UN NOUVEAU BATEAU - LA MERRY FISHER 7.55 -

[MERRY FISHER 755]

Bonjour 
Aujourd'hui une petite sortie dans de la bassin de La Rochelle pour "pousser" le bateau suite à sa révision (carène et moteur).

En ce moment, la région de La Rochelle est particulièrement venteuse (4B secteur nord-est).
J'ai pu trouver, néanmoins, une zone un peu plus calme.
Il n'y a une dizaine de jours, je ne dépassais pas 28-29 nds à plein régime (5500 tours). J'avais relevé également une consommation un peu haute pour un trajet, aller et retour à vitesse de croisière (autour de 20 - 21 nds) lors d'une navigation de 34 nautiques sur le nord de l'île de Ré.

En sortant des dernières bouées du chenal , j'ai trouvé le bateau plus réactif et surtout à plein régime (5600 tours) la vitesse maxi a dépassé 33 nds (33,4 nds pour être précis).
Comme quoi, un carénage annuel n'est pas superflus. 





Il n' y a pas photo .........Enfin si, la preuve. 

[RIK-HA-RIK]

Une vitesse max presque 20% plus élevée ce n’est pas neutre effectivement

[California]

Oui les différences sont importantes! pas que  la coque les hélices comptent beaucoup aussi.

[stephane]

Oui Philippe, tu as rattrappé 100 trs sur le régime max du moteur et presque 5 knts sur la vitesse du bateau. Cela montre vraiment l'impact de la propreté de la carène et aussi de la glisse du bateau

[ski wake]

D'où l'intéret des "films antiadherent" de type Mac Glide dont le principal avantage est la durée de l' efficacité ... bien supérieure à celle d'un antifouling à refaire tous les ans ...   

Avec la "limite" que l' efficacité de ces films ne semble être optimale que si le bateau navigue régulièrement ...

Sur un bateau à flot à l' année, s'il ne sert qu'un mois par an , le fouling risque quand même de finir par s'y poser ...
Reste alors à voir ce qui va partir à la 1ere navigation du bateau ... 

[MERRY FISHER 755]

Bonjour à tous,
Oui la propreté de la carène est primordiale. Je retrouve les performances "habituelles" de la MERRY FISHER 755 avec un 200 cv.
Je suis conforme au tableau d'essai de chez JEANNEAU, réalisé suite aux différents tests réalisés sur la gamme des MERRY FISHER avec des motorisations différentes.

Effectivement, cela parait anodin ou pousser dans le détail mais une hélice bien nickel doit aussi favorise l'amélioration des performances du bateau.

Sachant que je vais très rarement dans ces régimes. 

[stephane]

Bonjour à tous,
Oui la propreté de la carène est primordiale. Je retrouve les performances "habituelles" de la MERRY FISHER 755 avec un 200 cv.
Je suis conforme au tableau d'essai de chez JEANNEAU, réalisé suite aux différents tests réalisés sur la gamme des MERRY FISHER avec des motorisations différentes.

Effectivement, cela parait anodin ou pousser dans le détail mais une hélice bien nickel doit aussi favorise l'amélioration des performances du bateau.

Sachant que je vais très rarement dans ces régimes. 

Je pense Philippe que tu as dû aussi retrouver de la performance et du rendement à des régimes moteur inférieurs et notamment en navigation à la vitesse de croisière.

[Phil06]

Bonjour Philippe

As tu une photo à la sortie d’eau avant carénage ?.

[MERRY FISHER 755]

Bonjour Philippe
Oui mais elle prise un peu trop loin et comme l'antifouling est noir on ne voit pas les salissures.
Je la mettrai....

[MERRY FISHER 755]

Je pense Philippe que tu as dû aussi retrouver de la performance et du rendement à des régimes moteur inférieurs et notamment en navigation à la vitesse de croisière.

Bonjour Stéphane
Oui tout à fait...
Ce matin 22nds à 4200 tours et quelques litres en moins....

[stephane]

Bonjour Stéphane
Oui tout à fait...
Ce matin 22nds à 4200 tours et quelques litres en moins....

pas surprenant Philippe, en fait, il faudrait pouvoir faire un petit nettoyage de temps à autre de la carène avec un outil de ce type à utiliser du catway ou de l'annexe

[Pier Ildut]

J'ai les mêmes valeurs que toi Philippe,

Péniblement 28 knts quand le bateau est sale    et 33 après carénage

[Phil06]

pas surprenant Philippe, en fait, il faudrait pouvoir faire un petit nettoyage de temps à autre de la carène avec un outil de ce type à utiliser du catway ou de l'annexe

Ce matériel a été inspiré par les salles de tortures médiévales .

[MERRY FISHER 755]

J'ai les mêmes valeurs que toi Philippe,

Péniblement 28 knts quand le bateau est sale    et 33 après carénage

Bonjour Pierre
Oui, je ne suis pas surpris  ! 
Nous avons la même puissance même si le 200 SUZUKI semble être un peu plus performant.

pas surprenant Philippe, en fait, il faudrait pouvoir faire un petit nettoyage de temps à autre de la carène avec un outil de ce type à utiliser du catway ou de l'annexe

Bonjour Philippe
Effectivement je connais ce matériel.
L'été je mets le bateau dans 50cm d'eau voir posé sur le sable et je passe un coup de brosse.
Pour la sonde j'y arrive par les plateformes de bain.

[MERRY FISHER 755]

Bonjour,
Beau temps hier sur La Rochelle et suite à la levée du confinement (bateau à + de 10 km du domicile), nous sommes enfin sortis pour une navigation de 36 miles.
Pointe de Chassiron, Saint Denis d'Oléron, Pointe des Saumonards en longeant l'île d'Oléron (pour déjeuner) puis retour sur fort Boyard, Île d'Aix et enfin La Rochelle.

J'ai amélioré un peu le confort à bord en posant de la moquette dans toute la timonerie.
Je me suis inspiré du pack "moquette" sur la Merry Fisher 795 (série 2).
Ensuite un galon a été cousu pour la finition.

Bon certes, ce n'est pas aussi bien coupé que l'option du 7.95 mais le résultat, compte tenu du prix, nous convient tout à fait. 















Déjeuner sur l'eau à la pointe des Saumenards, abrité des vents d'ouest.

[Sharky]

Bien sympa cette dernière photo. Chouette coin de navigation !

[Magkev]

Beau travail de moquette, vous avez cousu le galon avec quel type de machine, cela doit quand même être assez épais.

Quand même beau coin pour les mouillages, prévu d'y tremper mes hélices en 2022 

[California]

beau travail Philippe!
Et de belles images de la balade

[MERRY FISHER 755]

Beau travail de moquette, vous avez cousu le galon avec quel type de machine, cela doit quand même être assez épais.

Quand même beau coin pour les mouillages, prévu d'y tremper mes hélices en 2022 

Le galon a été posé par une couturière.
J'avais fait un patron pour épouser la forme particulière du couloir de la timonerie. 

[Pier Ildut]

Joli travail Philippe,

Un confort supplémentaire pour vos petits pieds, je n'en doute pas.
Plus doux et non-glissant sous un pied humide.

Quant à la facilité d'entretien je pense que ça sera plus aisé pour les surfaces blanches en pointes de diamant.
J'utilise pour ces surfaces un petit aspirateur 12 volts de voiture mais difficile de les garder impeccables...





 

[stephane]

Super idée et belle réalisation Philippe 
Cela doit aussi diminuer le niveau acoustique ou les éventuelles résonances 

[Benoît 56]

Superbe idée et super rendu Philippe. 👍
Toujours aussi top ton bateau !!! 

[Jean luc 24]

super resultat Philipppe et du coup tu les as fixé ou juste posé comme ça ?

[MERRY FISHER 755]

Bonjour,
Elles sont posées sans fixation au plancher.
Vu la configuration des planchers, ça ne bouge pas car elles sont maintenues latéralement.

Pour le niveau sonore, je ne sais pas mais pour les pieds c'est vraiment mieux.
Quand au nettoyage, je dispose aussi d'un aspirateur 12 volts, bien utile surtout pour les poils de chien. 

[barnes]

Superbe image et merci pour le partage.

[Lalou]

Bonjour Philippe,  Content pour vous déjà que vous ayez pu franchir cette barre des 10 km et retrouver votre bateau qui du coup aura été plus douillet avec cette option moquette.  Sur le notre nous avons un lino imitation teck qui est plus moelleux que le sol du boat et qui le protège aussi.
Seul souci si la mer bouge fort il y a un petit risque de glissade mais cela reste bien rare.
Profitez bien

[MERRY FISHER 755]

Superbe idée et super rendu Philippe. 👍
Toujours aussi top ton bateau !!! 

Bonjour Benoit,
Oui il a bien vieilli pour un bateau de 6 ans en août prochain.
D'ailleurs il a déjà 6 ans, il est arrivé à la concession en mai 2015 


Photos prises le 31 mars 2021.





La coque est toujours aussi brillante, surtout après traitement à la cire.










Quand au moteur, je viens de recevoir les relevés data.
Tous les contrôles sont validés et conformes sans codes défauts.
C'est rassurant même si bien entendu, le risque zéro n'existe pas.
Un exemple du tableau de relevés des heures de fonctionnement selon les régimes moteurs.
En fait, on s'aperçoit que la plage 4000 - 5000 tours est la plus fréquente. C'est globalement mon régime de croisière quand la mer est belle (4100 - 4300 tours pour 21 à 23 nds).
Bien que avec la carène propre, j'ai aussi plaisir à naviguer à 3900 tours (bruit agréable, consommation plus maitrisée et vitesse 20 nds).



1. Engine operating hours according to engine speed   
Engine speed
   
1000 r/min   92,7
1000  -  2000 r/min   83,2
2000  -  3000 r/min   34,2
3000  -  4000 r/min   97,2
4000  -  5000 r/min   149,5
5000  -  6000 r/min   2,2
6000  -  7000 r/min   0,1

Total operating hours   459


Enfin pour être plus précis depuis le 29 août 2015, en consommation je suis à un rendement de 1,45 litres/mile.

[MERRY FISHER 755]

Bonjour,
Samedi dernier, navigation de 51 nautiques sur un billard le matin et plus chahutée l'après midi en raison de vents de nord-ouest force 4.

La Rochelle - Aix - descente du coureau d'Oléron-Pertuis de Maumusson-Ronce les Bain puis retour La Rochelle.
3 heures de navigation à régime de croisière.
Comme qui dirait .....Que du bonheur

Une petite vidéo pour illustrer cette sortie.
Les aides à la navigation sont bien utiles notamment dans le coureau.  
En plus c'est assez simpliste, il suffit de suivre la route !  



https://youtu.be/bluzOuR6VRA

 

[Sharky]

Joli terrain de jeu 👍

[MERRY FISHER 755]

3 autres images !














Un bon polish pour la coque et pourquoi pas le capot moteur !
Comme neuf .......






Lui aussi d'ailleurs ..... Comme neuf 

Ils vieillissent bien ces moteurs quand même.