Le Jeanneau 7.5 DC de Toby64

[jeanfi95]

Bref , a suivre, ils s'engage à me faire la manip des réception .

Une fois fait,on verra si vente ou pas ...

J'espère pour toi qu'il ne vont pas te faire du bricolage comme j'avais eu sur le miens.
Quand j'avais commandé la vitre du dessus j'étais dans le même cas que toi, c'est disponible en pologne ,au final plus de 2 mois d'attente et la covid n'était pas la 

[Trophy2777]

Qu'est-ce que vous croyez  ???? ....

ça coûte cher la peinture noire du pare brise ... 

Si tu mets un 7.5wa serie 1 à coté qui était vendue deux fois moins chers quasiment y'a dix ans, tu as pas gagné deux fois plus d'espace dedans 

[carrera993s]

Si tu mets un 7.5wa serie 1 à coté qui était vendue deux fois moins chers quasiment y'a dix ans, tu as pas gagné deux fois plus d'espace dedans 

ok avec toi  mais ce n'est pas le mm bateau non plus , je le sais en ayant eu les 2.....
Je suis d'accord que le prix actuel n'est pas justifié......
Malgré la peinture noire

[ski wake]

...
Malgré la peinture noire

Bref, à vouloir nous faire marron, ... ou nous prendre pour des blanc-bec, le constructeur nous fait voir ... rouge ...  

Bref, ... pas de quoi nous faire voir la vie en rose 

[David57]

Bref, ... pas de quoi nous faire voir la vie en rose 

Même en allant sur la grande bleue ?

[carrera993s]

Même en allant sur la grande bleue ?

si là  oui....obligé

[toby64]

J'espère pour toi qu'il ne vont pas te faire du bricolage comme j'avais eu sur le miens.
Quand j'avais commandé la vitre du dessus j'étais dans le même cas que toi, c'est disponible en pologne ,au final plus de 2 mois d'attente et la covid n'était pas la 

Ils ont un intérêt à bien faire, je risque de leur laisser en dépôt vente !

[NJÖRD]

Le problème Thierry c’est qu’avec toutes les améliorations et corrections des erreurs de conception tu vas avoir du mal à le vendre. Ce n’est plus un Jeanneau s’il n’a plus rien qui déconne, fuit, brûle ou casse 

[toby64]

Oui, le futur proprio va s'emmerder avec

[ski wake]

Oui, le futur proprio va s'emmerder avec

Ce qui va le surprendre   , c'est le jour où il va s'acheter un Jeanneau  " normal "  ....  

[Trophy2777]

Y'a une tonne de bateau de 10 ans d'année qu'on dirait des épaves, c'est meme surprenant de voir le laxisme pour la conservation du bateau. Je passe plus de temps à nettoyer le bateau que à m'en servir, c'est limite un plaisir de rester la mâtiné à le bichonner seul.

[toby64]

Ce qui va le surprendre   , c'est le jour où il va s'acheter un Jeanneau  " normal "  ....  

Ç'est clair, il n' aura qu'à me racheter mon futur voilier

Ce qui me tu par ex, c'est les photos des derniers dc série 2, ou on montre le lit qui une fois mis en place, empêche l'ouverture de la porte des WC... Alors que sur le mien, il y a 2 solutions Pour conjuguer lit et en même temps !

[toby64]

Préparez les pneus neige !
Il va neiger dru !!

Ils ont reçu ma vitre latérale , Ca faisait que 4 mois que je l'avais payé !
Je viens de déposer le DC chez le concess .
Jusque là rien de particulier sauf qu'ils se demandent comment cette fissure a pu arriver !

Là où ça se gâte : j'en ai profité pour demander s'ils prennent en dépôt vente.
Je dois envoyer un dossier complet sur le bateau avec ce qui a été fait , et doit évaluer le prix que j'en veux avant de rediscuter avec eux .

A partir de la, le 1/2 tour avec le pickup, après avoir laissé remorque et DC sur place, a été difficile, j'en avais la larme à l'oeil tout le retour !

Bref, il me faut évaluer le prix , mais y'en a quasi pas sur les annonces.
Je vais regarder les WA qui doivent se vendre au même prix a peu près à caractéristiques égales.

D'après vous , quel prix du marché , après faudra bien qu'ils me disent leur comm !

En effet , ce milieu, comme celui du camping car , est différent de l'immobilier .
Dans l'immo, c'est super clair, on sait de suite la comm de l'agence, et donc le net vendeur .
La , ils ne répondent jamais a cette question, ils disent toujours, combien vous en voulez !
Ça m'énerve ce système, c'était pareil à la vente du cc de ma soeur .

Bon dans un premier temps, il me faut connaître je juste prix client , après on verra .

[Trophy2777]

Tu peux mettre combien il a le moteur d'heure ?

Pour le reste il est en parfait état et suivi, ca sera le haut du panier de son année.

[Ghauscao]

Pour donner une cotation faut connaître l’état du bateau. Tu vas en trouver à tous les prix suivant s’ils sont état neuf ou avec un état limite.

Actuellement s’il est en bon état esthétique avec la remorque tu peux le vendre dans les 35ke sur le coincoin je pense.

[ski wake]

Mais si tu vends ton DC ...  dans combien de temps vas-tu retrouver un bateau et ... à quel prix  ?  

Cela étant posé, ... vu la conjoncture qui est théoriquement favorable aux vendeurs , .. tu peux légitimement être tenté de le surcôter ...


Perso, je trouve toujours intéressant de faire réaliser une expertise pour valeur agréée avec une valeur "fortement" influencée par ton estimation ...  

Tu devrais vite "retrouver" les 5 à 600 euros du coût de cette opération :

- d'une part, ça coupe les estimations "basses" ou tentative de renégociation à la baisse du bateau ...
- ensuite , çà rend service à l'acheteur qui n' a pas à faire l' opération ni à la financer directement  ( même s'il la paie   ... )  
- d'autre part, çà peut rassurer un acheteur
- enfin çà "distingue" ton bateau par rapport à la concurrence  qui en règle générale ne bénéficie pas d'une expertise ...

L'idée, c'est que l' expertise soit "gonflée" de 20 à 25 % , et que là-dessus tu mettes en vente un peu moins cher que la valeur d' expertise  de 5 à 15 % par exemple .

Comme l' acheteur ne sera pas forcément intéressée par la remorque ( certains n'ont pas le vehicule adapté, et / ou le permis remorque et / ou la volonté / nécessité de balader leur boat ... ) mettre la remorque en OPTION ...

tu peux faire une simulation par rapport aux cotes de l' argus du nautisme ...

A cela tu rajoutes les
- équipements que tu as installés prix de la fourniture entre 30 à 50 % du prix catalogue
- améliorations apportées par rapport au modèle standard ( là encore , faire une décote sur le prix d'achat )

Il y a cependant certains équipements ou avantages qui ne créeront pas de plus value  mais qui seront un appui pour la vente en démarquant ton bateau comparés aux autres offres.

Ajoutons à cela , qu'il y a peu de DC en vente ... et ce qui est rare  ... est cher    

[toby64]

Le moteur a 490h .
Oui, l'expertise est une idée à creuser .
Esthétiquement,il n'est pas neuf, c'est sur , mais il est pas mal non plus !

Du peu que j'ai vu , 35k serait le minimum ( dans ma tête, hors remorque )

Je pensais que la remorque partirait d'office avec, mais la réaction des employés du concess m'a surprise,ils m'ont dit que des 7.5, ils en voient que très rarement sur remorque ici !
Après, vendre la remorque a part est bien plus facile que le bateau !
Ça peut être même un argument de livraison possible à qui ne veut pas de la remorque mais n'est pas du coin !

A suivre

Oui c'est plus la période de vendre que d'acheter, et la plus value faite en ce moment , sera bouffée si achat aussi en ce moment , donc affaire plus ou moins neutre .

De plus , pour mon prochain, ça sera plus une affaire d'opportunité que de recherche précise , vu le probleme des places de port !

[stephane]

Le moteur a 490h .
Oui, l'expertise est une idée à creuser .
Esthétiquement,il n'est pas neuf, c'est sur , mais il est pas mal non plus !

Du peu que j'ai vu , 35k serait le minimum ( dans ma tête, hors remorque )

Je pensais que la remorque partirait d'office avec, mais la réaction des employés du concess m'a surprise,ils m'ont dit que des 7.5, ils en voient que très rarement sur remorque ici !
Après, vendre la remorque a part est bien plus facile que le bateau !
Ça peut être même un argument de livraison possible à qui ne veut pas de la remorque mais n'est pas du coin !

Oui c'est plus la période de vendre que d'acheter, et la plus value faite en ce moment , sera bouffée si achat aussi en ce moment , donc affaire plus ou moins neutre .

De plus , pour mon prochain, ça sera plus une affaire d'opportunité que de recherche précise , vu le probleme des places de port !
A suivre

Alors Thierry, dévoile nous le modèle du bateau qui viendra après DC

edit bataclo : positionnement de la balise quote

[carrera993s]

Thierry,
Pose toi la question suivante ,à  combien tu l'achèterais toi et si tu arrives vraiment à  évaluer cette Somme sans parti pris et objectivement  ,tu ne devrai pas être loin de la vérité.....

[bataclo]

Coucou,

Perso je préférai 10000 fois un bateau revu de ses défauts par un utilisateur avisé, que l'achat d'un plus récent jamais débuggé de ses défauts initiaux.

A mes yeux 35K€ serait trop bas Thierry, il faut prévoir de te ménager une porte de négo qui pourra flatter l'acheteur et faciliter la vente.

Tu peux faire un mini sondage en postant ton intention de le vendre sur le groupe FB Cap Cam  

A cet égard, si tu faisais la liste de tes améliorations; pas mal de gense se diraient "ah bin tiens ça c'est pas con et c'est pratique et exclusif à CE bateau" (plages arrières, porte des wc qui s'ouvre alors que le lit est en place, etc...)

[Jean luc 24]

Bonjour Thierry je ne connais pas ton bateau il est de quelle année ? C’est quoi les améliorations que l’on parle ?

[stephane]

Tu en voudrais 35 Thierry et le concessionnaire le vendrait 40, c'est celà

[Pier Ildut]

Thierry il me semble que tu mets la charrue avant les bœufs.

Comme tu le sais "Le Jeanneau 7.5 DC de Toby64" est classé au Patrimoine VCF.
Aussi avant d'envisager une quelconque vente, il te faut au préalable obtenir l'accord* :
   1) de notre Grand Gourou.
   2) de 66% de la modération.

* : sauf bien entendu si l'acquéreur est membre VCF. 

[bataclo]

 

Thierry tu as ma bénédiction.

On naviguera sur ton beau voilier et sur mon fidèle BIII 

[theomi2]

Je pourrai être intéressé par ce bateau ! Si on peut avoir une synthèse des travaux et améliorations ça serait super (même si j’ai survolé les pages précédentes)

[Sharky]

...
Là où ça se gâte : j'en ai profité pour demander s'ils prennent en dépôt vente.
Je dois envoyer un dossier complet sur le bateau avec ce qui a été fait , et doit évaluer le prix que j'en veux avant de rediscuter avec eux .

...
Dans l'immo, c'est super clair, on sait de suite la comm de l'agence, et donc le net vendeur .
La , ils ne répondent jamais a cette question, ils disent toujours, combien vous en voulez !
Ça m'énerve ce système, c'était pareil à la vente du cc de ma soeur .

...

Lors de la vente d'Almaco IV, j'avais signé un "mandat de mise en dépôt vente d'un bateau d'occasion"

Il y était stipulé :
- que je donnais à mon CC l'autorisation de vendre le bateau.
- le dit navire était parfaitement en règle avec l'administration des douanes et des AffMar et ne faisait l'objet d'aucune hypothèque ou de saisie de quelque sorte que ce soit.

Je m'engageais :
- à effectuer une expertise pour sa mise en vente (le bateau ayant été entretenu chez eux pendant 10 ans, cela n'a pas été nécessaire.)
- présenter le bateau dans un bon état général (propreté, rangement, carénage, etc...)
- s'assurer que l'intérieur ne se dégrade pas (humidité, moisissures, etc pendant la période de vente)
- laisser un armement de sécurité à jour selon législation en vigueur à date de la livraison suite à la vente
- entretient du moteur à jour selon norme constructeur à date de livraison suite à la vente (je n'avais fait que 52 h depuis le dernier entretien, il y avait 48 h de marge)
- conserver son assurance bateau
- remettre les clés, les papiers originaux en règle et tout le matériel faisant partie intégrante de la vente et établir pour cela un inventaire (j'y avais ajouté toutes les factures depuis l'achat du bateau ainsi qu'un relévé diagnostic moteur, descriptif des mes installation AIS et connectique du moteur au HDS)
- prendre en charge tous les travaux sur le bateau, convenus comme indispensable pour la vente par les deux parties et faisant l'objet d'un devis (il n'y en a pas eu !)
- prendre en charge les frais de remise à l'eau si celle-ci est du fait du vendeur ou dans le cas où la vente ne s'est pas réalisée.

Mon CC me faisait une reprise dans le cadre de l'achat du suivant à 22 k€. Nous avons convenu en semble du prix public affiché 27.5 k€. La rémunération du CC était de 10% du prix de vente.

Nous avions convenu d'une marge de négociation de 500 € ... s'il fallait baisser plus alors le CC me prévenait ... le bateau a été vendu le premier jour du Salon du Mille Sabords 2019, après un essai en mer et il est parti à 27 k€ et donc 2700 € pour le CC.
Le CC s'est occupé de toute la paperasse avec les affaires maritimes pour le changement de propriétaire. j'ai rapidement reçu mon chèque et l'acte de vente.

L'affaire était carrée !

[Doudou]

Quelle surprise  que tu mettes en vente ton DC ….

C’est vraiment un beau bateau et tout autant entretenu que Lilou. Ça fera certainement un heureux pour le prochain propriétaire.  


On va tous finir sur BIII .  Claude tu as de la place??  

 

[bataclo]

ouiiiiiii 

plus on est de fous et plus on se marre.

bon il n'a que 4 couchages dedans et dehors c'est sous bâche, mais là où il y a de la volonté il y a un chemin 

A bientôt à bord 

[Phil06]

mais là où il y a de la volonté il y a un chemin 

 Comme le disait , Vladimir Ilitch Oulianov

[carrera993s]

Lors de la vente d'Almaco IV, j'avais signé un "mandat de mise en dépôt vente d'un bateau d'occasion"

Il y était stipulé :
- que je donnais à mon CC l'autorisation de vendre le bateau.
- le dit navire était parfaitement en règle avec l'administration des douanes et des AffMar et ne faisait l'objet d'aucune hypothèque ou de saisie de quelque sorte que ce soit.

Je m'engageais :
- à effectuer une expertise pour sa mise en vente (le bateau ayant été entretenu chez eux pendant 10 ans, cela n'a pas été nécessaire.)
- présenter le bateau dans un bon état général (propreté, rangement, carénage, etc...)
- s'assurer que l'intérieur ne se dégrade pas (humidité, moisissures, etc pendant la période de vente)
- laisser un armement de sécurité à jour selon législation en vigueur à date de la livraison suite à la vente
- entretient du moteur à jour selon norme constructeur à date de livraison suite à la vente (je n'avais fait que 52 h depuis le dernier entretien, il y avait 48 h de marge)
- conserver son assurance bateau
- remettre les clés, les papiers originaux en règle et tout le matériel faisant partie intégrante de la vente et établir pour cela un inventaire (j'y avais ajouté toutes les factures depuis l'achat du bateau ainsi qu'un relévé diagnostic moteur, descriptif des mes installation AIS et connectique du moteur au HDS)
- prendre en charge tous les travaux sur le bateau, convenus comme indispensable pour la vente par les deux parties et faisant l'objet d'un devis (il n'y en a pas eu !)
- prendre en charge les frais de remise à l'eau si celle-ci est du fait du vendeur ou dans le cas où la vente ne s'est pas réalisée.

Mon CC me faisait une reprise dans le cadre de l'achat du suivant à 22 k€. Nous avons convenu en semble du prix public affiché 27.5 k€. La rémunération du CC était de 10% du prix de vente.

Nous avions convenu d'une marge de négociation de 500 € ... s'il fallait baisser plus alors le CC me prévenait ... le bateau a été vendu le premier jour du Salon du Mille Sabords 2019, après un essai en mer et il est parti à 27 k€ et donc 2700 € pour le CC.
Le CC s'est occupé de toute la paperasse avec les affaires maritimes pour le changement de propriétaire. j'ai rapidement reçu mon chèque et l'acte de vente.

L'affaire était carrée !

tout pareil pour moi jl.....sauf les sommes