ANTARES A8 OB et Port Leucate

[toby64]

de toutes facons, si tu essayes un jour de vendre un bateau avec un millesime n+1 mais qu'il est en vrai de N, il y aura toujours sur le forum quelqu'un pour le signaler !

[Ghauscao]

Tu ne peux vendre un bateau qu'avec le millésime noté sur le Vin...
Si le numéro de fin du Vin est 17 c'est un millésime 2017... si le numéro de fin du Vin est 18 c'est un millésime 2018...

C'est clair que tu peux pas vendre un bateau avec un Vin terminant par 17 pour un millésime 2018... cela serait du vol...

Après le point principal est que le bateau te conviennent c'est le plus important... le reste n'est qu'une question secondaire 

[ziak31]

Tu ne peux vendre un bateau qu'avec le millésime noté sur le Vin...
Si le numéro de fin du Vin est 17 c'est un millésime 2017... si le numéro de fin du Vin est 18 c'est un millésime 2018...

C'est clair que tu peux pas vendre un bateau avec un Vin terminant par 17 pour un millésime 2018... cela serait du vol...

Après le point principal est que le bateau te conviennent c'est le plus important... le reste n'est qu'une question secondaire 

Ben j'ai vendu Pacha IV en précisant uniquement sa date de livraison

[toby64]

C est logique !

[Ghauscao]

Ben j'ai vendu Pacha IV en précisant uniquement sa date de livraison

Sans mentionner son millésime...  Si ça colle cela ne change rien sur la côte... Mais si tu as un bateau avec un Vin terminant en 08 et que tu annonces une date de 2010... L'acheteur achète un bateau millésime 2008 en croyant acheter un 2010... Et là c'est limite... car le bateau n'a plus la même valeur...

J'ai toujours voulu être clair est transparent lors des ventes de mes bateaux... J'ai toujours annoncé le millésime et copie de la carte ou livret pour la date de mise en service... qui elle ne sert à rien...

[Ghauscao]

C est logique !

Ce qui ne permet pas à l'acheteur de connaitre le millésime du bateau acheté et donc sa valeur réelle...

[toby64]

Tu viens de dire plus haut que si il etait arrivé quelques jours plus tard, le millesime changeait , pour tout le reste identique .

Je ne vois pas en quoi logiquement la valeur du bateau changerait pour 5j d eccart .
d'ou je rejoint Philippe, il est plus honnete de donner la date de livraison, voir la date notee sur la coque .

Je me souviens des discutions que tu m as tenu parceque mon DC est de 2011 ( livree ) mais a la deco de 2010 . ( en encore, il est entre les 2 car j ai des trucs des 2011 ...  )

Alors comme Philippe, quand j ai vendu le flyer, j ai donné les dates sans parler de millesime .

Apres, comme on s en doute, chez un  oncess, quand ils vendent, c est la date de livraison, quand il reprennent , celle de fab ... plusieurs m ont fait le coup lors des echanges pour acheter et faire reprendre en meme temps ...

[Ghauscao]

Je me suis toujours servit de la date de millésime et les pros ont toujours fait cela avec moi... Sinon j'aurai changé de cc...

Mon bf fabriqué en août 2015 immatriculé en octobre 2015 millésime 2016 a été reprit avec la valeur d'un 2016...

Mon 7.5dc qui était fabriqué en octobre 2010 millésime 2011 mise en service en mai 2011 avec décoration de coque 2011 je l'ai vendu comme un millésime 2011...

Mon leader 625 fabriqué en juillet 2007 immatriculé début août 2007 vin terminant par 08 vendu pour un millésime 2008...

Je suis peut être trop droit dans ma façon de faire mais j'ai toujours annoncé ce qui permettait de calculer la côte à l'autre partie...

C'était juste une petite explication du fonctionnement des côtes et millésimes dans la plaisance... Revenons à ce zolie A8...

[toby64]

Tu viens de dire plus haut que si il etait arrivé quelques jours plus tard, le millesime changeait , pour tout le reste identique .

Cela dit, on ne dois pas croiser les meme cc ( pourtant si, au moins ton dernier et precedent ) et c etait pareil a chaque fois. Apres, ca n oblige pas a ceder au cc non plus !
mais ca semble etre une pratique a ne pas negliger en tant que client , et surtout a savoir .

[ziak31]

Comme certains le savent, je suis passé voir EVISA à Port Leucate vendredi en me rendant à Hyères.

Voici les quelques photos que j'ai pu faire.
Le cocon n'a pas été complètement retiré compte tenu du teck.


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L'ouverture :
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Le plancher bois
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Le ballon d'eau chaude avec les différents robinets d'eau chaude, jusque la douche dans le cockpit
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Le tableau de bord sans instrument, nous avons fait l'implantation sur place.
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Le kit d'entretien
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La delphinière

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Voilà, il n'y a plus qu'à attendre le 1er juillet

[toby64]

C est beau et  ca donne envie de voyager avec vu l equipement !

Juste 2 questions :

C est le reservoir de quoi celui sur la photo au dessus du balon d eau chaude ?

De meme le bouton up down a gauche du tdb ?

[MOJITO 30]

Superbe !!!!!!   

Félicitation  philippe !!!!!!

On arrive presque a sentir l odeur du neuf avec ces photos 

[ziak31]

C est beau et  ca donne envie de voyager avec vu l equipement !

Juste 2 questions :

C est le reservoir de quoi celui sur la photo au dessus du balon d eau chaude ?

De meme le bouton up down a gauche du tdb ?

C'est le lave glaces.

Le bouton up down c'est pour régler la vitesse avec précision pour la péche à la traine ou pour entrer et sortir du port...

[capt.reg]

..................

Voilà, il n'y a plus qu'à attendre le 1er juillet

Une sorte de calendrier de l'Avent en été ? 

Patience ! "plus que" quelques (longs) jours de juin pour rêver...
Il est déjà au top sur tes photos, bravo à vous pour ce choix !

[toby64]

Le bouton up down c'est pour régler la vitesse avec précision pour la péche à la traine ou pour entrer et sortir du port...

interessant ca !
comment ca inter agit avec la manette des gaz qui elle est un potentiometre ?

Bientôt, il y aura les memes optoins que sur les voitures ( regulateur, anticollision etc ...   )

[Ghauscao]

interessant ca !
comment ca inter agit avec la manette des gaz qui elle est un potentiometre ?

Bientôt, il y aura les memes optoins que sur les voitures ( regulateur, anticollision etc ...  )

Le régulateur cela existe déjà chez mercury... je ne sais pas si d'autres marque le propose... et c'est vraiment top...

Très sympa ce pêche/promenade...

[MERRY FISHER 755]

Bonjour Philippe,
De bien belles photos  
Je retrouve beaucoup d'aménagements et de dispositions similaires à la MERRY FISHER 755 (cuisine, lave glace, cabinet de toilette, etc...).
En revanche, le cockpit en teck, là c'est la grande classe  
Allez, encore un peu de patience.  

[Ghauscao]

C'est clair que c'est jolie le cockpit en teck mais obligation taud de camping ou taud de mouillage des que tu quittes le bateau...

[California]

superbe Philippe

Encore quelques jours a attendre

[Sveti]

Magnifique Antares Philippe
Vous allez vous régaler...

[Philann]

Un bel avant-goût avec ce reportage   

Le toit au-dessus de la tête ça va te changer   

En tout cas voila un très beau bateau avec lequel tu devrais te régaler   

[BAKALAU]

ouaaahh j'adore l'ouverture de la pochette surprise..... 

Magnifique, tu fais des envieux...

Va falloir un camion pour le transporter jusque VCF 5.... de plus, on parle de l'étranger dans les discussions d'avant propos... la Norvège! 

[Sharky]

Le bouton up down c'est pour régler la vitesse avec précision pour la péche à la traine ou pour entrer et sortir du port...

"Troll mode"


Bien joli bateau. J'adore le pont en bois !

[bataclo]

Hummm ça va bien le faire 

On a le même chauffe eau Philippe 

Je vais prochainement tester la production d'eau chaude à partir des batteries 12V via le convertisseur 12/220V (moteurs en route), je n'ai pas eu l'occasion de le faire l'an passé.

[ziak31]

Hummm ça va bien le faire 

On a le même chauffe eau Philippe 

Je vais prochainement tester la production d'eau chaude à partir des batteries 12V via le convertisseur 12/220V (moteurs en route), je n'ai pas eu l'occasion de le faire l'an passé.

Intéressant, j'attends le résultat avec impatience

[stephane]

Intéressant, j'attends le résultat avec impatience

+1

[bataclo]

je pars quand même avec un avantage lié à la présence de deux gros alternateurs + le panneau solaire de 120W = je ne devrais pas puiser dans les réserves tant que les moteurs tournent 

Mais en 30 minutes de nav. on devrait bien bien avancer la chauffe.

[ziak31]

Aujourd'hui je suis allé à Leucate pour Voir Evisa, j'ai fait quelques photos pour ceux que ça intéresse

Vues de l'extérieur pour commencer.

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Enfin, je peux voir les plages en teck!

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La douche extérieure avec le mitigeur à coté

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Les HP extérieurs avec la télécommande Fusion de la radio qui permet de commander les 4 HP comme on le souhaite, voir la température de l'eau, le cap du bateau... toutes les infos disponible sur le réseau NMEA 2000.


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Les HP intérieurs

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La planche de bord équipée, j'avais oublié de vous dire que j'avais pris l'option entonnoir sur la planche de bord, c'est très tendance cette année
Vous pouvez juger de l'implantation de l'ensemble maintenant (vous avez vu, j'ai mis la VHF à gauche)

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Et pour finir, la delfinière.

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Le travail semble très propre, ils sont en train de le terminer, toutes les zones de passages sont recouvertes avec des tapis lestés de plomb pour ne pas qu'ils bougent.
Ils m'ont mis un Méga antenne pour la VHF.

Normalement la mise à l'eau et les essais sont prévus pour mercredi, j'espère qu'ils m'enverront des photos car je serai à Paris jusqu'au lundi 26.
Livraison prévue le 1er juillet

[Sharky]

Superbe tout ça. Vous allez vous régaler !

L'entonnoir c'est parce que la direction hydraulique fonctionne au 8x8, cuvée spéciale  

[ziak31]

Superbe tout ça. Vous allez vous régaler !

L'entonnoir c'est parce que la direction hydraulique fonctionne au 8x8, cuvée spéciale  

Oui! ils étaient en train de remplacer le liquide hydraulique par le 8x8, promis juré, je n'en ai pas bu une goutte!

Il manque quelque chose sur la planche de bord, mais qu'est ce donc (non c'est pas les flaps), je pense que Jean Philippe 95 doit pouvoir trouver ce que c'est car nous avons tous les deux cette option.

Le Quiz est ouvert!