Le Jeanneau 7.5 DC de Toby64

[toby64]

Oui ... C est pas faux !

Ce gros DC me plaît bien aussi !

Heureusement que les routes françaises sont trop étroites !  
ça me ferait mal de changer dans la saison !

[Philann]

 
ça me ferait mal de changer dans la saison !

Surtout que tu n' as pas encore terminé tout l'éventail des modifications à apporter à ton "petit" DC   

[Ghauscao]

Bon, Thierry, la meilleure solution c'est ...... un IB ....   avec une grande et vaste plage arrière    

Comme Philann II  (photo de l'an dernier avec les vieux stickers  )





Allez je me dépêche de sortir, la patrouille de France va m'attendre    

Magnifique cabin cruiser   qui sait très très bien vendu...
Un voisin de port en a un en twin 225 cela pousse fort...

Hâte d'essayer le remplaçant de son remplaçant le leader 30...

[toby64]

J espère que ton gros DC et mon moyen DC pourrons se serrer les hélices un jour !

Bon, le mien commence à être OK,  les gros travaux enfin finis ( propulseur et plate formes ) il reste des détails comme ces put... de hublots, ils fuient par les 4 vis et les gros joints. J espère que ça va être OK  maintenant .

Je prévois l antenne TV ... on sait jamais !

[Philann]

J espère que ton gros DC et mon moyen DC pourrons se serrer les hélices un jour !

Peut-être un jour du côté de Marseillan ?   
C'est faisable, long mais faisable   
Le tout c'est d'éviter de faire cela en pleine saison.

[toby64]

L année derniere au Cap d Agde,  au catway, je discute avec le voisin qui me racontait être à la retraite, habiter à Lyon, et les étés,  descendre sur la medireranee pour 3 mois en bateau... si ça c est pas le pied ?
Alors ya pas de raison qu un jour tu descendeS , ou je monte !

Pour venir à Marseillan en gros DC,  il faut passer par Sete ( ou sacrifier son liston au pont des allemand ) , il faut se synchroniser avec les ponts, mais ça vaut le détour !

[Philann]

L année derniere au Cap d Agde,  au catway, je discute avec le voisin qui me racontait être à la retraite, habiter à Lyon, et les étés,  descendre sur la medireranee pour 3 mois en bateau... si ça c est pas le pied ?
Alors ya pas de raison qu un jour tu descendeS , ou je monte !

Pour venir à Marseillan en gros DC,  il faut passer par Sete ( ou sacrifier son liston au pont des allemand ) , il faut se synchroniser avec les ponts, mais ça vaut le détour !

C'est faisable en effet et je me suis un peu documenté 

J'ai d'ailleurs appris un truc !

L'étang de Thau (à traverser) fait partie du domaine maritime.

Vu que je suis désormais immatriculé en fluvial (adieu la Dafn), je suis autorisé à le traverser à condition que :

- je dispose du permis côtier  (c'est ok)  -  j'ai lu ça quelque part mais je ne sais plus où, à vérifier ....
- je me cantonne à traverser en restant dans le chenal de navigation intérieure sauf pour rejoindre les ports évidemment.

[jeanfi95]

J espère que ton gros DC et mon moyen DC pourrons se serrer les hélices un jour !

il reste des détails comme ces put... de hublots, ils fuient par les 4 vis et les gros joints. J espère que ça va être OK  maintenant .

Moi j'avais réussi a refaire les joints des hublots un peu galère mais ca se fait.
Par Contre la j'ai une fissure sur un plexis pas tres loin des vis de hubot suite a un passage d'un poids lourd dessus ,la ca devient galère ,je vais devoir demonter tout le plexis  

[Philann]

Par Contre la j'ai une fissure sur un plexis pas tres loin des vis de hubot suite a un passage d'un poids lourd dessus ,la ca devient galère ,je vais devoir demonter tout le plexis  

Tu t'es fait monter dessus par un camion sur l'autoroute ?   
Tu n'avançais pas assez vite ?   

[toby64]

C'est faisable en effet et je me suis un peu documenté 

J'ai d'ailleurs appris un truc !

L'étang de Thau (à traverser) fait partie du domaine maritime.

Vu que je suis désormais immatriculé en fluvial (adieu la Dafn), je suis autorisé à le traverser à condition que :

Surprenant par ce que on voit les péniches de location traverser sans pb !
je pensais qu il fallait avoir soit côtier soit fluvial pour l étang.

Par contre si tu es immatriculé fluvial,  as tu le droit d aller en mer ?

[toby64]

Moi j'avais réussi a refaire les joints des hublots un peu galère mais ca se fait.
Par Contre la j'ai une fissure sur un plexis pas tres loin des vis de hubot suite a un passage d'un poids lourd dessus ,la ca devient galère ,je vais devoir demonter tout le plexis  

J étais parti pour le refaire du sika que sur les 4 vis des hublots, la ou ça fuyait,  mais finalement, j ai réussi à décoller les encadrements.

Comment as tu enlevé le reste de sika ? J ai enlevé 95% à la spatule, mais la fine couche qui reste sur la  vitre ?

Moi aussi j ai une faiLure sur une vis, mais ça fuie pas pour l instant....

[Philann]

Surprenant par ce que on voit les péniches de location traverser sans pb !
je pensais qu il fallait avoir soit côtier soit fluvial pour l étang.

Par contre si tu es immatriculé fluvial,  as tu le droit d aller en mer ?

Pour l'étang, le côtier c'est sur car domaine maritime.
J'ai lu (je ne sais plus où) que si tu es immatriculé fluvial il te faut évidemment le permis fluvial, mais aussi le côtier pour naviguer sur l'étang  (pas de souci, j'ai les deux)
Les pénichettes de location n'ont pas besoin de permis !!!

En revanche si tu es immatriculé fluvial tu ne peux pas aller en mer, même si tu as le permis qui va bien.

Je dois donc stopper à Marseillan.  (après faut trouver un DC pour aller en mer   )

[jeanfi95]

J étais parti pour le refaire du sika que sur les 4 vis des hublots, la ou ça fuyait,  mais finalement, j ai réussi à décoller les encadrements.

Comment as tu enlevé le reste de sika ? J ai enlevé 95% à la spatule, mais la fine couche qui reste sur la  vitre ?

Moi aussi j ai une faiLure sur une vis, mais ça fuie pas pour l instant....

Moi ca fuit ,j'ai mit du gros scotch style gafeur faut que je trouve une solution.
J'ai lu sur internet une mixture pour réparation du plexis ,faire macérer des bouts de plexis dans un bocale toute une nuit avec du chloroforme puis badijoner voir plishage derrière sauf que jarrive pas a me procurer du chloroforme .
J'ai reussi a enlever le maximum du sika avec acetone et poncage léger.

[janfi73100]

Si tu trouves du chloroforme, moi, je bouffe un rat vivant ...

Même du trichlo, tu n'en trouveras pas...

[toby64]

Moi ca fuit ,j'ai mit du gros scotch style gafeur faut que je trouve une solution.
J'ai lu sur internet une mixture pour réparation du plexis ,faire macérer des bouts de plexis dans un bocale toute une nuit avec du chloroforme puis badijoner voir plishage derrière sauf que jarrive pas a me procurer du chloroforme .

Il faut l amener chez car glass !

Ça doit coûter un bras le plexis complet,  sans compter qu il faut remettre le Hublot !
Un bout de Scotch fera l affaire en effet !

Sur le mien, j ai la peinture noire qui se décolle au niveau de la surface ou le gros joint torique de l'ouvrant se plaque.
Je vais poncer et laisser l alu à nu !

[serval]

C'est faisable en effet et je me suis un peu documenté 

J'ai d'ailleurs appris un truc !

L'étang de Thau (à traverser) fait partie du domaine maritime.

Vu que je suis désormais immatriculé en fluvial (adieu la Dafn), je suis autorisé à le traverser à condition que :

- je dispose du permis côtier  (c'est ok)  -  j'ai lu ça quelque part mais je ne sais plus où, à vérifier ....
- je me cantonne à traverser en restant dans le chenal de navigation intérieure sauf pour rejoindre les ports évidemment.

Tu n'as pas besoin du permis cotier si tu reste dans le chenal fluvial il a ete etablie pour faire la continuité entre le canal du midi et le canal Rhone - Sete.
Par contre des lors que tu sors du chenal permis cotier obligatoire.

[Tournesol]

    Pour les produits disqualifiés du commerce public, s'adresser à PROLABO à Paris ...

    Ou bien le dock des alcools selon le produit les prix sont plus bas, mais pas tout ...

    Ils vous demandent des certificats sur l'utilisation prévue par vous et conservent votre

    identité et les dates et quantités commandées, voire préviennent les autorités ...

    Par contre, c'est pas donné : le litre de tétrachlorure de carbone à 6 Fr en 1978 est à 57 € ! ! !

[toby64]

Tu n'as pas besoin du permis cotier si tu reste dans le chenal fluvial il a ete etablie pour faire la continuité entre le canal du midi et le canal Rhone - Sete.
Par contre des lors que tu sors du chenal permis cotier obligatoire.

Avec je suppose l accès aux ports de Marseillan, Meze et Bouzigue .

Mais Philippe, si un jour tu descends dans la région ( ma futur région   ) tu peux donc le faire sans voir la mer , via le canal de Sete au Rhône jusqu a Sete .

Au passage, combien c était la taxe sur ce gros DC ?

[Philann]

Tu n'as pas besoin du permis cotier si tu reste dans le chenal fluvial il a ete etablie pour faire la continuité entre le canal du midi et le canal Rhone - Sete.
Par contre des lors que tu sors du chenal permis cotier obligatoire.

Merci pour la précision, Marco   

J'ai bien le côtier .... mais plus l'immatriculation mer  !
Donc je resterai bien tranquille dans le chenal fluvial si je me lance pour ce long voyage   

[Philann]

Avec je suppose l accès aux ports de Marseillan, Meze et Bouzigue .

Mais Philippe, si un jour tu descends dans la région ( ma futur région   ) tu peux donc le faire sans voir la mer , via le canal de Sete au Rhône jusqu a Sete .

Au passage, combien c était la taxe sur ce gros DC ?

Environ 900 € compte tenu de l'abattement de 30% pour plus de 10 ans  (et oui 320 cv)

[Philann]

Je suis prêt pour descendre sur Marseillan, Thierry   
J'ai monté la tente aujourd'hui  !

[toby64]

Ah oui, ya de la place sous ta tente !
Le metre de plus, ça parle ! 

[Philann]

Ah oui, ya de la place sous ta tente !
Le metre de plus, ça parle ! 

C'est surtout sur la largeur que ça joue. 2m95  !
Ce qui est sympa, c'est que tu tiens debout partout sous la tente camping.  (je fais 1m81 et il y a de la marge)

[toby64]

Hier, j ai récupéré ça : c est pas une vraie , mais ça y ressemble bien, ça fait 10kg , mais ça touche le couvercle de la baille , en ore de la modification en vue !
IMG_20170708_180934.jpg


Alors voici le proto de l extension de taud .
Les tubes sont en pvc, mais une fois les bonnes longueurs trouvées,  je les fais en alu.
C est pas mal ( enfin pour moi ! ) faut que je trouve du tissus léger pour faire le définitif

IMG_20170708_172431.jpg

[Philann]

Hier, j ai récupéré ça : c est pas une vraie , mais ça y ressemble bien, ça fait 10kg , mais ça touche le couvercle de la baille , en ore de la modification en vue !

Elle est en carton ou en plastique ... si c'est pas une vraie  ?   

[toby64]

Sous entendu , c est pas une de marque Delta , mais une copie !

[Philann]

Sous entendu , c est pas une de marque Delta , mais une copie !

C'est bien ce que pensais ... mais bon encore du bricolage en perspective si je comprends bien   

[serval]

10 kg ??? Y a plus qu'à mettre 50 mètres de chaînes de 10 et il bougera plus au mouillage le dc 

Par contre l extension ç aussi pour la nav ?

[toby64]

Au moins mes mouillages seront plus fiables !

Non, pas pour naviguer , du moins pas à 20kt, car le vent va s engouffrer dedans .

C est pas mal comme ça parce que tel quel,  sans les tubes , il ferme bien l av , et si pas trop de vent , permet de ne pas mettre les 3 morceaux av d origines .
enfin, c est un proto qui va être validé ou pas en Août.

Il faut que je finaliste l accroche au taud , et coudre un ourlet pour tenir le tube .

[ziak31]

Moi ca fuit ,j'ai mit du gros scotch style gafeur faut que je trouve une solution.
J'ai lu sur internet une mixture pour réparation du plexis ,faire macérer des bouts de plexis dans un bocale toute une nuit avec du chloroforme puis badijoner voir plishage derrière sauf que jarrive pas a me procurer du chloroforme .
J'ai reussi a enlever le maximum du sika avec acetone et poncage léger.

Jean Phi, je ne vois ton poste que maintenant, tu dois pouvoir utiliser du MEK (Méthil Etil Keton), du dois pouvoir trouver ça à Gen....... va voir au labo chez toi.