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Auteur Fil de discussion: aloha 4 , un gros zodiac de 3,4m  (Lu 51228 fois)
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ziak31
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« Répondre #210 le: 01 Septembre 2024 18:16:27 »

A mon avis, c'est un coup des goélands... Grimaçant
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« Répondre #211 le: 01 Septembre 2024 19:53:44 »

A mon avis, c'est un coup des goélands... Grimaçant

Je pense  à des ... korrigoélands  ... ?   Pleurs


Avec toutes ces mutations génétiques ...      Indécis


 
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Thierry,
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« Répondre #212 le: 01 Septembre 2024 21:08:10 »

Non. C'est un Yamaha f30 4t de 3 cylindres a carbu.

L'année dernière, un des 3 carbu était encrassé. Ça ratatouillait sur 2 cylindres, un passage aux ultrasons avait réglé le pb, mais jamais ce beep et il prenait quand même ses tours.

Il faut que je me plonge dans la Doc !
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« Répondre #213 le: 01 Septembre 2024 23:03:11 »

Peut être une mer*e dans l essence .
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« Répondre #214 le: 01 Septembre 2024 23:20:13 »

Peut être une mer*e dans l essence .

je pencherai plutôt pour une baisse momentanée de lubrification ( légère obstruction partielle de la durite qui amène l'huile )
ce qui expliquerait une mise en sécurité du moteur à régime réduit

Tant qu'on y est , voir aussi les bouchons des bougies  ... peut-être un faux contact aléatoire ...  Embarrassé Pleurs

A voire encore ..., si une surchauffe temporaire pourrait donner les mêmes symptomes  ... ?  Pleurs Embarrassé

 
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« Répondre #215 le: 02 Septembre 2024 04:58:26 »

Je suppose que tu as contrôlé la ”pissette”.

Si cela n’a pas été fait depuis longtemps,  circuit d’huile à  nettoyer. Les tuyaux finissent par se boucher,  surtout si de l’huile a stagné dans le réservoir.
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« Répondre #216 le: 02 Septembre 2024 06:14:11 »

Je suppose que tu as contrôlé la ”pissette”.

Si cela n’a pas été fait depuis longtemps,  circuit d’huile à  nettoyer. Les tuyaux finissent par se boucher,  surtout si de l’huile a stagné dans le réservoir.

Oui c’est vrai c’est la première chose a contrôler. L’optimax m’a fait plusieurs fois le même genre de panne. Il suffisait de couper le moteur, remettre en route et gros coup de gaz a fond pour que la pissette soit ok.
Tu n’as aucun affichage moteur ( température huile etc)?
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« Répondre #217 le: 02 Septembre 2024 07:51:11 »

C'est un 4t , donc pas de circuit d'huile ( a part la lubrification du moteur )
Je ne sais pas si un témoin s'allume en cas de pb d'huile. Je vais voir ça .
La pissette donne très bien .
J'ai pensé aussi a une mer*e dans l'essence ou de l'eau, qui fini  dans le filtre. Je vais vérifier ça .
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Olivier
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« Répondre #218 le: 02 Septembre 2024 08:20:55 »

tu as vérifié ton calorstat Thierry, sur mon 115 suz j'avais eu cette mise en sécurité ( régime bridé ) mon calorstat ne s'ouvrait pas
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Olivier
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« Répondre #219 le: 02 Septembre 2024 08:50:20 »

C'est un 4t , donc pas de circuit d'huile .

OUP'S  Embarrassé  ... Au temps pour moi  Lèvres scellées !


C'est un 4t , donc pas de circuit d'huile ( a part la lubrification du moteur )
Je ne sais pas si un témoin s'allume en cas de pb d'huile. Je vais voir ça .


Ce serait étonnant qu'il n'y ait pas de message / témoin d' alerte   Embarrassé Pleurs


La pissette donne très bien .
 

Faudrait quand même voir ( à tout hasard ) la température du bloc moteur

En plus du Calorstat évoqué par Olivier, ...

çà pourrait aussi être une obstruction partielle de la tuyauterie de refroidissement par du Sel et / ou du Calcaire
( j'ai eu ce cas sur le 1er DF 140 utilisé  100 % en rivière ... ) 


J'ai pensé aussi a une mer*e dans l'essence ou de l'eau,
 

Ha ! ... la trappe de visite dans le réservoir   Tire la langue Très souriant Très souriant Très souriant Très souriant Très souriant ...

Mais bon, ... j'imagine que tu as une nourrice   Bisous ?


J'ai pensé aussi a une mer*e dans l'essence ou de l'eau,
qui fini dans le filtre. 


Normalement , c'est effectivement le rôle du filtre de garder cela pour ne pas détériorer le moteur ...  Bisous


 Je vais vérifier ça .


STP ...  SANS  ta .... Perceuse  ! Grimaçant Grimaçant
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« Répondre #220 le: 04 Septembre 2024 17:33:39 »

J'ai quand même percé 7 trous pour installer mon brave gps Garmin 420 !
Dont 4 après avoir dégonflé le boudin car il gênait la perceuse ... Sourire

Bon, filtres a essence ok, pissette ok, pas de trace de truc qui bouche les entrées d'eau.
Le manuel d'atelier dit que quand ça beep. C'est accompagné d'un message d'erreur , mais je n'ai eu que le beep ...

Cet aprem. Essai du zod ... Sous la pluie ! Il a plu a Marseillan ! Personne n'y croyait Sourire

Le moteur tourne comme une horloge, je prends la modeste vitesse de 27 kt ( sous la pluie ! )

Au retour, je croise une vedette de la gendarmerie devant la digue , la gendarmerie me fait signe , je pensais à un grand bonjour. Mais elle me montre un plongeur ( gendarme ) entre elle et la digue .
Lui dans bouée "beuchat" et la vedette sans le drapeau signalant une zone de plongeur ... Ça la fout quand même mal .

Au moins. Je n'ai pas a rincer le zod ! Sourire
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