Veradoclub France

Bonjour ,

çà y est, c'est fait !

20 ans de regards envieux dans les ports, en se disant que " plus tard " on achèterait un petit bateau nous aussi.
4 ans de lecture, recherches, salon, visite de chantiers pour trouver "LE" bateau qui devrait nous convenir.

Cet été ma petite femme me fait remarquer que le temps passe un peu trop vite et qu'il serait temps de se lancer.

Après quelques semaines de discussions, et 48h pour obtenir l'accord de principe sur la LOA, nous avons signé hier le bon de commande.
Le bateau devrait arriver en Mars 2021 ce qui serait parfait pour bien démarrer le printemps.

Il s'agit donc d'un Bayliner VR6 Cuddy HB équipé d'un Mercury V6 225ch à commande DTS.
On s'est plutôt lâché sur les options puisque ..... on les a toutes prise !  ;D

Active trim, coin cuisine, sea deck, pack bimini camping taud cockpit machin etc..., pack cousins, propulseur d' étrave, Simrad 9", wc marins avec macérateur, mat de ski, guindeau électrique, flaps, couchette double, VHF ... j'en oublie peut-être ..

Côté remorque après lecture attentive de vos commentaires, je pense avoir fait le bon choix pour une Nautillus 3T2 "hybride" .. Nouvelle génération mais équipée de l'ancienne potence.

Pour les photos, il va falloir attendre un peu :)
Mais pour les curieux, en voici un qui ressemble fortement à notre futur bateau :

https://www.rightboat.com/us/boats-for-sale/bayliner/vr6-cuddy/rb328252

Et voici un essai interessant :

https://www.voileetmoteur.com/essai/bateaux/essai-bayliner-vr6-cuddy-une-cabine-qui-change-tout%E2%80%89/73570

Pour finir une petite présentation en vidéo :

YObZ-pChgbY


A très bientôt pour la suite de l'aventure.

David

Félicitations
Incroyable l habitabilité

félicitations ;)

lu plus dur arrive, l'attente :D

Beau bb.

Félicitations pour ton achat !!

Impressionnant le nombre d'options pour un 6m.

Il est superbe félicitation, maintenant faut patienter

Félicitations j’ai eu un bayliner finition très bien et un moteur au top
Bon courage pour l’attente

Félicitations, de belles navigations et d'excellents moments à bord en perspective !

Félicitations
C'est vraiment un très chouette concept polyvalent
 Et en plus il est beau !!!
De grands moments de plaisirs en perspective

Super !
C'est pas moi qui vis critiquer ce type de bateau ! :)
Et il est très bien conçu, notamment un détail,le pont av avec les coussins relevables, très bonne idée !
Tu l'as bien équipé , ya plus qu'à attendre ...

Superbe, si en plus c’est Mme qui t’a poussé !!! Gros veinard !!!

Ben voilà ton post m’a redonné l’envie d’un bayliner 742R. Rien de raisonnable. Je vais essayer de résister et de ne pas demander un devis à mon cc préféré de Bisca.

Félicitations et très bon choix!
J'avais été très surpris du VR5 lors des essais MBM à Hyères, ils ont vraiment été à l'écoute des plaisanciers et font des bateaux beaux et biens agencés.
Le VR6 full options, comment dire... c'est indécent... ;D ;D ;D

Joli bateau et grosse motorisation. Tu te payes un très beau jouet. Félicitations  :)

Bonsoir
Effectivement il ne sera pas sous motorisé.....

L'avantage de prendre toutes options c'est que tu ne passes pas les mois d'attente livraison à te demander :
"finalement, j'aurais dû prendre ce..."  :P
Patience ! il va arriver ce beau bébé, félicitations à tous les 2 !

Félicitations, je ne dirai qu'une seule chose....Vivement Mars 2021  :D

Félicitations, beau bateau 8)

De bien belles navigations avec beaucoup de plaisir avec ce nagnifique bateau, Félicitations

Superbe bateau !! et la finition est toppissime !!!
bravo bel achat !!!

Et le bateau en fond de la video est magnifique !!  :P :P

Merci à tous pour vos messages,

en effet, on aura mis un certain temps à se lancer, mais en contre parti on se fait un gros plaisir avec ce modèle.

@ziak31 : C'est bien ce VR5 qui a fait basculé notre choix lorsqu'on l'avait découvert à Paris.
On regardait le quicksilver 755 cruiser, pendant qu'un ami signait pour un 755 Sundeck.
Du coup les idées et envies ont commencé à évoluer et on est retourné sur le stand Bayliner voir ce Cuddy, en se disant " voilà c'est çà qu'il faudrait mais un peu plus grand et avec un coin cuisine " ( en fait c'est surtout le frigo qu'on voulait ). De là on s'est dit que le VR6 Cuddy arriverait certainement aussi, ce qui a été le cas l'année suivante.


C'est vrai que pour un "6m" , presque 7 quand même, on a été épatés de voir l'agencement et tout ce qu'ils ont réussi à y mettre. On ne se fait toutefois pas d'illusion pour la double couchette, ce n'est pas avec les deux gamins de 12 et 15 ans qu'ont va pouvoir tous y dormir. A moins de mettre le grand sur la banquette extérieur en montant le kit camping.


Il y a des options qui n'étaient pas indispensable, comme le propulseur d'étrave qui est presque un luxe sur cette taille de coque, ou le kit complet camping que l'on est pas certain d'utiliser fréquemment, mais les options sont finalement peu couteuse sur ce bateau et quitte à casser la tirelire autant ne pas s'en priver surtout que se sont des choses couteuses à rajouter par la suite.
Si je compare avec le Quicksilver de mon ami, je vois que le prix de départ du Bayliner est bien plus élevé mais que les options sont bien moins couteuse. Je pense que c'est une bonne stratégie commerciale de la part de Bayliner, on a vite envie de tout prendre. En tout cas çà a bien fonctionné chez nous :)

Comme vous l'avez dit le temps va être long surtout que l'attente va laisser place aux doutes. Je commence déjà à ressasser les tonnes de questions qu'on s'était déjà posé : Fallait il prendre de l'occasion un poil plus grand quitte à être taxé ? ..
Vu la crise actuelle et les salons qui s'annulent les un derrière les autres est ce que les prix ne vont pas fortement chuter rendant quelconque la belle offre que j'ai eu le sentiment d'avoir ? ..
Je ne vais pas toute les lister j'en ai pour la journée et puis c'est source de stress !
Alors comme dit ma merveilleuse de petite femme : " a trop réfléchir, on ne fait rien ".

Vivement qu'il arrive !

A bientôt.

J'aime bien ton approche pour le VR6 toutes options, j'ai eu la même pour notre bateau actuel.
Le neuf c'est bien, l'occasion tu as tojours un risque.... ;D

J'en connais pour qui le neuf, ça a été plus risqué que l'occasion ! :)

cépafo! :D

Je ne crois pas David que le propulseur soit un luxe même sur un 6m. Alors bien sûr pour entrer au port de Longeville il ne sera pas utilisé souvent. Mais en mer par vent assez fort tu te féliciteras rapidement de ton choix.

Pour ce qui est d'attendre oui tu as raisons il y aura d'autres promo bientôt ... un jour ... peut-être ... C'est comme la high tech si on attend assez longtemps, longtemps ... encore un peu on fini par faire une bien meilleur affaire. Mais en attendant pas de bateau, pas de plaisir de naviguer et des rêves qui ne se concrétisent pas.

Ce projet semble bien muri il ne vous faut donc pas douter. C'était le moment, vous avez sauté le pas, à présent place à quelques mois d'attente, de projets et après à vous la grande vie au soleil lorrain  ^-^ ^-^ mais pas que  ;) ;) 

Je confirme aussi pour le propulseur d étrave !

Très beau bateau, félicitations. C'est dingue tout ce qu'ils ont réussi à faire entrer dans cette taille !

Impressionnant ce bateau !

un équipement dingue, il a tout d'un plus grand.

Vous allez vous régaler je pense  :P

Comme la Renault....  :D ;D ;D ;D ;D ;D

Super achat, félicitations...  ;) :D

Et comme vous avez toutes les options... vous n'allez rien regretter!  :D :D :D

Il est très bien ce concurrent au 6.5 dc s2 ou quicksilver 675 cruiser.

Après faut bien ce lancer. Si le prix te convenait pas la peine de se poser des questions sur le tarif du même bateau en début d’année 2021.

Bravo pour cet achat, comme dit plus haut le plus dur va être d'attendre mars.
vous souhaitant beaucoup de plaisir avec votre bateau.
seb

Très bon choix, si je n'avais pas besoin d'un timonier, j'aurais fais exactement comme toi!

Félicitation.

Merci pour ton message.
C'est vrai que cet achat est un poil stressant mais comme me le disait mon père : " les choses valent le prix qu'on est prêt à mettre pour les obtenir ".
Et comme tu l'as bien dit, le moment était venu. Et puis si je compare aux autres offres que j'ai eu le delta était énorme.


@tous
C'est marrant que tout le monde parle de ce bateau comme un 6m et le compare donc entre autre au 675 cruiser.
En effet il s'appelle bien vr6, mais par sa taille (6.84) mais surtout par son équipement je le trouve bien plus proche du 755 cruiser même si celui ci, de ce que je me souvient, donne l'impression d'être plus massif, plus lourd.

a+

Plus lourd effectivement et plus long et lui ce compare au bayliner 742r et autres 7.5dc s2.

Un bien beau bateau !

Il me plait beaucoup. Il faut compter avec remorque et le 6,2 litres de 350ch en full 80ke environ et 1,3ke de dafn annuel.

Magnifique bateau des bon moment en perspective ^-^

Il doit se positionner entre le 6.5 et le 7.5 au niveau habitabilité cockpit et cabine non ?
Voir proche du 7.5 !

Faut regarder les dimensions sur les docs technique des différents bateaux.

Alors le 6.5dc s2 est de 6,90m * 2,48
7.5 dc s2 7,79m * 2,55m
Le vr6 6,82m * 2,45m
Le 742r  7,48m * 2,55m

Pour tous les bateaux j’ai prit les dimensions avec plateforme arrière.

Je n’ai pas les dimensions avec les plateformes des 675 et 755 cruiser.

En puissance maxi sur les 6m ont est sur du 200/225ch et sur les 7 des puissances maxi à 300ch. Depuis 2 ans le 742r offre un 350ch en plus.

Pour être monté dans ces différents bateaux. Le vr6 Cuddy est très sympa.

Sauf qu'il n'y a pas que les longueur largeur qui comptent, on voit bien par ex que sur le DC série 2 7.5, ils ont gratté de la malice sur l avAnt par rapport au série 1 , a longueur égale, ce qui donne une habitabilité supérieure.
Il n'y a qu'à voir les carènes des flyer plus carré a l'avant par ex.

Le dernier flyer en day cruiser était le cabrio et il n’est pas carré sur l’avant.

Je suis d’accord avec toi mais cela donne un avis. Clair que si le cockpit de mon ex-dc avait était celui du s2 avec son grand bain de soleil avant nous ne l’aurions peut-être revendu aussi vite.

Arès faudrait mesurer les cockpits.

Niveau tarif je pense qu’il est plus proche du 6.5 dc s2 que du 7.5dc s2. Pour ce dernier au nautic 2018 j’étais à plus de 100ke et il me manquait quelques options.

C'est marrant comme les aménagements sont trompeurs. Je voyait le 6.5 DC bien plus proche d'un VR5 Cuddy, hors selon ces données il serait plus grand que le VR6.
C'est peut être aussi les plages qui font cela.

Es tu simplement monté dans le bayliner ou l'as tu essayé ?


Cà explique peut être ce que je disais au dessus.
C'est ce qui fait aussi le charme de tout ces bateaux, tous différents mais tous aussi beaux.
( j'ai pas osé faire le coup du " y'a pas que la longueur qui compte " ... ah ben si je l'ai fais  :P )

a+

Je suis juste monté à l’intérieur.

La finition était supérieur à Jeanneau et Quick.

Je n'ai pas l'expérience pour juger de la finition d'un bateau, mais je peux dire que j'ai aimé chez bayliner le côté "cosy". Il y a finalement peu de surface de coque apparente à l'intérieure, surtout qu'on va le prendre avec sea deck, et çà donne une (peut être fausse ! ) impression de confort.
C'est sûrement un argument absurde pour tout ceux qui ont un usage plus orienté pêche ou sport, mais c'est ce qui nous a plu.

En contre partie le bateau est moins modulaire, pas de banquette latérale à choisir ou non à l'achat comme chez Quick. A part le coin cuisine qui peut être remplacé par une banquette supplémentaire ce que personnellement je trouve dommage sur un Cuddy, finalement le bateau plait comme il est, ou il ne plait pas.

Il me tarde de le voir sur l'eau plus que 6 mois à attendre

Les choix sont dans tous les domaines très personnels et doivent répondre avant tout à un besoin familial :)

Le rendu visuel du bateau est superbe, pourquoi un délai de livraison si long, c'est ta demande

Et moi donc !
Merci de tourner le couteau dans la plaie  :P



Plus de stock suite à l'arrêt des sites de production ( covid + fermeture été ) Voilà comment on me l'a vendu.
Il en reste 1 ou 2 en France qui sont des stock CC et qui ne sont pas équipés comme celui que je veux.
Et de toute façons pour en avoir consulté un des deux, il était plus cher pourtant pour un modèle 2020 moins équipé.

De toute façon la saison est morte, donc çà ne me pose aucun problème d'attendre Mars, je n'ai pas cherché plus d'explication.

a+

Une autre belle vidéo de présentation avec la même finition que notre commande :

8y2HmrAmsm8

Petite question : ce type de frigo visible sur la vidéo ( marque vitrifrigo de ce que j'ai pu voir ), est ce qu'il ne s'alimente qu'en 12V, donc via la batterie ? Ou bien est ce qu'une fois au port je pourrai l'alimenter en 230v via une prise de quai ?

David

très jolie, tu vas passer de bon moment.

J'imagine que dans la cabine tu peux démonter le second lit en hauteur pour profiter pleinement de tout l'espace?

Merci 😊

Oui en effet c est une option et c est démontable.

Tres sympa 8)

L'attente d'un beau bébé qui va être très longue !  ;)

Ca offre une belle hauteur en cabine

Oups désolé David j'avais manqué ce sujet. Félicitations
Pour l'instant le temps passe vite mais à l'approche du printemps tu vas voir combien le temps s'alloooooooooonge

Le frigo marche en 12 v et a quai c'est le chargeur qui en rechargeant les batteries permettent au frigo de fonctionner normalement.

J'adore le petit rail pour regler le bimini plus en avant ou pkus en arriere  aa

Merci pour vos messages,

oui le temps va être long une fois la période des fêtes de fins d'année passée. Heureusement, j'ai de quoi m'occuper avec quelques petits travaux à la maison.

Donc pour le frigo, pas d'alimentation direct en 230V, la batterie devra faire tampon. A moins que j'installe un commutateur pour passer l'alimentation du frigo soit sur les batteries soit vers un transfo 230v/12V qui ne serait en service qu'à quai. A réfléchir ... Y a t'il une réelle plus value ?


Oui je trouve aussi ! Et d'une manière général je trouve la cabine surprenante sur un bateau de cette taille.

a+

Bonjour

" un transfo 230v/12V qui ne serait en service qu'à quai"

Avec en plus un bon redressement bien filtré  donc pourquoi ne pas utiliser le chargeur déja installé ?

Bonjour,


Absolument :) , d'où ma question : y a t'il une plus value ? ( ou pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?  :P )

J'ai vu qu'il y avait des chargeurs multi sortie ( chez victron par exemple ), et c'est peut être la solution la plus pratique.
Je n'y connais pour le moment absolument rien sur ce type de frigo embarqué. Il va me falloir trouver le modèle exact qui sera livré avec le bateau et chercher de la doc pour voir ses exigences en source d'alimentation.
D'ailleurs çà marche comment ces frigos 12V ? il y a un compresseur ou bien çà marche comme les glacières avec un Peltier ?

David
 

Très sympa l'aménagement du bateau ! Et avec toutes ces options, vous allez vous régaler et pouvoir goûter aux joies de la petite croisière  :) :) :)
Félicitations pour ce très beau premier achat !

Je ne suis pas certain d'avoir bien compris la question concernant le frigo mais il ressemble beaucoup à celui du 805, je pense que c'est le même. C'est un frigo à compresseur avec un petit compartiment à glaçon (parfait pour frapper les bières quand il fait bien chaud).

Je pense que la question à se poser est : as-tu une prise de quai parmi tes nombreuses options ?

• Si oui, je pense qu'il ne faut pas se prendre la tête : quand tu arrives au port, tu branches ta prise de quai qui fera le job comme le disait Marc (recharge des batteries, au-delà de la consommation du frigo).
• Si non, il te faudra réfléchir à une alimentation pour éviter que le frigo ne draine ta batterie de servitude si tu restes longtemps à quai avec le frigo qui tourne. Le mieux serait d'installer un chargeur de quai (voire sa prise de quai).

Sur mon Cap Camarat je n'avais pas de frigo donc je faisais à l'ancienne : glacière à compresseur (12/220) et lorsque j'étais à quai, je tirais une rallonge pour passer la glacière en 220. Mais là tu as un frigo intégré donc le plus logique me semble de passer par le chargeur de quai.

Ensuite, en fonction de ton utilisation il te faut dimensionner correctement ton parc batterie. Tu peux demander à ton concessionnaire ce qu'il a prévu. Et si tu as des exigences sur le sujet, tu peux lui en faire part.

Comme le dit Arnaud, si tu as une prise de quai, alors tu laisses l'installation ainsi .

Bonjour Arnaud ,


Merci  :P


En fait ma question était de savoir si à quai il y avait un intérêt à passer le frigo en alimentation directe plutôt que de le laisser tirer sur la batterie, qui de toute façon sera alimentée par son chargeur.

Mais je crois que je me pose trop de questions. Ou pas les bonnes ! puisque en effet comme tu l'as souligné je ne me suis même pas assuré que le bateau était équipé d'origine de sa prise de quai. Comme tout les VR6 que j'ai pu voir l'avais, j'ai dû inconsciemment acter que c'était le cas alors que rien n'est indiqué sur ce point dans la maigre description trouvée sur le site bayliner.

Je poserai la question à l'occasion, et si ce n'est pas le cas et bien j'aurai trouvé mon premier bricolage à faire à bord :)


Merci Denis.

Conclusion :
si prise déjà présente : "touches pas à çà p'tit con"
si absente : j'aviserai .


Merci à vous.

Si tu l’as vu sur tous les VR6 et que tu ne l’as pas trouvé dans la liste des options, vu le niveau d’équipement du tiens, il y a fort à parier que tu as la prise de quai avec son chargeur de quai. Encore un bon point pour Bayliner et ce VR6.

Sur le 805, c’était une option a 1500 euros. A ce prix là ils te fournissent la rallonge quand même...

Mais ne t’inquiètes pas, tu trouveras d’autres bricolages à faire. Les idées d’amélioration viendront avec l’utilisation  ;)

J'en ai aucun doute  :P

Je viens de passer le fluvial en candidat libre ce matin. On ne peut plus simple comme examen, mais il fallait le faire avant le printemps.

oui une prise de quai et un chargeur de batterie à vérifier dans ton équipement.

Ca m'intéresse, je vais le passer cet hiver. Tu l'as passé en candidat libre ?

Félicitations pour le fluvial !

Pour préparer des permis en candidat libre, je trouve que ce site est très bien fait : Loisirs Nautiques (https://www.loisirs-nautic.fr/).
J'ai préparé mon hauturier exclusivement avec ce site. Idem pour le CRR que je n'ai finalement pas passé faute au confinement - il faut que je m'y remette.

Merci Arnaud.
C'est vrai que j'ai le CRR aussi à passer. Faut que je me mette aux révisions

Oui en candidat libre  :) . Tu peux le faire si tu as déjà un des permis et çà coute le prix du timbre fiscal c'est à dire 38 euros.

+1 pour le site Loisir Nautic.

Mais j'avais aussi l'application "ENF Permis fluvial" sur iPhone et c'est parfait. C'est avec cette application version Côtier que j'avais préparer le permis côtier il y a bientôt 10ans et franchement les cours de code ne m'avaient pas servis à grand chose.

Les questions de cette application qui se mettent à jour régulièrement sont exactement celles de l'exam.

Tu verras c'est très simple.

a+

Félicitation pour le fluvial David.

Merci Paul ;)

Félicitation David je vais aller voir sur se site

Bonsoir ,

quelques nouvelles pour faire passer ce long hiver ... long et frais : -13°c avant hier ici.

Notre bateau devrait sortir de l'usine début mars, donc pour l'instant pas de retard en vue.
Paul, Arnaud, si vous passez chez notre CC vers la mi mars, vous devriez le voir  :)

Cà fait maintenant quelques mois que je suis sur ce super forum et je n'ai pas vu beaucoup de Bayliner. C'est une marque peu répandue ?

A bientôt pour la suite.

J'ai raté quelque chose je crois. Il arrive à Boran?

Je n'avais pas compris ton message jusqu'à ce que je fasse un tour sur maps .

Je croyais que c'était Bernes ..  :D

Mais la réponse est oui !

 

Exact ils sont bien à Bernes. Boran est limitrophe. D'ailleurs il y a une excellente ferme à Boran. On y trouve des produits de qualité n'est ce pas Arnaud  ;) ;D

En tout cas si nous sommes dans le coin quand ton fier vaisseau arrivera  on essaiera de faire un saut .

Disons que c'est à BORAN ( à la base nautique ) que ton concessionnaire - basé à BERNES SUR OISE -  fait les mises à l' eau des bateaux s'ils doivent tester quelque chose ...

Excellents les produits de la ferme  ;)

Mon bateau est actuellement en révision + reprises en garantie et ça devrait être terminé d'ici la. Mais bon, on n'est pas à l'abri que j'ai besoin d'y passer à nouveau  ;)

Tu as prévu un (ou des) passages pour voir l'arrivée du bébé ou vous faites le déplacement juste pour la réception ? Sous réserve de la situation sanitaire bien sûr...

Rappelle-moi la livraison est prévue quand ?

Merci pour les précisions  :)

Dois en déduire que Joël est aussi client chez eux ?

Livraison prévue pour le moment fin Mars / début avril, en espérant que çà ne glisse pas trop.

J'y ai acheté nos 2 premiers bateaux. Un Rio 450 d'occasion, puis un Leader 545 neuf. À cette époque c'est avec le père que nous avons eu affaire. C'était à la fin du siècle dernier  :'( aa

Ne s'appelait t'il pas M P---n le père

A priori, ce serait plutôt CUV...R  :P

Tu as très certainement raison car je pensais au fondateur du chantier dans les années 75 si je ne me trompe pas

Félicitations il est magnifique, j’ai hésité aussi pour un VR6.
J’aimerai bien connaître son comportement sur le moyen clapo ?
J’ai vu 48 nds! Avec ton v6 225CV c’est énorme  ^:D !

Bonjour Sebastien,

J'aimerai bien connaitre son comportement moi aussi  :D :D :D
Je suis toujours dans la phase de l'interminable attente.

Dans un gros mois et demi si tout va bien je découvrirai enfin la bête.

Pour l'instant je me ronge les ongles, je regarde des vidéos en boucle, j'apprends par coeur les essais trouvés sur le net.... et .... je casse les pieds aux membres du VCF avec des questions à la noix !  :D

a+

Ah ah !!!
Mais qui est ce qui se cache donc la dessous ?

(https://img.pccreation.net/photos/202104231401596381.JPG)

Une remorque ?  ;D ;D ;D

Trop cool ne rate rien des photos des photos

Achhhh David je t'avais dis de ne pas prendre ça .... il est tout en plastique  ;D ;D ;D
Bon allez les amis c'est reparti pour un nouvel épisode de "Ca y est il est arrivé on déballe les cartons"   O0 O0 O0 O0

Vous n'avez pas reconnu un 7.5 DC ? :)

La ligne est superbe en tout cas, félicitations !!

 :D Merci.

Encore un peu de patience pour les photos, il reste maintenant un peu de boulot avant que je puisse aller le chercher.

a+

Félicitation on le déballe quand ce bateau

Félicitations !!!!

Ah le bonheur de voir son bateau arriver !  :)
J'attends également le mien mais pas de nouvelles... wx

Quel teasing  :) Allez enlève le haut  :D

Je suis à 350 km  :P , pas le choix que d attendre le jour J pour en découvrir plus  :)

SpaceX ?   ;D

Superbe ligne déjà comme ça ! Félicitations David  :D

Tu en prends livraison quand ???? Qu’on puisse en voir plus !!!  ^-^ ^-^

Ca y est David en a pris livraison le bateau va rester comme ça ... protégé des affres des hivers lorrains  :D :D :D :D :D

Quel hiver ?

(https://img.pccreation.net/photos/202104241120224607.JPG)

 :D


@ArnoTRT : si tout va bien vous en découvrirez ( et moi aussi  :D ) plus dans une bonne semaine.

Il faudra penser à mettre du carburant... 0km d'autonomie !!!

Un beau bateau qui se cache sous sa bulle !

enjoy

Excellent ! Tu dois être de plus en plus impatient !!!  :) :) :)

Alors si j'ai bien compris le moteur est reçu et le bateau aussi. Tu attends toujours la remorque ou elle est arrivée aussi (peut-être elle qu'on aperçoit juste derrière le bateau) ?
Ca commence à sentir bon tout ça  ;)

Oui  ^-^ çà se précise.

On en voit pas assez sur la photo, mais il est fort probable qu'il s'agisse de notre remorque en effet.

Nous sommes dans la dernière ligne droite  :)

Bonsoir les amis ,

je suis bien trop cuit pour vous faire un compte rendu de qualité de cette grosse mais belle journée, mais je ne pouvais pas me passer de vous en donner un avant gout .

Je suis donc heureux et fier de vous présenter "BLISS" qui dort ce soir dans une grange en attendant sa mise à l'eau.

(https://img.pccreation.net/photos/202104302102546066.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202104302102587016.JPG)

J'ai quitté la maison à 5h ce matin en compagnie d'un copain pour rejoindre la région parisienne et nous somme rentré en Moselle vers 19h15.

J'en profite déjà pour remercier l'équipe de Nord Nautic Loisirs qui s'est montré au top lors de la présentation, l'essai et la mise à disposition du bateau.
Les curieux pourront voir plus de photos sur leur page Facebook.

La mise à l'eau se fera peut-être ce week end, selon la météo et le temps dont je disposerai car je reprends le boulot demain.

A bientôt  :)
A bientôt pour la suite

Salut David,

Magnifique ensemble !! Félicitations, vivement le CR de découverte !!
Il faut changer ton attache de signature... ;) ;D

Merci Xavier  :)

signature mise à jour, bien vu !

Superbe ensemble, Félicitations !!

Grosse journée  aa et bon repos bien mérité   ^-^

Pour les sangles AR, j'ai l' impression qu'il vaudrait mieux les prendre sur les anneaux de traction sur le tableau AR ( au lieu des taquets AR  ), ...
ce qui serait en outre plus efficace pour limiter les mouvements AV / AR  :P  

Avec le trajet en plus, ça a du être une journée bien remplie !

Félicitations, l'ensemble est magnifique ! Profitez bien ! :) :) :) :)

Alors, les perfs lors de l'essai ?

"...Un bateau vif, performant, confortable et très bien équipé..." sur le site de Nord Nautic, ça donne envie d'en savoir plus  ;)

Et même qu'en plus il est magnifique  aa aa aa  Félicitations;;;
nous attendons les photos :)

bel ensemble félicitations !!! :)

Très joli bébé ! félicitations !
La suite dès que tu peux hein ?

Tres beau 8)... bon là on est deja demain... faut pas oublié le CR aa aa aa, avec plein de photos :P

Magnifique ensemble...

Beaux moments en perspective

Très bel ensemble :)

En fait le moteur est installé sur un bracket incorporé à la coque.

Une question : ton taud d'hivernage est t'il prévu pour le tractage sur route.

Félicitations c’est un super bateau très bien motorisé qui ouvre des perspectives sur de très beau CR  ;D le travail passe en second  :P

Eh bé voilà encore un ensemble qui ne passera pas inaperçu  O0
Vraiment une belle ligne ce bateau. Je plussoie sur la pose des sangles. Par contre bien vu pour la cale du moteur qui évite que ce soient les vérins qui trinquent à chaque mouvement  ^-^

Quel sera son port d'attache sur notre belle Moselle ? Je demande ça c'est juste pour pouvoir aller faire le curieux et m'en mettre plein les yeux ;)

Félicitation pour ce beau bébé  :D

Oui, les sangles avant et arrières sont parallèles, il faut qu'elles soient en opposition ( \ / ou / \)

C’est quand même beau un bayliner

felicitations !! on est tout excité pour toi ! tu dois être impatient de le mettre a l'eau...

Salut David,

Super moment que de récupérer son bateau !
Il fait quand même plus que ses 6m derrière le Ram ! :)

Merci à tous  :)

Je ne vais pas pouvoir tous vous citer, vous avez été bavards mais je vais essayer de répondre aux questions.


Merci Michel pour la remarque que je prends bien évidement en compte !
Pour perte honnête il me reste moins de 10km pour aller à la mise à l'eau donc je ne vais pas m'embêter cette fois de les déplacer, mais je prends bonne note pour la prochaine sortie  ;)


Oui Arnaud , une journée tuante ... et stressante d' excitation !  :P 

Côté perf les essais ont été un peu écourtés par un petit soucis de réglage de l'active trim qui nous a fait fait perdre un petit quart d'heure, mais le Simrad nous a  quand même rassuré sur les accélérations. 
Test à valider en mer ultérieurement.
En tout cas, c'est musical, çà déjauge rapidement et la sensation de poussée est bien là !


Mon CC ne recommande pas de rouler avec les taud "sauf sur ce bateau" car selon lui la forme du pare-brise, du taud et sa solide fixation le permet.
Il me recommande toutefois de le sécuriser avec une petite sangle supplémentaire sur l'avant du taud pour éviter que le vent ne vienne sortir les pressions.


Malheureusement j'ai encore besoin de bosser un peu  :D, peut être même un peu plus depuis hier, et beaucoup plus quand j'aurai fais le premier plein !  :D


Oui, la cale , le "petit plus" appréciable d'autant plus que je n'ai pas eu besoin de la réclamer. Prise de mesure une fois le bateau définitivement sanglé, et découpe dans la foulée.
Alors si l'envie te prends de passer la frontière , non ! pas celle avec les Lulus ou les Germains, la frontière du 54  ;D, et que passes par Pont à Mousson, il se peut que tu aperçoives BLISS à son ponton d'ici quelques jours  :)



Ce n'est pas une question mais j'avais envie de répondre : OUI !!!


En effet super moment  :)

6,79 de coque, je ne sais pas ou sont prises les mesures mais je pense que les plages arrière ne sont pas incluses. Et le fait qu'il soit en version hors bord trompe surement un peu l'oeil.


Si je ne quitte pas trop tard demain et que la météo se tient > mise à l'eau  ^-^

A+





Edit  SKi Wake : balise de citation repositionnée  :P

En effet 6,79 de coque, c'est a un poil près comme le mien, je comprends que ça imposé sur remorque :)

C'est les plus beaux ces types de bateaux ! 👍

Ah ben du coup je vais pouvoir aller voir ce beau jouet sans passeport ... ben oui David je suis bien 54 même si à quelques km près je serais en Meuse ou en Moselle  :D Tout ça pour dire que le port de PAM est très sympa et que BLISS y sera comme un bateau dans l'eau  ^-^

Bonsoir ,

encore une journée bien remplie  :)
Levé à 4h pour aller bosser, rentré un peu avant 15h, je casse la croute à grande vitesse et me voilà parti chercher le bébé.
J'accroche la remorque, direction la station service pour donner un peu à boire à ce beau V6.

Le temps de défaire le taud, les sangles, virer la cale, mettre les pare battages, et BLISS à pu gouter à l'eau de la Moselle vers 16h.

Un peu de rangement, un petit tour de tout les coffres et rangements, puis une petite sortie très courte pour terminer tout de même en beauté la grosse journée.

Voici BLISS à sa place, à côté du Quick 755 Sundeck d'un copain.

(https://img.pccreation.net/photos/20210502203658449.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/20210502203700281.JPG)

J'aurai bien déjà des remarques et questions mais il faut déjà que je trouve le temps de commencer par le début en vous racontant sa réception.

J'ai fais des vidéos du transport jusqu'au port et de la mise à l'eau.
La aussi, il me faut trouver le temps de monter çà ( 2 GoPro et une dashcam : il y a matière à faire quelque chose  :D )


Ps : le soucis d'Activ Trim rencontré lors de l'essai avec le CC est revenu. Visiblement la configuration des points haut/bas ne reste pas et l'active trim se met en défaut. Je vais lire la procédure à tête reposée et refaire la manip.

A bientôt.

Même bâché, il est beau ça bateau ! :)

Merci pour ces 1ères photos !  ^-^

Il est superbe en effet (belle ressemblance avec mon ex FW215)  !

C'est un vrai plaisir de partager cette aventure avec vous  :)


Merci Claude !


Merci Thierry . Promis bientôt les photos sans cagoule  ;D ;D

J en ai L eau à la bouche photo CR go pro je veux tout

Beau bateau, tres élégant  :)

Magnifique !!! :)

très belle couleur de coque :)

Magnifique bateau, superbe ensemble ! 👍

Très bel ensemble, la coque est magnifique avec une courbe du liston, comment dire, harmonieuse ! :D

Ah les amis vous n'allez pas me croire : le port de Pont A Mousson est plus beau à présent que BLiss y séjourne  O0 O0
Bon faut dire que même si il y avait déjà quelques belles unités il y en a d'autres qui ne sont plus ni toutes jeunes ni très bien entretenues  ;) ;)

Et bien Thierry ? Tu es parti en repérage ? :D

Bliss n est pas très visible pourtant  :P

Je suis coincé par le boulot jusqu’à dimanche, j ai hâte d aller l explorer un peu plus en détail.

A+

Bonjour  :)

afin d'éviter de prendre trop de retard que je n'arriverai jamais à combler, je viens vous donner plus d'infos sur le jour J, celui de la "livraison".

Tout commence fin septembre 2020 avec la signature d'un bon de commande pour un Bayliner VR6 Cuddy équipé du V6 3.4L 225ch
La date de livraison initiale était prévue pour fin Mars 2021, mais le covid étant passé par là je n'ai pu l'avoir que le dernier jour d'avril.
Et loin de moi l'idée de m'en plaindre, car je pense que beaucoup vont avoir bien plus de soucis que moi  :'( .

Rendez vous donc à 9h chez mon CC, et comme à mon habitude malgré la distance j'étais à l'heure  :D

(https://img.pccreation.net/photos/202105061101174642.JPG)

Je rencontre David ( oui encore un ) qui m'accueille et me dirige rapidement vers le bateau qui m'attends sur sa remorque. Le kit camping et tous les coussins sont en place.
J'aurai d'ailleurs une surprise concernant ces coussins ( entre autre ) due aux changements apparues sur le millésime 2021. J'en reparlerai dans la présentation du bateau, une autre fois donc  :D

Au passage je découvre aussi la remorque ! Une Nautillus 3200kg avec potence ancienne génération.
Je ne regrette pas d'avoir demandé une remorque un peu surdimensionnée par rapport à la préconisation du constructeur. La remorque inspire vraiment confiance, aucun stress pour rentrer ni pour repartir cet été !

(https://img.pccreation.net/photos/202105061103546077.JPG)

C'est maintenant Laurent le chef d'atelier, qui prend le relais pour une présentation du bateau, tout un tas d'explications et de conseils. Une belle présentation de qualité pendant la quelle nous contrôlerons la présence de toutes les options, l'état de chaque élément, ainsi que le contrôle de l'armement.
Petit à petit le kit camping se démonte et chaque chose commence à trouver sa place.

(https://img.pccreation.net/photos/202105061110221520.JPG)

Une fois tout en ordre David reprend la main et nous partons pour l'essai :
Je stresse un peu .. "hé oh ! il va où avec mon bateau lui !"  :D

(https://img.pccreation.net/photos/202105061111585937.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202105061114029650.JPG)

Il n'y a pas beaucoup d'eau, et la pente de la rampe est un peu faiblarde .. pas le choix que de tremper les essieux. Bon c'est de l'eau douce et j'ai un peu de route pour les sécher  :D :

(https://img.pccreation.net/photos/202105061114014628.JPG)

Quelques photos de l'essai que certains ont pu déjà voir sur la page FB de mon cc :
Il est encore plus beau en vrai que dans mes souvenirs ! Je n'en ai pas vu beaucoup en vrai c'est un fait mais quand même..

(https://img.pccreation.net/photos/202105061123028928.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202105061123022199.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202105061123039777.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202105061123032975.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202105061123042560.JPG)

L'essai a été un peu écourté par un petit soucis de configuration de l'active trim, mais David à eu le temps de me présenter les principales fonctionnalités du Simard, de me donner quelques conseils de pilotage et d'entretien et aussi de tester un peu les performances de ce V6 qui a un bien joli son !

Retour à l'atelier pour préparer Bliss à prendre la route :

(https://img.pccreation.net/photos/202105061131556579.JPG)


Contrôle du module active trim par le chef d'atelier effectué ( il faudra refaire l'apprentissage en eau ), bateau sanglé et derniers contrôles effectués, il est temps de repartir :

(https://img.pccreation.net/photos/202105061144445212.JPG)

Petite pause pour .......  contrôler l'ensemble. ;D

(https://img.pccreation.net/photos/202105061133392594.JPG)


La prochaine fois je vous parle de sa première mise à l'eau en Moselle.
Et un peu plus tard on regardera le bateau plus en détail.

A bientôt.

Trés beau bateau, avec une plage arrière accessible.
je vous souhaite beaucoup de plaisir avec ce beau bateau.

Très sympa et très pro Laurent le chef d'atelier,
Je leur avais mis mon précédent boat en entretien fin 2018, une adresse et une équipe que je recommande,

Félicitation, superbe ensemble, "le tracteur" est tip top également

Merci pour le compte-rendu de cette première journée découverte !  O0

Merci bien sympa cette présentation du bateau!
 8)

Bonjour

Félicitations , le seul reproche, c’est qu’il est trop beau.

Magnifique David, merci pour le partage.

Waou superbe bateau et quel ensemble  8)
Et en plus une place de parking réservée voiture + bateau, le rêve  :P
Il faudra que tu mettes un petit truc de signalisation à l’arrière car le moteur dépasse de bien plus d’un mètre de la remorque. Sur la mienne, Draxer, ce problème est résolu car ils ont installé à ma demande les feux arrières led étanches sur des coulisses que je peux déployer pour avoir les feux au niveau de l’embase et ça c’est cool  O0

Bonjour David,

En effet, c’est un très bel ensemble et je suis bluffé par l’aménagement du pont et cabine..

Etant du 57, j’ai longtemps habité à Dieuze, pas très loin de Pt A Mousson.

A plus

Cela existe chez nautilus. Juste que David n’a pas fait coulisser.

Je m’étais fait la même réflexion que toi. Maxi 1m le dépassement  ;)

Splendide belle remorque aussi très content pour toi 👍

Très bel ensemble 🤩

Et tu as osé quitter ce beau pays pour une terre lointaine  :D :D :D

Merci pour vos messages !

je bosse encore de nuit ce soir, ensuite après quelques heures de repos je devrais pouvoir retourner au bateau  ^-^


A priori je n'ai pas les coulisses dans le châssis comme on peut le voir sur certaines remorques.
Voici la seule photo potable que j'ai après un bon zoom. Comme on peut le voir les feux se rabattent et coulissent pour ne pas gêner la mise à l'eau mais je ne peux pas les mettre au delà du châssis.

Je vais donc chercher une protection fluo pour le trajet estival.

(https://img.pccreation.net/photos/202105071414131838.JPG)



C'est effectivement cet aménagement qui nous a séduit. Tant de choses dans une si petite coque !

Dieuze c'est juste à côté en effet ;)
Pour nous qui sommes originaire de Metz on connait surtout Dieuze pour le 13ème RDP. Mon beauf était para d'ailleurs la bas.

A bientôt.

C'est vrai que c'est une région de caractère  :D :D :D

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Maintenant que tu le dis, j’avais prit l’option sur la mienne :

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(https://img.pccreation.net/photos/202105071450109817.JPG)

Vraiment un très beau bateau, vous allez vous régaler, merci du partage même si c'est largement insuffisant.  :P

Ce serait une bonne chose. Une fois de retour du sud, après 800 bornes je me suis fait arrêté au péage de Gye par la maréchaussée. Après contrôle des papiers et de l'attelage, la seule chose que m'a dite le militaire en bleu c'est que mon moteur dépasse de la remorque. Ca n'a pas été plus loin mais bon, par la suite je mettais une housse orange sur l'embase pour cacher les "parties saillantes".

C'est une question de sécurité, mais pas que de sécurité car en cas d'accrochage par l'arrière certes le suiveur sera responsable pour "absence de maîtrise de son véhicule" mais cela pourrait tournet à un 50/50 car car chargement non signalé.

Bonsoir les amis ,

comme promis j'ai essayé de vous faire une petite petite vidéo de la journée "1ère mise à l'eau".

On y voit le trajet depuis là ou j'avais pu le stocker provisoirement et une brève présentation du port.

La prochaine fois, je vous ferai une présentation du bateau.

a+

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Merci pour la vidéo Sympa   O0 ^-^ !!

Cool cette vidéo, une maîtrise totale de la mise à l’eau. Vous avez prévu de lui faire goûter l’eau salée cet été?

Très sympa David.

Merci pour cette belle video , et pour le doux son du V8...Huuuummmm

Merci à vous !

Je suis suis vraiment content de partager çà avec vous. J'espère que je format de la vidéo vous a plus.



Maitrisée je ne sais pas, mais en tout cas facilitée par une absence totale de vent, et sans stress car j'avais un copain pour gérer la tracteur et la remorque.

Si tout se passe bien, en juillet il fera trempette en Méditerranée  ^-^

A bientôt pour une présentation détaillée du bateau.

Quelle coin en Med?

Et pour la présentation on trépigne
 :)

Magnifique vidéo David,

Merci  8) 8)

Bonsoir ,


Merci beaucoup Claude !

Content de te savoir à la maison, reposes toi bien  :)


On a trouvé une maison à louer à Grimaud avec son anneau sur la Giscle. C'est un coin ou on allait souvent étant plus jeunes, on retourne donc à nos premiers amours  :D
C'est d'ailleurs à Cogolin que j'ai passé mon permis côtier en .. 2012 je crois.

Pour la présentation, je suis désolé mais je veux prendre le temps de vous faire un vrai tour complet du propriétaire.
Donc il faudra patienter encore un peu  :P

En attendant je suis passé au bateau cet aprem pour amener un peu de petit matériel et j'en ai profité pour installer pour la première fois le kit camping.
Je l'avais vu partiellement monté lors de la réception du bateau mais le remonter était donc une première.

Il y a un coup à prendre c'est certain d'autant plus que tout est neuf et bien tendu, donc j'ai du mettre un peu de temps mais dans l'ensemble ce n'est pas compliqué et çà semble plutôt bien ajusté.
Chaque "panneau" s'assemble par une grosse fermeture doublée d'un large velcro.
Une fois de plus je n'ai pas d'expérience dans le domaine mais mon ressenti est que c'est plutôt de bonne facture.

J'ai bien sûr pensé à vous et fait deux petites photos du kit monté !


(https://img.pccreation.net/photos/202105121825329800.JPG)

Ce n'est pas ce qu'il y a de plus sexy, mais c'est dingue comme cela change l'ambiance à bord. On a envie d'y passé une soirée de détente.
En plus cela augmente le potentiel du bateau au mouillage ! Car avec la table que l'on peu substituer par un plateau + coussin on peut largement faire dormir une personne de plus à bord.

(https://img.pccreation.net/photos/202105121825326745.JPG)


A suivre  ^-^

Oui c'est que l'on faisait sur notre ancien bateau, les enfants dormaient sur le bain de soleil extérieur, protégés par le taud.
Bon quand leurs pieds ont commencé à dépasser du bateau ;D....il a fallu en changer! aa

Et  tu as changé d'enfants quand ils ont eu quel âge?  :D

;D

ha ,Grimaud super ,et tres beau bateau ,encore un truc a arroser cet éte  ;D ;D ;D

 ;D ;D

Superbe David !! Vous allez vous régaler !

Bonjour DAVID super video on dirait presque la video des remorque Nautilus pour plus de confort il te faudra le treuil électrique de chez Claude
Félicitations encore

Chouette bateau,
Beau programme.
Prochaine étape,
Changer le titre du sujet  ;D

À oui j'ai aussi rajouté une rampe tu fais moins le funambule

(https://img.pccreation.net/photos/202105131015592671.JPG)

Merci à tous  :)


Je les ai déjà un peu regardé, mais çà ne sera pas pour cette saison, je dois prioriser quelques dépenses.

 

Voilà encore une excellente idée à rajouter à la liste !

Madame ne te dit pas merci  ^-^

Bonjour ,

les vacances approchent à grand pas !

Je commence à gérer le carburant pour ne pas partir trop lourd, et on réfléchie à ce qui pourrait manquer pour cette première aventure.

On a listé notamment le flexible de la couchette qui est trop court, mais surtout on cherchait une solution provisoire pour pouvoir se protéger du soleil au mouillage.
Provisoire parce que le bateau étant équipé du kit camping complet ( voir photo plus haut ) le Bimini est équipé de zip sur toute sa périphérie et je compte bien m'en servir en faisant fabriquer des protections qui viendront s'y accrocher.

En attendant je me suis rendu dans une grande enseigne qui vends tout et n'importe quoi et j'y fis :D l'achat de toiles pare soleil à tout petit prix.

(https://img.pccreation.net/photos/202106141126071176.JPG)

Erreur de rayonnage, celle-ci ne coutait que 14 euros :

(https://img.pccreation.net/photos/20210614112610314.JPG)

Le but étant de pouvoir mettre le grand modèle depuis l'avant du Bimini et le tendre vers la proue quand le soleil est un peu bas et de face.
Les petits serviront quand à eux sur les côtés ou à l'arrière du Bimini en fonction des besoins.

Cà devrait nous permettre de nous protéger cet été mais aussi d'aider à réfléchir au projet final.

Je ferai des photos lors de l'essai.

Bonne journée.  :)

Attention David ayant eut un bayliner ciera8 les zips de ton taud d’origine sont en pas américain donc les fermetures éclaires que tu vas trouvé sont en pas européen mais peut être que cela a changé depuis 2016
Les celliers ont dû s’adapter en recousant des zips sur le taud d’origine pour le faire les rideaux

Y’a plus qu’à profiter maintenant  :D
Si l’envie te prend de faire un Pontame - Basse Ham, je te réserve une place visiteur au port  ;)

Voilà une excellente info Arnaud, et je t'en remercie !

Je vais devoir approfondir le sujet.

Bonjour David,

On aimerait bien en effet faire ce genre de petite croisière fluviale, mais le plus dur sera d'en trouver l'occasion.
Aucune possibilité avant fin septembre, au mieux  :'(

Je sais que tu as fait plusieurs fois Basse-Ham - Metz, peux tu me donner une fourchette de temps nécessaire au trajet ?

Bonne journée.

Compte 3 heures pour Basse Ham - Metz à cause du temps à poiroter aux écluses principalement. Surtout à la première en quittant Metz, l'éclusier n'as visiblement pas trop envie de bosser  ;D les écluses suivantes disposent d'un petit bassin pour les plaisanciers et même sur celle de Thionville (nouveauté 2021  :D).
Tous le bief est limité à 30km/h (sauf quelques zones à 5km/h et les dérivations de la Moselle à 15km/h), après l'écluse de Thionville tu as une zone de vitesse limitée à 60 km/h.
Donc 3 heures en y allant tranquille et possiblement en 2 heures si tu as de la chance aux écluses  ;)

Donc tu iras plus vite qu'avec ton char automobile un dimanche soir  ;D ;D ;D

Merci pour les infos. Je crois qu'il faut à peu près autant pour faire PAM - Metz avec deux écluses ( Pagny et Jouy-aux-Arches ).
On commencera d'ailleurs par çà. Depuis que je suis gamin je me dit que "çà doit être la grande classe d'arriver au restaurant le portofino en bateau"  ^-^
J'espère qu'ils ont toujours le ponton que je puisse essayer çà.


Le dimanche soir çà va, c'est en semaine que c'est compliqué ils partent tous bosser au Luxembourg.
Moi je bosse exclusivement en 3*8 donc je suis peu impacté.

a+

Le restaurant et son ponton étaient toujours là l'année dernière  ;)
Je vais régulièrement à Mondorf au Luxembourg sous le pont vers l'Allemagne il y'a un ponton dédié aux plaisanciers pour aller sur la promenade, les bars et restaurants, c'est sympa mais c'est aussi une zone de vitesse, donc le bateau prends cher au ponton  :-\
A Cattenom il y'a le Barbac avec aussi un ponton en face du restaurant (j'y ai laissé mes 2 hélices  ;D) et un autre ponton plus sérieux un tout petit peu plus loin mais qui appartient à un port privé (qui devrait bientôt être rattaché a celui de Basse Ham). Le port de Metz (plan d'eau) est bien aussi avec un accès direct au centre ville et quelques animations sur le plan d'eau directement. Pour finir au port de Basse Ham on a un restaurant de plage et un bar à vin, cette année ils prévoient plein d'activités et dans 2 ans nous aurons une piscine de malade (toutes les infos ICI (https://www.agglo-thionville.fr/centre-aquatique-basse-ham/))
Avec la petite vidéo qui va bien  aa

3G2Yg6CJuk4

Lien direct YouTube : https://youtu.be/3G2Yg6CJuk4

Si tu jettes un œil sur mon post sur le DC, tu verras la solution apportée pour le soleil :
Devant, j'ai rajouté un arceau , une toile faite sur mesure, avec un zip cousu sur le taux d'origine . On peut même le laisser en nav ( <25 kt quand même )
Sur les côtés et derrière, j'ai mis des tenax mâles sur le haut des côtés du taux, et sous les vitres puis fait des toiles sur-mesure avec les tenax femelles .

Ca permet d'utiliser chaque côté du taud , et même les 2 en même temps !

C'est ce que j'avais fait également la toile d'ombrage retaillé ,et cest bien agréable 👍
Magnifique ensemble 😉

(https://img.pccreation.net/photos/202106150529522513.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202106150529547359.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202106150529547128.JPG)

La classe les mec en plus à la machine à coudre 🧵

Super Thierry ! voilà encore une source d'inspiration.
Je n'ai pas pris le temps de chercher dans ton looooong post si tu donnes des détails sur la réalisation mais j'ai vu des photos et je trouve l'idée très bonne.
C'est du sur mesure aussi l'arceau ?

Merci  ;)


Merci Jean Philippe  :)

Alors ce que tu as fait c'est clairement un cran au dessus de ce que j'ai prévu pour cet été.

J'ai fais un test rapide, et si mes toiles triangulaires seront efficaces pour les cotés, en revanche pour l'avant c 'est pas terrible. Je vais retourner au magasin voir si ils ont des rectangles.
Cà devrait me permettre d'avoir quelque chose d'assez proche de ton montage, sur le principe en tout cas.

Pour la machine à coudre, autant j'ai la prétention de dire que je me débrouille dans bien des domaines, autant cette machine là si tu la mets devant moi, je me sentirais tel une poule devant une clé à molette !  aa

Merci à vous, çà va m'aider à cogiter pour faire quelque chose de sérieux pour le futur.

a+

Moi non plus je n'y connaissais rien en machine à coudre avec ma femme on a pris le manuel 😂😂.

J'avais pris chez Claude des pinces qui se clipse sur les tubes du bimini et sur l'avant monté sur tendeur c'est mieux pour le vent j'essaierai de te trouver les photos de plus prêt.

Jean Philippe, ...
sur tes photos ci-dessous ...



Je n'ai pas compris  wx comment tu obtiens l'esthétique arrondi de ta toile  :-[

EN tous cas , belle réalisation  O0

En soufflant dessous.  ;)

 C'est exactement ça 👍

David, voici 2 photos.

L'arceau, c'est de la recup d'un ancien arceau de taud du dc.
Je voulais l'utiliser comme ceci, ou comme Jean Philippe, quand le soleil est de face ou dormir.
Derrière, ça tient avec 2 tubes plantés dans les portes Cannes.


On constate que les DC man's sont créatifs :)




201802181652335095.jpeg
(https://img.pccreation.net/photos/202106152200119907.JPG)

201807250000444151.jpeg
(https://img.pccreation.net/photos/202106152200123634.JPG)

bonsoir Thierry


Merci pour les photos.

Simple et efficace , tout ce que j'aime !

Je ne savais pas quoi faire de mes heures de DIF, je vais demander une formation couture  ;D

Bonjour,

L'essai de la toile triangulaire n'était pas concluant pour l'avant : il aurait fallut un triangle isocèle et non équilatéral pour que çà aille à peu près.
Inspiré par celle de Jean Philippe j'ai donc été voir si il y avait de la toile rectangulaire et coup de bol j'ai trouvé un 3m x 4m.

Essai rapide pour me faire une idée :

(https://img.pccreation.net/photos/20210617211005933.JPG)


C'est déjà beaucoup mieux !
Vu que c'est du provisoire pour cette saison, je ne vais pas me casser la tête à la faire ajuster.
Je vais l'avancer encore de quelques cm de manière à pouvoir replier les deux coins sous les garde corps et les lier ensemble par un tendeur.
La toile devrait ainsi être maintenue tendue dans la largeur.

Côté Bimini, je passe la toile par dessus et je vais chercher les arceaux latéraux arrière, soit avec des pinces comme aujourd'hui lors du test, soit avec des tendeurs. ( a essayer )

Cà reste du bricolage de dernière minute mais çà devrait permettre de passer de bons moments au mouillage sans rôtir comme des poulets.

Bonne soirée.

C'est une excellente idée David, je vais regarder pour une toile de ce type ;)

Autre préparatif, l'installation en définitif cette fois  :D d'une batterie de servitude, d'un chargeur de quai et d'un coupleur Blue Sea.


Voilà un schéma simplifié de mon installation.
Je verrai peut-être par la suite pour ramener jusqu'au tableau de bord un voyant d'état du coupleur blue sea.

(https://img.pccreation.net/photos/202106172138339102.JPG)


A+

David,

Je te suggère de faire comme ceci pour ne pas fusiller tes batteries durant les périodes de non utilisation

(https://img.pccreation.net/photos/20210617220449284.JPG)

Aussi plus de fusibles mais des disjo c'est mieux et plus sécure en cas de besoin. Je ne les ai pas mis au niveau du relais blue sea mais c'est mieux (calibre 100A ça sera très bien)

Bonsoir Claude ,

J'ai le privilège d'avoir l'avis du chef  ^-^ , et je t'en remercie.

Idéalement il me faudra par la suite un second chargeur, mais pour l'instant le mien étant un victron simple sortie j'ai utilisé le schéma de la doc blue sea ce qui me permet de charger les deux batteries à quai.

Mais nul doute que je prendrais tes conseils en compte  :)

Bonne soirée  ;)

le chargeur 1 sortie ira, tu devras juste commuter le coupe batterie sur ON le temps de la recharge (le relais est bi-directionnel)

Le plus judicieux c'est de mettre 2 batteries de technologie équivalente, mais si ce n'est pas possible c'est pas bien grave, tu mets sur OFF  le commutateur et ainsi les batteries seront séparées.

 Bonjour
Je trouve que les installations avec un relais de charge pour la batterie de servitude est plus simple , aucune manip qui bouffe les cervelas .
Les commutateurs blues sea sont biens mais surtout pour ceux qui ne sont pas adeptes des apéros.

Philippe,

Ne le prend pas mal mais le principe du relais Blue sea c'est justement de réaliser ce que tu viens d'écrire, sans imposer de manipulation au capitaine ...

Bonjour,

Je complète le sujet avec mon retour sur le bateau après une première saison en mer.

j'avais déjà apporté les éléments suivants dans le compte rendu des vacances ( recopie ):

Pas grand chose à redire sur le bateau. A part une vis de fixation d'un loquet de verrouillage d'un coffre qui s'est fait la malle, rien n'a bougé.
Le moteur est peu bruyant, consomme environ 25 l/h à vitesse de croisière qui se situe dans les 20nds et marche plutôt fort si on se lâche sur la manette.
Le seul petit reproche que je ferai côté mécanique c'est la tendance à ventiler lors des demi tour serrés quand je récupère les gamins lors des séances bouée / planche.
Je n'ai pas de point de comparaison mais je trouve que l'hélice ventile pas mal. ( trim souvent à 0 : négatif moteur en bas ))

Le bateau est sensible à la répartition des masses et l'usage des flaps est indispensable. Ils ne devraient pas être en option sur ce bateau à mon avis et je pense investir dans un boitier mente marine dans le futur. 
 
Pour le reste la navigation est agréable, excepté avec le vent fort de face qui ramène les embruns dans la tronche on est bien abrité.
La réserve d'eau de 40l est suffisante pour des sorties à la journée avec rinçage des enfants après baignades, mais devrait être un peu juste pour des programmes plus long.
Il y a la place pour mettre un second réservoir identique à celui d'origine sur tribord.




Concernant cette fameuse fixation qui aura été le seul aléa technique ( quelle chance ! ) le voici :

Il s'agit de la patte ici en bas à droite : Par analogie avec un verrou de porte je dirai que cette pièce est une gâche, mais au final cela importe peu. Appelons le le "bidule' c'est universel  :D

(https://img.pccreation.net/photos/202107241106169547.JPG)

Une des vis s'est mise à tourner dans le vide et les trous étant oblongs pour permettre un réglage, la fixation s'est mise en travers donnant du jeu à la porte du coffre qui était devenu bruyante en navigation.

De retour de vacances j'ai rebouché le trou avec de la colle bi composants epoxy et remis la vis avant durcissement total.
On peut voir aussi que j'ai profité du démontage de la fixation pour y percer un trou centrale dans lequel est venu ensuite s'ajouter une vis inox supplémentaire par sécurité.

(https://img.pccreation.net/photos/202107241106193535.JPG)



Concernant l'utilisation des voiles pare soleil, même si c'est du bricolage cela s'est avéré efficace.  :)



Pour finir, pendant le grand nettoyage de retour de vacances, j'ai constaté que ma pompe de cale n'arrivait pas à évacuer les 15cm d'eau de rinçage qui s'y étaient accumulés. Elle était désamorcée et ferait des jolie petite bulles  :D
Je l'ai donc sortie de son support pour vérifier l'état du préfiltre qui était finalement propre ) et tout en la laissant dans l'eau et en marche j'ai bouché partiellement l'orifice d'aspiration de la pompe avec ma main pour en faire varier la pression d'aspiration. Et s'est réamorcée.

Après recherche je pense que le bateau ayant été transporté sur remorque, j'ai du dégarder le refoulement et y amener de l'air et obtenir ce phénomène :

cweD5wJ6nh8


A+

C'est quand même bizarre, a quoi sert une pompe de cale automatique qui ne sait pas s'amorcer seule ? !

Après, il est top ton bateau, et le constructeur, parceque une saison et juste cette pâte qui merdouille , je rêve de raconter cela un jour en rentrant de vacances avec mon Jeanneau :) :)

…, parceque une saison et juste cette pâte qui merdouille , je rêve de raconter cela un jour en rentrant de vacances avec mon Jeanneau :) :)
[/quote]


Ha… ça me rassure pas Thierry je dois m’attendre à quoi moi maintenant  ;D

C'est la surprise :)

La saison n étant pas finie je vais croiser les doigts  :D

Et puis j ai du crédit, mon problème d active trim étant toujours non résolu.

Hello les amis,


voilà, ce coup ci c'est le clap de fin pour la 1ère saison !

BLISS est bien revenu de révision : 1600 km de route en tout pour l' amener chez le CC il y a une petite quinzaine et aller le rechercher hier.

53h moteur pour cette première saison, pas si mal vu la météo pourrie qu'on a eu ici.

Révision moteur, hivernage, réparation de l'activ trim sous garantie ( un problème logiciel comme prévu ), échange d'un feu de la nautillus qui avait pris l'eau sous garantie, échange des anodes moteur + flaps qui étaient bien rongées. Le bateau est prêt à aller dans le hangar qui va l'accueillir pour les prochains mois. L'hiver va être long !

Le voici sur la route du retour hier sur l'A4.

(https://img.pccreation.net/photos/20211110084150123.JPG)

a+

Eh oui David, ici pas de navigation hivernale ou alors il faudrait un bise-glace  :D :D
Au moins Bliss sera bien à l'abri, prêt à repartir dès les premiers beaux jours  O0 

Slt David
Encore un bateau bien bichonné  :-* du coup tout s’arrange pour la trim ça va être dur d’attendre l’an prochain maintenant  ^:D

Salut ,


Oui je suis assez content de la première saison ! pas de casse, pas de panne, pas de problème de fabrication... franchement j'ai l'impression d'être bien tombé avec ce bateau et je m'en suis pas mal sorti non plus avec toute les premières expériences qui vont avec un premier bateaux. Entres les mises à l'eau, les sorties, les super poteaux dans le sud l'été, il y avait de quoi abimer un truc ou deux.

Je suis assez content du nettoyage de fin de saison aussi, l'antifouling à bien fait le job et j'ai pratiquement eu toutes les traces sans produits agressif.

Pour le Trim j'ai confiance en ce qui a été fait mais je suis impatient de tester quand même !  ^-^


Il sera à l'abri dans un hangar bien ventilé, çà devrait bien se passer.
Je vais voir tout de même pour trouver une bâche pour ne pas me faire salir le taud par les piafs de passage.
Et il faut peut-être que je me renseigne peut être pour un absorbeur d'humidité ?


Pendant le long hiver il faut que je m'intéresse sérieusement à (faire?) reproduire les panneaux du taux de camping en tissus pare soleil.

a+

Bonjour,

Petit tour au bateau en ce matin ensoleillé ( çà fait du bien, on sent que la belle saison approche ) et montage des quickflex fraichement reçus.


(https://img.pccreation.net/photos/202202091259524964.JPG)


(https://img.pccreation.net/photos/202202091259541045.JPG)


(https://img.pccreation.net/photos/202202091259577663.JPG)


Il me faudra une bâche plus adaptée pour l'hiver prochain, la bâche "APASCHER" de cette année est un peu petite.

a+

Hello les amis,

remise à l'eau hier, un peu tard à cause de la météo et du boulot.

Petite sortie l'aprem pour décrasser le V6 qui est reparti au quart de tour.
Par contre l'intervention sur l'active trim est sans effet .. Je redémarre la saison comme j'ai fini la dernière, en manuel.
Mail à mon cc demain.

a+

cool la remise à l'eau  :), t as pas une petite photo? 8)

Bonsoir Denis,

j'avoue que je n'y ai pas pensé !

Si la météo se tient çà devrait se corriger dans la semaine, je suis en congés ;)

a+

J’espère qu’elle sera mieux que la mienne  ^:D

Oh mais ne va pas écrire des choses pareilles David, la Lorraine est actuellement l'endroit le plus ensoleillé de l'hexagone  ;)
Ou alors faut préciser "à cause du soleil radieux ... et qu'on n'a pas l'habitude"  :D :D :D

disons qu'ayant fini dans un champs il y a 10 jours grâce au verglas, je suis assez fâché avec la météo locale ces temps ci  :D

a+

J'ai vu que tu as installé le système Quickflex. J'ai envie d'opter pour ce types de sangles. Est ce vraiment simple a l'utilisation, aussi costaud que des cliquets. J'ai vu que le site Goliath-store en vend.

Bonjour Louis si je peux me permettre le système est top moins de deux minutes pour attacher ou enlever les sangles .
Selon les remorques il y a déjà la crémaillère reste plus que les sangles à commander, sinon tu dois commander aussi les crémaillères .
Le défaut c’est la manivelle je ne l’utilise plus je prend une clefs à molette à plat place . ^-^

Bonjour Louis ,

Je n'ai pas encore assez de retour d'expérience, je n'ai fait que les trajets hangar/maison et maison/port avec donc quelques dizaines de km au plus.

Mais c'est simple à installer (attention à respecter le sens de montage des crémaillères à l'arrière pour ne pas risquer de toucher la coque lors des mises à l'eau) et çà semble bien conçu et solide.
C'est très rapide à mettre et à enlever.

A voir à l'usage.
a+

je suis mitigé sur les quick flex :
oui, c'est super pratique et rapide a mettre.

mais, ca semble un peu fragile, j'ai cassé un boitier ( une dent du pignon ) sans forcer comme un gland. et de plus, l'effort sur le taquet n'est pas le meme qu'une sangle qui , si elle fait le tour du bateau , va pousser vers la remorque, alors que la quick flex va écarter le franc bord .

Je suis tout à fait d'accord avec toi Thierry. Le fait de tirer sur les taquets me mettrait mal à l'aise même si ils sont conçus pour encaisser de grosses tensions.
Mais peut-être sommes-nous trop pointilleux  :o

Comme vous, j'ai toujours préféré faire confiance à des vraies sangles...
mais après tout, il vaut mieux des Quickflex correctement installées qu'un sanglage farfelu ? n'est-il pas ?  ;)
Non, ce qui me gêne c'est les problèmes récurrents qu'on lit sur les boitiers et leurs manivelles qui semblent plutôt fragiles...? mais c'est peut-être une mauvaise utilisation qui est en cause ?

La manivelle c’est la même que celle du treuil… Donc Ras…

Sur mes 2 derniers 7.5 jamais eu de problème que cela soit boîtiers ou lassos… Perso je recommande…

Bonjour Cedric,
Tu en as repris sur le dernier ? je ne me souviens plus des photos.

Au départ, j'avoue avoir eu un à priori favorable, car ça me paraissait pratique à mettre en place

Et de ce côté là, comme la manipulation de ces sangles plastifiées , c'est impec'  :P

Mais à l' usage ...  :-[  je rejoins notamment Thierry



Tout à fait d'accord  ^-^


Arnaud a cassé plusieurs dents des pignons sur plusieurs boitiers ...

Il a fallu se "bagarrer" un peu pour faire prendre cela en garantie ...

Cette "relative fragilité" est regrettable ...  :-X

Pour info, il faut utiliser la PETITE manivelle ( et si vous avez un treuil Goliath type TS ... sans faire attention, vous risquez d'utiliser la GRANDE manivelle livrée avec le treuil  :-X... )

Et même avec la petite manivelle, il ne faut pas exercer une trop forte pression ....

sinon, ... les dents risquent de ne pas apprécier  :( ^:( aa


et de même ...


Je ne suis enfin pas certain que les efforts subis au niveau des taquets soient compatibles avec les efforts subis...

Je reste convaincu que les points d'ancrage les plus costauds à bord des bateaux transportables sont
- à l' avant l' anneau d' étrave
- à l' arrière les 2 cadènes anneau tire ski ...  


On est d'accord les Thierry !  :D

J’en ai 2 dans le garage que l’ancien propriétaire m’a laissé. Il faut que je les installe et en rachète 2 autres.

Par contre je n’ai encore jamais vue de taquets d’arracher par un lassos… cela m’intéresse donc…

Quand j'ai vu comment étaient fixés ces 2 cadences arrières sur le dc que j'ai viré pour mettre les plate-formes, je ne me suis pas fait cette réflexion ! :)
Derrière, il y a juste une plaque de la même forme que la cadence, et 2 écrous de 6 ou 8.
Et la fibre, ne semblait pas particulièrement renforcée, quand elle l'est, on le voit au renflement.

Je suis curieux de voir comment ils ont encré celle de l'étrave !

Merci beaucoup pour vos retour. Actuellement j'utilise une sangle à cliques par taquet et une 5eme sur l'anneau d'étrave . Le treuil est dans la voiture pendant les déplacements.
Je me suis donc dit que je remplace tout simplement les sangles par ce système QuickFlex.
Ce qui me pose question c'est que ces dents de fixation semblent fragiles (mauvaise manip ou conception fragile).

Conception fragile !

Parceque mauvaise manip, OK, mais en cas d'accident, l'effort demandé risque d'être plus fort que la mauvaise manip.

Bonjour
Sûrement un énarque qui aura signé le procès verbal d’homologation , le c...

Apparemment les ruptures de dents ne semblent pas exceptionnelles ...  :-[

C'est regrettable  :-\

A moins qu'au vu de ces retours, ... les concepteurs aient pris les mesures qui s'imposent :'(  ? 



Effectivement Thierry  !

Autant, en soi, les "lassos" ne semblent pas en cause... autant la partie "mécanique" des boitiers ...  wx

Il faut rajouter, au moins dans mon cas, la difficulté pour trouver des pièces, les concess de remorque contactés s'en foutaient de ma demande.
J'ai trouvé une paire par hazard auprès d'un magasin qui arrêtait cette activité.

Loin de moi l'idée de vouloir défendre ce système, je serai peut-être le premier à m'en plaindre le jour ou çà pète mais :

- Goliath vend directement en ligne, et pour les avoir contacté avant mon achat ils semblent réactifs pour répondre aux questions ( ils sont au Luxembourg pour info ).

- Je ne sais plus où je l'ai lu ( site ou notice ) mais il est précisé de ne pas tendre les lassos : mettre en tension à la main puis "2 clics maxi" à la manivelle.
Je pense que les lassos n'ont aucune élasticité dans la longueur et que si on les (sur)tend ce sont les dents ( et les taquets ) qui vont travailler.


Je ferai un retour après les vacances d'été ou lors de la première casse  :-\

Je viens de recevoir un devis d'un revendeur : 525€ sans les brides de fixation. J'ai aussi consulter le site du fabricant : 242€ complet. C'est difficile car j’essaie toujours de faire travailler les locaux mais il y a de écarts quand même.

Et tu peux en trouver sur le coin-coin encore moins cher…

J'en utilise depuis 2013 sur mes 2 bateaux et RAS.

A condition de pouvoir les tester avant !

C’est faisable je pense…

Des petites nouvelles de BLISS et de mon projet " pare-soleil " .

J'ai pu enfin identifier et contacter le fabricant d'origine du Bimini et du kit camping. Il s'agit de KOVER en Pologne.
Malheureusement ils refusent de bosser en direct pour moi pour me fabriquer des pare-soleil ( reproduire les panneaux du kit camping en tissus "kivabien" ).

J'ai donc commandé sur un site chinois bien connu des fermeture éclair pour test et j'ai trouvé la bonne taille : #8 , en revanche le profil en début et fin de glissière n'est pas le bon et j'ai un mal de chien à les engager.
Il me faut donc trouver du #8 mais de type YKK qui est la marque de mes fermetures.
Je vais en chercher toujours sur le site en question pour un nouvel essai.

A suivre..

Salut David,

Je ne me souviens plus de ton besoin exact, mais si c'est bien de remplacer les côtés transparents par des toiles pleines pour éviter l'effet four en plein soleil, dans mon ex DC, j'avais fait des côtés en tissus fin, et posé des tenax sur le taud , et sur les flancs du bateau .
On doit trouver des photos sur mon sujet du DC, mais ça fonctionnait très bien et très rapide a monter .

Pour l'avant, j'avais mois un zip en plus sur taud car d'origine c'est en 3 morceaux .

L'avantage d ce système, c'est que tu peux les faire plus grand que d'origine :
Devant , ça allait , avec un arceau jusqu'au milieu du pont av
Derrière ,avec 2 manches en alu, ça allait au dessus des plateformes.
Et sur les côtés, ça dépassant devant pour cacher les côtés du pare brise.

Le tout pour un coût très faible ( enfin le prix des tenax )

Salut Thierry ,

oui mon idée en contactant KOVER était de faire reproduire les panneaux transparents dans un tissu pare-soleil microperforé ( pour voir au travers ).
Mais vu qu'ils ne veulent pas de mes sous  :D, je vais revenir sur quelque chose de plus simple mais j'ai toujours pour le moment dans l'idée de me reprendre sur les ZIP existants.

Je vais tout de même aller voir ton montage avec tenax , merci de l'info  :)

C'est du "tissus" micro perforé type Batyline que tu recherches ?   :'(

Non Michel , je cherche des ZIP compatibles avec les miens, le tissu à priori çà se trouve  :D :D :D

Oui Michel c'est bien ce genre de tissu que j'ai en tête. Un sellier local m'en avait montrer plusieurs modèles, mais m'avait envoyé baladé avec mes ZIP "introuvables, encore un truc américain çà".

a+

La marque YKK voir sa fiche WIKI ici ... (https://fr.wikipedia.org/wiki/YKK) est LOIN d'être une "petite PME"  :-* ...

Elle a une "antenne" en France ( la marque suivie de ".fr"  ).

Sans doute pourrais-tu les contacter pour savoir qui peut te fournir ton besoin ...

Cela dit, chez les selliers de marine, il doit être possible de se fournir en tant que particulier  ... ( si j' ai bien compris , c'est toi qui coudrait les rubans de fermeture ?  :'( )  

Merci Michel ;)

J'avais effectivement trouvé le site YKK et repéré ce qui me semble être le bon profil ( seul la taille était un doute pour moi ).
Si j'en crois mes premières recherches combinées à mon essai d'hier il me faudrait du VISLON taille 8.

On en trouve ici et là sur le net mais principalement à l'étranger, je pense que la taille 8 est peu courante chez nous.

J'ai donc repassé une commande chez le cousin ALI , en express  :P d'une fermeture taille 8 profil YKK.
Une fois le test validé je pourrais commander tout ce dont j'ai besoin.

Pour la suite, il me faudra choisir un tissu adapté puis soit me lancer dans la couture, soit solliciter une bonne couturière (je parle de ses capacités de couture bien sur  :D)

a+

David les zip sur bayliner sont introuvable c’est un pas américain
Pour mettre des toiles d’ombrage le plus simple c’est de coudre des zip supplémentaire comme j’avais fait sur rena3

J’avais mis des zip européen en plus pour les toiles qui me permettait d’avoir de l’ombre et surtout pour protéger les cristaux durant l’année


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(https://img.pccreation.net/photos/202209011354074306.JPG)

Bonjour Arnaud ,

On en avait déjà parlé je crois et.. un peu têtu quand même  :D j'ai cherché.

Je te confirme que la taille #8 est bien celle utilisée sur nos bateaux "zaméricains". Ma glissière chinoise va à merveille une fois qu'on a réussi à l'aligner.
Mon problème n'est plus le PAS mais le profil des butées ( les éléments de début et de fin qui ont surement un nom dans le jargon de la couture )

Quand j'aurai enfin trouvé le bon élément ( oui oui je l'aurai un jour , je l'aurai ! ) je donnerai les infos.

a+ :)

Ok mais maintenant je n’ai plus ce bateau j’en ai un avec des zip normaux pour ici😂😂😂

Il a t'il un sujet qui parle de ton Ciera 8 ?
C'est un bateau que j'aime beaucoup. Si à l'époque j'avais su que les prix des bateaux allaient autant s'affoler j'y aurai peut être regardé de plus près.

Salut ,

Fermeture YKK #8 reçue

(https://img.pccreation.net/photos/202209111947069283.JPG)

On peut se dire que çà y est c'est gagné !
en fait .. presque !!

Le profil des extrémités est OK, le pas est OK, mais .... pas l'épaisseur des maillons !
Du coup ici sur la photo çà fonctionne , mais pas l'autre moitié de la glissière , je vais essayé d'être plus clair :

Sur la photo la partie "fixe" du zip cousue au Bimini est celle ou est présent le coulisseau : aucun problème pour enfiler l'autre moitié dont les maillons sont moins épais.
En revanche par endroit sur mon Bimini c'est l'autre partie du zip qui est en place, il me faut donc venir rapporter le côté du ZIP qui possède le coulisseau, et là çà ne passe pas puisque les maillons étant plus épais ne rentrent pas dans le coulisseau.

J'ai peut être l'explication : Les coulisseaux présents sur le bateau sont tous des "doubles" utilisables donc depuis l'intérieur comme l'extérieur du bateau. Ceux que j'ai trouvé sont des simples, et je me suis permis d'en déduire que l'épaisseur des maillons est fonctions du montage ( simple face ou double )

Je retourne donc chercher des YKK #8 en double coulisseau.

Qui as dis "têtu" ?  :D

Têtu je ne sais pas mais opiniâtre sans aucun doute.
En plus tu manques cruellement de chance sur ce coup là  :-X
Ne lâche rien David, tu l'auras un jour, tu l'auras  :D

Super ton post David,  j'essaie de comprendre les références de YKK :D

Comme je disais à mes gamins avant qu'ils montent sur le ring : Chok Dee ! ( Bonne chance en Thaï )

https://ykkeurope.com/wp-content/uploads/2020/05/fastening-catalog.pdf

edit :
Je ne vois aucune allusion à une différence d'épaisseur entre les versions qui utilisent des coulisseaux double. Je pense que ma supposition était fausse.
En revanche mon ZIP venant de chine, ce n'est peut être pas une reproduction très fidèle...

Je vais essayer de consulter les revendeurs de matériel de couture "locaux" en espérant avoir du produit original.

pas tétu... décidé ;)

Le moment est venu de clore l'histoire de BLISS qui est désormais stocké chez mon CC, déjà amputé de plusieurs éléments, et où il restera quelques temps pour don d'organes avant sa destruction.

Une expérience avortée mais excellente avec ce bateau, notre premier.

(https://img.pccreation.net/photos/20230701191730630.JPG)

Hé hé mais il ne fut que le premier, le roi est mort VIVE LE ROI  O0 O0 O0

Une petite pointe de nostalgie...

Bonjour Que c’est il passé?

Bonjour ,

tu auras accès à toute l'histoire dans une section privée du forum dans quelques temps.

Mais en résumé, alors que je transportais le bateau sur autoroute vers mon CC j'ai eu un accident aussi inexpliqué qu'improbable et l'ensemble a été détruit.

a+

Ok navré pour toi, il semble que l’essentiel a été préserver «  le où les passagers… ».
je lirai avec attention ton poste. D’ailleurs un grand merci pour celui-ci qui avant le clap de fin était vraiment très sympathique. J’en ai profité pour lire l’autre avec le nouveau bateau. :D