jerome
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« Répondre #300 le: 13 Février 2024 08:45:59 » |
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Il y a quand même quelques CC qui se retrouvent avec des bateaux sur les bras, et les délais de livraison sont redevenus normaux. Au GP on m’a proposé des bateaux pour la saison
ils adoptent peu être une politique de '' vendre moins mais marger + '' constructeurs comme distributeurs on était peu être aussi , il y a quelques années , dans une période très propice à l'achat , avec des tarifs de 30 ou 40% inférieurs combiné à la LOA de l'époque qui permettait de de ne pas payer la TVA |
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stephane
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« Répondre #301 le: 13 Février 2024 09:24:01 » |
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ils adoptent peu être une politique de '' vendre moins mais marger + '' constructeurs comme distributeurs
on était peu être aussi , il y a quelques années , dans une période très propice à l'achat , avec des tarifs de 30 ou 40% inférieurs combiné à la LOA de l'époque qui permettait de de ne pas payer la TVA
Je partage aussi, on peut faire des analogies avec l'automobile |
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Stéphane
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jerome
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« Répondre #302 le: 13 Février 2024 09:33:22 » |
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Je partage aussi, on peut faire des analogies avec l'automobile
oui pareil pour l'automobile |
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« Répondre #303 le: 13 Février 2024 09:37:26 » |
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C'est surprenant pour les camping car ( du moins les fourgons aménagés)
L'année dernière, comme pour les bateaux, il y en avait très peu en concession, ça faisait bizarre. Et les prix s'étaient envolés.
Aujourd'hui, ils sont cul à cul sur les pars des concess comme dans un parking de carouf un samedi.
Et pourtant les prix continuent à monter. Certes moins vite qu'avant, mais ça monte. ( et la nego aussi difficile sur le mien par ex)
Quel intérêt de concerner les parcs pleins ?
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stephane
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« Répondre #305 le: 13 Février 2024 09:48:38 » |
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C'est surprenant pour les camping car ( du moins les fourgons aménagés)
L'année dernière, comme pour les bateaux, il y en avait très peu en concession, ça faisait bizarre. Et les prix s'étaient envolés.
Aujourd'hui, ils sont cul à cul sur les pars des concess comme dans un parking de carouf un samedi.
Et pourtant les prix continuent à monter. Certes moins vite qu'avant, mais ça monte. ( et la nego aussi difficile sur le mien par ex)
Quel intérêt de concerner les parcs pleins ?
Les constructeurs de bateau stockent souvent leur production sur l'ensemble des concessionnaires et pas en usine |
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Stéphane
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jerome
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« Répondre #306 le: 13 Février 2024 09:49:01 » |
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C'est surprenant pour les camping car ( du moins les fourgons aménagés)
L'année dernière, comme pour les bateaux, il y en avait très peu en concession, ça faisait bizarre. Et les prix s'étaient envolés.
Aujourd'hui, ils sont cul à cul sur les pars des concess comme dans un parking de carouf un samedi.
Et pourtant les prix continuent à monter. Certes moins vite qu'avant, mais ça monte. ( et la nego aussi difficile sur le mien par ex)
Quel intérêt de concerner les parcs pleins ?
j'ai vu ça aussi oui , les parkings de concession blindés de véhicules ils sont peu être aussi en cours d'appro pour les véhicules vendus pour la saison , oui les prix sont bien montés , j'ai fait la connerie de ne pas en acheter un avant covid ... maintenant ce qui se vendait neuf 55.000 (modèle standard milieu de gamme) clé en main est aujourd'hui à 75 ou 80.000 ... le marché occasion est en train de se stabiliser tranquillement aussi pour les camping car , les bateaux aussi , ça reste chers mais ça se calme un peu |
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« Répondre #307 le: 13 Février 2024 16:42:14 » |
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Je partage aussi, on peut faire des analogies avec l'automobile
la au moins on a pas le malus délirant qu on imposé les khmers verts...des malus jusqu a 60000 e je voudrais savoir ou ils vont  |
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Phil06
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« Répondre #308 le: 13 Février 2024 17:03:41 » |
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À Paris , des ayatollahs verts , 225€ Les 6 heures de stationnement extérieures , sûrement pas excessif pour ceux qui paient 60k€ de malus .
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Philippe
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Lyric
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« Répondre #309 le: 13 Février 2024 17:13:59 » |
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sûrement pas excessif pour ceux qui paient 60k€ de malus .
Il ne doit pas y avoir grand monde qui paie 60 Keur de malus. Ceux qui en ont les moyens préfèrent mettre cet argent dans des options et immatriculer leurs véhicules à l'étranger. Je discutais récemment avec le 3ème vendeur d'Audi de sport en France : Quatromotors à Metz. Toutes ses grosses motorisations sont en plaques jaunes du Luxembourg. Autre solution : choisir un véhicule hybride plus lourd, plus gourmand mais qui ne verra jamais une prise de recharge. Quant à faire payer le stationnement plus cher aux SUV pas certain que ce soit légal. D'autant que des tout petits SUV ça existe alors comment on les départage ? |
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C'est pas parce que l'on à rien à dire qu'il faut la fermer
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jerome
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« Répondre #310 le: 13 Février 2024 17:58:43 » |
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la au moins on a pas le malus délirant qu on imposé les khmers verts...des malus jusqu a 60000 e je voudrais savoir ou ils vont oui , mais il n'est pas impossible que la plaisance y passe aussi un de ces jours ... c'est presque étonnant que quelque chose ne soit pas encore tombé |
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Phil06
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« Répondre #311 le: 13 Février 2024 18:18:37 » |
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Quant à faire payer le stationnement plus cher aux SUV pas certain que ce soit légal. D'autant que des tout petits SUV ça existe alors comment on les départage ?
Tu paieras 18 € de l'heure dés lors que le véhicule a un poids supérieur à 1600 kg et plus de 2000 kg pour les voitures full électrique . A Pais pour payer le stationnement tu dois entrer le numéro d'immatriculation du véhicule . |
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Philippe
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« Répondre #312 le: 13 Février 2024 18:27:10 » |
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Ca n'empêche que la question de la légalité se pose quand même, je trouve ça très limite .
Dans le code de la route. On nous apprend les limites 3'5t etc ... Et pas plus .
C'est un peu comme le interdit sauf riverain ... Un truc illégal utilisé par toutes les mairies !
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Thierry .
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carrera993s
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« Répondre #313 le: 13 Février 2024 19:30:32 » |
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oui , mais il n'est pas impossible que la plaisance y passe aussi un de ces jours ...
c'est presque étonnant que quelque chose ne soit pas encore tombé
ce malus pour les bateaux est ds les tuyaux parait il...il 'y a qu a voir cette gabegie sur la taxe annuelle... |
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« Répondre #314 le: 13 Février 2024 19:58:11 » |
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ce malus pour les bateaux est ds les tuyaux parait il...il 'y a qu a voir cette gabegie sur la taxe annuelle...
oui oui tout à fait , de tres grandes chances que ce soit le cas effectivement !! |
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Cap56Sud
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« Répondre #315 le: 13 Février 2024 20:55:38 » |
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Effectivement, l'outil pour taxer les bateaux à moteur existe déjà : "La taxe annuelle sur les engins maritimes à usage personnel" ex-DAFN. Il leur reste à imaginer une taxe portuaire supplémentaire pour les bateaux à moteur : très simple, l'inclure dans la facture annuelle de l'emplacement au port. Ne seront pas concernés les bateaux sur remorque mais ils taxeront les mises à l'eau et les parkings  . En matière de taxe on est "Chaaaaaammmmmpions du Monde !"  |
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Yann
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David57
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« Répondre #316 le: 13 Février 2024 21:51:33 » |
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la au moins on a pas le malus délirant qu on imposé les khmers verts...des malus jusqu a 60000 e je voudrais savoir ou ils vont C'est juste une interdiction déguisée, tout comme on t'interdira plus tard de voyager ou d'avoir une maison individuelle. Il faut positiver, avec ta carte a point tu auras peut être le droit de manger de la viande de temps en temps. |
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Cap56Sud
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« Répondre #317 le: 13 Février 2024 22:19:32 » |
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Complètement d'accord David, mais on s'éloigne du sujet et on va se prendre une balle de la modération...  |
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Yann
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« Répondre #318 le: 13 Février 2024 23:04:48 » |
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Un jour. Il y aura une taxe sur l'air qu'on respire .... Et la les semis rigides vont prendre cher  |
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Thierry .
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Trophy2777
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« Répondre #319 le: 14 Février 2024 09:29:15 » |
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En dehors du prix de vente, il y a aussi la fin du LOA à 10% et le taux du crédit qui à augmenté. En gros un bateau qui coutait 80k€ Loa inclus il y a 6 ans coute le double credit inclus. Mais c'est pareil pour des bateaux plus gros, je peux prendre exemple sur 9.0wa mais aussi de bien plus grande unité. C'est aussi pourquoi beaucoup sont en location. Pour suivre un peu les prix de vente d'occasion, je trouve part contre le 8.5wa souvent interessant en prix et meme moins chers que certain 7.5wa (dont beaucoup pense avoir le grall  ) |
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Jéjé
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jerome
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« Répondre #320 le: 14 Février 2024 10:33:16 » |
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Un jour. Il y aura une taxe sur l'air qu'on respire .... Et la les semis rigides vont prendre cher mais ne t'inquiètes pas , une taxe annuelle indexée sur la surface de voiles des voiliers arrive aussi En gros un bateau qui coutait 80k€ Loa inclus il y a 6 ans coute le double crédit inclus. oui c'est à peu pret ça , le double ... Pour suivre un peu les prix de vente d'occasion, je trouve part contre le 8.5wa souvent intéressant en prix et même moins chers que certain 7.5wa (dont beaucoup pense avoir le grall ) oui c'est vrai , toutes proportions gardées , le 8.5WA peut se trouver moins chers que le 7.5 le 8.5 est moins recherché sans doute |
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MERRY FISHER 755
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« Répondre #321 le: 01 Avril 2024 20:12:37 » |
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Trés "chers" Bateaux ..... Enfin, le coût du leasing ajouté à l'inflation nautique. Exemple cet après midi à La Rochelle. Une belle Antares 7 (équivalente à la Merry Fisher 6.95) motorisée avec un joli moteur Suzuki de 200 cv. Elle est proposée à 98 484 euros.  Offre de financement :  - 755,81 euros/mois sur 156 mois (13 ans) - Apport : 20 000 euros - Rachat à l'issue du leasing : 9848,40 euros - Assurance décès 1 personne : 31,39 euros/mois Coût total du bateau : 156 620 euros  L'occasion semble avoir de l'avenir. |
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Sharky
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« Répondre #322 le: 02 Avril 2024 02:50:52 » |
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Le financement de mon A9 OB en LOA en 2020 me revient bien moins cher !!! |
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Journalisée
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Ghauscao
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« Répondre #323 le: 02 Avril 2024 05:53:33 » |
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Le financement de mon A9 OB en LOA en 2020 me revient bien moins cher !!!
Forcément tu as une tva à 10% |
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Journalisée
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
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jerome
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« Répondre #324 le: 02 Avril 2024 06:16:39 » |
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Forcément tu as une tva à 10%
Et oui ... TVA à 10 au lieu de 20 Pas de taux bancaire du coup ... Et acheté avant la forte augmentation Aujourd'hui ce n'est plus la meme ... |
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Journalisée
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carrera993s
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« Répondre #325 le: 02 Avril 2024 06:52:52 » |
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Toutes ces offres , loa , lld pour les voitures,sont attrayantes.....ne pas se leurrer ces organismes ne sont pas la pour faire des cadeaux...
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Journalisée
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Domi
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stephane
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« Répondre #326 le: 02 Avril 2024 07:16:27 » |
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cela doit représenter un joli taux d'intérêt sur 13 ans ce financement de 74000 euros correspondant à la valeur neuve du bateau moins l'apport de 20000  |
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Stéphane
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Phil06
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« Répondre #327 le: 02 Avril 2024 07:28:50 » |
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Bonjour
Ce bateau a un minimum d'équipements , toutes options il doit coûter +/- 110k€ .
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Journalisée
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Philippe
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Ghauscao
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« Répondre #328 le: 02 Avril 2024 08:22:42 » |
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Et oui ... TVA à 10 au lieu de 20 Pas de taux bancaire du coup ... Et acheté avant la forte augmentation Aujourd'hui ce n'est plus la meme ... La 1ere augmentation importante a eu lieu en juillet 2018 et la seconde fin 2020/debut 2021 |
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Journalisée
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
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MERRY FISHER 755
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« Répondre #329 le: 02 Avril 2024 09:03:36 » |
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Cette affiche a attiré mon attention pour toutes les raisons évoquées précédemment. Certes, une bonne partie de nos concitoyens n'est pas concerné par la dégradation de la situation économique mais une telle augmentation des taux d'intérêts et de l'inflation dans le nautisme (comme dans d'autres domaines) laissent à réfléchir. Je suis curieux de connaitre le bilan des industries nautiques, dans l'hexagone, durant ces deux dernières années Cette Antares est affichée depuis plusieurs mois (je pense au grand pavois de 2023). Une autre information, apprise récemment, certaines concessions (comme le représentant Jeanneau) travaillent beaucoup avec l'exportation. Les bateaux sont préparés à La Rochelle puis partent dans d'autres pays. En cumulant l'augmentation des bateaux (30 à 40%) et la fin de la LOA plaisance à 10% il devient difficile d'accéder à la plaisance, sauf pour les plus fortunés. Il faut bien reconnaitre que ce n'est pas vital non plus.  |
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