UN NOUVEAU BATEAU - LA MERRY FISHER 7.55 -

[ziak31]

Bonjour Philippe,
Ok bien pris et merci du conseil.
Il peut également avoir un manque d'étanchéité dans le puits moteur (trappe d'accès au dessus du réservoir).
Il est conseillé de mettre de la graisse au silicone.

Oui, cette trappe d'accès dans le puits moteur est souvent un problème d'infiltration  j'y mettais en effet de la graisse silicone et évitais de l'ouvrir.

[MERRY FISHER 755]

Du temps d'Almaco IV j'avais utilisé une saison, je pense, le même antifouling que Philippe. La tenue et l'efficacité ne durent qu'un temps et il faut rapidement recourir à une éponge avec le dos qui gratte pour la nettoyer. Forcement plus tu passes l'éponge et moins il y a d'AF ! Je ne l'ai fait qu'une seule saison. Et je passais directement à la phase éponge avec grattoir.

Pour Almaco V, mes deux sondes sont sous la coque et elles n'ont pas été protégées la première année. Il a fallu que j'attende que l'eau du Golfe monte en température avant d'aller faire un nettoyage en apnée, et ce plusieurs fois lors de la première saison.

En mars 2021, j'ai appliqué sur mes sondes l'AF "FOULFREE" de chez Propspeed. J'ai été très satifait du résultat. Il n'y a pas garnd chose qui y accroche, un coup de lingette microfibre et les sondes sont propres.

J'ai appliqué ces mêmes AF pour la saison 2022

Pour la saison 2023, je n'ai pas appliqué de nouvelle couche de FOULFREE car je veux tester la tenue de cet AF sur 2 saisons. ... A suivre

Le Foulfree est 2,5 fois plus cher que l'AF utilisé par Philippe !

PS : désolé Philippe pour le HS

Non Jean Luc pas de hors sujet.
C'est une information utile. 

[Captain Mouss]

Merci Philippe et JL1... et bonne navigation (avec photos à  l'appui  )

[ca souffle]

Toujours aussi beau et propre ton bateau Philippe, et quelle rapidité pour le remettre paré à la nouvelle saison, pas de perte de temps  .

Pour ton entrée d'eau introuvable à ce jour, j'ai constaté à plusieurs reprises le même problème sur mon MF795, j'ai parfois de l'eau douce dans la maille la plus à l'arrière tribord. Actuellement comme le bateau est dans le jardin, on a été au jet d'eau et bingo, ca rentre par la "gaine passe câbles" du moteur. J'ai cru au départ à une mauvaise étanchéité de la douille, mais après pose de Sika, toujours pareil. Tout compte fait, cette gaine est comme vissée dans cette douille, mais il n'y a aucune vraie étanchéité, pas le moindre joint et un jeu assez important pour laisser l'eau suivre les rainures, lors de pluies ou de rinçages moteur comme je fais à chaque sorties. Je ne vois aucune trace de joint, je pense que je vais charger tout le filetage de cette douille de Sika, je ne vois sinon pas d'autre solution.

[MERRY FISHER 755]

Toujours aussi beau et propre ton bateau Philippe, et quelle rapidité pour le remettre paré à la nouvelle saison, pas de perte de temps  .

Pour ton entrée d'eau introuvable à ce jour, j'ai constaté à plusieurs reprises le même problème sur mon MF795, j'ai parfois de l'eau douce dans la maille la plus à l'arrière tribord. Actuellement comme le bateau est dans le jardin, on a été au jet d'eau et bingo, ca rentre par la "gaine passe câbles" du moteur. J'ai cru au départ à une mauvaise étanchéité de la douille, mais après pose de Sika, toujours pareil. Tout compte fait, cette gaine est comme vissée dans cette douille, mais il n'y a aucune vraie étanchéité, pas le moindre joint et un jeu assez important pour laisser l'eau suivre les rainures, lors de pluies ou de rinçages moteur comme je fais à chaque sorties. Je ne vois aucune trace de joint, je pense que je vais charger tout le filetage de cette douille de Sika, je ne vois sinon pas d'autre solution.

Bonjour Pascal,
Merci pour ces conseils.
Les retours d'expérience sont toujours utiles.
J'ai déjà changer toutes aérations exposées à la pluie, graisser le joint de la trappe, changer l'ouverture de la douche de cockpit et vérifier plein d'endroit susceptibles de laisser passer une infiltration.
Ce n'est pas grand chose mais comme je suis un peu maniaque....
Cela doit venir de derrière le cockpit car le taud empêche ces petites infiltrations.

[MERRY FISHER 755]

Bonjour,
Hier nous avons eu le plaisir de revoir Maryline et Stéphane de passage à La Flotte en Ré.

Après une petite navigation, un peu agitée en raison d'un vent de nord-est soutenue, nous nous sommes retrouvés au port de La Flotte.
Un après midi bien sympathique sous un beau soleil (mais ça on le savait) 
Derrière la photo, c'est mon bateau au ponton visiteurs. 

[Sharky]

Magnifiques 👍

[Sveti]

Génial 

[Magkev]

J'aime bien ces rencontres 

[stephane]

Merci à vous deux pour cette belle après midi que nous avons avons passé sous un soleil magnifique.


Cela fait toujours autant plaisir de revoir des amis de la famille VCF


On a pris quelques couleurs


J'en profite pour poster 2 photos de ce magnifique bateau.

On espère bien vous voir en BZH pour partager quelques moments sur l'eau

[MERRY FISHER 755]

Bonjour,
Les propriétaires de Merry Fisher 755 ou autres bateaux d'ailleurs, soyez attentifs de ne pas oublier de rabattre le dossier de la banquette lorsque vous relevez le moteur en eau peu profonde.

Les conséquences sont suffisamment parlantes et cela peu arriver à tout le monde.






Photo de l'intérieur du capot

[Sharky]

C'est ton capot Philippe ?

[Ghauscao]

Cela arrive mêlé au meilleur.

Déclaration à l’assurance et tu auras un capot neuf.

[Kalango]

Aïe !

[Phil06]

Aie aie

[MERRY FISHER 755]

C'est ton capot Philippe ?

Ouiii  

Cela arrive mêlé au meilleur.

Déclaration à l’assurance et tu auras un capot neuf.

C'est fait  
Capot neuf pas certain.....
Peut être réparé.

Aie aie

Aie aie

Comme vous dites.
Bon il y a toujours plus grave.

J'ai reçu le devis par la concession Jeanneau de La Rochelle pour changer le capot :
3615 euros  
Ils ne s'embêtent pas chez Yamaha.
J'ai fourni tous les élèments à mon assurance.
Nous verrons.

[Ghauscao]

C’était arrivé à Vincent avec le v300. Le capot a été changé.

Cela doit dépendre de l’expert et du contrat.

[lexou]

Et niveau franchise ? car selon un bon carrossier peut largement le réparer

[Rena4]

Voir si c’est avec les autocollants car sur un capot Suzuki de 140cv ils étaient en plus et je crois que ça tourne dans les 500€ les étiquettes

[Lalou]

Bonjour,
Les propriétaires de Merry Fisher 755 ou autres bateaux d'ailleurs, soyez attentifs de ne pas oublier de rabattre le dossier de la banquette lorsque vous relevez le moteur en eau peu profonde.

Les conséquences sont suffisamment parlantes et cela peu arriver à tout le monde. :'

Oups, pas glop Philippe.
Il n’y a pas un système de roulette que l’on peut mettre sur le dossier de la banquette pour que celle ci bascule si on remonte le moteur ? Il faut juste que personne ne soit assis à cet endroit.
J’espère que ton assurance va couvrir au mieux, si capot neuf l’ancien est peut être réparable et revendable ?
À suivre.
Martial

[toby64]

C'était arrivé au précédent proprio de mon DC, entre la tablette qui arrachait tout si oublié, et les arches du mat de ski , il avait de gros pets que j'ai laissé comme ça, car , a tord semble t'il ! , Il ne m'était pas a l'esprit de faire prendre en charge par l'assurance une erreur utilisateur !

Si j'avais su, je l'aurai exigé avant l'achat !!


J'avais reglé le problème par l'abandon du mat de ski, et surtout des roulettes et une articulation de la tablette !

[ptitrouze50]

Pour info, il existe chez Yamaha un limiteur de relevage de moteur, qui se règle comme une butée haute et évite ce genre de (mauvaise) surprise..

[sergio94]

Bonsoir
Bien zut alors sachants comment tu est maniaque
Et méticuleux du moindre petit coup
Bon sa va aller mon amis
Tien nous au nouvelle bizous à tout les deux

[RIK-HA-RIK]

Aïe Philippe 
3600 euros un capot …….pfuuuuuuui c’est au moins 15% du prix du moteur neuf complet ça . C’est bien un truc de constructeur ça. On attire le chaland en vendant des ensembles et on le matraque en pièces de rechange à la première occasion, c’est à dire a l’heure de la révision et en cas de casse.

[xabmay]

Aïe désolé pour toi Phillipe. J’espère que l’assurance sera efficace.

[stephane]

Sincèrement désolé pour toi Philippe

[Cap56Sud]

Ah, ces dossiers de banquettes qu'il faut basculer quand on relève le moteur au max, quels pièges !
J'avais ça sur mon 5.1 CC et j'ai failli me faire avoir en relevant d'urgence un jour, heureusement le dossier était dans un matériau un peu flexible et le pire avait été évité...
Sur les 5.5 séries 1 c'était pareil, sur le mien série 2 l'assise et le dossier coulissent sur la banquette, c'est mieux.

[Christophe79]

Pour info, il existe chez Yamaha un limiteur de relevage de moteur, qui se règle comme une butée haute et évite ce genre de (mauvaise) surprise..

Je ne l'ai pas programmé, mais ça existe aussi sur Evinrude il me semble.

Désolé pour toi Philippe, ça coûte aussi cher qu'une embase qui touche, mais je crois que c'est encore plus rageant ! Bon... ça n’empêche pas de naviguer par contre... faut bien se consoler. 

[California]

Bien désolé pour toi Philippe,
Espérons que l'assurance prenne en charge.

[jmarc17]

C'était une hantise.