Le 6.5 DC de jeanfi

[lemarn50]

Quand tu prends soin de ton matériel et que tu vois ce que certains en font, c'est clair que ça met les nerfs en boule. Ces panneaux de pont, c'est quand même pas terrible. Moi je n'y touche pas (dans le mon coin il ne fait jamais très chaud non plus...)
Bon courage pour rattraper tout ça.

[NJÖRD]

Je leur avais demandé expressément de la faire pour un CC 635 sur remorque d'1t6...
La balance agricole étant à 3 km de leur concession

Ah ben oui mais là tu lui demandais de constater que la remorque netaitpas adaptée.  Si il accepte la pesée tu refuses l'achat,  si il refuse la pesée tu pourrais acheter tout de memeet pas vu, pas pris !

[ski wake]

Ah ben oui mais là tu lui demandais de constater que la remorque netaitpas adaptée.  Si il accepte la pesée tu refuses l'achat,  si il refuse la pesée tu pourrais acheter tout de memeet pas vu, pas pris !

c'est cyniquement pas faux   ....

[Sveti]

Sauf qu’il m’avait déjà fait le coup 1 fois pour le Cap Camarat 5.5 acheté neuf chez eux... et d’inca je n’en leur ai pas pris le 635

[jeanfi95]

Ca me rappelle quelque chose...



3.2 DID ??

C'est juste une histoire de couleur 

[jeanfi95]

Aller c’est reparti pour la Normandie avec mon Sergio   




Alors le fameux portail a passer même avec un plus petit véhicule ca ne sort toujours pas  ,on commence a bien maîtriser avec mon Sergio 
On décroche au milieu de la route, on monte sur le trottoir d’en face et on met la remorque à 90° ,ce fut difficile mais on a réussi en montant la roue au maximum   
A chaque fois c’est une aventure 

Alors là on a été obligé de lui faire marche arrière pour libérer la circulation mais ça se fait bien 













Sinon le pajero vraiment génial pour tracter et avec la boite auto nickel enfin c'est ce que mon chauffeur m'a dit 

[California]

Profitez les amoureux

[Philann]

Superbe ensemble et non moins superbe DC   

Bon les amoureux    il va falloir sérieusement se pencher sur la question de l'élargissement du portail    (belle-maman, pas taper merci  )

[toby64]

Superbe ensemble et non moins superbe DC   

Pas mieux !

[jeanfi95]

Le nouveau jouet de Sergio

[ziak31]

Le nouveau jouet de Sergio

Et encore, tu ne lui as pas montré la fonction quai à quai qui permet au bateau de partir d'un port jusqu'à un autre port tout seul...
Suffit juste d'assurer la veille pour éviter les porte containers au mouillage ou les bateaux qui te coupent la route car ils sont occupés à autre chose (vécu lors de notre retour de Porquerolles).
Heureusement tu conserves la barre même en pilote auto, le bateau reprend sa route après avoir relâché la barre.

[Sebastien]

Qu est ce que l on peut faire avec un doigt !!!

[Sharky]

Sympa ces petits moments entre amis 👍😋

[toby64]

Quoi ?  Un truc que je n ai pas sur le mien ?   

Quelle est la précision ? Ça Marche dans la Seine ?

[Philann]

Quoi ?  Un truc que je n ai pas sur le mien ?   

Quelle est la précision ? Ça Marche dans la Seine ?

Je n'ai jamais utilisé le mien sur la Saône ...  faudrait que j'essaie si j'arrive à déchiffrer le mode d'emploi   

[California]

Quel doigté ce Sergio!
Magnifique profitez les amis

[jeanfi95]

Oui tu peux le faire fonctionner partout tu donne un cap mais comme la dit Philippe faut resté vigilant parce que une péniche pleine bille ça va pas le faire 😂

Pour la précision sur les fleuves c'est pas top d'ailleurs on lui avait donné un itinéraire ben il voulait nous faire traverser une petite île 🤔.

On a navigué toute l'après midi sans toucher au volant enfin plutôt Serge et retour pleine nuit y avait du moucherons 😂

[ziak31]

Fonctionnement de l'auto routing :

[toby64]

Ne serait ce que pour la peche à la traîne quand on est seul, ça évite de tourner en rond ! ça peut être très utile !

[jeanfi95]

En faite avec se genre de truc faut l'utiliser souvent pour le metriser, moi je découvre et test en même temps

[lomdurone]

J'ai expérimenté le système avec une zappette sur le bateau d'un copain (merry 595). Il faut tout de même un minimum de vitesse selon les conditions de mer. Par mer d'huile c'est impeccable mais dès qu'un clapot un peu musclé se lève il faut naviguer à au moins 5/6nds pour que l'efficacité soit totale. Pour la traine au poisson bleu (bonite, maquereau, chinchard, allache .... ) cela convient avec un bémol : on n'avait pas le contrôle des gaz sur sa version. Ce qui veut dire qu'il faut être vigilant et ne pas dormir pour couper les gaz. Autrement mettre une rallonge sur le coupe-circuit peut suffire. On en est quitte pour redémarrer le moteur après avoir remonté le poisson. De toute façon la traine à plusieurs cannes est un exercice périlleux que je déconseillerais d'exécuter seul dans le barcot   L'idéal est d'avoir un petit mousse bien attentionné qui : tient la barre lorsque l'on pêche en traine, met les défenses avant l'accostage, passe les amarres à l'arrivée, surveille la manœuvre du mouillage, va chercher la petite mousse bien fraîche dans la glacière ou le réfrigérateur ..... j'en oublie certainement   .....  Ah oui, ne dit rien lorsque le capitaine lui fait toutes sortes de reproches injustifiés après avoir manqué sa manœuvre      

[toby64]

De toute façon la traine à plusieurs cannes est un exercice périlleux que je déconseillerais d'exécuter seul...

Seul, je mets 2 Cannes, mais comme il ne se passe jamais rien, je risque rien !

[capt.reg]

.............. L'idéal est d'avoir un petit mousse bien attentionné qui : .............. ne dit rien lorsque le capitaine lui fait toutes sortes de reproches injustifiés après avoir manqué sa manœuvre      

C'est même le critère n°1 du recrutement !
Et s'il sait ajouter quelques commentaires faux cul sur les conditions météo qui ont gêné cette manœuvre... il gagne des galons. 

[Sebastien]

Seul, je mets 2 Cannes, mais comme il ne se passe jamais rien, je risque rien !

 

[jeanfi95]

Ca y est le bateau va pouvoir prendre l’air mais pas encore l’eau.
Première chose à faire, installation des quickflex pour le retour du bateau puis un gros travaille sur la coque,mise à nue puis repartir depuis un nouveau primaire.
Je récupère le bateau  dans le hangar, et direction le port toujours aussi confortable de tracter avec cette voiture.











Grattage de la coque puis ponçage à l’orbital et dégraissage ,heureusement Arnaud est arrivé pour me donner  un coup de main pour le dégraissage, passage du primaire et redéfinir la ligne de flottaison,car j’étais au bout de ma vie 😤et tout ca toujours dans des temps records car j’ai rdv pour la révision.

























Après une nuit de séchage c’est c’est parti pour 2 voir 3 bonnes couches et j’en profiterai pour  lustrage de la coque entre les couches de séchage.



















C’est vraiment à un boulot de dingue je ne ferais pas ça tout les ans 😤

[Phil06]

Bonjour Jean-Philippe

C’est crevant , mais un beau résultat .
J’envisage de peindre la carène du Guymarine , il y a t’il une raison que tu aies choisi la primaire po Nautic mono au lieu de la bicomposante .

[California]

Sacré boulot, mais le bateau est "neuf" bravo

[stephane]

Super travail Jeanfi, il est beau ce bateau et mieux que neuf

C'est toujours un sacré boulot que cet antifouling surtout au bout de couches successives.

J'adore les protections de coques sous les sangles, un vrai pro méticuleux

[jeanfi95]

En faite ne sachant pas trop quoi prendre,c'est le chip qui m'a conseillé de prendre ça😉

[jeanfi95]

Bonjour Jean-Philippe

C’est crevant , mais un beau résultat .
J’envisage de peindre la carène du Guymarine , il y a t’il une raison que tu aies choisi la primaire po Nautic mono au lieu de la bicomposante .

En faite ne sachant pas trop quoi prendre,c'est le chip qui m'a conseillé de prendre ça😉