ZODIAC PRO 6.5

[Christophe79]

Et je regrette le ralenti 400 tr/mn de l'e-tec, qui permettait des manœuvres plus en douceur, sans avoir à débrayer / embrayer aussi souvent.

Ah oui, ça c'est pas une option à 2800 balluches, mais c'est sacrément bien. Vive Evinrude ! 

[capl6]

Commandes électriques sans hésitations. Sur le zodiac que j'avais avec le moteur suzuki c'était un vrai bonheur.

[jeanfi95]

La commande électrique est beaucoup plus précise qu'un câble, après avec un bon montage cable ca peut-être bien aussi comme l'expliquait michel 😉

[Snake29]

En tous cas, moi j'ai les commandes électriques sur mes 5 hélices et c'est très très souple 



De toutes façons y'avait pas le choix.
Apparemment, pas possible de mettre des câbles 

[Robalo]

Et pourtant des solutions existaient, avant l'invention de l'électricité, pour commander les moteurs ou le gouvernail.

Je pense à deux systèmes en particulier, Quizz: quels sont t'ils? (ce n'est pas bien sur le câble  )

[Christophe79]

hydraulique et la télépathie ?

[Ghauscao]

Pour avoir expérimenté les 2
- Mercury 150 cde avec gaine téflon
- Mercury V6 et V8 cde électrique DTS

avantage, et de loin à la cde électrique, en particulier pour les manoeuvres

Je confirme ce que tu dis… À noter aussi qu’il y a commande électrique et commande électrique…

Celui qui critique l’électrique ne doit jamais avoir eu de bateau avec des dts…

[sergio94]

Bonjour à tous,
Je suis dans la dernière ligne droite pour m'acheter un semi rigide ZODIAC PRO 6.5 motorisé en 150 cv Yamaha
Venant d'une coque rigide Quicksilver Pilothouse 755 avec un verado 200, j'hésite entre les commandes électriques et à câbles
Le delta est de 2800 € et ça me fait beaucoup réfléchir !
Merci d'avance pour vos conseils

électrique bien sur passe au dessus des 7 mètres de long pour être tranquille en mer et minimum 200 c v  voila

[Snake29]

hydraulique et la télépathie ?

si on passe à la télépathie, je ne garantis pas mes manœuvres portuaires   

Quoique, comme on dit, "une bonne manœuvre est une catastrophe évitée de justesse"   

[ski wake]

… À noter aussi qu’il y a commande électrique et commande électrique…

Hé OUI, c'est comme pour les câbles, il peut y en avoir de meilleurs ( et de moins bons ... ) que d'autres
 

Celui qui critique l’électrique ne doit jamais avoir eu de bateau avec des dts…

ET, dans la même veine, ... celui qui critique les commandes à câbles, en a-t-il utilisée une ...

- BIEN MONTEE ?

- BIEN REGLEE ?

- AVEC des gaines à faible friction ?


En se basant sur un litre de SP 98 à 2.4o  ( et j'espère qu'on sera à moins que cela pour les prochains étés ... )

le surcout de l' OPTION à 2800 euros correspond à .. près de MILLE DEUX CENTS LITRES ( 12oo litres )  de SP 98 ... 

De quoi assurer le fonctionnement pendant quelques heures de balade, non  ? ? ...

Enfin ... ,  chacun fait comme il en a ... envie  ( et .. les moyens  ...  )

[Robalo]

hydraulique et la télépathie ?

Beaucoup plus simple: le chadburn et le tube acoustique 

[Ghauscao]

Hé OUI, c'est comme pour les câbles, il peut y en avoir de meilleurs ( et de moins bons ... ) que d'autres
 

ET, dans la même veine, ... celui qui critique les commandes à câbles, en a-t-il utilisée une ...

- BIEN MONTEE ?

- BIEN REGLEE ?

- AVEC des gaines à faible friction ?


En se basant sur un litre de SP 98 à 2.4o  ( et j'espère qu'on sera à moins que cela pour les prochains étés ... )

le surcout de l' OPTION à 2800 euros correspond à .. près de MILLE DEUX CENTS LITRES ( 12oo litres )  de SP 98 ... 

De quoi assurer le fonctionnement pendant quelques heures de balade, non  ? ? ...

Enfin ... ,  chacun fait comme il en a ... envie  ( et .. les moyens  ...  )

Tu penses bien que sur le nombre de bateaux que j’ai eu ou essayé j’ai testé différents montages… Le mieux que j’ai eu n’est jamais arrivé à la cheville des dts…

[toby64]

C'est marrant , parceque cette question n'a jamais fait l'objet d débat dans le domaine de la voiture, et pire, de la moto, ou pourtant on est bien soucieux des retours des commandes qu'elles qu'elles soient .

En moto, les 2 seules questions qui se sont  posées et qui argumentaire contre,  c'était la fiabilité, et le retour de sensation.

Au final, même en rour terrain ,c'est fiable, et l'absence de retour de sensations ne gêne en rien.
Mais le seul argument qui a fait qu'on est passé du câble au fils, c'est économique .
Ça n'a jamais fait l'objet d'une option quelconque .

Mais on sait tous que le nautisme est un monde a part qui, encore plus que l'automobile ou la moto, est là pour nous pomper notre ponion !

Charge a chacun de réfléchir si le jeu en vaut la chandelle par rapport à son sur coût , et le temps qu'on y passe !

Mais je ne peux pas m'empêcher de voir le commercial du constructeur se taper sur le ventre quand il arrive a vendre 2800€ un truc qui va lui coûter moins cher a fabriquer

[Ghauscao]

Sur le verado c’était de série… Et ceci depuis 2004… et le prix du moteur était quasi identique après négociation que le même à la concurrence avec direction electro-hydraulique de série sur tous jusqu’en juin 2008 et sur les L6 à partir de cette date…

[toby64]

Sur le verado c’était de série… Et ceci depuis 2004… et le prix du moteur était quasi identique après négociation que le même à la concurrence avec direction electro-hydraulique de série sur tous jusqu’en juin 2008 et sur les L6 à partir de cette date…

C'est pas très clair , "apres négociation"  qu'est ce que ça vient faire la, quelque soit la marque, il y a négociation, d'autant plus que en ce moment, la négociation, ça doit être comme pour les fourgon aménagé ( j'ai tenté samedi dernier ... )

[Ghauscao]

Pour certains la négociation est plus facile qu’avec d’autres… Dans les années 2003/2010 sucekiki affichait des prix inférieur de 25% face à la concurrence mais niveau négociation tu avais quasiment rien… Alors que chez yam ou mercury tu arrivais à chopper du 27/30%…

A cette époque sucekiki marine était importé par volvo penta France…

Je me rappelle encore d’un essai avec le 755wa à sa sortie en twin df140 mémorable… La bateau avait finit chez le représentant jeanneau de Corrèze par la suite…

[jerome]

salut tout le monde ,

je n'ai jamais essayé de direction assistée sur du yamaha

par contre il y a une chose dont je suis certain , la direction electro hyrau du L6 est juste parfaite , doit etre pareil ensuite sur les nouveaux moteurs
l'un de ses plus gros atout je trouve ,  en plus de sa douceur évidemment , c'est le fait qu'il y ait 0 jeu de clapet ou autre au niveau de la pompe/volant , 1mm de mouvement volant c'est 1mm de mouvement moteur
c'est très précis et réactif !  
on les monte sur les bateaux de course (enfin certains) pour gagner en confort et précision de direction , c'est vraiment top
quand on a gouté ... c'est très compliqué de revenir en arrière !  
son seul défaut si je devais en donner un , c'est le manque de réglage de dureté , c'est presque trop souple pour certaines utilisations , c'est une habitude à prendre

le jeu de clapets de pompe hydraulique qui donne ce jeu au volant , je trouve ça vraiment insupportable , c'est en grande partie ce qui m'a fait aller vers le system complet L6



du coup sur un bateau neuf , j'irais vers la direction assistée

et cet ensemble electrohydrau L6 est tout àa fait montable sur n'importe quel moteur équipé d'un vérin de direction hydraulique , il faut juste monter l'ensemble groupe hydraulique et pompe tableau de bord

j'imagine que le system YAMAHA est tout aussi bien que le Mercury

[Ghauscao]

Le système yam est comparable mais ils ont mit plus de 10 ans pour le proposer voir même plus…

[jerome]

Oui , ceux qui voulaient une direction assistée devaient se voir proposé  une assistance seastar par exemple .

[Cap56Sud]

Yamaha a travaillé avec Seastar pour la mise au point de leur direction électrique. Et effectivement, cette direction peut être adaptée aux moteurs des autres marques. Voilà le seul schéma que j'ai trouvé :

Sur les Yamaha, on ne voit que le gros cylindre et rien n'est apparent donc je ne sais pas comment cela fonctionne dans le détail 
Par contre je l'ai essayé longuement et la direction est douce et précise. Sur les avantages et les inconvénients, il va falloir un peu de recul même si je n'ai rien vu sur les forums américains.
@suivre

[Ghauscao]

Idem sur le L6…

Celle du yam est bien aussi… Ils ont mit le temps pour y venir… Comme pour les commandes électriques… plus de 6 ans après mercury…

[Robalo]

Il y a ça:


Entièrement électrique, plus d'huile, plus de pompe.....séduisant sur le papier, mais l'huile a un gros avantage: elle ne rouille pas, ne s'oxyde pas......contrairement aux fils/contacts électriques.

Bien sur, elle peut fuir, que ce soit de la direction, ou du trim 

Mais sur 23 ans, j'ai changé une seule fois de direction, alors que j'ai remplacé 3 X un verin de flap électrique........et malgré la petite fuite, la direction marchait, alors que le moteur électrique......

Sans parler du prix, très nettement dissuasif (5000 dollars pour un moteur), j'attendrai quelques années pour avoir des retour de fiabilité .

[ski wake]

Je rappelle le message d'origine

...
Je suis dans la dernière ligne droite pour m'acheter un semi rigide ZODIAC PRO 6.5 motorisé en 150 cv Yamaha
Venant d'une coque rigide Quicksilver Pilothouse 755 avec un verado 200, j'hésite entre les commandes électriques et à câbles
Le delta est de 2800 € et ça me fait beaucoup réfléchir !
Merci d'avance pour vos conseils

Au départ, les interrogations de notre ami portent sur les COMMANDES électrique ou ... à câbles

Je n'ai pas l'impression qu'il se posait de questions sur la direction  ... 

Je rappelle qu'on parle d'un SR de 6.5 m HT ...   

[Ghauscao]

Je rappelle le message d'origine

Au départ, les interrogations de notre ami portent sur les COMMANDES électrique ou ... à câbles

Je n'ai pas l'impression qu'il se posait de questions sur la direction  ... 

Je rappelle qu'on parle d'un SR de 6.5 m HT ...   

Quand tu as eu il est dur de ce passer de l’electro-hydraulique…

C’est toujours bien de lui expliquer ce qui est le myst et surtout fiable.