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« Répondre #390 le: 02 Décembre 2019 21:56:56 » |
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C'est étrange la mentalité actuelle de vouloir à tout prix de la vitesse max.. un bateau rapide est un bateau bien réglé , à tous points de vue , la vitesse est une chose , mais la vitesse sur un bateau stable en est une autre ... c'est un tout , un équilibre ... pas juste un moteur puissant ... J'ai le souvenir d'une discussion avec un concessionnaire qui avait livré un 755 monté en 2x200 Yamaha, avec validation par Jeanneau, et certification spécifique, il prenait moins que notre mono 250 evinrude. bateau mal monté/réglé à n'en pas douter ... (n'enleve rien au 250 evinrude performant) D’avoir une bonne vitesse Max permet d’avoir de bon intermédiaire et conso...
exact , une consommation moindre à vitesse égale, et une meilleur vitesse de croisière , qd même appréciable lorsque la mer le permet Une bonne pointe de temps en temps est agréable surtout lors de sortie entre potes sans femmes ni enfants  tout à fait ! ça fait partie du plaisir aussi !  |
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lexou
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« Répondre #391 le: 02 Décembre 2019 21:57:30 » |
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Petit colis de chez équipnautic 3 housses pour suzuki |
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« Répondre #392 le: 02 Décembre 2019 21:58:52 » |
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Le capelli cap 20 j’étais à 20/22noeuds en croisière la 25/28 ça en est agréable et encore plus le passage en mer est incomparable
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« Répondre #393 le: 02 Décembre 2019 22:23:46 » |
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un bateau rapide est un bateau bien réglé , à tous points de vue , la vitesse est une chose , mais la vitesse sur un bateau stable en est une autre ... c'est un tout , un équilibre ... pas juste un moteur puissant ... bateau mal monté/réglé à n'en pas douter ... (n'enleve rien au 250 evinrude performant) exact , une consommation moindre à vitesse égale, et une meilleur vitesse de croisière , qd même appréciable lorsque la mer le permet tout à fait ! ça fait partie du plaisir aussi ! 2x200 ça doit être à la limite du trop puissant pour l’exploiter correctement et avec un bateau stable et en sécurité |
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« Répondre #394 le: 02 Décembre 2019 22:50:19 » |
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2x200 ça doit être à la limite du trop puissant pour l’exploiter correctement et avec un bateau stable et en sécurité
peu être pas ... ça reste un bateau assez lourd tout de même , et la bimotorisation 200 en ajouterait encore un peu ... (du poids) et même si la vitesse maxi était difficilement tenable bien longtemps , ça n’empêcherait pas pour autant de profiter d'une très belle vitesse de croisière après il y a un coup à prendre , c'est comme tout ... |
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Sebastien
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« Répondre #395 le: 03 Décembre 2019 05:40:18 » |
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« Répondre #396 le: 03 Décembre 2019 06:15:46 » |
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Ce n'est pas le même bateau, mais la comparaison des différentes motorisation est intéressante
V max d'un QS 805CR avec différentes motorisations Verado
poids testé de 2700 kg pour le 300 à 2900kg pour 2X200
Verado V max
300 40.7
2X150 41.4
2X200 46.4
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jerome
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« Répondre #397 le: 03 Décembre 2019 06:29:05 » |
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Ce n'est pas le même bateau, mais la comparaison des différentes motorisation est intéressante
V max d'un QS 805CR avec différentes motorisations Verado
poids testé de 2700 kg pour le 300 à 2900kg pour 2X200
Verado V max
300 40.7
2X150 41.4
2X200 46.4
Des chiffres donnés comme ça ne valent pas grand chose , Tu ne connais pas les montages, les hélices, les reglages ... |
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claude44
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« Répondre #398 le: 03 Décembre 2019 06:57:35 » |
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Des chiffres donnés comme ça ne valent pas grand chose ,
Tu ne connais pas les montages, les hélices, les reglages ...
C'est souvent le cas sur les essais publiés. Ces chiffres sont extraits des essais réalisés par QS, on peut supposer que même s'ils n'ont pas ton niveau d’expertise, ils ne font ps n’importe quoi. |
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jerome
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« Répondre #399 le: 03 Décembre 2019 07:12:53 » |
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Je veux dire par là que :
- je ne vois pas bien ce ça apporte à Alex puisque pas du tout le meme bateau
- tes chiffres ne sont pas coherents pour un bateau de ce poids là ...
Sans connaitre les montages ... les bateaux ont pu etre montés par des CC differents ... moins bien réglés/affinés...
Quand on connait l'importance des reglages ...
- et pour finir lorsque l'on voit les montages de la pluspart des Cc , le moins que l'on puisse dire c'est que l'optimisation d'un montage n'est pas leur priorité ...
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« Dernière édition: 03 Décembre 2019 07:18:00 par jerome »
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claude44
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« Répondre #400 le: 03 Décembre 2019 07:16:19 » |
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Je veux dire par là que :
- je ne vois pas bien ce ça apporte à Alex puisque pas du tout le meme bateau
- tes chiffres ne sont pas coherents pour un bateau de ce pouds là ...
Sans connaitre les montages ... les bateaux ont pu etre montés par des CC differents ... moins bien ...
Voila le lien des essais qui te permettra approfondir tes critiques https://www.quicksilver-boats.com/media/389604/805cr-performance-data.pdf |
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lexou
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« Répondre #401 le: 03 Décembre 2019 07:20:36 » |
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Fallait pas le dire le premier 755 tri moteur  non pour un ami |
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« Répondre #402 le: 03 Décembre 2019 07:21:18 » |
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Les essais je n’y crois plus quand on voit en voiture ce que les constructeurs disent et la réalité malheureusement
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« Répondre #403 le: 03 Décembre 2019 07:26:49 » |
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Je me suis fais le tour du port à sec à bateau et moteur identique cas y aucun montage identique
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« Répondre #404 le: 03 Décembre 2019 07:29:55 » |
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Les essais je n’y crois plus quand on voit en voiture ce que les constructeurs disent et la réalité malheureusement
Le bon reglage d'un bateau n'est pas simple , Celui qui s'y interesse prendra le temps d'optimiser son ensemble , Un CC lui , qui monte X nombre de bateaux ne prendra jamais le temps de faire tout ça ... |
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jerome
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« Répondre #405 le: 03 Décembre 2019 07:30:46 » |
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Je me suis fais le tour du port à sec à bateau et moteur identique cas y aucun montage identique
Et oui ... |
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« Répondre #406 le: 03 Décembre 2019 08:02:28 » |
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QS à le mérite de faire des contres rendu très détaillés |
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« Répondre #407 le: 03 Décembre 2019 08:24:18 » |
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Petit bonnet pour l’hiver   |
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« Répondre #408 le: 03 Décembre 2019 08:49:19 » |
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Merci Alex  Ils n'auront pas froid ainsi Belle finition n'est-ce pas ? |
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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lexou
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« Répondre #409 le: 03 Décembre 2019 08:50:25 » |
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L’intérieur en feutrine c’est parfait
Sur le port ils sont venu me demander où j’ai acheté les housses
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« Répondre #410 le: 03 Décembre 2019 09:04:22 » |
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cool |
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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Moebius50
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« Répondre #411 le: 03 Décembre 2019 13:45:03 » |
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Sympa les housses. Va falloir que j'investisse aussi mais la forme de mon capot fait que j'ai un doute sur la compatibilité.
Quelqu'un a déjà posé ce type de housse sur un 350 sci? (je dis bien le sci, qui a l'excroissance devant pour la prise d'air).
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bataclo
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« Répondre #412 le: 03 Décembre 2019 13:51:48 » |
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Non Charles, le 350 SCI n'est pas dans la liste des modèles "couverts" par ces housses, il te faudrait une version générique ou alors une pure sur mesure qui peut exister chez mercury ?
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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ptitrouze50
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« Répondre #413 le: 03 Décembre 2019 18:59:07 » |
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Je te l'avais dit Charles : tu aurais mieux fait de garder ton Yamaha HPDI... |
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Mathieu
Bateau actuel : BDA
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« Répondre #414 le: 04 Décembre 2019 12:29:48 » |
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Essai dans l’après midi ou demain selon le taff
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« Répondre #415 le: 04 Décembre 2019 14:20:00 » |
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bons essais Alex  |
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« Répondre #416 le: 04 Décembre 2019 18:09:29 » |
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bons essais Alex Faute de temps demain |
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« Répondre #417 le: 04 Décembre 2019 18:22:35 » |
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Faute de temps demain
ahhhh meeerrr*e !!!! |
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« Répondre #418 le: 04 Décembre 2019 18:32:00 » |
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ahhhh meeerrr*e !!!!
les imprévus du taff demain on va essayer en plus la grève devrait pas y avoir grand monde |
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« Répondre #419 le: 04 Décembre 2019 18:55:40 » |
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Lui à reussi à avoir les infos en nmea ! et suzuki france qui me dit non desolé moteurs trop vieux
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