Veradoclub France

C’est parti pour ma 1ère contribution à VCF !

Pour remonter mon modeste CC, d’à peine 5.5 m pour près de 1200 kg tout de même en état de marche, et afin de soulager une tendinite chronique, pour gagner du temps, parce que j’en avais marre de le faire tout seul, et pis m…e, parce que j’en avais envie  8) (toutes les raisons sont bonnes), j’ai acheté dans une petite boutique du web chez un bonhomme pas très connu mais ma foi fort sympathique  ;D un treuil électrique.


Ses caractéristiques principales :

• Etanche
• Capacité 2045 kg
• Corde plasma
• Taille et couleur de guêpe (moins de 35 cm de long et 12 de haut)
• Poids plume : seulement 8kg (hors platine)
• Peut remonter 1360 kg à 2.2 m/s sur le 3ème enroulement

L’ensemble commandé se compose du treuil, de la platine de remorque et de 2 amovibles (treuil électrique et treuil manuel), des brides de fixation de la platine remorque, des 2 télécommandes (sans fil et filaire) d’une housse et enfin d’un bac à batterie équipé d’un disjoncteur thermique 200 A (rien que ça !). Pour la batterie, je vais dans un 1er temps utiliser une 52 Ah que je destinais à la voiture de Madame mais dont on va se séparer. Pas de Madame, de la voiture, suivez bien  aa

Voici donc les photos de l’installation faite le 11 avril dernier, juste avant la 1ère sortie.

• Retrait de Goliath et nettoyage du tube à l’emplacement du treuil

• Pose de la platine femelle à l’aide des 2 brides

• Insertion du treuil grâce à sa platine coulissante

• Sécurisation du treuil sur la remorque par cadenas

• Position transport

Reste à s'occuper du bac à batterie, et comme je n’aime pas le désordre, il faut réfléchir… Et quitte à réfléchir, je me suis demandé comment m’assurer que la batterie serait suffisamment chargée pour la prochaine utilisation sans ôter la sangle, relever le couvercle du bac et mesurer la charge au multimètre.

Réponse : créer un circuit protégé, indépendant du circuit du treuil, sur lequel brancher un voltmètre digital de tableau de bord et un interrupteur pour n’avoir l’information qu’à la demande et éviter de décharger la batterie (un comble).

Résultat :

• Positionnement du voltmètre et de l’interrupteur

• Création d’un banc en CP pour servir d’assise au boitier de commande du treuil et à celui de la télécommande sans fil et pour protéger la prise extérieure de la télécommande filaire

• Départ et retour du nouveau circuit sur les bornes de la batterie

• Positionnement des éléments où l’on voit pour les 2 1ères photos de haut en bas l’interrupteur (malheureusement pas allumé quand circuit fermé  ^:D), le voltmètre, l’antenne du boitier de la télécommande sans fil et la prise de la télécommande filaire, et pour la 3ème photo l’équipement complet du couvercle avec au fond le disjoncteur 200 A pour le treuil

Il me restera à sortir 2 bornes pour recharger la batterie sans ouvrir le couvercle. Claude, peux-tu m’indiquer un tarif en MP STP (les mêmes que l’on voit sur le POWBATECO) ?

• Enfin, le treuil manuel sur sa platine dédiée et là ce fut le drame !

En effet, la platine est pré-percée pour recevoir plusieurs modèles de treuils électriques mais pas un Goliath manuel. Et autant dire que sans perceuse sur colonne, j’en ai ch..  :'( C’est du costaud l’inox !
Claude, pourrais-tu prévoir ces perçages d’origine, au moins pour les Goliath ? Je crois que c’est 8 ou 9 cm dans la petite largeur et 11 ou 11,5 cm dans sa longueur (le sens de déroulement de la sangle). J’irai vérifier tout ça demain.

Pour les voyages et afin de libérer de la place dans le coffre du Terrano je pense laisser le treuil sur la remorque, cadenassé, et maintenir les câbles et la prise avec un bout. Peut-être aussi faire des œillets à la housse et la fixer elle aussi à la remorque…

Les vidéos de fonctionnement n’ont pas encore été faites, mais ça ne saurait tarder…

Et voilà ! Qu’en pensez-vous, qu’auriez-vous fait de plus ou de moins ?

Antony... un mot : (http://i58.servimg.com/u/f58/17/79/16/19/armata10.gif)

Belle présentation de ton montage, et des cogitations annexes : l'idée du voltmètre, de la possibilité de recharger sans démonter...
C'est très bien vu.

Et pour répondre à ta question "Qu’en pensez-vous, qu’auriez-vous fait de plus ou de moins ?" :

Personnellement je n'aurais pas mis en place les 2 systèmes (treuil électrique ET Goliath sur l'autre platine ?) je trouve que c'est un peu ceinture et bretelles... mais pourquoi pas ? (comme disait Charcot)  :-*

Par contre, j'aurais utilisé la deuxième platine (nue bien sûr) pour sécuriser les écrous de la platine remorque qui restent actuellement accessibles...
Placée vide dans le support femelle, et avec le cadenas, cette pièce interdirait l'accès facile aux boulons...

Et pour tranquilliser contre une "possible" panne, le Goliath reste dans le coffre de la voiture, près à être monté sur cette platine (pré percée)... Okazou  ;)

Beau montage Félicitation
Je comprend pas l'utilité du fil blanc qui sort de la prise allume cigare
Ce qui me déange c'est la connectique apparente du treuil et l'accès un peu trop facile aux ecrous de la platine

Merci pour cette présentation

super présentation très claire et précise (pour le petit bonhomme dans ca boutique web vais te révéler un secret derrière son stock de treuils dans son mega entrepôt il y a un frigo caché rempli de profiteroles mais chutt  ;D ;D ;D ok chef vénéré je sors  aa aa aa

Super systeme bien fini bravo Claude comme d'hab c'est top !!
Et le voltemetre que tu as rajouter c'est top !!!

Bonjour
J,avais un treuil electrique que j'ai utilisé durant de nombreuses années . Depuis un certain temps nous faisons mettre à l'eau notre unité par grutage .
La rencontre de La Rochelle m'a motivé à utiliser à nouveau mon treuil electrique . Je suis entrain de faire la mise en place , je garde le Goliath en tête , et je double en installant le treuil electrique sur le timon avec un renvoi , j'utiliserai le Goliath et le treuil electrique en même temps souhaitant gagner de la vitesse et ménager la batterie .
Je vais aussi, suite au reportage prendre une batterie auxiliaire , j'utilisais celui de la voiture , moteur en route , mais toujours une inquiétude apres .
Des que présentable je ferai des photos.
 

Bonjour à tous,

Antony, très chouette reportage et je vais t'apporter quelques remarques sur ton installation.

Dans l'ordre des photos

Sécurisation de la platine sur la remorque = tu peux rajouter des écrous nylstop sérrés bien fort en guise de contre écrous, il y a en fait très peu de débattement et ça va très sérieusement compliquer la tâche du voleur...

A méditer, j'y ai réfléchi avec mon partenaire métallier (plaisancier aussi) et n s'est dit que le pire ennemi du bien pouvait être le trop bien !!!!

Je m'explique : on laisse le treuil hyper sécurisé sur la remorque = le voleur se dit pfffffff c'est inviolable = le risque qu'il pique l'ensemble de la remorque qui grâce au treuil devient plus séduisante que les autres, ce risque n'est pas à exclure !

A l'inverse, un voleur peut aussi très bien agir en volant une remorque parce qu'il vient de décrocher un bateau qu'il veut emporter, et là si la remorque est SANS treuil (il serait alors dans le coffre de la voiture) là cela lui retarde un peu plus encore la tâche et il "pourrait" prendre une autre remorque.

On a donc axé la sécurité sur la facilité de dépose du treuil et non son inviolabilité.

Sur les deux borniers en sortie du treuil, tu as des capuchons plastiques qu'il te faut insérer sur les cosses, cela évitera la corrosion et sera plus joli et moins blessant pour les bras (au cas où)

Pour le fil blanc, c'est l'antenne (souvent il est bleu) il est pas nécessaire de le faire sortir du boitier, ça passe direct à l'intérieur du bac (plastique)

Pour la partie recharge, le voltmètre est une bonne idée, mais sachant cela il aurait mieux valu prendre le bac avec dispositif intégré car là le tarif du voltmètre + de l'interr revient un peu au même, avec les prises allume cigare et les connecteurs papillons en moins sur le tien ...

Je t'aurai conseillé de prendre un chargeur permanent intelligent en 2 A qui serait resté connecté en permanence à la batterie et au secteur 220V, sans te demander d'ouvrir le bac, car il possède un connecteur en attente hors du bac, ainsi ta batterie sera chargée 365/365 et prête à durer des années. Prends si tu le peux une décharge lente de type AGM, tu n'auras plus qu'à l'oublier  :P (genre une 25Ah puissante http://www.equipnautic.com/achat-batterie-spirale-agm-battextrem-decharge-lente-agm-12v-25ah-395230.html )

Enfin, pour les perçages il n'est pas trop facile de tenir compte de toutes les marques de treuils manuels existant, il y en a beaucoup, et on s'est dit que percer l'inox si on a le bon forêt c'est pas mission infaisable (surtout que c'est amovible et qu'on peut aller avec voir un atelier au cas où)

En tout cas c'est top comme reportage, maintenant place à la vidéo  :P :P :P :P

Bonjour
Juste un petit détail, mais à mon avis tu devrais rajouter en // sur ta télécommande une boite à BP monte/descend.
Ce type de télécommande est loin d'avoir des ordres instantanés et pour finir la remonté du bateau c'est mieux.
Cette télécommande je m' en servais uniquement pour être à proximité du bateau et bien le guider sur les rouleaux, ensuite je retournais aux BP.

Maurice, il a installé le socle de commande du Bouton Poussoir c'est le truc noir en bas du bac, le câble est amovible  :P

OK , je ne l'avais pas vu.......
C'est sur que les BP sont indispensables.

Antony,

M'autorises tu à reprendre tes photos pour créer un sujet "réalisation de nos clients" sur Equip'Nautic  :P

C'est bien didactique et on visualise bien les étapes

Sans problème et avec plaisir Claude !

Merci Antony  :P

Bonjour ,Antony.

Si tu n'as pas solutionné pour le fonctionnement du Goliath avec les platines de notre bien aimé ,dis-le moi et je te dirais ce que j'ai fait.
D'ailleurs la semaine prochaine ,il faut que je le mette sur le forum.

Bonjour Jean-Pierre,

Le Goliath est bien sur sa platine... Cependant je n'ai pas encore testé la manivelle. Peut-être faudra-t-il que je la rallonge ?

Qu'as-tu fait comme montage ?

J' ai acheté la nouvelle platine chez Claude.
Pour l' instant je vais y poser dessus un TS 16OO Goliath .
cela dit ce ne sera pas fait avant plusieurs jours .... ( j' ai d' autres priorités à gérer auparavant  .... ).
Bref , cela peut attendre un peu ... 

Je suis donc intéressé par ton astuce de montage ...

OUI, cela dit, les GOLIATHS sont quand meme parmi les plus diffusés actuellement me semble-t-il ...

Avant de te répondre, je crie au secours pccréation ne veut plus de mes photos.

Je vois la photo ou tu parles de drame, j'ai eu la même réflexion et j'ai dit allo Claude.
En me disant qu'il y a un autre client avec un Goliath (se devait être toi)Idem.
Ne voulant pas rallonger ou tordre la manivelle, j'ai tout mis sur la table.
En plaçant le treuil avec la semelle dans la semelle femelle, tu verras que ça ne passera pas car les lèvres de la coulisse vont venir en butées sur le treuil.

Fait comme moi. Va te faire un café.

Sur la cbs t8rf (ma remorque),je n'ai pas ta chance avec un tube carré, moi cet une platine (dommage pour les photos) et hop 2 trous en plus.

Tu retires le Goliath et tu places la platine mâle.
Tu poses le treuil dessus(avec la manivelle)dans le même sens que sur la photo(pas du coté de la lèvre de butée).
Tu verras qu'il va falloir mettre des rondelles pour que le treuil puisse passer au dessus des 5mm des lèvres du support(les rondelles ne passant pas, j'ai mis des écrous basiques inox c'est juste mais ça passe).
En plaçant le treuil avec la manivelle dans l'axe ,tu te rends compte que ça bute. Alors tu te déportes légèrement sur la droite pour rendre libre la manivelle (et ça va fonctionner).
Moi pour qu'il n'y ai pas trop de déport, j'ai meulé les 5mm du support(de la coulisse)qui dépasse par rapport au support treuil .
Maintenant il va falloir que tu jongles pour tracer les trous pour la fixation du treuil. En étant patient et tranquille ça va aller.
N'étant pas équipé ,je les fait parterre sur des cales avec la chignole.

Sans les photos ce n'est pas évident , j'espère que c'est lisible et compréhensible.
N'hésite pas à m'appeler si nécessaire.
Il faut que je m'occupe de mon problème photo.

Effectivement il y a un souci avec PcCreation ce soir  wx wx wx

Merci Régis .

Tu me tranquillises,étant apprenti en informatique je me posais des questions.

Sécurisation de la platine sur la remorque = tu peux rajouter des écrous nylstop sérrés bien fort en guise de contre écrous, il y a en fait très peu de débattement et ça va très sérieusement compliquer la tâche du voleur...

Personnellement ,je vais souder les 4 écrous comme ça pas de problème de ce côté là et les treuils dans le coffre ,car ce ne sera pas un cadenas qui va les arrêter .

Claude, je pense qu'il serait bien que ton métallier face une platine spécial pour le Goliath et que tu le précise dans ta page treuil.
En te servant de mon montage, ce sera simple à faire (peut-être avec un surcoût ?à voir) à l'atelier. ( où voir x)
 Personnellement ,vu ma santé ,j'ai commencé le travail pour éviter les erreurs et mon frère là terminé(il faut appuyer).
Ce qui m'a le plus gêné ce sont les lèvres du support par rapport aux trous que nous devons faire.J'ai eu la chance d'avoir réussi le pointage pas évident ,car ensuite il faut mettre une entretoise où écrou comme je l'ai fait et s'il y a une petite erreur il faut la disqueuse pour quelques mm (le Goliath ne passe pas entre les lèvres du support).

(X) Maintenant en faisant les platines 1cm plus large (ça devrais passer )4 trous supplémentaires(peut-être moins) et supprimer 5mm sur la longueur des supports treuil  là c'est le summum et peut-être le moins chère (platine polyvalente à 100/100 ? enfin aujourd'hui  ).

Si pccréation me laisse tranquille pour mardi soir je devrais avoir mis mon montage.

J'utilise des treuils électriques depuis plus de 20 ans les premiers sans télécommande puis en bricolant une télécommande avec des cordelettes et poulies de rappel jusqu'au c*l de la remorque! Et depuis 10 ans avec télécommande sans fil (indispensable). J'utilise depuis toujours la batterie de la voiture sans problème,(ça évite le poids supplémentaire sur la flèche) je n'ai pas de treuil manuel de secours comme je n'ai pas de manivelle de secours sur les vitres électriques de la bagnole. En vingt ans j'ai eu une panne de treuil (les câbles de commandes treuils (bricolés), c'étaient coincés en prise et le moteur a cramé). J'ai mis la remorque un peu plus dans l'eau, remonté le bateau à moitié sur la remorque, un petit coup de frein une fois sur le plat et hop le bateau était à sa place.
J'ai un système de platine maison, ça me parait indispensable(beaucoup moins dans mon coin!).
Je mettais une housse sur le treuil mais ce n'était pas pratique, il faut l'enlever la remettre...du coup j'ai fabriqué un capot en altuglass fin qui bascule on garde la vision sur le câble et on peut intervenir facilement.

Très beau travail Antony, comme je l'aime! et très belle présentation.
Félicitations et merci pour cet excellent partage. ;)

Voila ma contribution sur les cotes des différentes versions de treuils GOLIATH

 (http://www.pccreation.net/dm/photos/20150426152010.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150426152239.JPG)

au Passage, ... Merci à notre concepteur / simplifieur DJMECRA , dont la "moulinette à images" est à nouveau opérationnelle  ^-^
( je revis  ! )

superbe reportage, désolé pour pccreation, mais il n'y avait plus de place, c'est réglé !

Pas de soucis ! ne soit pas désolé Nicolas, c'est nous qui te remercions encore pour cet "outil" convivial (et sans pub envahissante...  8) )

Antony, voilà ton treuil posé sur la platine amovible.
(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150424231109.JPG)

Comme tu peux voir, il prend toute la largeur et de ce fait il ne pourra pas coulisser dans le support.
Moi j'ai tout mis sur la table et simuler le montage définitif.
Platine dans le support, treuil Goliath TS 1600 dessus(avec la manivelle)et je me rends compte:
1)Le treuil est assis sur les lèvres du support.
2)La manivelle ne passe pas.
Après mettre fait un café, je me mets au travail.

Sur cette photo on s'aperçoit que le treuil serais assis sur les lèvres du support s'il n'y avait pas les écrous.
(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150427184813.JPG)

Avant de démonter la simulation, j'ai tracer le treuil en le déportant légèrement(environ 3mm) coté manivelle, pour ne pas trop le désaxer ne sachant pas si ça pourrais abîmer la sangle lors du fonctionnement en le désaxant d'un bon cm(ça m'aurai évité de meuler).

Ensuite:1)-J'ai positionné le treuil sur la platine amovible en m'aidant du traçage.
               -J'ai tracé les 4 trous. FAIRE TRES ATTENTION, il faut que ce soit précis car il y a des entretoises  à mettre et c'est au mm. à cause des lèvres du support.
               -Ensuite perçage.
               -Puis montage du treuil sur la platine amovible sans oublier l'entretoise au minimum 8mm(j'ai mis des écrous inox basique et ça été).
               -Si vous avez la chance que j'ai eu (traçage et perçage assez précis )vous n'aurez pas besoin de meuler les lèvres du support pour corriger l'erreur.
Treuil fixé sur la platine
(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150427231025.JPG)


           2)-Si comme moi vous ne déportez pas d'un cm le treuil pour libérer la manivelle, il faudra meuler.

Sur cette photo(un peu flou)on voit que la manivelle est en buté sur le support.
(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150427210511.JPG)


Pour libérer la manivelle(je ne voulais pas la tordre, la bricoler) j'ai meulé les 2 extrémités du support(environ 5mm).
Voilà le résultat.
(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150427221126.JPG)
(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150427211011.JPG)



On peut voir que la manivelle est libre.
Il faut que les extrémités du support ne dépassent pas la platine amovible du treuil mais être en alignement avec la butée(partie plié du support).

J'en profite pour vous dire que j'ai une remorque cbs t8rf et qu'il a fallu que j'adapte le support fixe(ou femelle).

Voici quelques photos.
(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150427220159.JPG)
(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150427220414.JPG)
(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150427220549.JPG)
(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150427220743.JPG)

Pour alimenter le treuil électrique voilà ce que j'ai prix.
(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150427224208.JPG)

J'espère qui mon récit vous sera utile et que c'est compréhensible.
N'hésitez pas si vous avez des questions, c'est plus simple à réaliser qu'à lire.
Je pense que Claude trouvera la solution car à la fabrication il n'y a pas grand chose à faire.

Excuse moi Antony si j'ai  profité de ton post(ne pas remettre au lendemain ce que l'on peut faire le jour même) J'avais promis à Claude de le faire et tu me là permis MERCI.

Edit Régis : pour balises photo 1








              

 

Le fil rouge sur le bouton rouge, le fil bleu sur le bouton bleu (https://smileys.surlatoile.org/repository/Combat/0182.gif)
Blague à part bravo les gars très impressionnant ce savoir faire

Très belle réalisation Jean-Pierre et pas de soucis pour le squat de mon post. Nos lecteurs auront ainsi 2 photoreportages pour le prix d'1 ;D Tant que tout tient sur une page !

Pour mon treuil manuel, à vrai dire je ne l'avais pas encore inséré dans la platine femelle... et comme le dit Peau Bleue (je n'ai pas trouvé ton prénom), il n'y en a pas dans les voitures à vitres électriques ^:(
Je pense qu'il sera dans le coffre seulement pour les vacances.

En fait il y a d'autres solutions pour sécuriser la platine femelle lorsqu'elle reste seule à poste sur la remorque :

• utiliser 4 écrous antivol qui nécessitent une clé à ergot spéciale (pour environ 50 €), un peu du genre de ceux pour les roues de voiture, fabricant en MP
• souder les écrous sur les brides ou la platine... et un coup de disqueuse sur les brides au cas où... Solution moins onéreuse que la précédente :D

Bonjour Claude. Pour cette manip, tu ne m'as pas facilité la tâche avec les cosses à oeil serties d'un côté et la prise type Fenwick de l'autre... Mais j'ai réussi en enfiler les capuchons hier soir sans rien démonter :)

Effectivement, .. mais autant tu peux rouler un peu avec une vitre électrique en panne ,
autant,  ... si ton bateau est à moitié sur la remorque  wx
ou pire, .... si le boat est à l' eau et que tu dois absolument rentrer avec ton boat sur la remorque  :(

Cela dit , à titre perso, je vais adopter le principe d' un treuil Electrique et d 'un treuil manuel en secours ...

Mais faut dire que je "triche" un peu ....  :P  :P
En fait j' ai 2 remorques , mais je ne me sers que d'une à la fois  ;)

Bref, dans mon cas, ça ne sera pas gênant d' avoir le treuil électrique et le manuel en secours " au cas où ..."  ;)

"PREVOIR ou SUBIR" ...  et à titre perso ,  ... j' ai HORREUR   :( de  subir  ^:D ,   alors  ^-^  


Au final , il ne sera pas gênant pour moi que la remorque restée dans mon garage n' ait plus de treuil   :-*

un GRAND MERCI à JP56 pour ton reportage complet qui va bien m' aider dans mes travaux !

MICHEL.

C'est moi qui vous remercie ,Vous Tous membres du VCF.
Vous me permettez,de voyager,de rêver en espérant que je puisse le faire un jour.
Ça c'est énorme et quel ambiance .Que du Bonheur .🌞
Alors si je peux vous aider et être utile ça me fait plaisir.

C'est normal.

Pour info, j'ai essayé la manivelle de mon TS ce soir et elle est fonctionnelle sans avoir besoin de meuler la platine et pourtant le treuil est fixé dans son plein axe :P
Il me reste donc juste à le surélever un peu. J'ai pour cela une chute de tube alu que j'avais utilisé pour faire une protection latérale à mon tracteur (Renault N70 de 1961) de mise à l'eau par la plage... Mais ça, ce sera pour une prochaine fois aa

Bonsoir Antony.

Tu l'as mis sur le support (femelle)pour faire un essais et ça marche ?
Si c'est le cas bravo je n'ai pas eu cette chance.
Par contre la manivelle montée sur mon treuil à un peu de jeux et je me suis rendu compte quand l'utilisant ça venait butée sur le support si je la poussais vers l'intérieur , mais vers l'extérieur ça passait (juste). C'est pour ça que j'ai meulée car dans l'effort c'est très gênant et je ne veux pas me prendre la tête si on doit l'utiliser.

Super reportage Antony et belle installation ! Je sens que je vais (ou plutôt "on va" si je suis honnête) me faire la même   ;)

Très beau reportage aussi Jean-Pierre ! Justement, j'ai le même problème à régler si je veux installer m'ont treuil Goliath sur ma 2ème platine. J'avais repéré la difficulté potentielle à faire passer la manivelle. Mais je n'avais pas pensé au pb de hauteur / surélévation nécessaire. Je ne suis pas certain d'avoir compris la nécessité de meuler : tu as meulé la platine mâle qui dépassait de la platine femelle ou tu as meulé les deux (mâle et femelle) pour mieux laisser passer la manivelle ?

Au final, je vais probablement m'orienter vers la solution la plus simple qui ressemble à celle proposée par Régis : "le Goliath reste dans le coffre de la voiture". Et si j'en ai vraiment besoin (ce qui ne devrait pas arriver si tout se passe bien), j'aurais juste à remplacer la platine femelle fixée sur la remorque par mon treuil Goliath, sans avoir besoin d'une platine mâle bricolée...

Bonjour Arnaud.

Il faut que tu saches, qu'il n'y a que des solutions et là tu vas te créer des problèmes en ne te servant pas de la 2ème platine amovible.
Je t'imagine en train de démonter le support pour remettre le treuil Manuel et vis versa tous ça pour ne pas meuler.C'est dommage de se passer d'un d'outils pareil.D'accord on ne devrait pratiquement jamais sans servir,mais il suffit d'une fois.

Moi j'opte pour la tranquillité d'esprit .

Alors si tu regardes la photo qui est un peux flou.
On peut voir que la manivelle est dessus le support ,elle n'est pas libre et bien c'est ça que tu doit meuler.
Tu n'as à meuler que les deux petites extrémité du support, pour libérer le passage (1/2 heure de travail environ).
Pour la platine amovible,pas besoin de meuler tu dois juste désaxer le treuil de 3-4mm (vers la droite )pour minimiser le meulage du support .

Si j'ai réussi à le faire c'est que se n'est pas insurmontable .

Bonjour Jean-Philippe,

Je n'ai pas encore installé la platine avec le treuil manuel sur la remorque à cause de la distance (essai ce week-end normalement) mais de ce que j'ai vu hier soir, j'ai au moins 8 mm entre la manivelle et la platine sur lequel est posé le TS...

Bonjour Antony.

Malheureusement je pense que c'est 8mm ne suffise pas vu que la manivelle sur son axe à du jeu et c'est compréhensible (son montage rapide).
Lorsque tu placeras la platine amovible dans le support ,tu verras qu'elle ne va pas jusqu'au bout(5mm), c'est l'épaisseur de la tôle.
Lors de l'essai,en manoeuvrant rentre vers la gauche (l'intérieur) la manivelle et tu verras si ça passe correctement.
Je te le souhaite.

Jean-Pierre.

Citation de: peau bleue 64 le 26 Avril 2015 08:20:44
J'utilise des treuils électriques depuis plus de 20 ans ...
je n'ai pas de treuil manuel de secours comme je n'ai pas de manivelle de secours sur les vitres électriques de la bagnole. ...


Et moi ma 1ère voiture une 4cv il n'y avait pas de chauffage .🙊🙈

Et moi sur ma 1ere R4 achetée d' occase en 1974
( qui était en SIX volts  :P, mais quand même à 4 vitesses , alors que certains modèle antérieurs n 'en avaient que TROIS   ;) ) ,
il n' y avait pas de lave-glace  ^:(

Sur la R 4 suivante ( en 12 volts , elle  ^-^ ) j' avais une pompe manuelle ( un petit poussoir ) pour envoyer un peu d' eau sur le pare brise  :P  

C' est sur des "détails" de ce genre que l' on se dit que l' équipement auto a quand meme évolué  ;)


mais bon, ... une fois de plus   :D, on s' éloigne du thème initial   ;)

Pour en revenir au thème initial.

Nous ne devons pas mettre au piquet une innovation qui ne demande qu'à s'adapter et à s'améliorer.
Au contraire il faut aider toute nouveauté à perdurer si nous trouvons qu'en tant qu'utilisateur, elle peut nous facilité le quotidien.

Pour moi la platine amovible avec le treuil Manuel , c'est la roue de secours de la remorque qui m'encombre mais qui peu mettre utile et j'espère ne jamais avoir besoin de l'utiliser.

Sinon,allô allô j'ai besoin d'aide(pour ne pas dire autre chose).😠😠😬😬😡😡

Complètement d'accord avec toi Jean-Pierre et mon intention n'est pas de mettre au piquet cette innovation, au contraire. Je vais d'ailleurs l'utiliser à chaque mise à l'eau ou sortie de l'eau avec mon treuil électrique : en m'évitant de me faire voler mon treuil électrique, son utilité est déjà énorme.  :D

Pour ce qui est du treuil manuel sur la deuxième platine, dans l'idéal, je ferai la même installation que toi. Mais en prenant en compte le fait que j'ai déjà une longue liste de bricolage à faire sur le bateau et que je ne suis pas outillé pour meuler, ça risque de ne pas être fait en priorité...  :-[

Ce qui n'est pas très grave puisque en cas de pépin (qui j'espère ne se produira pas), il s'agira juste de démonter / remonter 4 écrous pour remplacer le support (platine femelle) par mon treuil manuel  :-*

Petit rafraichissement !
Nos 2 treuils manuels (celui d'Arnaud et le mien) reposent maintenant sur 4 petites entretoises réalisées à partir de manchons cuivre de 10 mm de diamètre, lesquels ont été coupés en 2 pour faire environ 8 mm de hauteur puis passés à la peinture antirouille. Ils sont isolés par 2 rondelles inox à chaque extrémité. Je sais, les photos sont plus parlantes mais je n'en ai pas au boulot, faudra attendre... (http://www.pccreation.net/dm/photos/20150521153636.JPG)

Quoi qu'il en soit, je peux maintenant vous présenter 2 vidéos !

Celle de la descente (port de Courseulles-sur-Mer) :

k5lKdmtPj5JWX1bfivP


Celle de la montée (Marina port Saint Louis à Carrières-sous-Poissy):

k788dvnj65rEO1bfivR

Bonsoir.

Voilà une Bonne Nouvelle .
Malheureusement je ne peux voir les vidéos .😡😡

Quel est l' intérêt de ces entretoises ? pour sur élever le treuil  ?

Merci Antony ! C'est lui qui a fait tout le boulot (x2)  :)

Exactement, c'est ce que nous avait expliqué Jean-Pierre : comme le treuil prend toute la largeur de la platine, on est obligés de le surélever pour que le rebord de la platine femelle (fixée sur la remorque) passe sous le treuil (surélevé sur la platine mâle)

Oui,Michel.

Sur la photo , tu peux voir que s'il n'y avait pas les entretoises le treuil reposerait sur les rebords du support.
Je n'avais pas d'entretoises alors j'ai mis des écrous .

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150427221126.JPG)

J'en profite pour vous mettre aussi la vidéo de la première utilisation de mon treuil électrique (juste après la remontée d'Antony) :

VX5sbM1BiwI

elles sont très bien vos vidéos  :P :P :P :P :P

Un grand merci pour ces mises en ligne  :P :P :P

Moins d'une minute chacun .... ça le fait bien hein  :P  ;D


Vous connaissez le marchand ?  aa aa aa

Je n'y parviens pas non plus de la tablette mais très bien depuis un ordi...
Je mettrai les liens directs Dailymotion demain.

C'est effectivement plutôt rapide (plus qu'avec le treuil manuel) et beaucoup moins fatiguant. Par contre comme c'était une 1ère pour Arnaud, c'est après que ça a été long ;D Tu expliques Arnaud ?

Quant au marchand, oui on le connaît un peu mais qu'est-ce que tes treuils font des envieux sur les cales ! Je me transforme parfois en commercial pour EquipNautic  8)

J'ai plus son nom mais je crois qu'on l'aperçoit avec un grand sourire suite à l'installation réussie de mon treuil :
(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150520224855.JPG)

Faut dire, le résultat est réussi (enfin, si un modo veut bien le remettre à l'endroit...) :
              (http://www.pccreation.net/dm/photos/20150521233814.JPG)



 Edit Régis : yes, c'est redressé  8)

Euh, je ne vois pas de quoi tu parles... :P

OK Merci Jean Pierre  ^-^  c' est nettement plus clair ainsi !

Bien vu  !  :)

Je reviens d'une petite virée dans le delta de l'Ebre raison pour laquelle je n'ai pas répondu plutôt sur l'utilité d'un treuil manuel de secours.
Ma réponse vaut pour un bateau relativement léger comme le mien semi-rigide 6m20 850kg.
Mon treuil électrique en panne, que faire:
Cas n° 1  le bateau est à moitié sorti, ça m'est arrivé plusieurs fois, treuil en panne, câble coincé, manivelle cassée...
-si le bateau ne traine pas par terre, remonter sur le plat, petit coup de frein et le bateau avance seul sur la remorque.
-si le bateau est trop sorti, je recule la remorque dans l'eau, je ne le fais pas habituellement, mais elle est faite pour ça et je remonte le bateau dessus tranquillement.
-si je ne peux pas reculer la remorque dans l'eau à cause d'une marche ou autre raison, je peux toujours bloquer la remorque en bas de la rampe, la dételer, et tirer le bateau avec la voiture, puis atteler la remorque et sortir de la rampe.
-si tout ce qui précède est impossible et que je mette à l'eau près de chez moi, je peux aller chercher un treuil manuel à la maison.
-si je suis loin, en désespoir de cause, le shiplander du coin se fera un plaisir de m'en vendre un, mais avant d'en arriver là, il y a de la marge.
Donc il y a plus d'une façon d'avoir ceinture et bretelles...

Quant aux bagnoles, j'ai eu une 2cv où on actionnait manuellement les balais d'essuie glace...et une aronde où on faisait de même avec les "réglettes clignotant"....

Je ne jèterai pas la pierre pour autant à ceux qui souhaitent garder leur treuil de secours, c'est vous qui voyez.

Merci Régis ! Comme ça, on voit beaucoup mieux l'œuvre de Claude sur mon bateau  :D

Intéressant le point de vue de Robert...
D'une façon plus générale, on dira ce n'est pas ceinture et bretelles qu'il faut avoir mais ceinture et ficelles !
Depuis le temps et les kms qu'il fait avec le bateau accroché aux fesses  ;D ;D c'est sûr qu'il sait de quoi il parle...  :D :D :D

Je vous invite à aller voir ICI la seconde version " EVOLUTION " de ce système ...  (http://veradoclubfrance.smf-fr.org/index.php?topic=5163.msg107913#msg107913)

Bonjour,

Je déterre ce post afin de savoir comment vous sécurisez le bateau lors de la remontée de la rampe et lors es transports sur remorque puisque le treuil ne doit pas être sous contrainte dans ces conditions.

Avez vous des photos de vos installations.
Moi je pensais mettre une équerre fixée par une bride un mettre dessus un ecrou a oeil dans le quel serait fixé un mousqueton . Sur le mousqueton il y aurait un ridoir qui me permettrait de m'accrocher à l'anneau d'étrave.

Mon treuil electrique  amovible  ne me sert que pour les remontées à la cale et pour rentrer le bateau dans le garage ( la remorque roule mal sur les graviers).

J' ai un vieux Goliath inamovible  fixé sous la platine du treuil éléctrique qui lui sécurise le bateau sur sa remorque. Dès que le bateau est hissé sur sa remorque je mets le crochet du Goliath , je relâche , retire le treuil

electrique et je sors la voiture de la cale. J' ai fait ainsi car si défaillance le treuil éléctrique , le treuil manuel est de suite prêt à prendre la relève.

 

Je laisse le treuil electrique detendu, mais embrayé . Faut pas ?

Si ton treuil est détendu, qu'est ce qui tient ton bateau quand tu remontes de la cale et quand tu roules?

Il fait obligatoirement ne pas laisser le treuil électrique en charge lorsque tu sors de la vané de mise à l'eau... Donc si tu détends le treuil il n'y a plus rien pour tenir le bateau...

Ou alors je suis trop maniaque... Car c'est moi qui a dit à Steeve de ne pas laisser le treuil en charge lors de la remonté de la remorque de la came...

C'est ecrit dans la notice..

Je ne comprends pas ou est le probleme !
je remonte le bateau sur la remorque au treuil , mets les quickflex, detends le treuil , et remonte la voiture.
ca prends 2mn a mettre les sangles, et une fois sur une place qui ne gene personne, j'ajuste tout.

Pas de problemes. Tu n'avais simplemznt pas précisé quebtu mettais tes sangles dans la cale.

Tu veux dire que tu sangles ton bateau sur la cale de mise à l'eau ?

Ils sont sympa ce qui attendent de te laisser faire... Lorsqu'il y a du monde par principe il faut rester le minimum de temps sur la came...

Perso je détendais le treuil et j'avais une sangle de prête à l'avant à accrocher...

Et maintenant avec le 7.5wa cela sera comme dans le passé : gruttage...

Franchement, mettre les quickflex ne prend que quelques mn.
et meme si je n ai pas beaucoup d experience, je suis tres loin de mettre le plus de temps a la cale !
rien que le treuil electrique fait gagner pas mal de temps.
et puis je ne veux pas prendre de risque.

Et pour mettre celle de l'arrière. Tu vas dans l'eau ?

Franchement, mettre mes pieds dans 30cm d eau ne me gene pas  !

Bonsoir

En qui me concerne, un fois le bateau arrivé  sur le V d'étrave, je met une sangle courte ( coupée juste à la longueur  nécessaire )   autour de la potence en passant dans l'anneau d'étrave du boat, je débraye le treuil et remonte la cale de cette façon, sur le plat ou un peu pus loin je fini de mettre les sangles arrières !!

Mais à vrai dire  avec le treuil électrique, le mousqueton largable sous tension  et les feux étanches il est difficile  de me battre  dans le délai de mise à l'eau,  car une fois le boat dans l'eau mon épouse évacue la voiture  donc opération fait en moins de trois minutes !!
Pour la remontée, je positionne la voiture et mon épouse amène le boat, l'étrave dans les rouleaux, je crochète le treuil et hop il est sur la remorque, je met la sangle et monte dans la voiture pour dégager la rampe  la non plus pas bien longtemps sur la rampe !!

Certain non pas fini de manœuvré leur voiture,  que je suis déjà reparti !!  ;D ;D ;D ;D

A quoi te sert le mousqueton larguable sous tension ?

Bonsoir


il me permet de largué le câble  du treuil en étant à bord du bateau,  une fois le bateau arrivé le cul dans l'eau, je monte à bord en passant par la remorque je met le moteur en route et largue le câble, pendant  ce temps mon épouse  remonte un  peu le câble pour évite qu'il ne traine par terre ,et évacue la voiture pendant que j'amarre au ponton ou au quai !
ensuite je la rejoint et range le treuil dans la voiture !!

Genial ca !

Il ne reste plus qu a trouver une solution pour accrocher automatiquement le cable lors de la remonté ! :)

Bonjour


Et oui !! mais la il s'agit d'un tout autre problème !! il y certainement des solutions ??  mais je n'ai pas encore trouver !.......................

 :'( :'( :'(

Pour le mousqueton , tu peut demander a Claude, il doit pouvoir t'en fournir adapter à la charge  pour ton boat ( pas le même prix )  du même type que ceux ci destiné au ski et bouée

(http://img.pccreation.net/photos/201609070936492104.JPG)

Bonjour

Pas une bonne idée ces mousquetons , ils sont difficiles à manipuler , ils sont pensés pour la voile , si tu tires trop fort sur l'anneau qui bloque le piston , il te reste dans les mains et le piston et le ressort s'en vont où ils peuvent . Expérience , c'est ce que j'avais mis au bout du cordage du palan pour remonter l'annexe . J'ai remis un mousqueton standard .

Oui je n'encourage pas à employer ces systèmes c'est trop dangereux car ils ne sont pas dimensionnés pour supporter cette charge.

Si vous voulez un système "aisé" il faut se fabriquer :

- un dispositif de retenue du bateau à la remorque lorsque celui-ci aura reculé de 1.5M de la butée d'étrave. (1 bout du cordage d'origine du treuil fera l'affaire)

- un second bout de 1.5M ou plus qui lui sera accroché à l'anneau d'étrave du bateau épissure pour éviter les chocs d'une manille contre la coque et que l'on fait remonter jusque dans le bateau par le davier et dans la baille à mouillage = longueur 1.5M environ ou plus.

Explications

Descente du bateau, celui-ci étant en butée sur la remorque

1- on accroche sur l'anneau d'étrave le bout de dyneema qui servira à bloquer le bateau à 1.5M de descente

2- on fait descendre le bateau jusqu'à ce que le bout préparé en 1 soit tendu et on détend donc le cordage du treuil que l'on déclipe de l'anneau d'atrave

3- on attrape le bout fixé au bateau à demeure et on l'accroche au cordage du treuil (c'est facile car tout est détendu)

4- on remonte le bateau au treuil électrique = ça détend le bout 1, on le décroche

5- on fait filer au treuil électrique le bateau jusqu'à l'eau

6- lorsque le bateau flotte (enfin si tout va bien  ;D) on lui laisse du mou au treuil électrique et de dedans on défait le crochet du treuil

Dès lors, il suffit de fixer le bout embarqué et de naviguer peinard

Inversement lors de la remontée.

Bonjour

J'ai il me semble bien préciser dans mon post qu'il s'agissait  des mousquetons "adaptés a la charge" et malheureusement pas au même prix que ceux concerné par le tractage d'une bouée !! le mien  est homologué pour 800 KG il me semble me souvenir, mais le prix d'achat est en conséquences ( de souvenirs environs 80 € )

j'ai effectivement  retirer immédiatement l'anneau de " M.... " sur le mousqueton larguable,  et j'y ai mis un morceau de garcette bien plus efficace et solide

Pour remonter le boat  je ne l'utilise pas, car il n'ai  pas pratique à mettre en place !!  j'ai repris le crochet fournie cela avec un mousqueton que je verrouille sur la manille du bout de treuil  avant de me présenter sur la cale !!  
Ce qui me permet en une seule manoeuvre de mettre ma sangle de retenue d'étrave qui elle est réglée  et positionnée de manière fixe sur le timon ,  que l'on peut voir sur la photos suivante ( désole je n'avait pas encore le treuil élec  ), et celle qui  bloque le bateau sur son V  !! afin d'évacuer la cale rapidement !!  

(http://img.pccreation.net/photos/201609071409089222.JPG)

Ce n'ai pas le mien mais c'est un modèle similaire en capacité  !!

(http://img.pccreation.net/photos/201609071417402367.JPG)

vous noterez ses capacités en charge et en rupture  !!

C'est exact Dominique, tu l'avais bien précisé et ton bateau est aussi plus léger que bon nombre de "rigides" et rentre bien dans les spécificités du mousqueton.

Ta sangle de retenue du bateau (mauve on dirait ? ) est juste géniale et super bien placée !

Bonsoir Claude,

Mon bateau étant  effectivement un semi rigide il à un poids raisonnable  ( 680 kg en ordre de marche ) et aucunement comparable à celui d'un rigide de même taille
Pour la sangle oui  c'est la mauve  sangle basique de chez Bricotruc  résistance 2 tonnes !!

Elle me permet de ne pas me soucier de la position du boat sur la remorque car lorsqu'elle est tendu !!..........  le boat est à sa place !!
Sur la route elle devrait éviter que le bateau veuille monter sur la voiture en cas de freinage  violent !!  j'ai aussi en version transport deux autres sangles sur le tableau arrière bien sur !

J'ajouterais Claude que cette sangle  ainsi positionné peut très bien faire l'affaire pour retenir le boat cette fois dans le sens inverse,   afin d'effectuer la manœuvre de treuil  que tu décrit plus haut  dans ton avant  dernier post

( Descente du bateau, celui-ci étant en butée sur la remorque )

 ;D ;D

j'ai tenté de mettre une image ... :-\

Pour mettre tes photos sur le forum le plus simple est d'utiliser PcCreation :

1) Tu charges tes photos ici : http://img.pccreation.net/upload.html
2) Tu vérifies sur le site la bonne orientation de l'image,
3) Si c'est ok, tu copies l'adresse qui est dans le cadre et tu la colles intégralement dans ton message.
4) Un petit interligne avant et après pour faire joli et aéré et c'est presque fini....
5) Tu "prévisualises" pour voir le résultat, et tu fais "soumettre" lorsque c'est bon.
C'est tout !

Excellent !
Je deterre cet 'excellent' post car je suis dans la même config, je cherche à mettre un treuil elec sur ma remorque, en gardant le treuil d'origine

(https://i.ibb.co/fHqkmN9/q.jpg) (https://imgbb.com/)
cross gif (https://imgbb.com/)

Fred c’est nickel pile poil ta configure allez au boulot maintenant fait des photos

Bonjour,


le mieux dans ton cas serais de mettre des platines antivols   une mâle sous chaque treuil ,et une femelle en poste sur la potence, ce qui te permet de permuter a tout moment entre le treuil manuel et l'électrique,  mais aussi sur les parkings  des les mettre tout deux aussi a l'abri d'un vol éventuel .

Avoir les deux  treuils a poste sur la potence ou sur la remorque,  est complexe quand leurs fonctionnement et pour remonter correctement le bateau , il y en aura toujours un pour  "emmerder " l'autre
 Ave le jeu de platine l'un est dans le coffre ( le manuel )  pendant que tu utilise l'autre, et les deux sont dans le coffre de la voiture lorsque tu navigue ou que la remorque reste seule !

Merci Dominique

Ma barre, ou plutot mon carré de remorque sur lequel est posé le goliath fait 70mm x 70 mm

C'est ce type de platine ?
(https://img.pccreation.net/photos/202304140805056792.JPG)

Je comptais mettre un treuil de 2045kg comme Antony (bateau 780 + moteur 180 + essence 160 + divers 150 + moi = 1335kg)

Lien commercial non opérant mais supprimé
ou encore plus puissant 2495
(https://img.pccreation.net/photos/202304140809594286.JPG)

Edit Sharky : Liens commerciaux supprimés

Merci de respecter le règle qui s'affiche lors de l'accès au forum

(https://img.pccreation.net/photos/20230414080704671.JPG)

Comme dit Dominique le treuil électrique ou manuel reste dans le coffre de ta voiture quand tu navigues donc la platine doit être mal et femelle pour la décrocher facilement.
C’est un sujet longuement discute pourquoi les deux treuils  :'( ben si le treuil électrique tombe en panne tu restes pas comme un con sur la cale avec ton bateau dans l’eau  ^:D depuis longtemps j’ai les deux et mon treuil électrique n’est jamais tombé en panne  :D
Et c’est toujours la question que pose ma femme chéri …. :-[ :-[ :-[
Bon voilà À+

re Flap,


Quand je parlais de platines anti vol je pensais plus a ce  genre de matériel .

(https://img.pccreation.net/photos/20230413232623372.JPG)

Pour le treuil , il faut savoir que la force nécessaire n'est pas celle du levage , mais  celle de  la traction !!   donc bien moindre, important  regardez  la force sur les premier tours, et adapté la longueur du câble au plus prés du besion !! inutile d'avoir quinze métres de câble pour monté un bateau de six mètres !!

Oui, mais d'un autre coté, plus le treuil est rempli, plus le bateau monte vite.

Je ne suis pas sur que ce genre de modifications n'entraine pas une rupture de conformité avec la remorque d'origine constructeur et sa carte grise...hein Robert ?

 ;D

bonjour, Léon

tu verra bien quand  au futur contrôle technique remorque, si celle ci est refusé pour non conformité ! Ou quand tu aura perdu  la couverture de ton assurance suite a visite d'expert
Tu  viendra  nous expliquer ?  

On compte sur toi  Isidore  :D :D :D :D :D  

A lire juste  pour info :   https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/29948-homologation-dune-remorque-les-differentes-etapes-a-suivre

Dans ce doc on parle bien de différents éléments homologués dont l'arrimage. Ici il ne s'agit d'aucun de ces éléments puisque le treuil n'est utile que pour charger la remorque et qu'il n'intervient jamais dans l'arrimage. Enfin ... ce n'est que mon avis  ;)

Bonjour Thierry ,

 nous somme tout a fait d'accord !

Mais j’aie mis ce texte en évidence , pour information a destination de gens qui croiraient ne rien risquer en modifiant plus ou moins leurs remorques, c'est aussi grâce a ces comportements que nous auront nous aussi comme c'est déjà le cas en Belgique a la mise en place  un jour d'un contrôle technique pour nos remorques !

la pose d'un treuil qu'il soit électrique ou manuel ne modifie en rien la remorque, ni sa conformité a son  certificat, puisque la  potence support est elle homologué ,comme l'ensemble des autres accessoires vendus par le constructeur

oui enfin , la raison c'est surtout qu'il y a beaucoup de monde à rouler avec des épaves de remorques ... pareil pour les caravanes , tous les ans c'est pareil on ne compte plus le nombre de personnes à perdre des roues sur la route ...   

Bonjour Jérome

Et oui  la ce situe le soucis, donc le législateur  légifére, et comme ce peut aussi être une source de revenus  pour l'état, au delà de la considération de sécurité routière ils ne vont pas  laisser passer l'occasion !!
Mais il est vrai que bon  nombres de personnes font tout et parfois n'importe quoi avec leurs remorques a commencer par un sérieux manque d'entretien !!