bivouacs Catalunya 2018....

[wene 38 66]

Le premier à Garvet...notre chez nous bateau!



En premier , on installe le panneau solaire, faut conserver certaines boissons bien fraiches....



Avec les petits pontets qui vont bien pour le tenir sur le toit,
on est au pays du vent, faut pas oublier!










Comme ça charge un max ,on peut passer à autre chose de sérieux....











Attiré par l'odeur, des amis arrivent...

on va tester la table du carré avant, à quatre, en général elle ne nous sert que pour les ti déj!











ben ça le fait bien!








l'arriere est resté en bain de soleil...c'est plus rapide pour la sieste postprandiale!





on met la moustiquaire pour la nuit:







A l'aube:




Au lever du soleil:















le carré avant dans sa fonction principale:




Content qu'il est le Wené....







Et c'est tout pour cette fois à Garvet






en deux.... on part pour la Galladera à cap Creu, cap au 137:



















cette fois ce sera avec mon voisin de port et son Antares 10.80










Ok...on réduire un peu!







une journée de rêve en perspective:





Arrivé sur Galladera...guindeau en panne sur Antares,
repli stratégique sur Tavallera, il y a plus de place pour bricoler....

Je remonte son fusible de guindeau et ça marche...du coup on reste manger ici,

le Magama donne à plein tube,
5 cuisses et hauts de cuisse de poulet en même temps,











Apres le repas on décide d'aller passer la nuit à Cullip, à la bouée des pros , qui est disponible la nuit de 18 à 6 heures
et grand bien nous en a pris, dans la nuit ça s'est levé un max.


A la sortie de Cullip:



retour dans le bastard avec point milieu à port de la Selva ...pour y déjeuner















Du coup l'Antares se met dans mon sillage...

[bataclo]

Super reportage René merci !

ça secouait pas mal 

Le rosé est-il resté bien frais ? 

[Dominique76]

Merci pour ces photos.
Encore une belle escapade.
Et ce Marlin, il me plait vraiment bien.

Dominique

[MARILO83]

Merci pour le partage René. Génial, profitez bien 

[Vadem]

Super !
Tout cela transpire de plaisir !

[wene 38 66]

Super reportage René merci !

ça secouait pas mal 

Le rosé est-il resté bien frais ? 

oui,
opération réussie,

 on va pouvoir être autonome plus longtemps!

[Philann]

Super ce reportage 

De belles images, de la convivialité, que demander de plus ?   

[RIK-HA-RIK]

De bien jolis coins de navigation. Mais j'ai quand même l'impression que c'est souvent assez ventilé dans cette région.
Les photos écrasent pas mal mais on dirait que ce n'était pas très loin du mètre parfois

[bad.s]

Alors'là ,ça change d'où je navigue ....il ne doit pas falloir être novice ....j'aimerais bien profiter de telles aventures ...c'est super ...bravo

[California]

Merci super reportage, encore!

[Ghauscao]

Super René 

Surtout ne pas aller naviguer dans se coin... les conditions de navigation sont terribles 

[bataclo]

En premier , on installe le panneau solaire, faut conserver certaines boissons bien fraiches....

René (et les autres) il faut vous assurer qu'il n'y ait aucune traction sur les câbles de sortie du panneau (au moins sur le rouge et le noir) je te recommande d'en rentrer une partie dans la pochette et de refermer la fermeture éclair de sorte à laisser du mou dans la pochette) ainsi plus de risque de fatigue d'une soudure dans le temps 

Le câble noir par contre rien à craindre, mais c'est au niveau du panneau qu'il faut être vigilant.

[wene 38 66]

René (et les autres) il faut vous assurer qu'il n'y ait aucune traction sur les câbles de sortie du panneau (au moins sur le rouge et le noir) je te recommande d'en rentrer une partie dans la pochette et de refermer la fermeture éclair de sorte à laisser du mou dans la pochette) ainsi plus de risque de fatigue d'une soudure dans le temps 

Le câble noir par contre rien à craindre, mais c'est au niveau du panneau qu'il faut être vigilant.

bonne recommandation...

je vais la suivre à la lettre!

[wene 38 66]

De bien jolis coins de navigation. Mais j'ai quand même l'impression que c'est souvent assez ventilé dans cette région.
Les photos écrasent pas mal mais on dirait que ce n'était pas très loin du mètre parfois

ça écrase, on ne voit pas la réalité sur les photos.

c'était du 1 m voir presque deux sur les trains de grosses vagues.


sur cette vidéo faite avant on le voit un peu mieux avec des creux beaucoup plus importants sur les trains de grosses vagues:

https://www.youtube.com/watch?v=JjeK0_q-s80


ce qui est terrible c'est qu'on avait une mer calme 20 mn avant....

[RIK-HA-RIK]

C'est le vrai son?
On n'entend pas du tout le moteur
Pour le rosé c'est pas très  bon mais pour l'orangina c'est nickel

[wene 38 66]

C'est le vrai son?
On n'entend pas du tout le moteur
Pour le rosé c'est pas très  bon mais pour l'orangina c'est nickel

oui, cabine fermée on entend quasiment pas les moteurs en dessous de 4000 tr.

Au port on me demande souvent si je ne  suis pas en électrique

On a de plus en plus souvent ces coups de vent entre 5 et 7
C'est une des raisons pour lesquelles je ne navigue qu'avec des catégories B, je reste assuré
jusqu'à  F 8.

[Kalango]

On a de plus en plus souvent ces coups de vent entre 5 et 7

Ah le charme des 5 à 7 !

Bon j'suis plus là

[RIK-HA-RIK]

oui, cabine fermée on entend quasiment pas les moteurs en dessous de 4000 tr.

....

Oui c'est impressionnant, on vous entend discuter clairement.

...
Au port on me demande souvent si je ne  suis pas en électrique
....

 

...
On a de plus en plus souvent ces coups de vent entre 5 et 7
C'est une des raisons pour lesquelles je ne navigue qu'avec des catégories B, je reste assuré
jusqu'à  F 8.

C'est vrai que cette année le vent nous gâte particulièrement

[serval]

Superbe photos et ces pour ces moments que l'on met tant d'argent dans cette passion !!! 

[Arnaud78]

Magnifique ces bivouacs ! Merci pour les photos l 

Bon, le retour, ça avait l'air de bien secouer...

[capt.reg]

Beau bateau, et un joli secteur : 2 raisons de se régaler !

[camaro]

un vrai plaisir . Cela donne envie

[wene 38 66]

Superbe photos et ces pour ces moments que l'on met tant d'argent dans cette passion !!! 

Oui...j'ai fait cette remarque ce WE justement,
qu'au prix de revient de l'heure en mer,
ça avait intérêt à être bien...

[wene 38 66]

Avant hier Jac a voulu coucher au port, ben je préfère être en mer on a plus d'air.

De bonne heure du coup on est parti s'installer dans la Wené's cala...à Garvet.

Grand bien nous en a pris, on a été escorté par les dauphins...que du bonheur:






























































































Après ce beau cadeau de la nature, un petit bain et déjeuné :






















En faisant comme ça ,
on est à contre temps des touristes et on a la cala pour nous seuls.

Des qu'ils arrivent on rentre!

























J'ai installé le panneau solaire avec les recommandations de Claude
et ma petite touchette d'abondement, une petite frette qui tient le câble attaché à
la boucle :




le tout dans la poche, et l'affaire est dans le sac






Par contre je n'ai pas relevé une hausse tres significative de la tension service








Prochaine sortie , ce sera avec l'ampèremètre et mesure du courant de charge.

je verrais comme ça si je consomme tout ou s'il y a un problème:

[bataclo]

Ah qu'est ce que ça fait du bien de voir ces images  

Vous avez du vous régaler.

Sinon René, l'augmentation de la tension se fait d'autant plus lentement que :

- tu pars de loin

- tu as un fort parc de batterie

Par exemple, le régulateur injecte son courant dans le circuit allume cigare, le "cheminement" du courant sera le suivant

Moteur éteint, la tension de la batterie de service (avec les consommateurs éteints) est de +/- 12.7V à 12.9V pour une AGM. Si un consommateur appelle du courant cette tension va chuter d'autant plus que le consommateur est important, mais pas que ....  

Car l'effet de cet apport de courant via le panneau solaire, c'est AUSSI de faire comprendre aux relais de charge automatiques ACR (2 dans ton cas) que les 3 batteries doivent être rechargées et pas qu'une seule !

En schématisant un peu voici un cas d'école

La batterie de servitude (au pif 110Ah) a servi toute la nuit pour le feu et le frigo + l'alarme de mouillage etc... le lendemain matin elle est à 12.5V (pure supposition c'est pour la compréhension de chacun)

La batterie moteur (au pif 110Ah) est pour sa part restée à sa tension d'après recharge suite à la navigation de la veille = 12.7V

La batterie du propulseur (disons encore au pif 50Ah  c'est que j'ai du nez ...) a elle aussi été rechargée par la nav de la veille est est aussi à 12.7V


Il va donc se passer ceci lorsque le soleil va pointer son rayonnement :

La charge du régulateur va faire monter la tension du circuit servitude, cela va être compris par les relais ACR comme une recharge et donc les deux relais vont mettre en parallèle les 3 batteries du bord, créant ainsi un parc batterie de 110 +110 +50 = 270Ah.

A ce moment là la tension de la batterie servitude va monter grâce à ce couplage et tu devrais lire 12.6V au lieu de 12.5V et ensuite, comme la capacité globale de ce parc batterie est importante, le panneau fera monter lentement la tension pour arriver au bout de plusieurs heures à 13V et ensuite cela passera en mode entretien de charge (comme un chargeur de quai) Mais il faut savoir que TOUTES les batteries seront alors à cette tension  (ce qui est top)

[wene 38 66]

Ah qu'est ce que ça fait du bien de voir ces images  

Vous avez du vous régaler.

Sinon René, l'augmentation de la tension se fait d'autant plus lentement que :

- tu pars de loin

- tu as un fort parc de batterie

Par exemple, le régulateur injecte son courant dans le circuit allume cigare, le "cheminement" du courant sera le suivant

Moteur éteint, la tension de la batterie de service (avec les consommateurs éteints) est de +/- 12.7V à 12.9V pour une AGM. Si un consommateur appelle du courant cette tension va chuter d'autant plus que le consommateur est important, mais pas que ....  

Car l'effet de cet apport de courant via le panneau solaire, c'est AUSSI de faire comprendre aux relais de charge automatiques ACR (2 dans ton cas) que les 3 batteries doivent être rechargées et pas qu'une seule !

En schématisant un peu voici un cas d'école

La batterie de servitude (au pif 110Ah) a servi toute la nuit pour le feu et le frigo + l'alarme de mouillage etc... le lendemain matin elle est à 12.5V (pure supposition c'est pour la compréhension de chacun)

La batterie moteur (au pif 110Ah) est pour sa part restée à sa tension d'après recharge suite à la navigation de la veille = 12.7V

La batterie du propulseur (disons encore au pif 50Ah  c'est que j'ai du nez ...) a elle aussi été rechargée par la nav de la veille est est aussi à 12.7V


Il va donc se passer ceci lorsque le soleil va pointer son rayonnement :

La charge du régulateur va faire monter la tension du circuit servitude, cela va être compris par les relais ACR comme une recharge et donc les deux relais vont mettre en parallèle les 3 batteries du bord, créant ainsi un parc batterie de 110 +110 +50 = 270Ah.

A ce moment là la tension de la batterie servitude va monter grâce à ce couplage et tu devrais lire 12.6V au lieu de 12.5V et ensuite, comme la capacité globale de ce parc batterie est importante, le panneau fera monter lentement la tension pour arriver au bout de plusieurs heures à 13V et ensuite cela passera en mode entretien de charge (comme un chargeur de quai) Mais il faut savoir que TOUTES les batteries seront alors à cette tension  (ce qui est top)

OK...dans tous les cas de figure, si on met un ampèremètre entre le panneau et le contrôleur
on verra bien le courant de charge???

j'ai aussi fait l'essai en coupant les batteries moteur...

perso actuellement je descends à 12 volts sur la batterie de service avec le frigo et le Garmin
qui me permet de voir la tension.

D’où mon envie de voir le courant de charge apporté par le panneau.


à la mise en marche des moteurs, je monte à 13.4, avec les deux alternateurs, c'est normal


je respecte bien l'ordre de mise en service donné sur la notice du contrôleur.

d'abord brancher la batterie, pour qu'il s'initialise et ensuite le panneau.

[sergio94]

Magnifiques photos merci pour le récit et tout et tout et tout

[MARILO83]

Une fois de plus merci encore pour ces photos, les dauphins s'approchent vraiment des côtes. 

[wene 38 66]

Une fois de plus merci encore pour ces photos, les dauphins s'approchent vraiment des côtes. 

oui complétement au bord et à raz le bateau.

pas farouches du tout!

[BAKALAU]

Super reportage...
On sent bien l'ambiance et les photos sont top...

Un grand rêve jamais rencontré... voir les dauphins... faut dire qu'ici, c'est plutôt la carpe et le brochet!

Mais je ne désespère pas lors d'une sortie en mer...

Une fois de plus merci encore pour ces photos, les dauphins s'approchent vraiment des côtes. 

Est-il possible de nager avec les dauphins?