Le Jeanneau 7.5 DC de Toby64

[Ghauscao]

Même pas de temps libre en ce moment... malheureusement... je n'ai pu m'accorder qu'un jour de vacances... mais je l'avais vue il y a 3 semaines/1mois pendant l'une de mes longues et courante insomnie...

[pccn]

???

Pour la parabole, une fois calée sur le satellite , elle est motorisée et va suivre en fonction des mouvements du bateau, ça fonctionne trés bien

[toby64]

Ca suit suffisament vite dans les 2 axes ? Parceque ca bouge pas mal parfois ! Et en plus, je suppose que les parabolles sont petites, donc plus sensible .

[Ghauscao]

Voici une installation qui a l'air de bien fonctionner pour la tv=> https://www.leboncoin.fr/nautisme/1043540933.htm?ca=2_s

[toby64]

C est une antenne tv, pas sat .

Ce bateau est au ponton qui mene au bateau de Naoil ,

J aimerai savoir ce que donne un top comme celui ci sur un DC !

[Ghauscao]

Vi... juste avant la nc9 de Bernard...

Un top ??

[pccn]

Les antennes TV satellitaires Glomex évoluent en matière de technologie et de performance : les nouveaux disques paraboliques HPD (High Performance Dish) avec LNB bridée, combinés avec un logiciel novateur pour la recherche du signal, permettent la compensation des pertes de qualité dues à la multiplication des satellites en orbite et aux transmissions sur les mêmes fréquences.

Ça à l' air en théorie de fonctionner.......Pour le prix….....

Mars 4 est le must de la gamme des antennes TV satellitaire Glomex. De dimensions identiques à Mars 1 (diamètre du disque 600 mm/24’’), elle permet de brancher jusqu’à 16 décodeurs indépendants sur le même bateau. En effet, Mars 4 est équipée d’un système performant de compensation du roulis et du tangage du bateau au moyen de stabilisateurs gyroscopiques (EGS), d’un axe rotatif multi coaxial (MCRJ) et d’une boîte de commutation multiple pour le raccordement de plusieurs décodeurs indépendants (4 sorties pour la commutation multiple, jusqu’à une quantité maximale de 16 par antenne). L’antenne peut tourner de manière infinie sur son axe sans qu’il soit nécessaire de dérouler le câble coaxial (SCC) et sans interrompre la réception. Mars 4 est pourvue d’un boîtier de contrôle qui peut être intégré dans le tableau électrique de bord. Sept satellites sont déjà disponibles sur l’unité de contrôle et viennent reconnus à travers le système NIT (Network Identification Table). Mars 4 est le choix optimal pour regarder la télévision en vacances ou en toutes conditions, aussi bien pendant la navigation qu’au mouillage, et même en présence de conditions météo non optimales.

[toby64]

Ca a l air interessant... mais je  viens d aller voir le prix, plus de 3000€ ! 

Le top, je ne sais pas comment ca s appelle, je parle de l arceau qui fait taud de soleil .

[Ghauscao]

C'est un t-top... celui-ci fait sur mesure doit avoir un prix sympa... déjà que l'option jeanneau beaucoup plus petit est à plus de 3000 euros...

En plus il doit freiner les perd du bateau... cependant il est beaucoup plus jolie que celui de série..

[Adalou33]

En tout cas il me tarde de voir le comportement de ton bateau avec le propulseur, par rapport au mien qui n'est pas équipé.

[Ghauscao]

Le comportement sera la même... le propulseur n'apporte rien en nav'... il est là pour aider si tu as une place de port qui compliqué à aborder... toi tu as l'avantage d'avoir un boulevard pour rentrer dans ta place de port..

[toby64]

A Marseillan, ce we, j ai revu des voisins de ponton avec un flyer 701, ils ont ete temoins de mes deboires a l arrivée sur ma place , et quand je leur ai raconté ce projet, ils m ont avoué que eux aussi, des qu il y a du vent, ils ont le stress bien avant l arrivee a l idee de galerer.
Meme si ce n est pas indispensable, ca reste un gros plus pour qui va dans des endroits limites d acces .

il me tarde d essayer dans les manoeuvres pour voir comment ca se presente.

En nav, le DC se la petera en montrant son helice hors de l eau

[pccn]

Le comportement sera la même... le propulseur n'apporte rien en nav'... il est là pour aider si tu as une place de port qui compliqué à aborder... toi tu as l'avantage d'avoir un boulevard pour rentrer dans ta place de port..

Le propulseur va bien sur aider pour rentrer dans ta place de port habituelle, mais celle ci, tu as pris tes repéres et je ne pense pas que ce soit la qu' il est le plus utile.
Par contre pour accoster à un ponton que l'on ne connait pas avec un vent qui va bien ou pour rentrer dans une place pour la première fois il va être bien utile et sécurisant.
Je pense que si Thierry en avais eu un pour rentrer cet été dans sa place à Marseillan, il aurait moins galéré.

[Ghauscao]

Fait gaffe de ne pas la perde... c'et arrivé à Steph' quand il avait encore sa prestige 30...

Naoil qui a une place pratique dans la rangée principale avec 10m jusqu'à l'autre rangée de bateau devant lui, le propulseur ne lui aurait pas servit à grand chose... sauf à dépenser 1,5ke... de plus il est sous le vent dominant qui le pousse gentilement dans sa place... mais dans certains cas... par exemple jean-Claude doit connaître le port de la vigne au ferret ou entre chaque rangée de bateau tu à 5m pour manœuvrer là cela est utile...

[janfi73100]

Ca y est , les affaires serieuses commencent pour ce brave DC ...
la pose du tunnel, faite par un artisant . C est le seul truc que je prefere laisser faire a un pro.

DSC_0043.jpg


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Excusez ma blonditude, mais je ne comprends pas l'installation d'un propulseur... le moteur est dans le tunel ? si oui, comment est-il alimenté ?


en tout cas, j'adore ce bateau, qui m'a fait réver, et me fait encore réver !

[Phil06]

Bonsoir Thierry

A moins que cela soit un effet d'optique , il semble qu'il n'y a pas suffisamment de hauteur pour mettre le moteur,  qui normalement doit être placé au dessus du tunnel , ou alors que l'on  puisse le mettre horizontalement .
Quoi que le pro qui t'a fait le tunnel t'aurais prévenu .

[toby64]

La sur les photos, il n y est pas. C est juste le tunnel .
il faut mettre un moteur dans le coffre contre le tunnel , a traver du quel passe l axe du moteur.
dans le tunnel, il y a un renvoi d angle a 90 degres, dons qui prend l axe du moteur et fait tour er une helice qui a le diametre du tunnel ( un peu moins ) , dans l axe .

Suivant dans quel sens tu fais tourner l helice, l av du bateau va a droite ou a gauche.

Ca aide quand il y a du vent et peu de place pour rentrer a sa place de port  .

Sur un autre forum, il y a un gas qui en a monté un sur un flyer 701, tu y verras les details.

[toby64]

Bonsoir Thierry

A moins que cela soit un effet d'optique , il semble qu'il n'y a pas suffisamment de hauteur pour mettre le moteur,  qui normalement doit être placé au dessus du tunnel , ou alors que l'on  puisse le mettre horizontalement .
Quoi que le pro qui t'a fait le tunnel t'aurais prévenu .

Bonsoir Philippe,
il manque 1 ou 2 cm je pense, mais c estpas grave, il n y a aucune contre indication a le monter incliné. L important, c est que ca rentre dans le coffre sans depasser dans le lit !
Je me demande meme si je ne vais pas le mettre horizontal .

[janfi73100]

La sur les photos, il n y est pas. C est juste le tunnel .
il faut mettre un moteur dans le coffre contre le tunnel , a traver du quel passe l axe du moteur.
dans le tunnel, il y a un renvoi d angle a 90 degres, dons qui prend l axe du moteur et fait tour er une helice qui a le diametre du tunnel ( un peu moins ) , dans l axe .

Suivant dans quel sens tu fais tourner l helice, l av du bateau va a droite ou a gauche.

Ca aide quand il y a du vent et peu de place pour rentrer a sa place de port  .

Sur un autre forum, il y a un gas qui en a monté un sur un flyer 701, tu y verras les details.

Quand j evoque ma blonditude, faut pas exagérer quand même ;-)
Je connais le principe d'un propulseur, et avais bien remarqué son absence sur les photo, merci !!!

C est l înstallation du biniou qui M inyerpelait. .. donc il faut repercer le tunnel tout beau !

Merci du tuyau !!!

[toby64]

Desolé !

Oui, il faut percer, et quand on voit les petits joints torriques ... le 291 va couler a flot !  )

Mais ca ne sera pas le premier trou sous le niveau de l eau ....

[Phil06]

Au pis aller , si c'est la couchette au dessus tu peux faire une lumière pour le passage verticale et puis tu protège sous le matelas , un bosse en debut de lit n'est pas gênant .
En horizontale le problème c'est la réparation de charge .

[pccn]

Tu es sur que c' est possible de le mettre horizontal, dans le renvoie d' angle, il y a quoi ? De l'huile ou c' est simplement graissé?
Si c' est de l' huile il ne faudrait pas que les engrenages carbure à sec........
De plus, ça risque sérieusement de faire  des efforts anormaux sur le polyester, le moteur est lourd.Ou alors faire un support moteur.
Le tunnel qui péte en navigation il ne faudra plus remette le nez dans l' eau 😀

[RIK-HA-RIK]

Une position horizontale ne risque t'elle pas d'user prématurément la goupille?

[toby64]

Dans la doc, ils disent  , de vertical a horizontal, avec juste la contrainte que au dela de 30 degres, il faut le caler .
le seul probleme potentiel que je peux avoir, c est qu il faut decaler le trou si on veut l helice au milieu. Et le poseur du tunel a renforcé les bords puisque l effort passe entre tunel et coque , et il faut que le trou soit djr jne surface cylindrique parfaite. Donc il est possible que je soit obligé de ne pas centrer l helice. La poussee ne sera peut etre pas identique droite gauche, mais pas de beaucoup .

En fait, je n ai pas regardé de pres, la je suis en montagne pour preparer la saison ...

[pccn]

Caler à partir de 30º n' est pas surprenant vu le poids du moteur.
Tu as récupérer le X3?

[toby64]

Je ne suis pas pret de le recuperer, il est arrivé ce jour chez bmw , il ne sera diagnostiqué que la semaine prochaine !

[janfi73100]

La sur les photos, il n y est pas. C est juste le tunnel .

Il n'y a pas d'hélice, hélas, et c'est là qu'est l'os
(certains reconnaitront)

il y a un renvoi d angle a 90 degres,

C'est donc ce renvoi d'angle qui génère le bruit caractéristique d'un propulseur !!!

Desolé !

Ne t'inquiète pas pour ça 

Et le poseur du tunel a renforcé les bords puisque l effort passe entre tunel et coque ,

Normal, les jonctions sont les points le plus sensibles. Il a fait ce qu'il faut !!!

La poussee ne sera peut etre pas identique droite gauche, mais pas de beaucoup .

Compte-tenu de la faible longueur du "tube", il n'y aura pratiquement pas de perte de charge si l'hélice n'est pas centrée.

Tu ne devras pas sentir de différence d'efficacité entre babord et tribord !

[toby64]

oui, ce qu'il faut, c'est que ca pousse dans l'axe !

[toby64]

Aux possesseurs de DC d avant 2013, regardez l astuce de celui ci concernant la trappe de la  baille a mouillage.
le probleme est que la chaine toucne la trappe, meme en decoupant un bout, ca touche un peu encore ( modif deja faite).
il faut decouper dessus et trouver ce petit capot .
reste a trouver d ou il vient, mais l idee est bonne .

[Benoît 56]

C'est bien vu et propre.👍