Réflechir... Chercher ... et ... Trouver le bateau de ma retraite !

[ski wake]

Au niveau de la console de pilotage sous le volant, ...

si l'on dévisse la trappe de visite  ...  




Là encore , rien d' anormal ( au sens " alarmant" ... ) ,  ce sera l'occasion d'une vérification du boitier de direction hydraulique 

[ski wake]

...des difficultés à lâcher prise sur les détails…  🤔🤔🤔

😝😘😘😘

Bah ! .. simplement un regard attentif , certes sans concession ... disons ... un peu de regret sur le côté "laisser aller" ...

ou plutôt un sentiment de .. " bon ,  ... ben je te répare ça vite fait et ne vient plus geindre  après  ..."


Je trouve qu'un White Shark mérite plus d'attention  ...  mais ce n' est que   " MON "  OPINION, bien sûr   ...

Et d'une certaine façon je ne suis sans doute pas mécontent au fond de moi de lui prouver que cette attitude de "désintérêt"  manifeste est révolue...
et que je vais reprendre les choses en main 

Michel, sauveur d'un White Shark, ...     le programme me va bien  !

Peut-être que j' en aurai été - presque ?  -  déçu si tout avait été nickel ???



je ne suis pas loin de le penser    ...
 

[premoue]

Michel, sauveur d'un White Shark, ...     le programme me va bien  !

Peut-être que j' en aurai été - presque ?  -  déçu si tout avait été nickel ???



je ne suis pas loin de le penser    ...
 

Je te rejoints Michel, soigner un bateau… rien de plus beau 🤩🤩🤩

[ski wake]

Je te rejoints Michel, soigner un bateau… rien de plus beau 🤩🤩🤩

Eh  OUI  Pascal , ... y'en a qui SAVENT soigner les bateaux  .... ET   les  HUMAINS  ( et / ou les animaux ... )

En ce qui me concerne ...

A défaut de savoir s'occuper efficacement des humains , ... autant que j' exerce mes ... talents sur les bateaux 



Avec ce genre de mode de fonctionnement ... , .. pas étonnant que ma fille achète plutôt les fruits et légumes "moches"   ( histoire d' éviter le gaspillage ! ... ) 

[ski wake]

 ... au fait il s'appelle comment ce requin blanc ?

On avait déjà un farfadet sur le forum ( n' est-ce pas Antony ? .... )

a) Histoire de ne pas m' embêter avec le macoui ...

b) pour ne pas avoir à investir dans de nouvelles lettres à poser à l' arrière du bateau ...

c) pour ne pas passer de temps à retirer l' ancien nom et à remettre le nouveau ...

d) parce que le nom actuel n'est pas trop difficile à épeler selon l' aphabet radio

e) parce que je n' y ai pas pensé

f) du fait que le nom actuel ne me gène pas


je vous laisse choisir UNE ou PLUSIEURS réponses ci-dessus   ...

Bref, le bateau s'appelle DJINN'S


Je ne vous cache pas que l' éventualité de mon affirmation  disant : " je vais prendre mon DJINN'S " n'est pas pour me déplaire  

et, ceux qui connaissent mes "penchants .... TRES limités pour les boissons alcoolisées"  

savent qu'il n' aurait pas été crédible de m'entendre dire : " je vais prendre un Djinn's "  . . .  


Accessoirement, j'ai fêté mon 21ème anniversaire ( il y a quelques années donc ...   )   en plein Atlantique Nord à bord d'un .... GIN FIZZ ...



On aura sans doute l'opportunité d'en reparler l' an prochain   ...



Thierry, ai-je répondu à ta question ?

[ski wake]

SI je recense toutes les pressions à changer au niveau de la sellerie ... en voilà la plus grande partie !



il y en avait aussi à changer au niveau des joues latérales de la capote du poste de pilotage ...

Rien de bien sérieux ni de trop contraignant ...

Cela dit pour un bateau annoncé comme en excellent état ...



Même si effectivement
- la coque était propre ( peinture refaite )  
- la cabine était nickel ( aussi bien l' aspect que la sellerie )  

En ce qui concerne l' état
- dans la soute AR de la corrosion du filtre décanteur et du coupe batterie, de la pompe d'eau douce HS , du mauvais câblage de la pompe de cale, des cables coupés au niveau du réservoir )  
- des équipements électriques ( voir l' état des fils, + les éclairages interne / feux de position / cockpit ) HS
- de la totalité des pressions des selleries externes
- de la corrosion avancée au niveau des supports des sièges Pilote et copilote

Je ne suis pas convaincu que l' appréciation " excellent état" soit celle reflétant le plus la réalité  



A SUIVRE  !





19700

[pechevoile]

Tout cela n'est pas complètement anormal de la part d'un bateau de 2004, rappelons-le   ...

Mais découvrir tout ça sur un bateau en "excellent état" reste malgré tout surprenant.

Le monsieur vendeur devait regarder sa chose avec les yeux de l'amour.

Le principal, malgré tout, étant que tu trouves ton plaisir dans une restauration de haut niveau qui te rendra fier et heureux du résultat obtenu.  

[ski wake]

Mais découvrir tout ça sur un bateau en "excellent état" reste malgré tout surprenant.

Rien de rédhibitoire ni structurel ,    mais avec le qualificatif du descriptif on pouvait s'attendre à mieux ... 

...
Le monsieur vendeur devait regarder sa chose avec les yeux de l'amour.

Car de là à dire qu'il n' y avait que SEULEMENT à le remotoriser .... c'est une vision qui semble plutôt optimiste 

Quand je lui ai énoncé la liste des ... "anomalies" sa réponse à été de me dire qu'il regrettait de ne pas l' avoir vendu à un autre acheteur ...
( sans doute moins regardant que moi ) ...

Mais bon, ... contrairement à notre ami Thierry qui nous relatait ses difficultés relationnelle avec le vendeur de son Semi rigide ,
nous en sommes restés là sans agressivités et autres menaces !
 
Et d'un autre côté, depuis 2020 que je cherche un WS de préférence SANS moteur, c'est le seul que j' ai trouvé en coque seule ...
... et à un prix globalement cohérent.

Le principal, malgré tout, étant que tu trouves ton plaisir dans une restauration de haut niveau qui te rendra fier et heureux du résultat obtenu.  

Tout à fait... somme toute je souhaitais pouvoir repartir sur une base saine avec "ma conception" ..... alors ......

[Christophe79]

...Cela dit pour un bateau annoncé comme en excellent état ...

Une fois j'ai fait La Rochelle - Saint Malo pour aller chercher un bateau chez un pro (ayant pignon sur rue).
Un ensemble (bateau, moteur, remorque) en excellent état d'après lui. Je lui avais même demandé de refaire le tour du bateau pour bien vérifier que tout était parfait avant de partir de La Rochelle.

Arrivé sur place j'ai vu toute la relativité de l'acception du mot excellent ! 

[belmk]

Je ne voudrais pas paraître malotru mais c’est le vide sidéral par ici…
Je m’inquiète…. Michel aurait il finalement abandonné son WS pour revenir à des embarcations à voile, parce qu’il me semble qu’on le retrouve bien plus souvent sur le post de l’elan de Thierry qu’ici 😁😉

[ski wake]

Je ne voudrais pas paraître malotru mais c’est le vide sidéral par ici…

C'est volontaire, avec les vacances,  ...
je ne voudrai pas que de retour de vacances des forumeurs se retrouvent avec trop de trucs en retard   à rattraper  

…
Je m’inquiète…. Michel aurait il finalement abandonné son WS ...

momentanément ...  en tout bien tout honneur  

même si question bateau , .. j' ai toujours eu des tendances  ... polygames  

…
Je m’inquiète…. Michel aurait il finalement abandonné son WS pour revenir à des embarcations à voile,
parce qu’il me semble qu’on le retrouve bien plus souvent sur le post de l’elan de Thierry qu’ici 😁😉

d'une certaine façon ( et sans mauvais jeu de mot au 1er degré ) , j' ai mis le ( bon ) pied à l' étrier pour notre nouveau voileux  

Mais c'est pour mieux revenir à mon WS  !

il va y avoir ( au moins   .. ) un chapitre ... particulièrement chargé ... très prochainement  !    Promis !  



20 8oo ...

[Ghauscao]

Cela va finir comme prévu au début avec un 150 sucekiki…

[ski wake]

Cela va finir comme prévu au début avec un 150 sucekiki…

1 - la puissance maxi est 150 cv

2 - pour la marque  ...

...

Dans le cadre de mon (ex)club de glisse - affilié à la FFSNW - (- Fédé Fse de Ski Nautique et de Wake ), ...
j'avais eu l' occasion - il y a une bonne dizaine d' années -  d'y rencontrer un pratiquant / compétiteur et responsable d'une des activités fédérales ... et de sympathiser avec lui ..

ll se trouve qu'outre cette activité fédérale de compétiteur et responsable fédéral bénévole , cette personne possède une entreprise qui assure la revente de bateaux d'occase
( principalement I/B )  pour les activités de glisse nautique ( loisir et compét' ) , pour le slalom en mono, les figures, le saut, le barefoot, etc ...
Il fait aussi de l' entretien et de la réparation mécanique en I/B et HB.

Il est également revendeur SUZUKI, et depuis quelques années, c'est lui qui notamment entretient les DF140 de mon ex club.
C'est chez lui que j' ai acheté en 2018 le dernier DF140.

Nous avons donc de bonnes relations de confiance...

C'est à ce titre, que j' ai décidé de lui acheter "MON" futur moteur neuf pour le "vieux" bateau de ma retraite.

Tant qu'à faire, autant acheter du matos " cher " chez quelqu'un que l' on connait bien et que l' on apprécie ...

Il est basé en région parisienne... et mon idée, lorsque j'aurai trouvé mon boat , ce serait
1 - de lui commander le moteur adapté
2 - de lui faire poser
3 - de faire le rodage sur la seine
4 - qu'il fasse la visite de fin de rodage.

...

Bref, Cédric, ... le pronostic était aisé 

[Ghauscao]

Tu es un homme prévisible 

[ski wake]

Tu es un homme prévisible 

Si tu le dis  ... 

[ski wake]

Je ne voudrais pas paraître malotru mais c’est le vide sidéral par ici…

OK, OK , Michael ...

on va commencer par une petite ... "mise en bouche"   avant de "taper dans le lourd"   ...

Nous avions vus que pour ce qui était des sièges pilote et copilote ,  y'avait eu un peu de soucis pour leur rendre leur mobilité d'avant en arrière ...






La vis de serrage tube était tellement "grippée" ( "soudée" par la corrosion ).

que la molette plastique était inopérante ...




une des tiges filetées sur une embase était d'ailleurs un peu tordue ...

Dans la mesure du possible,  ...   les tubes supportant les sièges étant en bon état,  ...



j'aimerai autant ne pas les changer, et trouver des platines réglables compatibles ...  


Après quelques journées de recherches, je fini par dégoter un fournisseur qui peut m'approvisionner de 2 platines coulissantes et de leur base rectangulaire ...




Bon ,... çà , .. c'est fait  ...  ... ! !

il va falloir maintenant se pencher sur les sièges proprement dits ...

La première question à se poser étant : je les garde ou pas ?  

c'est ce que nous verrons dans la suite   ...

[Kalango]

Michel était l’un des scénaristes de Plus belle la vie. il prend sa retraite, la série s’arrête. Désormais, c’est sur VCF que la vie est belle 

La suite !

[ski wake]

Michel était l’un des scénaristes de Plus belle la vie. il prend sa retraite, la série s’arrête.
Désormais, c’est sur VCF que la vie est belle  

La suite !

vous vous rendez compte de ce que cela aurait donné si j'avais été le scénariste d' AMOUR GLOIRE ET BEAUTé   ?

 

https://www.youtube.com/watch?v=GS9PKoEh-Ws






Que pensez-vous de  " NAUTISME , FORUM et BRICOLAAAAAAAAAGE "  ??  





21 1oo

[ski wake]

...

Après quelques journées de recherches, je fini par dégoter un fournisseur qui peut m'approvisionner de 2 platines coulissantes et de leur base rectangulaire ...




Bon ,... çà , .. c'est fait  ...   ... ! !

il va falloir maintenant se pencher sur les sièges proprement dits ...

La première question à se poser étant : je les garde ou pas ?  

c'est ce que nous verrons dans la suite   ...

Bon, ... alors ... les sièges   ....

J'avais trouvés sympas les fauteuils du Cam Cam 625 d' ARNAUD78 avec l' assise relevable , permettant ....
soit de piloter assis,
soit de piloter debout avec une partie de l' assise relevée contre laquelle s'appuyer  ...





Comparé aux 2 sièges du WS 206, selon moi, ... il n' y a pas photo   ...





Et puis, ... un petit peu  ... ( mais pas tout à fait quand même   ) "par hasard" , je tombe là dessus  



Cherchez pas à en profiter, ça remonte à 2020  ....

C'est ce qui fera que je me séparerai des sièges d'origine







Allez ! .. Fin de l' épisode sièges  !  




21480

[belmk]

Ah ben non, on a même pas droit à une photo avec les nouveaux…!!?

[ski wake]

Ah ben non, on a même pas droit à une photo avec les nouveaux…!!?

Ben quoi ? ... 

J ai ecrit que je les ai achetés...   

Pas que je les avais posés    .....

[xabmay]

Dire que je me suis posé la question d’acheter ces sièges au même moment… mais c’était trop tôt. Ça va être magnifique Michel.

[Lyric]

Ben quoi ? ... 

J ai ecrit que je les ai achetés...   

Pas que je les avais posés    .....

Ca sert à quoi d'acheter des sièges si ce n'est pas pour les poser ?
Non mais c'est quoi cette nouvelle façon de bâcler le post ? Même pas 10 lignes et on passe à autre chose 
Allez Michel, c'est la rentrée il faut te ressaisir 

[ski wake]

 

Ca sert à quoi d'acheter des sièges si ce n'est pas pour les poser ?
Non mais c'est quoi cette nouvelle façon de bâcler le post ? Même pas 10 lignes et on passe à autre chose 
Allez Michel, c'est la rentrée il faut te ressaisir 

J aurais bien voulu vous y voir en train couchette avec pas vraiment la possibilité d ouvrir l ecran de mon portable a 90  degres    

On devrait pouvoir faire mieux ce soir  ( encore inezetraine ,ben quoi ? ... faut bien amortir ma carte de reduc " vieux " de la Cenecefe ... )

Une bonne journe de " cavalcades diverses parisienne "  en perspective, ... et ce soir, ce devrait etre plus calme ... 

[ski wake]

Les amis, .. depuis le temps que je vous le promets, ... on va rentrer dans le ... "dur"     à savoir le cockpit ... et ... ce qu'il y a en dessous

Souvenez-vous , ... j'avais abordé le sujet ...  

Dans le plancher du cockpit, il y a une trappe de visite d'une douzaine de cm de diamètre, dévissons - là ...  

 

Euh ...    Si vous vous souvenez de mes "fixations" dans le domaine du motonautisme, ...
j'ai notamment quelques "exigences"   ( pas vraiment négociables   ) telles que :

- une bonne "assiette" du bateau ( je n' aime pas voir le bateau cabré et "pousser de l' eau"   )
 
- avoir un filtre décanteur de carburant aisément accessible et facilement visible

- disposer d'un réservoir "plastique" , ce qui, selon moi, limite les phénomènes de condensation comparé aux réservoirs métalliques
( souvenez-vous de mon ex réservoir inox bien marqué par la présence d'eau au fond du réservoir de carburant .. )    



Je vous avais évoqué les "difficultés" rencontrées sur les WS équipés au début de réservoirs inox, dont la longévité semble inférieure à ceux en ... "plastique"

Bon, bref, jusque là, ... mon White Shark coche toutes les cases "visibles" ( parce que , pour l' aspect cabrage au démarrage, faudra juger après un essai   ).
Mais bon, ... pour le cabré, je ne suis pas trop inquiet, ce phénomène s'atténuant au fur et à mesure de l'agrandissement de la longueur de coque ...


Mon autre "fixation", c'est que le réservoir
1 - dispose d'une belle trappe de visite afin qu'il puisse
2 - être inspecté et éventuellement nettoyé

et là, ... manifestement , c'est pô gagné   ....


Par cette mini trappe de contrôle, on voit

- le réservoir sans possibilité de connaître précisément ses dimensions  

- la partie supérieure de la sonde de niveau de carburant

- le gros tuyau d'alimentation en carburant de notre réservoir :
   a)  au moins il est doté des 2 colliers inox réglementaires ( ça vaut mieux car ils sont particulièrement inaccessibles   ) , mais ...
   b)  son état état "craquelé" semble ... moyen    ( rien d' étonnant vu l'âge du bateau - il est de 2004 ) ;
          ce serait embêtant que lors du remplissage du carburant s'en échappe  



- un fil électrique coupé et dont le conducteur est bien vert de gris  

Je faufile l'appareil photo pour prendre des photos en aveugle ...
Vu l'âge du bateau, je ne m'attendais pas à un aspect neuf, ... mais bon ... même si c'est assez logique et que l'on pouvait s'y attendre  

A plusieurs endroits ( inaccessibles   ) les fils sont déconnectés des cosses et autres manchons à sertir...  



Apparemment, pas de gaine thermo-rétractable de protection  

Si je résume ...

1 - il va falloir reprendre tout le câblage électrique du réservoir, ...
     encore faut-il pour cela y avoir totalement accès  , ... ce qui est LOIN d'être le cas   comme vous le constatez ... et que je ... déplore  vivement  

2 - Manifestement le réservoir "plastique" est dépourvu de trappe de visite   ...
      Vu l' ancienneté du bateau ( 2004 ) ,je n' ai pas DU TOUT envie que des "merdouilles" se prélassant dans le réservoir depuis tant d'années   ...
       ... aient la curiosité  ou l' envie    d'aller faire du tourisme   dans les injecteurs neufs du moteur


Bref comme disait Dany Boon dans son sketch le Culturiste    à 4 minutes et 40 secondes   https://www.youtube.com/watch?v=JNo86HEt86w



REFLECHISSEMENT jean pierre  MICHEL  

Pour le point  "1"  ( Accéder à la totalité du réservoir )  ...

a) soit il faut découper le pont au niveau du cockpit pour extraire ou accéder au réservoir

b) soit il faut désolidariser TOUT le pont de la coque

c) soit il faut se débrouiller à extraire le réservoir  


Pour le point  "2"  ( Absence  de  trappe de visite )  ... , la réponse est simple,

a) soit on change le réservoir
b) soit on implante une trappe de visite sur le réservoir actuel

Mais pour changer le réservoir ...
- 1 - soit il faut l' extraire et le remplacer par un autre ( de capacité identique / supérieure / inférieure , à déterminer  ... )
- 2 - soit on laisse le réservoir actuel et on en implante un autre ;
     Mais là, les possibilités sont limitées à UNE SEULE solution : mettre le "nouveau réservoir" dans la soute AR,  avec comme inconvénients
--- de prendre de la place dans le seul gros volume de rangement en dehors de la cabine  
--- de mettre du poids sur l' AR ( bon , vous savez que cela aussi, ça fait partie de mes ... "combats"

VU que je ne souhaite pas que l' ancien réservoir prenne de la place pour rien et que çà me mange de la place dans la soute et que ça modifie la répartition des masses , ...
l'éventualité d'un SECOND réservoir dans la soute est donc abandonnée ...

De ce fait, .. pas d'autre solution que d'extraire ( ou d'accéder en totalité ) au réservoir actuel  ... On avance un peu ... mais, ...  c'est pas gagné c't'histoire   ...

Je ne me vois pas en train de déponter totalement mon WS ....
( je ne m'appelle pas XAVIER , moi ...   , et ce bateau à cabine est quand même un peu plus difficile potentiellement à déponter qu'un OPEN ... )      

C'est dans cette phase là que je regrette que la bonne idée "visible" sur certains SEA HAWK et WHITE SHARK ne soit pas présente sur mon WS 206 ...

Je veux parler d'une trappe sur le pont très probablement démontable et se trouvant à priori au-dessus du réservoir telle qu'on peut la voir sur différents modèles tels que  :




ci-dessus et ci-dessous sur le sea hawk 226






Ci-dessus sur le WS 236 , et ci-dessous sur le WS 237





Bref, ... çà  cogite,   çà  cogite   ...




21 650  ...

[Robalo]

Oui, c'est bien la trappe qui est au dessus du réservoir.....Mais celui-ci est installé avant la mise en place du pont.....Et sur certains bateaux (Rodman par exemple)......le réservoir est plus gros que l'ouverture ménagée par la dépose de la trappe 

[Lyric]

Même si le réservoir est plus gros que la trappe, au moins on peut l'examiner. Et si on veut changer, la dépose de l'ancien peut se faire après découpe pour que les morceaux passent la trappe. Pour le nouveau soit on se contente d'un plus petit soit on en met deux 

[stephane]

Même si le réservoir est plus gros que la trappe, au moins on peut l'examiner. Et si on veut changer, la dépose de l'ancien peut se faire après découpe pour que les morceaux passent la trappe. Pour le nouveau soit on se contente d'un plus petit soit on en met deux 

C'est une très bonne idée 

Avec les réservoirs en <plastique>,  on ne devrait pas rencontrer de problèmes pendant de nombreuses années,  en théorie

[toby64]

En fait, le titre est faux !
C'est :

Re : Réflechir... Chercher ... et ... Trouver  un des bateaux de ma retraite  !

[stephane]

En fait, le titre est faut !
C'est :

Re : Réflechir... Chercher ... et ... Trouver  un des bateaux de ma retraite  !

Michel serait t'il devenu armateur