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Auteur Fil de discussion: prix d'un leader 650  (Lu 4984 fois)
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bad.s
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inconnu
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« le: 25 Août 2017 07:55:46 »

bonjour à tous ,
  j'ai envie de m'offrir un leader 650 ...y en a plusieurs sur le coincoin mais a des prix differents ...certains sont au prix de presque 10 000€ voir plus ...est ce justifié ?
J'aimerais trouver un hb de préférence car ,sur mon leader 550 que j'ai actuellement il y a un 150cv 4temps neuf ....
Je pensais vendre la coque et remorque de mon 550 et monter mon 150cv sur le futur leader 650 ...
   Merci pour vos conseils ...
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Pascal
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« Répondre #1 le: 25 Août 2017 08:28:51 »

pas une mauvaise idée de garder ton moteur si tu en es satisfait, sachant que tu ne vas pas récupérer la valeur de ton moteur dans la vente du 550
le leader (un peu comme les vieux cap camarat) , sont des bateaux qui se vendent bien coque nue , encore mieux avec la remorque

le 650 sera par contre plus lourd, et donc moins ''vivant/rapide'' que ton 550 avec cette motorisation , tu vas très certainement devoir descendre en pas d'hélice

un 150 sera peu être un petit peu faible sur le 650 , assez lourd
« Dernière édition: 25 Août 2017 08:35:43 par jerem » Journalisée

jerome . Bretagne
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« Répondre #2 le: 25 Août 2017 08:37:56 »

Est ce que tu vas faire l'échange moteur toi meme ?
si oui, ca change la donne financièrement .

apres, tu auras surement plus de mal a vendre la coque sans moteur, enfin je suppose.

Fais attention aux même en plus cher sous prétexte qu'ils sont mieux equipés.
c'est intéressant de viser ces modeles, mais ils ne se vendront pas enormement plus chers que les moins equipés.
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Thierry . 

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« Répondre #3 le: 25 Août 2017 12:01:24 »

Pour le moment je suis satisfait de mon moteur ,il n'a que 40 heures environ ,donc presque neuf ...
Oui ,150cv sera peut être un peu faible ,mais c'est juste pour naviguer pépère car ils font des contrôles de vitesse où je navigue ...
Je pensais vendre mon 550 sans moteur et avec sa remorque ,le tout en bon état ...je ne sais pas combien je pourrais le vendre ...
 Je vais faire l'échange moteur moi mème ,c'est pas trop sorcier ....mais je ne sais pas quelle longueur d'arbre il faut pour le 650 ...
  Les prix pour un 650 sont de l'ordre de 10 000€ ....je trouve que c'est exessif non !!!   Les hb sont vendus plus chers et sont plus rares ..
  En tout cas merci pour vos conseils
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« Répondre #4 le: 25 Août 2017 12:05:53 »

idéalement, trouves un 650ib sous motorisé et donc moins cher, et tu echangeras les 2 moteurs ! Sourire
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« Répondre #5 le: 25 Août 2017 12:18:21 »

Mais mon 550 est un hb Thierry ....
J'y avais pensé de trouver un 650 hb sous motorisé et faire échange avec mon 550 ....j'en avais trouvé un mais sans remorque ...
 Il y en a 2 ou 3 sur le coincoin en hb ,mais je trouve qu'ils les vendent cher
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Pascal
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« Répondre #6 le: 25 Août 2017 17:20:19 »

Thierry a du faire une faute de frappe , il a surement voulu écrire HB

c'est une solution oui ... pour vendre ton 550 complet
un peu de boulot dans la dépose/repose des deux moteurs qd même ...

il ne faut quand même pas y mettre trop de billes , ou alors il faudrait vraiment qu'il soit en parfait état ...
et encore ...
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« Répondre #7 le: 25 Août 2017 17:32:04 »

Oui, HB je voulais dire !
D'où ma question sur qui va faire les travaux .
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« Répondre #8 le: 25 Août 2017 18:15:11 »

bonjour .

J'ai vendu en 2015 mon Leader 650 HB de 1989 avec un Mercury 2 temps injection de 2002 en 3 semaines pour 7000 euros.
 Coque bichonnée et entretien moteur annuel par pro.

Il faut être réaliste lorsque l'on veux vendre ! Si le prix demandé est surfait , l'annonce reste longtemps en attente d'acheteur !

Pour la question du 150 HB ; c'est la puissance conseillée a l'époque . c'est par expérience une puissance suffisante : vitesse de croisière 22/23 noeuds , maxi 38/39.
Ne pas oublier qu'il s'agit d'un bateau qui a déja vécu , même bien entretenu , il n'est pas utile de l'achever avec des contraintes trop importantes .

Très bon bateau et très polyvalent en version HB : a conseiller vivement .

François.
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« Répondre #9 le: 26 Août 2017 05:36:51 »

bonjour ,
  merci pour vos reponses
je compte faire le changement moi même ...j'étais présent lorsque j'ai remotorisé mon 550 ,et franchement c,est pas compliqué à faire ...mais c,est sur que cela fera un peu du boulot ...
 françois ,tu avais vendu avec la remorque ton 650 ?
combien je pourrais vendre mon 550 ,sans moteur ,avec remorque ,le tout en bon état ?
je préfèrerais un 650hb du fait que mon moteur du 550 est presque neuf ,52heures que je mettrais sur le 650 ... 
il y a sur le coincoin en ce moment un 650ib à 2600euros mais moteur hs ....un autre à 4000euros ,moteur changé apparemment avec 80heures je crois ,les 2 sans remorque ....
 est ce difficile de trouver une remorque adaptée au bateau
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« Répondre #10 le: 26 Août 2017 07:56:05 »

Mon Leader 650 a été vendu sans remorque .
Toute remorque ayant la bonne charge utile est utilisable . Il faut simplement la règler a la forme de la coque a transporter.
Mes bateaux ayant tous été en permanence a l'eau , je n'ai pas d'expérience sur le marché des remorques .
A propos des 650 en vente , seuls les version HB d'origine peuvent être remotoisées avec un HB !
Et elles sont moins nombreuses que les IB .

Fait attention aussi si tu dépose ton moteur du 550 de ne pas te retrouver avec 750 kgs de polyester inutilisables a stocker dans ton jardin Triste

François
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« Répondre #11 le: 26 Août 2017 13:33:07 »

merci françois ,,
les 650 sont plus rares en hb ,aussi ceux qui les vendent en profitent sur le prix je pense.... je vais voir pour la remorque mais je ne sais si elles sont toutes réglables a différents bateaux ...
tu penses que je vais avoir du mal a vendre la coque de mon 550 avec sa remorque   ?
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« Répondre #12 le: 26 Août 2017 17:01:12 »

Sans moteur, à mon avis oui.

Maintenant si tu récupère un moteur sur ton futur 650 HB , ça sera peut être plus facile.
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« Répondre #13 le: 27 Août 2017 07:54:09 »

Sans moteur, à mon avis oui.

Maintenant si tu récupère un moteur sur ton futur 650 HB , ça sera peut être plus facile.
   

Il faudrait que je trouve un 650hb sous motorisé et faire l'échange ...ou alors trouver un moteur d'occasion pas trop cher pour mettre sur mon550 ....
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Pascal
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« Répondre #14 le: 27 Août 2017 09:57:28 »

les 650 sont plus rares en hb ,aussi ceux qui les vendent en profitent sur le prix je pense....

Plus rares veut dire simplement moins nombreux sur le marché , mais pas forcement plus demandés !
Le prix dans les 2 versions dépend surtout de leur état de conservation en particulier au niveau moteur (HB ou IB)
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