mais peu importe de quelles pièces on parle ...

11 annonces de pièces chères provenant de différents moteurs cela suffit en soi à faire changer de statut le vendeur.

après si ça ne vous choque pas, et que ça "n'émeut" LBC  plus que ça => alors c'est top pour les voleurs ils auront toujours des supports média pour y faire leur bizness...

je pense que vous avez compris de quoi je parlais, chacun voit et pense comme il le sent, la liberté des uns étant de voler les autres, la liberté du volé étant peut-être celle de se consoler en rachetant ce qu'on lui a piqué ... (les sous doués)

Au moins, non seulement tu as vite diagnostiqué la panne, de plus du coup, c’ est pas toi qui paye la réparation mais l’assurance....

Au fait, mais où est Xavier ? 

Bon je sors, j’ai du boulot...

Cépafo 

Apparemment, aucun fils de coupé.


A port Bourgenay, pas d'autres vols... par contre aux Sables d'Olonne on m'a dit qu'il y en avait plusieurs.
Et moi, je pense que le "parisien" qui va venir faire du bateau le 1er avril pourra trouver que son moteur ne fonctionne pas à cause du vol, car rien de permet de détecter qu'il y a eu vol (le capot avait remis à sa place (pas correctement tout de même)).

Oui ...

Bonjour

Désolé pour ce qui t'arrive !!


Tu t'inquiéte pour le trim moteur, vérifie la vis de manoeuvre qui doit ce trouvez sur l'un des flancs du support moteur, cette vis une fois dévisé permet la descente du moteur sans aucun contact ou énergie ( juste par transfert du volume d'huile dans le circuit )
Il est fort probable que si ton moteur était comme tu le dit relevé  "ton mécanicien d'un soir " est actionné cette vis pour que le moteur descende et soit en bonne position pour la dépose, qui  c'est fort probable a été fait cote port a l'aide d'une embarcation ( pour plus facilement pouvoir fuir )

tu ressère cette vis et ton moteur doit pouvoir monter même sans ECM a partir du moment ou tu à de la batterie et que comme tu le dit tu entendais le moteur de trim fonctionné !! 

les Sables sont connu pour les nombreux vols qui si déroulent, j'ai moi même été victime, on ma volé tout nos vêtements de mer dans un sac étanche, le gonfleur électrique, l’extincteur, des bouts, la gaffe, et diverses pièces mousqueton et, cela en  soirée le temps d'un resto !!  et le bateau était au ponton visiteur sous la capitainerie !!

Tant que le monsieur n’est pas condamné nous ne pouvons pas le traiter de voleur...

J’aime pas tirer des conclusions aussi rapide surtout sans connaître la personne... Mais tu en sais probablement plus que nous sur ce vendeur... Faudrait alors s’interesser à lui avant de donner un avis...

Avec les numéros noté sur les boîtiers cela doit être facile de remonter dans l’historique.

Quand j'ai revendu mes vieux moteurs pour pièces, les douanes lors de ma déclaration de remototrisation, m'ont demandé le document attestant qui avait récupéré mes moteurs, les numéros de série, etc etc...le casseur m'avait fait un reçu mentionnant le tout.

Mais bon on ne va pas refaire la société, juste que nous ne vivons pas dans un monde de bisounours ou des gens bien sous tous rapports achètent des PCM (ou des moteurs) les envoient se faire reprogrammer et au final rendent 1600€ ce qui leur en "aurait" couté 7400€

Tu ne le découvres pas là quand même ?

En même temps, je ne veux surtout pas défendre ni le vendeur ni les acheteurs potentiels mais c'est Mercury qui crée ce marché en vendant le bout de circuit électronique neuf officiel (même pas étanche, hein Xavier) 5000 euros... il commence pas là le foutage de gueule ?

Renaud.

C’est sûr que ça donne à réfléchir à acheter un mercury !!!, on m’avait volé le boîtier et mon embase + hélice Inox 23’´sur mon 175 suz, et de mémoire l’assurance en avait eu pour moins de 8000€.

Ce sont à peu près les mêmes tarifs chez les autres constructeurs 

Peut être pour éviter de pouvoir monter en puissance pour un prix attractif ?

De mémoire, une montée en puissance "officielle Mercury", c'était dans les 1500 à 2000 euros. Je m'étais renseigné au tout début pour passer mon L4 150 cv en 200 cv. Je ne sais pas si Mercury le propose encore.

Sachant qu'en neuf, un pas de puissance supplémentaire sur un bloc identique, c'est dans les 1000 à 2000 euros également, non ?

Mais pourquoi 5000 euros le boîtier ??? Business, business... En même temps, tant qu'ils en vendent.
Mais ils pourraient au moins traquer les voleurs/vendeurs pour sauvegarder leur business.....