitaine à celui d'Amiral
Il y a une certaine lassitude qui apparait au bout de 2 jours (surtout sur un bateau de moins de 10m)
on se languis de refaire les pleins des batteries et d'eau de tout rincer les coussins, la coque, les tauds etc..
Bon c'est vrai j'ai 2 "pomponettes" avec moi qui veulent se laver la tête, brancher leur sèche cheveux de temps en temps et retrouver la civilisation.
 

Pour l'eau: 100l pour 5 jours me parait très ambitieux

Si je me base sur notre expérience à 4, 100l nous permette de tenir guère plus que 2 jours en faisant un peu attention
Vaisselle, rinçage en sortant du bain et petite douche le soir
Ce n'est pas vraiment un problème il vous suffira de faire des escales supplémentaires.

[anterak]

Je rêve de trouver un logiciel compatible Navionics/Lowrance HDS qui tournerai sur Mac pour faire tout ce que tu fais

[Jlapeva]

Mais attention au passage du pont routier qui limite le tirant d'air aux humeurs du Gapeau !!! (pour Marc : sur le coup j'aurais pu concourir au boulet d'or il y a quelques années catégorie arceaux de Bimini...   )

Tu as raison : c'est un détail important le pont. A priori, 1,85 m de tirant d'air. Pas plus. Ou alors, il faut embarquer quelques promeneurs pour gagner des centimètres  

J'ai déjà vu un bateau ne pas pouvoir regagner son emplacement le dimanche, au retour d'un week-end de mer, alors qu'il avait franchi le pont la veille.

[serval]

L'année dernière on a fait 5 jours 4 nuits 100 % mouillage et j'en redemandent sur mon petit 7.5

Apres comme tu dis de l'eau douce c'est pas dur a trouver non plus

[serval]

Je rêve de trouver un logiciel compatible Navionics/Lowrance HDS qui tournerai sur Mac pour faire tout ce que tu fais

Tu cumules les handicaps en plus 

[Sharky]

Tu cumules les handicaps en plus 

 

[bataclo]

Vous êtes supers les amis !

On va se régaler, bon niveau réservoir je serai pas embêté ... c'es que ça a de la capacité les vrais bateaux ... 

Pour l'eau douce là on sera un peu juste mais on va s'efforcer de se faire du forain c'est trop boooooooooooooooooooooooooooooooo !

Merci Marc pour ton implication sans faille !

[Magkev]

Et vous allez nous faire croire que vous ne pensez qu'a l'eau 
bande de soiffard 

[lomdurone]

J'ai il y a fort longtemps (45ans) effectué une petite croisière de ce genre avec trois collègues amateurs de voilier. Eh bien à 4 dans un corsaire on avait consommé une vingtaine de litre d'eau pour la semaine    C'est vrai que le spectacle olfactif de quatre gaillards descendant de ce petit dériveur devait valoir le déplacement    une semaine à torcher de la toile et juste deux escales pour l'avitaillement liquide (pas de l'eau) et solide (cochonnailles et pain principalement) De très bons souvenirs    Je pense que la consommation d'eau douce s'était limitée aux préparations culinaire ......  et encore ? le café peut-être 

[serval]

Si il y a un expert sur home port j'aurai une question.
Quand je modifie mes itinéraires (carburant, couleur, heure de depart) lorsque je ferme le log puis que je l'ouvre a nouveau, les modifs sont pas enregistrés.
Si quelqu'un a une infos.
Merci

[capt.reg]

C'est quoi cette histoire de carburant, il y a une essence qui est meilleure que l'autre pour les verados?

Pour aller dans le sens de Jérôme et compléter la réponse de Marc (qui pensait sans doute à la disparition du carburant plombé), l'usage des additifs peut-être très utile pour d'autres raisons que l'ancienneté des moteurs.
Mais pour ne pas "polluer" ce sujet avec de l'additif (!!!) je te renvoie vers les nombreux posts traitants de ce thème.
Par ex :
http://veradoclubfrance.smf-fr.org/index.php?topic=2302.0
http://veradoclubfrance.smf-fr.org/index.php?topic=1993.0
Faire aussi une recherche sur le forum avec "additif" en mot clé, il y a de quoi lire ! et c'est édifiant...

Compte tenu de tes longues périodes d'inutilisation du moteur, que tu évoquais par ailleurs, tu pourrais y trouver un intérêt.

[Lyric]

bon niveau réservoir je serai pas embêté ... c'es que ça a de la capacité les vrais bateaux ... 

Tu rigoleras moins quand tu passeras à la pompe 

[ziak31]

Si il y a un expert sur home port j'aurai une question.
Quand je modifie mes itinéraires (carburant, couleur, heure de depart) lorsque je ferme le log puis que je l'ouvre a nouveau, les modifs sont pas enregistrés.
Si quelqu'un a une infos.
Merci

Bonjour Marco,
je ne suis pas un expert non plus sur Homeport, je l'utilise pour faire mes itinéraires et les transférer sur la carte du GPS.
Lorsque j'ai fait mon itinéraire, je fais "fichier", "sauvegarder", si par la suite j'ouvre à nouveau Homeport, je retrouves mes itinéraires avec mes conso, le nom du bateau, la distance...
Si tu ne retrouve pas ton itinéraire dans la liste de gauche, va tout en bas à gauche et clique sur "Rechercher" tu dois voir la liste des itinéraires, y compris celui créé, tu peux même le renommer.
J'espère avoir pu t'aider.

[serval]

Non je retrouve bien mon intenéraire mais si je fais des modif apres avoir cree celui ci il ne les enregistre pas meme en faisant ce que tu as dit

[ziak31]

Moi en quittant après avoir fais des modifs et en ouvrant à nouveau je vois l'itinéraire modifié comme avant de quitter!
Est ce que tu travailles avec la carte SD du GPS dans l'ordi?
Quelles sont les modifs que tu fais et qui ne sont pas sauvegardées?

[serval]

Il est installer sur mon C: et la carte est sur la carte SD via mon lecteur de carte
Et je change le carburant au depart de l'iti ainsi que le couleur de la ligne et l'heure de départ

[serval]

Bon ben au final ca fonctionne !!
Comprends pas pourquoi mais ca marche !!!
 

[capt.reg]

...........
Comprends pas pourquoi mais ca marche !!!
...........

C'est exactement la définition du talent 

                 

[MOJITO 30]

Bon malgré que vous faite exprès de partir à l'est quand nous décidons pour une fois de partir à l'ouest, 

Je vais quand même vous faire un petit topo rapide.

Pour avoir réalisé ces deux derniers été cette croisière sur une douzaine de jours avec au total près d'une vingtaine de nuits passées à bord au mouillage et seulement 3 nuits au port ( je rejoins marco sur ce point là c'est forain où c'est rien  )

Notre programme s'articule à quelque chose près comme ci-dessous:

- Traversée la Grande Motte - Frioul en moyenne 2.30 h 58Nm a 22 noeuds de moy. Nous avons toujours bénéficié de très bonnes conditions à l'aller.( Le retour beaucoup moins  )

-1 Nuit au havre de morgiret ( Frioul ) abrité de tous vent sauf nord ouest. Si claude ronfle trop fort ou si mistral se lève même en pleine nuit vous pouvez allez au port il y a un quai visiteur au fond à gauche avec normalement toujours de la place pour nos tailles de boat.

- Le lendemain cabotage de marseille, iles Riou ( La calanque de monasterio est très belle par beau temps), les calaques.

- Nuit à Morgiou ou Sormiou.

- Le lendemain suite  calanque, petit passage sans arrêt dans la calanque de Figuerolles avec ses zolies roches , repas îles verte ou port d'alon ( très migon  )

- Puis porquerolles plage notre dame au nord où il n'y a plus de bouées très peu de fond, une fois les petits bateau à la journée parti, le panard absolu même en plein mois d'août .

- Port Man à port cross abrité sauf vent d'Est mouillage par 15 mètres pas très bonne tenue quand ça rentre une peu dans la baie.

- Faite l'effort d'aller jusqu'au cap Taillat  un des plus beau endroit de notre littoral. 



Il s'agit  là d'un petit survol brouillon par manque de temps, mais je vous invite à la maison pour plus de détails autour d'un bon repas et agrémenté de nombreuses photos.

A+

[ziak31]

COOL!
Le principal c'est que ça marche!

[serval]

1/ Bon malgré que vous faite exprès de partir à l'est quand nous décidons pour une fois de partir à l'ouest, 


2/ Il s'agit  là d'un petit survol brouillon par manque de temps, mais je vous invite à la maison pour plus de détails autour d'un bon repas et agrémenté de nombreuses photos.

A+

1/ Oui alors ca c'est plutot vous qui parter dans l'autre sens mais vous pouvez toujours venir avec nous vous serez les bien venus !!!!!
2/Fait gaffe je vais te prendre au mot pour l'invit !!!

[lomdurone]

- Traversée la Grande Motte - Frioul en moyenne 2.30 h 58Nm a 22 noeuds de moy. Nous avons toujours bénéficié de très bonnes conditions à l'aller.( Le retour beaucoup moins  )

J'ajouterais que si vous partez à la pointe du jour le mistral est toujours moins fort au petit matin. On a l'habitude de dire qu'il se lève avec le soleil. Une fois passé l'embouchure du Rhône en serrant un peu la côte on a l'abri de la terre à partir de Carro. Bien veiller à parer les deux roustans (bouées) qui marquent l'embouchure du Rhône. Entre eux et la terre les fonds sont, par endroits, inférieurs à 80cm et ceci à plus de un mile de la côte. Au fait les roustans sont régulièrement déplacés vers le sud au fur et à mesure de l'avancée du cône alluvial du grand Rhône. La navigation à vue est impérative dans cette zone. Une autre "surprise" est la sortie du golfe de Fos d'un tanker de plus de 200m de long. N'essayez pas de leur faire un "tribord"    car ils sont prioritaires jusqu'à l'oméga. Le courant d'air provoqué par ces "immeubles mouvants" peut surprendre à faible distance. Il faut les contourner largement.   

[MOJITO 30]

1/ Oui alors ca c'est plutot vous qui parter dans l'autre sens mais vous pouvez toujours venir avec nous vous serez les bien venus !!!!!
2/Fait gaffe je vais te prendre au mot pour l'invit !!!

Bein prend moi au mot !!!! et on se cale ça dès que possible.

Biz à vous trois