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stephane
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« Répondre #2 le: 15 Avril 2017 10:53:36 » |
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Un bateau personnalisé
C est trop chouette
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Stéphane
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Philann
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« Répondre #3 le: 15 Avril 2017 16:36:29 » |
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On a hâte de voir le résultat final  |
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jeanfi95
J'ai un super DC série 2
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Jean-philippe
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« Répondre #5 le: 15 Avril 2017 16:57:41 » |
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Cap camarat 6.5 DC série 2 Suzuki 175 tgl  |
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ski wake
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Michel
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« Répondre #6 le: 15 Avril 2017 21:15:51 » |
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin |
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NJÖRD
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Olivier
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« Répondre #7 le: 16 Avril 2017 10:05:49 » |
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Evidemment, ça se fera avec ... PANACHE   Oui ça s'arrose un manta à l'eau, mais pas avec menthe à l'eau  |
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Sea Yu : Salpa Soleil 23 - Mercury black édition V6 225cv - Remorque Brenderup 2500kg
Njörd 2 : Cap Camarat 6.5 cc série 2 - Yamaha F200
Njörd : Pacific Craft 625 - Yamaha F130
Esaü : Aquamar 17 - Yamaha F60
Viralo : Ultramar 405 - Force 40
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olivier
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« Répondre #8 le: 03 Mai 2017 12:30:49 » |
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Bonjour , nous avons réceptionné notre bateau vendredi dernier!
Il est superbe.
Nous l'avons testé samedi en remontant le Blavet.
Désolé je n'ai pas encore les photos...
Je vais avoir besoin de votre aide sur les point suivant:
Comment raccorder mon GPSMAP GARMIN 720S sur le NMEA du moteur Mercury 115 4T 2017 livré avec SC1000 ? J'ai récupéré des infos sur le post récent trim moteur ; mais pas suffisamment. Je n'ai aucun doc moteur ou notice pour le moment même en anglais.
Merci
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olivier
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« Répondre #9 le: 03 Mai 2017 22:39:15 » |
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Premier bain au Crouesty  En route pour Lorient  Vue du ciel équipé de toute sa sellerie.  |
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olivier
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« Répondre #10 le: 03 Mai 2017 22:41:43 » |
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Je vais avoir besoin de votre aide sur les point suivant:
Comment raccorder mon GPSMAP GARMIN 720S sur le NMEA du moteur Mercury 115 4T 2017 livré avec SC1000 ? J'ai récupéré des infos sur le post récent trim moteur ; mais pas suffisamment. Je n'ai aucun doc moteur ou notice pour le moment même en anglais.
Merci
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Benoît 56
Toujours à la dérive...
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« Répondre #11 le: 03 Mai 2017 22:57:07 » |
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C'est vrai qu'il est magnifique, beau comme un Breton dit donc... La ligne est superbe, un point commun avec les white shark créés et fabriqués à Vannes pendant de nombreuses années. |
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la logique vous conduira d'un point A à un point B, l'imagination et l'audace vous conduiront où vous le désirez.
A. Einstein
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Epaul22
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« Répondre #12 le: 04 Mai 2017 19:10:45 » |
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Très beau SR, j'avais hésité à l'époque 👍
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Arnaud78
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Arnaud
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« Répondre #13 le: 04 Mai 2017 21:03:28 » |
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Magnifique ! Vive la fabrication bretonne ! |
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Philann
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« Répondre #14 le: 04 Mai 2017 21:55:33 » |
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Très sympa Tu vas te régaler |
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stephane
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« Répondre #15 le: 05 Mai 2017 08:16:45 » |
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J'ai bien les associations de couleur du bateau |
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Stéphane
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Chris01
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Chris
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« Répondre #16 le: 05 Mai 2017 08:36:34 » |
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Oui, j'aime bien aussi.
Encore bravo pur ton achat !
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Chris01
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« Répondre #17 le: 05 Mai 2017 08:45:37 » |
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Je vais avoir besoin de votre aide sur les point suivant:
Comment raccorder mon GPSMAP GARMIN 720S sur le NMEA du moteur Mercury 115 4T 2017 livré avec SC1000 ? J'ai récupéré des infos sur le post récent trim moteur ; mais pas suffisamment. Je n'ai aucun doc moteur ou notice pour le moment même en anglais.
Merci
Bonjour Olivier, On est sous le charme de ce beau bateau... mais tu poses aussi une question. Tu vas avoir besoin d'un "Gateway" Fait une recherche sur le forum avec ce mot et avec NMEA 2000, tu trouveras plein de renseignements... |
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Ghauscao
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« Répondre #18 le: 05 Mai 2017 08:52:29 » |
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
Jeanneau leader 655 - Mercruiser 350 MAG Mpi Seacore DTS - Bravo I
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olivier
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« Répondre #19 le: 05 Mai 2017 14:44:58 » |
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Bonjour Olivier,
On est sous le charme de ce beau bateau... mais tu poses aussi une question.
Tu vas avoir besoin d'un "Gateway"
Fait une recherche sur le forum avec ce mot et avec NMEA 2000, tu trouveras plein de renseignements...
Bonjour et merci pour vos réponses à tous. Question recherches sur le site, seule réponse à ma demande "Gateway NMEA 2000" : Mon post.... impossible de trouver autre chose. merci |
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capt.reg
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« Répondre #20 le: 05 Mai 2017 19:33:48 » |
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Bonjour et merci pour vos réponses à tous.
Question recherches sur le site, seule réponse à ma demande "Gateway NMEA 2000" : Mon post.... impossible de trouver autre chose.
merci
Bonsoir Olivier, Pour ta recherche il ne faut pas rester dans ton post mais aller sur la page d’accueil de VCF :  Et tu trouves 2 pages de fils parlant de ce mot  |
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olivier
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« Répondre #21 le: 05 Mai 2017 21:45:08 » |
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Merci pour le tuto !!! Je vais avoir de la lecture.
Bonne soirée.
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olivier
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« Répondre #22 le: 15 Mai 2017 13:31:34 » |
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Bonjour , ce week-end , j'ai essayer d'avancer un peu.. sur notre ROJULIGO J'avais demandé à mon CC de fixer le SC 1000 à gauche au dessus du volant de manière à laisser de la place sur la droite de la commande moteur pour le GPS. Manque de pot dans cette configuration la commande de gaz nécessitant de pouvoir débattre jusqu'à toucher la console, il m'est donc impossible de placer le GPS à droite de celle-ci. J'ai donc refait les découpes pour aménager la console autrement. Ci joint la photo de l'implantation définitive.  A bientôt pour de nouvelles infos ! |
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olivier
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« Répondre #23 le: 01 Juin 2017 11:10:41 » |
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Suite des aménagements. Création d'une séparation dans la baille de mouillage pour avoir une zone ancre et chaîne et une autre pour rangement divers. Cloison CP Marine multiplis + gelcoat.  Ajout d'une trappe sur l'avant de la console au dessus du siège afin de pourvoir accéder dans la console d'une autre façon mais également pour créer une autre zone de rangement.  |
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« Répondre #24 le: 01 Juin 2017 11:23:06 » |
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Sinon aucune nouvelle de mon concessionnaire ... depuis plus d'un mois. Toujours pas de sa part: Le lettrage immat. Les docs du moteur et inscription du moteur chez Mercury ... Les docs de la remorque ou plus particulièrement les indications concernant l'entretien et la maintenance des freins et du treuil (livré rouillé ...) Réponses à mes questions sur divers points...et problématique encore non élucidés... Toujours des problèmes de direction hydraulique , je pense qu'il y a une grosses bulle de coincée quelque part, je vais ce soir regarder le cheminement des tuyaux , des fois qu'il y ai un point haut... ou elle se loge. je dois aussi déplacer l'essieu de la remorque car trop de poids sur l'avant avec le plein du bateau... Donc avec tout cela pas de nav à l’ascension. Je commence à en avoir marre et nous perdons patience  . A suivre... |
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Sveti
J’espère que le fond de la mer est étanche...
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« Répondre #25 le: 01 Juin 2017 11:30:57 » |
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Olivier, peux-tu me donner l'épaisseur posée de la trappe que tu as installée devant la console STP ?
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« Répondre #26 le: 01 Juin 2017 11:37:34 » |
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Olivier, peux-tu me donner l'épaisseur posée de la trappe que tu as installée devant la console STP ?
Tu veux dire la sur épaisseur qui dépasse à l'extérieur une fois fermée ? |
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stephane
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« Répondre #27 le: 01 Juin 2017 11:45:55 » |
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Sinon aucune nouvelle de mon concessionnaire ... depuis plus d'un mois. Toujours pas de sa part: Le lettrage immat. Les docs du moteur et inscription du moteur chez Mercury ... Les docs de la remorque ou plus particulièrement les indications concernant l'entretien et la maintenance des freins et du treuil (livré rouillé ...) Réponses à mes questions sur divers points...et problématique encore non élucidés... Toujours des problèmes de direction hydraulique , je pense qu'il y a une grosses bulle de coincée quelque part, je vais ce soir regarder le cheminement des tuyaux , des fois qu'il y ai un point haut... ou elle se loge. je dois aussi déplacer l'essieu de la remorque car trop de poids sur l'avant avec le plein du bateau... Donc avec tout cela pas de nav à l’ascension. Je commence à en avoir marre et nous perdons patience . A suivre... contacte Fred de promarine |
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« Répondre #28 le: 01 Juin 2017 12:42:18 » |
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Tu veux dire la sur épaisseur qui dépasse à l'extérieur une fois fermée ?
Oui, je voudrais savoir quelle est l'épaisseur ajouter par rapport à la paroi d'origine... Sur mon Flyer, le bain de soleil avant est constitué de 2 1/2 planches qui se replient sur les assises quand non utilisées (j'en parle ici : https://www.veradoclubfrance.fr/Flyer%20650%20Open%20S2%20-2011-%20-%20Verado%20135-topic-5439-150.html) J'aimerais ouvrir sur ces assises mais l'épaisseur entre l'assise et le 1/2 bain de soleil replié est compté, entre 6 et 8 mm de mémoire. Serait-ce suffisant pour y installer une trappe ? |
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olivier
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« Répondre #29 le: 01 Juin 2017 15:21:01 » |
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Oui, je voudrais savoir quelle est l'épaisseur ajouter par rapport à la paroi d'origine... Sur mon Flyer, le bain de soleil avant est constitué de 2 1/2 planches qui se replient sur les assises quand non utilisées (j'en parle ici : https://www.veradoclubfrance.fr/Flyer%20650%20Open%20S2%20-2011-%20-%20Verado%20135-topic-5439-150.html) J'aimerais ouvrir sur ces assises mais l'épaisseur entre l'assise et le 1/2 bain de soleil replié est compté, entre 6 et 8 mm de mémoire. Serait-ce suffisant pour y installer une trappe ? Je mesure cela ce soir sur un Plastimo et un Osculatti. |
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