Veradoclub France

bonjour,

je souhaite partager avec vous mes deux derniers factures d'entretien de mon moteur faite en Mars 2014 et Novembre 2014 ( je navigue 150h par ans )

https://picasaweb.google.com/100072158114603972622/20141228

Que pensez vous des actions faites par le pro qui à entretenue mon moteur ?

Merci de vos réponse.

Il y a un forum pneumatique qui est bien parti en vrille à ce sujet n'est ce pas ?  ;)
C'est aussi un sujet délicat ici, longuement débattu.

Combien y avait-il d'heures au moteur lors des deux factures ?

 221 en Mars et 351 en Novembre

sans rentrer dans la notion du prix, il faut relever que la facture est bien détaillée tant au niveau de la description des travaux que des pièces remplacées, le nombre d'heures moteur est bien indiqué. Cette facture précise bien ce qui a été fait.

je t'accord le point qui tu évoque. Le problème est pas là, je reproche au concessionnaire de ne pas avoir respecté les préconisations Mercury. Quand je consulte les préconisation sur leurs site internet nous ne sommes pas dedans.
l'idée de mon Poste c'est d'avoir votre avis a défaut d'un réponse de Mercury.

J'attend de Mercury qu'ils me confirment bien que le pro n'a pas respecté les préconisations afin que je puisse me retourné contre lui et avoir des billes pour trouver une solution.

Si tes revisions sont faites dans le cadre de la garantie de 5 ans, tu ne pourras pas faire grand chose.

Pour une révision simple tu devrais tourner autour de 300€.

je te donne un exemple des préconisations : pour les bougies c'est tout les 300h, le pro les à changé à deux fois dans la même année à 221 et 351.


là j'ai pas compris alors que la préconisation officiel Mercury est 300h

J'ai fait les mêmes constatations que toi lorsque j'ai reçu mes factures, mais dans le cadre de la garantie de 5 ans il y a des changements de pièces à titre "préventif ".

Tu peux en faire une affaire de principe, mais avant que ce soit rentable...

j'aime pas me faire une raison quand on me prend pour une vache a lait

La question à ce poser est : ton moteur est-il sots garantie 3+2 ans ou non ?

Bonjour, avant nous avions ce support http://www.nautic-center-laboutique.fr/img/p/106-156.jpg,
maintenant nous avons cela https://extranet.brunswick-marine.com/product_history_maintenance/OutboardMaintenanceRequiredParts.pdf.

ce sont les outils que j'utilises dans le cadre de la garantie.

bonnes fêtes a tous, Fr

Ce que je retiens dans tes factures :

Ne tapes pas sur le pro car tu as fais en une saison 130H ce qui justifie qu'il applique le barème Mercury.

Maintenant on ne sait pas si ton bateau est à flot ou pas, si tes anodes étaient vraiment bouffées et nécessitaient le remplacement...

Si tu as en effet la garantie 3 + 2 , la règle veut que les bougies soient changées chaque saison...

En résumé si tu ne dois pas naviguer durant l'hiver tu peux te dire que c'est le prix de la révision annuelle que tu viens d'anticiper, et si tu dois naviguer tu aurais pu la différer encore un peu.

Les tarifs ne sont pas incorrects.

Merci pour les tableaux François  :P

Mercury France valide ces fréquences de remplacement / contrôle visuel ? Si oui c'est le PIED TOTAL car on y gagnera énormément en transparence et Mercury fera un vrai bond en avant pour fidéliser de nouveaux clients !

le bateau est sur une remorque, je navigue 12 mois par ans.

Je ne suis pas d'accord dans les préconisation Mercury ils indiquent le changement de bougie tout les 300h

j'en viens a la conclusion suivante pour les gros utilisateurs mieux vaux prendre un yam

http://www2.yamaha-motor.fr/2013/marine/forfaits/hors-bord/

avec un yam la révision des 300h m'aurais couté 200€ de moins.

Finalement même si le moteur est plus cher tu y gagne rapidement à l'usage.

dommage car les moteurs Mercury sont excellent mais le tarifs de révisons sont prohibitif......

ton document confirme bien que les bougies c'est 300h est pas 200 et 300h

oui mais tu ne nous a pas dit si tu as souscris à la garantie 3 + 2 ou juste 3 ans ...

Car dans le cas N°1 jusqu'à maintenant c'est chaque année qu'il fallait se taper les bougies, dans le cas 2 c'était DEJA chaque 300H ...

Par contre les 4 bougies c'est 40 € HT, pas 200....

L'heure de MO à 52€ HT n'est pas délirante et de loin, et si tu avais amené 2 fois ton moteur en entretien annuel chez YAM (ou autre) ils t'auraient AUSSI fait la vidange et les filtres et c'est ça le plus cher ....

En simplifié sur 1 seul exercice 2014 tu as fais faire deux entretiens, le second à mon avis aurait pu être reporté au printemps prochain. Pour tes anodes, un simple examen t'aurait permis de de dire au mécano "elles sont impecc laissez les". Les as tu observées ?

oui je lui est dit... j'espère qu'il ma validé la garantie....il n'est pas précsiseé qu'il y a des spécificité a l'entretien quand tu veux gardé ta garantie.

dans ce cas la je l'aurais fais moi même aucun intérêt d'aller chez Mercury.

de plus tu constateras que l'huile utilisé est même pas celle préconisé par Mercury est beaucoup plus cher.

pour conclure ça m'apprendra à faire confiance. celui la il est pas perte de me revoir et je suis pas sur que mon prochain moteur sera un Mercury

Salut a toi,

sans vouloir épiloguer sur le reste( Huile préconisé, Absence du tuyau de régulation de pression d essence....),

Juste une petite erreur je pense c est glissé dans les documents de Mercury .....

La préconisation de changement des bougies NGK de type LFR4-E est de 80Hrs !!!!

Petit rappel de NGK:
Technologie" classique" = 80Hrs
Technologie " platinium"= 150-200 Hrs  ( Référence en P ....PZFR5-11)
Technologie " Iridium"   = 300 Hrs         ( Référence en I .... ILFR6G-E)

A+

Michael

Oui, comme souligné par Claude et Cedric, es-tu dans le cadre de la garantie 5ans ?
Pour les anodes, impecs ou pas, le changement entre dans la garantie 5 ans.
Perso, mon bateau étant en port à sec, elles sont en très bon état lorsqu'elles sont changées  :-\
Donc je les mets de côté, elles serviront après la période de garantie...

J'ai du mal à comprendre le problème ?

C'est évident : il y a des "obligations" constructeur lorsque tu veux bénéficier de "sa" garantie.
Je pense que tous les constructeurs ont des préconisations qu'ils s'appellent Mercury ou autres... ?
 Et si les préconisations de Mercury ne sont pas respectées par un Pro Mercury en cas de pépin c'est la responsabilité de cet agent qui sera recherchée, pas celle du client Voir ici la réponse de Merc83 (http://veradoclubfrance.smf-fr.org/Re%C2%A0-%20Re%C2%A0-%20Prix%20revision%20annuelle-msg-3894-69242.html#msg69242)

La question que je me pose es-tu allé chez un agent Mercury agréé ? sauf erreur de ma part, je n'en vois pas mention sur les factures ?

Il existe de types de garanties l'initiale de 3 ans et une extension possible à 5 ans. Mais pour avoir cette extension il y a un entretien plus complet à faire...

bonjour Poséidon on est voisin et je connais bien ce concessionnaire de Rouen je ne ferais pas de commentaire sur lui on en reviens tjr a la même chose quand vous avez des garanties de 5 ans en extension il faut pour que la garantie fonctionne faire toutes les préconisations constructeur mais si certaines opérations sont peut être pas justifié  une question quelle est le coup de cette extension de garantie? cela en vaut le coup de la prendre?? j avais déjà fait un post sur l entretien pour mon cas sur mon verado l6 a part les vidanges tout les ans que je fais moi même cout de l huile des filtres ectt 250 euros   j ai fait juste cette année au bout de 720 h la courroie et la turbine qui entre parenthèse n avait pas de trace d usure et les bougies platinium toute les 300 h et une anode point barre et je fais confiance en la fiabilité des mercury certains verado on déjà 3000 h sans soucis particuliers tant que ca fonctionne pourquoi surréviser mais avec cette garantie faut faire ce qu'il dise pas le choix et effectivement si problème le centre mercury sera responsable 

Concrètement, .... quel est ton objectif vis-à-vis de ton "pro" ?

Une petite mise en garde contre le "poids des forum" envers les pros...

Indéniablement les vitrines que représentent les forums spécialisés sont impactantes pour tout un chacun ! Aussi je voudrai que notre forum ne se fasse pas le reflet de protestations diverses en "tapant" systématiquement sur une corporation.

Car on l'a déjà dit et redit, s'il existe des entreprises "légères" qui nous laissent parfois un goût amer en bouche, ce n'est pas le cas de toutes les entreprises et le fait de citer nommément celles-ci sur sa seule expérience peut entraîner des conséquences lourdes qui ne seraient pas méritées !

Ce que je veux dire, c'est qu'il est très rare de lire "cette sté est GENIALE" car quand tout va bien on se dit que c'est normal, mais dès qu'on a l'impression de s'être "fait avoir"  on l'écrit à maintes reprises sur des sites comme le nôtre (20000 lectures jour...) et ce sans avoir préalablement dialogué avec son pro ...

Je ne cautionne pas que l'on se fasse rouler, mais je ne cautionne pas non plus qu'on démolisse car c'est un métier, et le pro s'engage avec son travail. Il est donc normal qu'il soit payé pour le boulot réalisé, une discussion franche AVANT de laisser son bateau pour un entretien n'a jamais nuit à quiconque.

Des écrits eux le peuvent ..... Or dans ce cas présent, il n'y a pas de quoi crier à mes yeux....

Moi qui surveille mes entretiens là je trouve rien à dire... Car nous ne savons pas si tu as choisi une garantie 3 ans ou 5ans...

Si  tu es en garantie 5 ans cela est confirmé...

Ma remarque est identique. Avant d'engager l'entretien, il faut absolument échanger avec le concessionnaire pour s'assurer qu'il n'y pas d'incompréhension entre ce que l'on veut et ce qu'il propose de faire.

Au fait comment souscrit t'on ou non à la garantie 3+2. Allez vous sur le site mercury une fois enregistré comme client 

Tout a fait ok, c'est pour cela que j'avais suite a la remotorisation de mon bateau fait un post sur" quand on est content d'un pro faut le dire aussi"

Complètement d' accord  ^-^

Tout à fait d'accord !

Malheureusement, nous ne sommes pas parfaits et nous pouvons tous commettre une erreur à un moment. Cela ne fait pas de nous des gens moins corrects.

Il est tellement difficile de construire une entreprise et tellement facile de la démolir en quelques minutes ou quelques commentaires, qu'il est préférable de s'abstenir avant d'énoncer un cas particulier comme une généralité.

Toutefois, rien n'empêche de demander un conseil ou d'exprimer un avis en ayant la délicatesse de ne pas nommer ou diffuser un document qui identifie expressément le professionnel.

si on se fait avoir par un pro , on peut appeler ça de "l'incompréhension" !   ;D

En fait , je crois qu' une grosse partie de la difficulté est ici ...

S' agit - il d' "information"  ;)  ou de "délation"  :-X

Car on peut porter à la connaissance d' autrui tel ou tel agissement et poser la question sur un forum pour voir ce qu' en pensent les participants .
Si l'on prend par exemple la précaution de masquer le nom du "fournisseur" et que l' on reste discret , il s' agira - à mon avis - d' information ou de questionnement .

Et qu' est-ce que l' intérêt majeur d' un forum ,.... ??  
Sinon d' y poser des questions en espérant y lire des réponses de la part de personnes nous faisant partager leur savoir  ??

Si l' on mentionne clairement le nom du " fournisseur ", il y a un risque que cela puisse etre assimilé à de la délation, voire de la diffamation, et mettre en évidence la volonté de nuire de la part de l' auteur du post à l' encontre de son fournisseur  ..  :'(

Attention, car dans ce cas, le Web master du site peut etre reconnu comme responsable légalement  :-X
( puisqu'il me semble qu' il est responsable juridiquement du contenu public - vous me direz si je me trompe .... ) .


Mettre donc un commentaire "désagréable" vis à vis d' un  fournisseur, et cela, sur un forum public ne doit donc etre qu' un dernier recours

a) lorsque toutes les voies préalables de dialogue et de conciliation auront été épuisées

b) en ayant au préalable prévenu le " fournisseur " que le client se réserve le droit de porter à la connaissance du public les faits que le client reproche au fournisseur .

c) en se gardant bien de tout commentaire qui rendrait le propos diffamatoire, et donc pour cela , ne se concentrer que sur les FAITS et éviter toutes les opinions....



mais,  ...

ce n 'est que mon avis, .....


bien sur   :P  
  
 

Je pense que, tous domaines d'activité confondus, 99% des professionnels font très honnêtement leur travail tout comme 99% des clients sont très corrects.

Après, on accepte ou non leurs tarifs et leurs prestations, d'où l'intérêt de demander un devis préalable et de se faire expliquer les opérations facturées si l'on a des doutes sur leur utilité.


Cependant, il arrive que l'on tombe sur des professionnels de mauvaise foi (comme tout le monde, cela m'est déjà arrivé) tout comme il existe des clients avec lesquels on aurait mieux fait de s'abstenir de faire affaire. En tant que professionnel (dans un autre domaine que le nautisme !), on flaire ces choses-là et souvent on en a la confirmation tôt ou tard parce qu'il y a malheureusement des gens qui sont tordus, qui peuvent être odieux et qui tâchent par tous les moyens de se soustraire à leurs obligations de client.

je suis bien d'accord , mais souvent le travail est mal fait ou pas fait ; il vaut mieux vérifier.
en Languedoc Roussillon , nous avons nos bonnes  adresses.
et c'est plutôt 10% de bons pros.
ça peut paraitre exagéré , mais j'en ai fait les frais avec des factures à rallonge ( après discution devis , etc ).
et je ne suis pas le seul , le radio ponton fonctionne très bien !
par correction je ne citerai pas les noms de ces pros.  :P

Oui et c'est normal.

En fait avant de "taper"  il faut à mon avis "se donner les moyens de ses ambitions" et perso je ferai comme ceci :

1 - avoir déjà tenté de s'entendre à l'amiable avec son pro et avoir essuyé un refus, lequel semble abusif de sa part (en se plaçant du côté du client)

2 - SANS permettre l'identification du pro concerné, relater les faits sur le forum et demander l'avis de la communauté des membres afin de se conforter dans l'idée que le FAUTIF c'est lui et que son attitude est vraiment litigieuse ou mal intentionnée.

3- si le point 2 fait ressortir un sentiment d'anormalité (en gros si chacun confirme l'abus du pro), il faut de nouveau se rapprocher de lui en lui expliquant que sur le web des communautés de plaisanciers de bonne foi, pensent comme nous "le client victime" et qu'il est désormais temps pour lui de se "remettre en cause" en tout bien tout honneur, chacun pouvant en effet se tromper, même les meilleurs pros. Lui entr'ouvrir la porte est nécessaire...

4 - si le point 3 renvoie vers un blocage sans possibilité de progression, il faut alors rédiger un courrier expliquant en détail le désaccord existant entre les parties, et en le prévenant que sans réaction, ce document pourra simultanément :

a) être porté à la connaissance de l'ensemble de la communauté comme un élément d'information sur les pratiques de l'entreprise et sur son absence de dialogue. Là on n'est pas dans de la délation puisqu'on a des écrits sur les factures payées

b) servir de base à un recours en Justice devant les instances compétentes selon le montant de la facture contestée.


En général, les personnes de bonne foi s'entendent toujours ....

Je ne pense pas être un bisounours en disant ceci, mais je le redis il n'y a là pas matière à crier au loup .....

Suite à vos réponses : Dans un premier temps afin de ne cité personne j'ai volontairement supprimé les infos sur les coordonnés du pro.

vous me parlez tous de 3 ans ou 5 ans...mais a aucun moment, dans les documents Mercury, préconisations de révision, il n'est pas indiqué qu'il y est une différences dans les révisions si l'on veux tel ou tel type de garantie.

quand je suis passé au salon les représentants mercury disponible sur le stand n'y on pas fait allusion.

Si je me trompe montré moi le document Mercury que le dit, celui qui dit que tu change les bougies et les anodes à 200 et 300h dans la même année, ou le document qui indique qu'il y est deux types de révision en fonction de la garantie souhaité par le propriétaire du moteur.

j'attend d'avoir suffisamment de bille pour savoir si je me suis fait abuse et le cas enchante pouvoir aller voir le pro en question ou s'il ne m'entend pas aller directement voir la DGCCRF.

Merc83 va pouvoir te donner ces informations là et les entretiens à effectuer...

Lorsque tu amènes ton bateau en revision as-tu demandé un devis ?

Sinon as-tu signé un ordre de revision avec ce que tu souhaitais faire sur le bateau ?

sur l'ordre de travaux il n'y avait rien...... ^:D

et de me dir c'est l'ordinateur qui nous dit ce que nous devons changer.

D'après le livret de maintenance de Nautic Center (merci) et le courriel que tu as reçu de Mercury, j'ai l'impression
que le remplacement systématique de pièces en bon état va s'arrêter.

Pour ma part 16 € le litre d'huile et 3h de MO pour une vidange et bougies c'est quand même exagéré. Surtout que pour tomber l'embase et changer la turbine quelques mois après il facture qu'une demi heure de plus.

Pour les anodes à mon avis il ne les a pas toutes changées car tu devrais en avoir pour plus cher mais si ton bateau est sur remorque c'est un peu normal.
Pour le reste cela semble correct.

Mais chaque concessionnaire a ses petits trucs pour grossir la facture par exemple en facturant 1 forfait essai ou un forfait diagnostic un déplacement même si il vient pour un autre bateau etc..

Il faut absolument faire un devis et discuter ce qu'il est possible de discuter ou carrément changer de concession. Après la réception de la facture évidemment c'est trop tard.

C'est en faisant plusieurs devis que je me suis rendu compte de certains abus.


Concernant les 4 points énumérés par Claude tout est dit de façon claire et cela devrait faire partie d'une charte que l'on valide avant d'entrer sur le forum.











 

le courriel ?

Pour le courriel je t'ai confondu avec Bod76.

mais j'ai aussi comme Seb envoyé des mails chez Mercury

Messieurs, cela gilsse vers la diffamation, et la je sort, je ne me cache pas derriere un avatar vous savez ou me trouver

passez de bonnes fêtes, FR


Edit Bataclo : j'ai recadré la citation de François afin qu'on comprenne mieux ses propos.


 

pas de diffamation, je ne cite personne....et quand bien même je le ferais j'ai des elements

Lui il nous a bien fait rire sur Pb avec son litre en plus...  :P

Hé les amis, je dis stop ....

Si Poséidon s'estime floué pour le remplacement de ses 4 bougies et de ses anodes, il règle ça avec son pro et si ces deux là bloquent sur un litige entre eux, ça ne fait pas de l'un un truand et de l'autre un chevalier blanc....

Avoir un bateau OUI c'est s'exposer à des frais de maintenance, mais idem pour une voiture, un chien ou simplement pour des cheveux !!!!! cela s'entretient !

Sur les devantures il y a les tarifs horaires d'affichés, sur le contenu des révisions et ce qui doit être changé, on l'a toujours dit rien ne remplacera le DIALOGUE. Régler ses comptes sur un forum, je l'ai déjà écrit, cela peut se concevoir en ayant pris le soin de respecter des règles simples mais précises et là  je ne suis pas d'accord surtout  que nous sommes plusieurs à ne pas trouver d'exagération répréhensible ni d'arnaque.

Les propos de François sont justes.... à suivre ce train de discussion dans pas longtemps, on va y perdre notre bonne humeur qui nous plaît tant ici, et ça , je ne le laisserai pas s'installer...

Je ne censure pas, - je ne l'ai pas fait - mais je demande désormais à chacun de bien comprendre que  VCF n'est pas un lieu de "cassage de pro" pour cela il existe les tribunaux de la république ! Le reste peut s'apparenter à de la diffamation et ça je n'accepte pas.

Donc si Poséidon veut aller en Justice pour se plaindre de son pro il le fait, mais pas ICI

Je te rejoins dans tes propos...

Un truc qui pourrait être sympa puisque mercury intervient ici c'est qu'il nous publie sur les 5 1ères années un tableau des entretiens à faire si garantie 3 ans ou 3+2 ans...

Cela serait un plus pour le forum et mercury sortirait grandi de cette démarche...

Bha faut pas non plus hésiter à demander un devis avant, si tu trouve cela cher tu peux en parler sur le forum et négocier avec lui pour enlever des prestations.
Puis tu peux aussi aller voir un autre.
Moi ça m'a toujours sidéré les gars qui laissent un chèque en blanc à un pro (que ce soit nautique ou autre) :
On se met d'accord sur le prix et sur les délais, accord il y a tant mieux, sinon on va voir ailleurs ou on fait soit-même.

Maintenant que le travail est fait et visiblement pas mal (même si tu juge qu'il a fait du zèle à tes frais, le moteur marche, la garantie n'est pas remise en question...)  tu n'as à mon avis pas grand chose comme recours.
Attention à la délation/diffamation le préjudice est plus grand pour le pro (notoriété, perte de clients ...) que pour toi (200 € à tout casser et encore ...) fait gaffe que cela ne se retourne pas contre toi tu as plus à perdre en cas de procès.

Oh ... il parle bien le Chef ...  :D :D :D


C'est pas faux mais à voir les rois du rire qui hantent ce fofo on a comme qui dirait de la marge  ;) ;) ;) ;)

Ok je sors en chevauchant mon fidèle destrier à la poursuite du vilain truand qui dépouille la veuve et l'orphelin  ;D ;D ;D

Y a juste son numéro TVA sur les facture donc pas vraiment anonyme

Merci à tous de vos réponses.

je retiens une chose, vous parlez tous de révision spécifique pour la garantie 5 ans mais personnes n'est capable de me montre un document qui attestes vos propos. ( deux types de révisions différents )

Du coup jusque à preuve du contraire la pro na pas respecté les préconisations Mercury pour la révision.

je vous souhaite à tous de bonnes fêtes de fin d'année.

Francois ta mît un lien avec les pièces a changer à chaque revision et c'est bien ce que ton pro à changer...

Il n'a rien changé de plus et tu n'a pas des bougies iridium permettant une durée de bie de 300h...

sérieux faut avoir un bac + 5 pour utiliser sont moteur. tu croie vraiment que j'ai le temps de me prendre la tête avec ces conneries.....foutage de tronche quand même. ( vue que je navigue beaucoup le pro aurais du me les proposer alors ? )

bilan pour une personne comme moi qui navigue beaucoup qui na pas le temps de colle au cul du pro pour être sur de pas ce faire avoir,  je suis mieux de prendre un bon Yamaha au moins chez eux aucune surprise quand tu fait ta révision.

bilan mon prochain moteur malheureusement ne seras pas un Mercury dommage, et je ne suis pas prêt de recommander la marque non plus.

Poséidon,

As tu acheté ton moteur neuf ? Si oui tu as dû signer un protocole t'expliquant les tenants et aboutissants des différentes garanties.

sauf erreur de ma part cela fait depuis 2009 ou 2010 que ça existe.

Maintenant, si tu amènes un moteur de n'importe quelle marque 2 fois par an pour l'entretien car tu navigues beaucoup, ils te feront tous 2 vidanges et les bougies ... et + si nécessaire.

Inutile de revenir systématiquement sur ton insatisfaction, on est plusieurs à ne pas penser comme toi sur ton "litige", on a bien compris que tu es furieux après ton concess, dis lui de venir lire ces messages

Bonjour,
Je viens de lire le sujet, étant en vacances.
La garantie 5 ans est conditionnée par une première révision à 20 heures.
Après c'est tous les 100 heures.
Tout est expliqué dans le livret d'entretien remis lors de l'achat.
Maintenant la garantie 5 est facultative.
Forcément elle sera un peu plus chère et c'est normal.

Connaissant bien les forfaits yamaha tu en a d'annuelles ou toutes les 100h niveau tarif reviendra à peu de choses pret au meme regarde sur leur site internet...

Comme j'ai été cité et que je ne comprend pas bien pourquoi et que le sujet que j'avais fini par laisser tomber revient j'aurais aimé apporter quelques commentaires supplémentaire avant de quitter définitivement le post




Diffamation: je crois qu'il faut quand même pas exagérer. Je ne cite personne et c'est pas moi qui est mis en ligne mes factures

Par contre je note que d'après tous vos commentaires il est apparemment normal de payer une huile ce prix et 3 h de MO pour une vidange !!!
 

Pour ce qui concerne les lignes rajoutées c'est malheureusement ce que j'ai pu constaté en faisant faire un devis et encore je ne les aient pas toutes citées. Je ne vois encore la rien de diffamatoire mais seul ceux qui pratiquent cette façon de faire devraient se sentir visés.


A la différence de Posseidon et suite à ce devis j'ai fais faire la travail par un autre 200 € moins cher (c'était la vidange des 20h) et j'ai assisté à l'opération.

Avec mes anciens bateaux je n'ai jamais eu à me préoccuper de ce genre de chose les devis se faisait à la louche sur le coin du comptoir et j'avais vraiment l'impression d'en avoir pour mon argent. Ce n’était pas l'entretien courant (vidange filtre anode)qui coutait mais tout le reste. Il y avait des changements de pièces toujours justifiées car soit défectueuses soit dans un état qui faisait courir un risque de panne. La MO était un peu plus importante mais la encore changer la pompe à eau ou faire la vidange relevait de l'exploit sportif.

Mais depuis l'achat du dernier j'ai la désagréable impression d'avoir mis le pied dans quelque chose de complétement hors normes ou j'ai perdu tout repère et la sensation d’être vraiment pris pour un tiroir caisse.

Fin

500 € tout les 100 h c'est pas non plus l'horreur (combien d'essence à tu mis ?)

Si tu trouve cela trop cher, soit tu fais comme moi et tu fait tous toi même soit tu prends un pédalo.

La plaisance reste un loisir de "riche" ou de débrouillards malgré tout ce que l'on peut lire

Je trouve cela déplacé de cracher sur un pro qui n'a pas de droit de réponse sur ce forum. Il ne t'a pas dégradé ton moteur il fonctionne, ce qu'il a facturé il l'a vraiment fait dans les délais, il n'y a pas d'arnaque à proprement dite.

Christian,

Ne prends pas la mouche à titre perso. François (Nautic Center) n'a pas cherché à TE mettre en accusation, juste que mis bout à bout ces différents messages ont de fait un effet clivant et qu'un cas particulier (discuté) se transforme vite en mise au ban d'une corporation de pro.

C'est LE PIEGE MAJUSCULE des forums et si ici on a la chance d'avoir des pros qui nous lisent et assistent, il ne faut pas non plus qu'on les englobe TOUS dans le même panier, et sans qu'on y voit le mal, chacun en mettant son expérience fait monter la température ...

Il serait dommage que l'on se prive de notre liberté de ton, mais vu la surface "d'exposition médiatique" de nos écrits, on doit y songer.

Fin de toute polémique.

+++ ;)

 Qu'en cette fin d'année il soit possible de faire la différence ...

 J'ai, moi, depuis plus de trois ans, un problème avec un pro ( <???> ) qui
 n'est toujours pas résolu.

 Le préjudice dépasse les 6000 € !!!

 J'en parle depuis le début sur ce forum, qui est vraiment le meilleur  :D

 ...

 Alors ... pour quatre bougies de plus ou de moins ...



 Claude a dit, et il a raison :

 "Avoir un bateau OUI c'est s'exposer à des frais de maintenance, mais idem pour une 
 voiture, un chien ou simplement pour des cheveux !!!!! cela s'entretient !"

 Bon ... alors cessez de répondre à des gens qui  :-[ ...

 Et puis ...



  T'as raison, Denis je plussoie itou ...

j' ai l' impression que chacun a pu exprimer son opinion ( sans forcément convaincre celui ou ceux qui ne sont pas du même avis  :-[ ... )

D' une certaine façon, même si nous aimons tous le nautisme, nous sommes tous différents et donc pouvons percevoir les choses ... différemment...


On va pouvoir passer à autre chose ...  :)

Mais j' ai cru comprendre que c' était en bonne voie, non ????    :'(

Effectivement ce n'est pas les même proportion... Je suppose que les delais aussi long sont du fait que vous n'êtes pas d'accord entre ton avis à toi et celui du pro sinon un arrangement rapide aurait été trouvé...

Et une expertise et tellement hasardeuse... Que certains pro préfére cela à un arrangement...

    Le procès aura lieu le 12 janvier (le premier ...)

    Pas d'accord du tout ... mais vois l'épopée sur le fofo  ;)

    Bon, ben bon réveillon à tous  8)

Alain-marc l'important n'est-il pas que Fanny soit en état de naviguer ? Il est vrai qu'un préjudice comme tu l'as subit est sans commune mesure avec trois(ou quatre :) ) bougies  wx  Par contre je serais de notre ami Poseïdon, je chercherais un arrangement à l'amiable avec ce chantier. L'important n'est-il pas qu'il navigue en confiance sur son bateau et que sa garantie soit validée. Lorsqu'on achète une voiture on est aussi dans les "fourches caudines" du concessionnaire et selon la marque que l'on a choisi les factures ne sont pas les mêmes. Mon frangin a roulé dans des voitures teutonnes pendant tout le temps que son travail en assurait les frais. Il a fini par rouler carrosse avec 8cylindres sous son capot  8)  Mais il s"est dépêché de revendre ces canassons gloutons et dispendieux lorsqu'il a cessé son activité pour acheter une hybride aux yeux bridés. En plaisance nautique il en est de même, les chevaux de feu  :)  sont fort agréables mais coûtent en entretien le prix qu'il faut pour leur bon fonctionnement. Un moteur venant de l'empire du soleil levant sera (peut-être) moins coûteux en entretien (et encore wx) mais ils n’aura pas le même "tempérament" 

Je viens de lire le post et je souscris à 100% aux propos de Claude . Le forum est un lieu d'échange. Mes vœux pour 2015  : Paix et bonheur sur la terre!sur la mer et dans les chantiers  ;) Plein de petits  (et de gros) verado . Peu de factures( et petites). Des pros compétents et aimables, des clients heureux  et compréhensifs.....  Et quelques kilos de moins( pour faire plaisir à ma femme)! Stephane
une Bonne Nouvelle : le  98 a baissé!

En voilà une bonne nouvelle   :) :) :)

bonsoir mon concessionnaire m'a bien expliqué lors de l'achat de mon 115 efi ct de la garantie 3 ans et 5 ans.Je prends les 3 ans car je veux mépriser mes entretiens. Sur mon ancien Mercruiser 135 cv tks je démontais l'embase tous les ans et la turbine afin qu'elle ne soit pas comprimer dans le corps de pompe .Démontage et graissage de tous les boulons qui trempent dans l'eau salée.je suis d'accord pour les vidanges et les filtres tous les ans. Personnellement je vidangeais mon réservoir après la saison pour repartir avec de l'essence neuve en début de saison.je suis à la retraite et j'ai le temps.

Je présume que notre ami a voulu écrire MAITRISER ses entretiens  :P



Bonne précaution , mais il t'est également possible de remplir à raz bord ton réservoir ( pour limiter la condensation ) et d' y mettre un additif de conservation soit en version "simple"

soit avec un booster d' octane qui te réduira sensiblement ta conso http://www.equipnautic.com/achat-additif-essence-multifonctions-337858.html

Notre futur v300 est en garantie 3+2 ans... Avant sa livraison le concessionnaire mercury va faire une revision  pour maintenir cette garantie...

A voir si début 2016 je ferai une revision type 3+2 ans pour maintenir la garantie l'année suivante...mais je pense que oui car le terme est en mai 2017...

bonsoir tu as parfaitement raison, nous les  anciens nous sommes trop maniaques pour ne pas être ennuyer.Dans mes stages de ski nautique ma hantise était de savoir si nous allions avoir un bateau de club sans problème.

J'ai complète confiance dans le concessionnaire faisant l'entretien jusqu'à présent... C'est l'un des rares concess mercury racing du territoire...

Avec un atelier digne d'une salle opération...