Merry Fisher 695 S2

[Phil06]

 Bonjour
Enfin recousue, il faut être tenace . Plus qu’à la ranger dans la cave.

[jibe]

Il est toujours pas réparé ton bateau Philippe?

[Phil06]

Bonjour JC
Non, le démarreur est arrivé cette semaine , il aurait pu être réparé cette semaine mais pas de créneau au carénage de port Inland , le technicien interviendra le 18/04 , jour où nous retournons dans le nord .
Nous faisons avec et souhaitons qu’il sera en bon état pour juillet .

[stephane]

Y aura t'il un contrôle du capot moteur lors de la revision

[Phil06]

Y aura t'il un contrôle du capot moteur lors de la revision

Q’entends tu par contrôle capot Stéphane ?

[Robalo]

il aurait pu être réparé cette semaine mais pas de créneau au carénage de port Inland

Pas de possibilité d'intervenir à flot? Le démarreur de mon e-tech avait été remplacé sans sortir le bateau de l'eau.

[Phil06]

Bonsoir Michel
Mon bateau est dans un port à sec et il est possible de faire de la mécanique que sur l’air de carénage.
En plus du changement du démarreur il va être fait l’entretien. Une pierre deux coups .

[Ghauscao]

C’est le délateur qui t’empêchait d’en dépasser 2000 tours ? Avec un bruit bizarre en nav’ ?

[Phil06]

Non, ce n’est pas le démarreur qui pose problème à la prise de tours du moteur mais sûrement une bougie qui a foirée ,je pouvais prendre des tours mais cela ne tournait pas rond  et j’ai assuré de regagner le port à petite vitesse , comme  dam , courageux mais pas téméraire

[Phil06]

 Bonjour
Le technicien m’a appelé ce matin et de bonnes nouvelles , le moteur mieux du neuf .
J’avais demandé de poser une tresse trim/anode et il m’a informé que ce n’était pas nécessaire pour ce moteur .
Plus qu’à attendre juillet pour les croisières.

[MERRY FISHER 755]

Bonjour
Le technicien m’a appelé ce matin et de bonnes nouvelles , le moteur mieux du neuf .
J’avais demandé de poser une tresse trim/anode et il m’a informé que ce n’était pas nécessaire pour ce moteur .
Plus qu’à attendre juillet pour les croisières.

Bonjour Philippe,
Tiens, c'est la première fois que j'entends cela ?
Pour rappel, sur mon Mercury 115 EFI en 2013, le trim a été changé au bout de 3 ans suite à une fuite d'huile visiblement en raison d'une tresse de masse (trim/anode) inopérante.
Mais bon, Je ne connais pas non plus tous les moteurs.

[Phil06]

Bonjour Philippe,
Tiens, c'est la première fois que j'entends cela ?
Pour rappel, sur mon Mercury 115 EFI en 2013, le trim a été changé au bout de 3 ans suite à une fuite d'huile visiblement en raison d'une tresse de masse (trim/anode) inopérante.
Mais bon, Je ne connais pas non plus tous les moteurs.

Bonjour Philippe
J’avais demandé qu’il me soit posé une tresse .
Si j’ai bien compris il y a une tresse ailleurs qui relie un environnement qui n’a pas d’anode et concernant le trim de ce moteur , le trim serait sur le même support anode/trim , je verrai en juillet et prendrais des photos .

[Robalo]

Pourtant nous sommes au moins deux sur le forum (moi et Jibe) à avoir eu un problème de trim avec le V6 225cv, qui est dans la même gamme que ton moteur (175 cv si je ne me trompe pas).

Et  lors du remplacement de celui de Jibe, une tresse a été rajoutée....Pour moi, c'est après-demain.

A partir du 250 cv, c'est un V8 et le trim est d'un autre modèle , mais de 175 à 225, c'est le V6 et je doute que les trims soient différents.

[Phil06]

Pourtant nous sommes au moins deux sur le forum (moi et Jibe) à avoir eu un problème de trim avec le V6 225cv, qui est dans la même gamme que ton moteur (175 cv si je ne me trompe pas).

Et  lors du remplacement de celui de Jibe, une tresse a été rajoutée....Pour moi, c'est après-demain.

A partir du 250 cv, c'est un V8 et le trim est d'un autre modèle , mais de 175 à 225, c'est le V6 et je doute que les trims soient différents.

Bien ma demande , il ne l'a pas posée , je verrais en juillet pour mieux comprendre.

[stephane]

Pourtant nous sommes au moins deux sur le forum (moi et Jibe) à avoir eu un problème de trim avec le V6 225cv, qui est dans la même gamme que ton moteur (175 cv si je ne me trompe pas).

Et  lors du remplacement de celui de Jibe, une tresse a été rajoutée....Pour moi, c'est après-demain.

A partir du 250 cv, c'est un V8 et le trim est d'un autre modèle , mais de 175 à 225, c'est le V6 et je doute que les trims soient différents.

j'ai vérifié ce Weekend sur le mien et il n'y a pas non plus de tresse reliée à l'anode extérieure

[Rena4]

Et sinon c’était quoi la panne

[Phil06]

Et sinon c’était quoi la panne

Bonsoir Arnaud

Le démarreur a été changé et que le moteur ne tournait pas rond , un problème de bougie .
Là a été  changé, les bougies, thermostat, filtre à huile / essence , vidange moteur / embase et la turbine de la pompe à eau .
Il tourne nickel . Prochain entretien mars 2024 .

[stephane]

Bonsoir Arnaud

Le démarreur a été changé et que le moteur ne tournait pas rond , un problème de bougie .
Là a été  changé, les bougies, thermostat, filtre à huile / essence , vidange moteur / embase et la turbine de la pompe à eau .
Il tourne nickel . Prochain entretien mars 2024 .

Si c'est la visite 3 ans ou 300 heures, la courroie a également été remplacée

[Phil06]

Hello Stéphane
J’attends la facture , n’étant sur place je répète ce qui m’a été dit au téléphone, comme l’intervention est au résultat il blinde ce qu’il fait pour ne pas avoir à revenir .

[Phil06]

Bonjour
Pas mal cette vidéo pour décomplexer ceux qui le sont .

[toby64]

Dans la vraie vie, quand tu sors le filtre a huile ... Ya de l'huile dedans et ça en fout partout , là il sort un filtre vide

Je n'ai pas compris a quoi sert le petit outil qu'il met sur la grosse poulie pour démonter la courroie ?
Au démontage, on s'en fout de la marquer, il ne s'en sert pas au remontage, là où justement, il ne faut pas la marquer .

Il est loin le temps où la courroie accessoire se demontait sans rien d'autre !

[Phil06]

Yes Thierry
C’est la courroie de l’alternateur , perso je la couperais, je ne vois pour quelle raison il se donne tant de mal , à moins qu’il veuille la revendre .

[Phil06]

Si c'est la visite 3 ans ou 300 heures, la courroie a également été remplacée

Hello Stephane
J'ai reçu la facture , la courroie a été changée , kit 8M0149930 a372€ ht .

[stephane]

Hello Stephane
J'ai reçu la facture , la courroie a été changée , kit 8M0149930 a372€ ht .

Regarde bien si ton anode plaque est bien neuve, l'ancienne ne doit pas être abîmer du fait que ton bateau est stocké hors eau sur rack au port à sec.
As tu récupéré les pièces comme les bougies, le rouet de pompe

[Phil06]

Stéphane
L’intervention s’est faite alors que j’étais dans le nord .
J’ai l’entière confiance en la société qui a gérer la maintenance et le changement du démarreur .
C’est vrai que les anodes auront été changés trois fois . Le dernier entretien , les anodes étaient dans le kit .
A la prochaine intervention je vais mieux gérer , là c’était dans un contexte de panne et de vouloir quelque soit le coût de retrouver un moteur nickel , ce qui est le cas , l’intervention est à résultat donc c’est confortable pour moi .
Pour que Do me soutienne je lui est expliqué que dans l’état où il était le moteur/bateau l’ensemble était invendable . Elle a vite compris .

[MERRY FISHER 755]

Stéphane
L’intervention s’est faite alors que j’étais dans le nord .
J’ai l’entière confiance en la société qui a gérer la maintenance et le changement du démarreur .
C’est vrai que les anodes auront été changés trois fois . Le dernier entretien , les anodes étaient dans le kit .
A la prochaine intervention je vais mieux gérer , là c’était dans un contexte de panne et de vouloir quelque soit le coût de retrouver un moteur nickel , ce qui est le cas , l’intervention est à résultat donc c’est confortable pour moi .
Pour que Do me soutienne je lui est expliqué que dans l’état où il était le moteur/bateau l’ensemble était invendable . Elle a vite compris .

Tu m'étonnes ! 

[Phil06]

Bonjour

Suite à l'info de Dominique concernant le mouillage , j'ai commandé 200 rislan de 2,4x100 , ceux livrés en 500 trop épais et trop long 2,8x200 .
Si cela fonctionne je mettrai sur la porte de notre boulangerie l'annonce 'vends chrono , peu utilisé etc...'

[stephane]

Stéphane
L’intervention s’est faite alors que j’étais dans le nord .
J’ai l’entière confiance en la société qui a gérer la maintenance et le changement du démarreur .
C’est vrai que les anodes auront été changés trois fois . Le dernier entretien , les anodes étaient dans le kit .
A la prochaine intervention je vais mieux gérer , là c’était dans un contexte de panne et de vouloir quelque soit le coût de retrouver un moteur nickel , ce qui est le cas , l’intervention est à résultat donc c’est confortable pour moi .
Pour que Do me soutienne je lui est expliqué que dans l’état où il était le moteur/bateau l’ensemble était invendable . Elle a vite compris .

Tu parles  Phil, en fait c'est Do qui decide

[ziak31]

Hello Stephane
J'ai reçu la facture , la courroie a été changée , kit 8M0149930 a372€ ht .

La confiance n'exclue pas le contrôle Phil
Elle a été facturée ça c'est certain tu as la facture.... pour le reste dans ce monde je ne crois que ce que je vois
Bon, pas non plus la peine de te mettre la rate au court bouillon

[toby64]

J'en ai eu des trucs facturés non montés sur mon yam ! J'en suis sûr pour les thermostats et leurs anodes, et 2 fois de suite !