instalation kit ethanol sur df225 suzuki

[Tualenn35]

C'est bien ca?

[Albatros2]

OUi

Apres pour en avoir discuté avec Eflexfuel il faut et pour avoir un débit constant et une mesure parfaite du capteur le positionner avant le filtre a essence moteur afin d'avoir une mesure précise

bien sur c'est une piste de réflexion

[stephane]

OUi

Apres pour en avoir discuté avec Eflexfuel il faut et pour avoir un débit constant et une mesure parfaite du capteur le positionner avant le filtre a essence moteur afin d'avoir une mesure précise

bien sur c'est une piste de réflexion

Quelle est la finesse de filtration de la cartouche, du 4 microns peu être

[Tualenn35]

Le mieux reste de le débrancher ou alors de trouver une solution et le déplacer?

[nonopp4]

C'est bien ca?

Si il n'est pas sur celui ci ( je vois bien qu'il n'y est pas )
Il est dans le moteur sur ce filtre la ( comme les derniers V6225 ) il faut le trouver et simplement débrancher la prise du fitre et basta...

[Tualenn35]

Génial!! Merci de ta précision

[Albatros2]

OUi top tu peux aussi avant toute chose de mettre un peu plus de 98 pour voir si cela disparait

[Robalo]

Il est dans le moteur sur ce filtre la ( comme les derniers V6225 ) il faut le trouver et simplement débrancher la prise du fitre et basta...

Plus d'alarme de présence d'eau dans le carburant....Ce n'est pas dommage de se priver de cette information?

[ski wake]

Plus d'alarme de présence d'eau dans le carburant....Ce n'est pas dommage de se priver de cette information?

+ 1

Perso, je ne jouerai pas à cela  avec un moteur doté d'injecteurs ... 
ne supportant pas  la moindre présence d' eau  dans l'essence 

[nonopp4]

Il suffis de le rebrancher en fin de saison lorsque que l'on remet du SP 95 ou 98, avec le E85 l'eau est absorber ( dans une certaine mesure ) par l'alcool.

Dans tous les cas si il y as de la flotte dans votre réservoir vous allez vite tomber en panne non ? Surtout au début car le piquage de carburant est bien au fond du réservoir la ou la flotte devrais etre ?

A noter que dans ma bagnole j'ai pas de capteur d'eau et que je suis déja tomber justement en panne aprés un plein chez carrouf avec du SP 95 par exemple, les symptomes sont trés rapide...

Reste à savoir pourquoi ces capteurs d'eau n'aime pas le E85 ? Est ce que le E85 est plus conducteur de courant ?

[toby64]

Perso, je ne jouerai pas à cela  avec un moteur doté d'injecteurs ... 
ne supportant pas  la moindre présence d' eau  dans l'essence 

Bertrand est témoin , qu'un bon Yamaha peu supporter pas mal d'eau dans l'essence ( quelques litres ) sans qu'il n'en tienne rigueur au  capitaine !

[Tualenn35]

C’est vrai! Si eau dans le carburant, de toute facon la panne nous pends au nez
Pour le moment ca y est j’ai passé les 200l d’e85
Quel bonheur de sortir sans cette épée au dessus de la tete
Totalement satisfait par ce boîtier pour le moment

[David57]

Pour information, si il y a d'autres candidats à l'aventure, les boitiers de la marque citée par nos camarades, sont en promos jusqu'au 31 aout.
50 ou 100 euros de remise selon le modèle.

a+

[Sveti]

J'ai profité de 100€ de remise et d'un paiement en 10x sans frais le mois dernier pour installation sur une Toyota Auris hybride

[jerome]

Pour information, si il y a d'autres candidats à l'aventure, les boitiers de la marque citée par nos camarades, sont en promos jusqu'au 31 aout.
50 ou 100 euros de remise selon le modèle.

a+

salut David ,

c'est celui là de kit qui va bien ?   :

[David57]

Salut Jerome ,

oui c'est bien cette série que j'ai installé sur plusieurs voitures et qui est en promo.
Il y un model dédié nautisme plus étanche, mais je ne crois pas que la promo s'applique à cette version.

Je ne passerai pas mon bateau à l'éthanol car mon usage n'est pas adapté ( trop de périodes sans navigation, donc stockage de carburant ).
Si tu franchis le pas, il te faudra identifier le type de connecteurs de tes injecteurs avant de passer commande, mais je ne crois pas que ce genre de chose te pose problème 

a+

[jerome]

Salut Jerome ,
oui c'est bien cette série que j'ai installé sur plusieurs voitures et qui est en promo.
Il y un model dédié nautisme plus étanche, mais je ne crois pas que la promo s'applique à cette version.
Je ne passerai pas mon bateau à l'éthanol car mon usage n'est pas adapté ( trop de périodes sans navigation, donc stockage de carburant ).
Si tu franchis le pas, il te faudra identifier le type de connecteurs de tes injecteurs avant de passer commande, mais je ne crois pas que ce genre de chose te pose problème 
a+

salut David ,

oui c'est une idée interessante je trouve , je vais étudier la question le moment venu
j'évalue ma consommation de carburant à environ 1500L sur une saison de 7 ou 8 mois (l'hiver le bateau reviendra à l'abris à la maison) , deux boitiers seraient déja facilement rentabilisés la 1ère année.

quelle est d'apres toi la période de stockage maximum de ce carburant ?

oui les branchements ne doivent pas trop poser de problèmes , il faut étudier les connecteurs le moment venu 

[Tualenn35]

Au niveau de l'utilisation... Je suis proche de la mer donc en saison (de mars à novembre), le moteur reste pas un mois sans tourner
Je suis à 350L de E85 depuis le début! Le panar à la pompe. Je retourne et redécouvre mes vieux spot de pêche, plus éloignés de la cote
Pour l'hivernage, stockage avec du SP ca sera une bonne idée

[Tualenn35]

Et prenez le boitier auto. Le marine est bridé et plus cher.
En soit c'est pas grave, mais c'est frustrant de ne pas profiter de ce plus fort indice d'octane

[David57]

salut David ,

oui c'est une idée interessante je trouve , je vais étudier la question le moment venu
j'évalue ma consommation de carburant à environ 1500L sur une saison de 7 ou 8 mois (l'hiver le bateau reviendra à l'abris à la maison) , deux boitiers seraient déja facilement rentabilisés la 1ère année.

quelle est d'apres toi la période de stockage maximum de ce carburant ?

oui les branchements ne doivent pas trop poser de problèmes , il faut étudier les connecteurs le moment venu 

Salut Jerome ,

pas facile de te donner une durée "critique" ... Je pense aussi qu'elle va dépendre du niveau de carburant dans le réservoir. Plein il ne laissera pas beaucoup de place à de l'air éventuellement chargée d'eau..

Je n'ai jamais eu de pépins en auto avec des stockage de plusieurs semaines. Par contre je peux te dire que quand mon RAM s'est retrouvé immobilisé 9 mois avec un demi réservoir d'E85, il tournait mal à son retour.
J'avais du repasser en E98 sur un plein pour résoudre le problème. Entre quelques semaines et 9 mois il y a une marge ...
Bruno et Guillaume pourront plus t'éclairer que moi sur ce point je pense.

Pour le modèle de boitier je confirme ce que dit Guillaume : si tu veux bénéficier de toutes les fonctionnalités ( mode eco/dynamique/sport ) il te faut le modèle Automobile EflexPLUS que tu peux acheter en passant par le site international. ( si tu vas sur le site français tu n'auras que la version EfexBLUE qui est la version homologué donc sans réglages ).
Il existe aussi ( mais bien plus cher ) une version EflexPRO avec laquelle tu peux même modifier la cartographie de ce que j'ai vu.

a+

[jerome]

oui c'est ce que je me disais aussi , quelques semaines ne doivent pas trop poser de problème ,
repasser au sans plomb stabilisé sur la toute fin de saison et l'hivernage est facile
je n'hiverne jamais mes moteurs , ils ne voient jamais la concession non plus ... je préfère de loin entretenir moi meme et faire tourner régulièrement durant l'hiver

je n'en suis pas encore là , mais si tu as une minute je veux bien un lien en perso du kit EflexPLUS sur le site internationnal

merci 


edit :  ok j'ai vu le kit Eflexplus , c'est bien celui là que j'avais vu , c'est d'ailleurs celui de la capture d'ecran que j'ai mise plus haut sur le post

[Robalo]

J'ai demandé un devis à mon cc. Mon bateau étant de 1996, il me conseille le remplacement des durites (remplissage et évent, celle d'alimentation a été remplacée lors de la dernière remotorisation en 2020).

Sur la possibilité d'optimiser la puissance, j'en ai suffisamment,  et je pense que plus de puissance développée, c'est plus de contrainte pour le bloc et la transmission.

[Albatros2]

Salut a tous les éthalonés

Voila j'ai franchi le pas ce week end
en effet j'avais acheté il y a quelque semaine mon boitier mais pas trop de temps pour le faire et meteo pas top
de plus le bateau et sur l'eau donc prudence

Voila quelques photos

Dans un premier temps verification de la connectiques des injecteurs



etude du passage des nouvelles conduites d'essence et la mise en place du capteur d'ethanol



Recherche du commun pour les injecteurs et cablage des connecteurs



realisation et mise en place du capteur d'ethanol bien sur avec un retour usine rapide




Finition et pose de la sonde et du cable de masse et rangement du faisceau




Essais concluants qu'avec du 98 le restant du reservoir et bientot avec 40 litres d'ethanol pour controle

[Lio]

Bonjour, je suis en train de changer le bateau, mon concessionnaire m’a directement proposé de mettre un kit éthanol dessus. j’ai été étonné. Je lui ai demandé si ça changeait quelque chose au niveau de la garantie sa réponse a été: non! Je reste septique.
Le kit, présenté sur le même stand que Quick de manière très officielle, coute 1450€.
Si, Avec mon futur 300 chevaux, je me suis posé la question, je doute finalement de sa rentabilité avec mon programme de navigation. Je sors souvent (environ 40 a 50 sorties par an)mais étant sur le lac Léman, je n’ai pas des heures de navigation pour arriver à mon point final. Et le mode du soir «  apéro bateau » ne consomme pas tant que ça finalement (je parle bien du carburant).

Bonjour, petit up , à ce que je vous avais écrit.
Peu de temps après mon passage, mon concessionnaire m’a dit que un responsable de Mercury France était passé sur le stand où il y avait Quicksilver et le stand proposant les kits éthanols. Sur le coup rien n’a été dit, mais quelques jours après une note a été envoyé précisant que l’emploi d’un kit éthanol faisait sauter la garantie. Bref, tout l’inverse de ce qui m’avait dit sur le stand.

Fait pour valoir ce que de droit……

[Tualenn35]

Bravo Bernard! Un de plus 
Une installation pas difficile en sois, mais il faut être équipé et avoir des bases.
Tu sens le gain de puissance avec les modes de conduite?

[Albatros2]

Salut

Je dirai que oui mais je suis et je resterai uniquement en mode dynamique comme je suis plus orienté pèche je ne cherche pas la performance
Pour un exemple hier essai d'une traine lente
Avant a environ 900tr/m a 1000tr/m le moteur avait tendance a brouté voir inconfortable alors que maintenant c'est fini et il prend rapidement ses tours

Bref que ravi et heureux a la pompe car par chez moi on le trouve a 0,789 le litre !!!!  

Juste un bémol j'ai l'aiguille de l'appli du compte tour qui n'est pas trop top et qui affiche des valeurs bizarres, as-tu la même chose??

[Tualenn35]

Non
De ce coté la, j'ai pas de soucis avec l'aiguille

[David57]

Félicitations pour le montage

Etrange cette histoire d'aiguille .. Cà ne serait pas des pertes de connexion bluetooth ?
As tu essayé en mettant ton téléphone à proximité du boitier ( donc du moteur dans ton cas ) ?

a+

[Albatros2]

Félicitations pour le montage

Etrange cette histoire d'aiguille .. Cà ne serait pas des pertes de connexion bluetooth ?
As tu essayé en mettant ton téléphone à proximité du boitier ( donc du moteur dans ton cas ) ?

a+

Non je ne pense pas car en définitif c'est plutôt un affichage différent comme par exemple au ralenti 700tr/m sur mon compteur et 1500 sur l'appli puis quand j’accélère c’est n’importe quoi
mais je vais contrôler dimanche et peut être essayer de réinstaller l'appli dommage 

[David57]

Bonsoir Bernard ,

je n'ai pas d'idée ... je n'ai jamais eu ce phénomène. Je suis sur iPhone et j'ai aussi un vieux téléphone Android dédié pour l'application en permanence dans le RAM.

As tu la bonne version de l'application ? ( çà à l'air en tout cas vu tes captures d'écran ).

Bonne soirée.