Kalango
CLUB DES DETENDUS DU PARE-BATTAGE
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Eric
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 Safari 0.8.2  Mac OS
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« Répondre #120 le: 14 Novembre 2018 12:21:43 » |
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C'est également le choix des points de fixations qui est important.
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Journalisée
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Eric
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stephane
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« Répondre #121 le: 14 Novembre 2018 12:24:29 » |
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Tout à fait Eric, l'implantation est importante car le positionnement conditionne l'efficacité et le dimensionnement des vérins mais aussi la facilité d'accès et d'entreposage dans la cale.
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Journalisée
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Stéphane
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RIK-HA-RIK
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« Répondre #123 le: 19 Novembre 2018 18:16:49 » |
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Bon j'ai pris les photos mais désolé il n'y a pas de référence sur le vérin. Veux tu que je le mesure?   |
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Journalisée
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Kirie 21 - full électrique Kywat AE 10 cv Joël Impose ta chance, serre ton bonheur et va vers ton risque...à te regarder ils s'habitueront R. Char RIK-HA-RIK TOUR |
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Antares 640
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« Répondre #124 le: 19 Novembre 2018 20:07:09 » |
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salut
merci d'avoir de ton temps,
alors c'est intéressant,car je partais sur 2 verins,jamais pensé à en mettre un seul au milieu.....du coup,juste la dimension du vérin,total ouvert...
quel est le poids estimé de ton panneau?
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Romuald
Antares 640-1985-Perkins 50cv ( 12 noeuds à fond !!!!)
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stephane
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« Répondre #125 le: 19 Novembre 2018 21:09:18 » |
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N'hésite pas à prendre un vérin avec corps inox, il n'y a que peu d'écart de prix  |
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Journalisée
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Stéphane
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RIK-HA-RIK
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« Répondre #126 le: 20 Novembre 2018 09:30:43 » |
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Le cylindre mesure 14 cms ( œil exclus, le cylindre seul) et 2 cms de diamètre .
Le vérin total ouvert (œil inclus ) mesure 52 cms
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Journalisée
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djmecra
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« Répondre #127 le: 20 Novembre 2018 09:58:07 » |
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N'hésite pas à prendre un vérin avec corps inox, il n'y a que peu d'écart de prix j'ai pris les miens chez Claude ça a l'air des mêmes que Joël Pour le calcul faut que tu dessine ta trappe vu de coté et que tu fasse un calcul de bras de levier. il faut aussi que tu la pèse |
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Journalisée
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N'hésitez pas à poster dans mes sujets plutôt qu'envoyer des MP, comme cela tout le monde en profite (principe d'un forum) Nord Star Patrol 26 + Volvo D4-260 + Garmin GPSMAP 1223 + 723 + Pilote Reactor 40 + AMEC AIS Camino 108 + VHF 115i [https://veradoclubfrance.fr/Bakasable%205%20---gt-%20Nord%20Star%20Patrol%2026%20-%20Volvo%20D4-260-topic-13722-0.html] ==> ICI [/url] Ancien Cap Camarat 675 ==> ICI Démystification interfaçage NMEA2000/ethernet ==> ICI Comment mettre une photo sur le forum[url=https://veradoclubfrance.fr/-Mettre%20des%20photos-%20Documentation%2
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Kalango
CLUB DES DETENDUS DU PARE-BATTAGE
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Eric
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« Répondre #128 le: 20 Novembre 2018 11:34:48 » |
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Le cylindre mesure 14 cms ( œil exclus, le cylindre seul) et 2 cms de diamètre .
Le vérin total ouvert (œil inclus ) mesure 52 cms
Et le diamètre de la tige ? |
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Eric
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Antares 640
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« Répondre #129 le: 24 Novembre 2018 12:19:40 » |
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bonjour à tous l'hivers arrivant,il était temps de penser à rentrer le canot,ce fut par une belle journée la semaine dernière que nous avons parcouru les 6 miles qui nous séparent du hangars d'hivernage rien de spécial ,maintenant,il faut le laisser sécher un peu et je vais pouvoir procéder à l'entretien et aux améliorations prévues....sinon,ce ne serait pas rigolo un joli arc en ciel sur la route  et le canot sur son bers attendant sa toilette avant de rentrer au sec    au chaud dans sa chambre,pour 4 mois environ  aussi,voici mon "huber" pour le retour,nous avons tracté le zozo de mon voisin,pour faire le trajet retour,  en passant,petite partie de pêche , sèches et calamars,   notez les conditions météo pénibles...  voila, à bientôt |
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Romuald
Antares 640-1985-Perkins 50cv ( 12 noeuds à fond !!!!)
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serval
SAUVETEUR SNSM
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Marc
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 Firefox 132.0  Win 64
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« Répondre #130 le: 24 Novembre 2018 12:38:27 » |
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Un petit truc en passant : Si tu mets le verrin au milieu tu seras obligé de laisser la place du retrait du verrin au milieun de ton rangement et ca peut devenir penible. Je le mettrais plutot sur le coté si c'est possible car ca laisse plus de place pour le rangement |
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Journalisée
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 ACM 1100 Fly 2 X kamd 44 260 Ch 2008 a 2012 Cap Camarat 7.5 DC + 250 ch suzuki 2012 a 2015 Leader 9 2 x D3 200 cv 2015 à 2018 NC 33 2 x D3 220 cv 2018 à 2019 Antares 11 OB 2 x 300 cv Verado Blanc 2021 à 2024 Brig 6 Eagle Saint tropez Edition 2019 à 2021 Medline 6.8 avec 200 Suz' 2021 à....... Port d'attache : Cap d'Agde et Marseillan (34) |
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Antares 640
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« Répondre #131 le: 01 Décembre 2018 17:09:44 » |
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bien le bonjour alors,j ai cherché sur la toile,et je n'arrive pas a mettre un nom sur ces fameux ressorts pliables pour trappe,et du coup je ne trouve aucun endroit ou cela se vendrait,et savoir si il y a plusieurs tailles et diametres...si quelqu'un avait une piste;merci d'avance  |
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Romuald
Antares 640-1985-Perkins 50cv ( 12 noeuds à fond !!!!)
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Sharky
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« Répondre #132 le: 01 Décembre 2018 17:31:28 » |
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Chez les ships tu trouves ça sous la dénomination de "compas d'ouverture inox", de "ressort pour panneau en inox" ou de "compas ressort" Je t'adresse un MP avec des liens |
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Journalisée
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Antares 640
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« Répondre #133 le: 01 Décembre 2018 18:02:33 » |
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merci pour les lien en MP,j'aurai maintenant un nom a mettre sur cette piece...  |
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Journalisée
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Romuald
Antares 640-1985-Perkins 50cv ( 12 noeuds à fond !!!!)
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Antares 640
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« Répondre #134 le: 30 Décembre 2018 15:46:07 » |
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bonjour a tous..... j'ai eu une pensée hier pour le forum,donc j'ai pris un peu de temps pour prendre quelques photos de mes travaux de l'aprem... au programme: _retrait de l'hélice _remplacement du feu de poupe et des 2 feux de nav ,par des plus design on va dire tout d'abord, le bateau est maintenant correctement sec,donc mise en place de ma grande bache et création d'un auvent a l'arrière,( au lieu du taud caravane habituellement )  vue de l'arrière  et de l'interieur  aussi ,voici mon nouveau camarade pour les escales avant et après l'été,pour ne pas avoir trop froid la nuit...un petit bain d'huile de 500W ( sera branché sur le réseau ponton en escale bien sur ) je m'en sert aussi aujourd'hui pour travailler dans une atmosphère douillette sur le bateau.....on ne va pas se priver non  démontage du vieux zinc d'hélice et desserrage de l'écrou d'hélice  mon outil "maison " pour sortir l'hélice "sans choc",  mise en place sur l'hélice...;a gauche les 2 morceaux sont en appuie sur l'arrière de l'hélice,et a droite ,l'arbre est centré et en appuis contre la platine,on serre doucement tous les ecrous un par un et on attend le petit " gling".....ça sort en 5 mins et sans douleur    et on attend le petit " gling".....ça sort en 5 mins et sans douleur  et voila  ensuite les feux de nav on remplace ce modèle là:  par ce modèle là plus moderne:  donc en photo:         plus joli quand même   c'est tout bonne fin d'année |
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Journalisée
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Romuald
Antares 640-1985-Perkins 50cv ( 12 noeuds à fond !!!!)
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California
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« Répondre #135 le: 30 Décembre 2018 15:53:22 » |
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Merci Romuald pour des nouvelles .
Quel plaisir a suivre et bravo pour ton outil pour sortir l’helice
Bonne fin d année
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Journalisée
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Denis Princess Riviera 286(1991) 2x220 4,3 MPI, bravo3 2014  |
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stephane
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« Répondre #136 le: 30 Décembre 2018 17:29:57 » |
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Tu nous tiens en haleine avec tous ces :)travaux
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Journalisée
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Stéphane
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ski wake
Administrateur
Membre Héroïque
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Michel
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 Chrome 131.0.0.0 Win 64
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« Répondre #137 le: 30 Décembre 2018 23:13:32 » |
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Beau Travail et bien vu l' "arrache hélice"  … en douceur et sans violence ! |
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Journalisée
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin |
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Sebastien
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Princess 286 2x230 cv V8 Volvo Penta
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Safari 0.8.2 Mac OS
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« Répondre #138 le: 31 Décembre 2018 03:42:37 » |
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Super c est sympa ces "petits CR" Merci Bien
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Journalisée
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 Princess 286 2 x 230 cv Volvo Penta (1988) / Fiberform Fisherman 21 1 x 225 cv cobra EFI (1979) VCF 3 Paris / VCF 4 Hyères / VCF 6 St Raphaêl |
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Antares 640
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« Répondre #139 le: 08 Avril 2019 16:36:29 » |
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bonjour a tous voila,après 4 mois d'hivernage ,et finalement pas beaucoup plus de choses de faites sur le bateau depuis le dernier message ( clavicule cassée fin octobre et re casse du cale sur la clavicule fin janvier après reprise trop tôt du sport  ) hormis l'entretien moteur et nettoyage général,la mise a l'eau a eu lieu sans encombres. l'antifoulling est posé..,le bateau attend sa chariote  entretien moteur et nettoyage fait  enfin il touche l'eau ...et le ciel s’assombrit  un retour vers le Dellec ce samedi sous un temps typiquement breton...mais bien a l’abri dans la timonerie avec un bon breuvage pour se réchauffer...  maintenant,la saison est lancée... prochaine étape...les casiers a bientot |
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Journalisée
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Romuald
Antares 640-1985-Perkins 50cv ( 12 noeuds à fond !!!!)
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California
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« Répondre #140 le: 08 Avril 2019 17:19:56 » |
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Impeccable, belle saison |
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Journalisée
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Denis Princess Riviera 286(1991) 2x220 4,3 MPI, bravo3 2014 |
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Sebastien
Membre Héroïque
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Princess 286 2x230 cv V8 Volvo Penta
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Safari 0.8.2 Mac OS
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« Répondre #141 le: 08 Avril 2019 17:29:26 » |
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Merci très sympa
j aime bien ce bateau beau tirant d eau pour cette taille...
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Journalisée
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Princess 286 2 x 230 cv Volvo Penta (1988) / Fiberform Fisherman 21 1 x 225 cv cobra EFI (1979) VCF 3 Paris / VCF 4 Hyères / VCF 6 St Raphaêl |
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xabmay
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« Répondre #142 le: 08 Avril 2019 17:35:10 » |
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J’adore, excellent travail. Je découvre ton post et je pense que vais le lire en entier et me régaler !! Tout ce que j’adore !!!!!
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Journalisée
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Xavier Restauration Doral 220CC Ibiza : IciRedémarrage Mercury Verado 175 immergé : Ici |
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yoyo81
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Quicksilver activ 675 open et verado 200 cv
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Chrome 131.0.0.0  Linux
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« Répondre #143 le: 08 Avril 2019 18:58:21 » |
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je suis ce post depuis le début ... quel travail effectué sur ce bateau !!!!
Il fait partie des posts qui m'ont donné envie envie d'entreprendre un refit sur le mien...
BRAVO
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Journalisée
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yoann
mazamet (81)
Port d'attache: La Tamarissiere (34)
Jeanneau cap camarat 625 open Verado 200 cv L6
Quicksilver Activ 675 open Verado 200 cv
"Il n'est à peu près rien au monde que l'on ne puisse fabriquer on ne peut plus mal pour être revendu on ne peut moins cher.Et ceux qui considèrent en toute chose que le prix, sont les justes victimes de cette fâcheuse pratique."
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xabmay
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« Répondre #144 le: 08 Avril 2019 19:42:55 » |
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Je viens de tout lire et un seul mot : FÉLICITATIONS !!!!!!
Tu fais un travail formidable !!
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Journalisée
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Xavier Restauration Doral 220CC Ibiza : IciRedémarrage Mercury Verado 175 immergé : Ici |
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premoue
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« Répondre #145 le: 08 Avril 2019 20:00:21 » |
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A bientôt romuald !
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Journalisée
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Pascal
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Antares 640
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« Répondre #146 le: 08 Avril 2019 21:24:13 » |
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Il fait partie des posts qui m'ont donné envie envie d'entreprendre un refit sur le mien...
je suis flatté,  merci pour vos posts |
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Journalisée
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Romuald
Antares 640-1985-Perkins 50cv ( 12 noeuds à fond !!!!)
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Antares 640
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« Répondre #147 le: 08 Avril 2019 21:28:07 » |
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A bientôt romuald !
oui Pascal,RDV bientôt...sans fautes |
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Journalisée
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Romuald
Antares 640-1985-Perkins 50cv ( 12 noeuds à fond !!!!)
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Antares 640
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« Répondre #148 le: 09 Avril 2019 21:37:44 » |
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pour le souvenir,3 photos prises par madame en attente de la mise à l'eau   petites retouche de noir avant le coup d'envoi  c'est tout |
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Journalisée
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Romuald
Antares 640-1985-Perkins 50cv ( 12 noeuds à fond !!!!)
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MERRY FISHER 755
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« Répondre #149 le: 09 Avril 2019 22:15:25 » |
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Bonjour Superbe rénovation . J'ai toujours eu de la sympathie pour les ANTARES. Bravo et merci pour les photos. |
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Journalisée
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