Refit d’un Fourwinns 195 Sundowner.

[jerome]

Oui il est sympa

[Doudou]

Yo. Bon premier rayon de soleil de printemps alors c’est week-end nettoyeur haute pression.

Déjà j’ai fermé le garage vendredi pour nettoyer les façades qui étaient toutes vertes..



Même les portes sont passées au CleanBoat…





Et voilà.. ça fait un bon coup de jeune..





Bref surtout j’ai ramené le bateau a la maison et opération décapage commence

Le tableau de bord est bien revenu





Le moteur est rutilant



Il devient pas mal ce petit bateau







Nettoyage de la cale, j’aurais du prendre une photo avant .

Il va falloir que j’enlève le support du réservoir d’huile et que je lui refasse une santé



Par contre il y a un truc que je ne comprends pas. Il y a bien une pompe de cale, ok mais le cockpit lui n’a aucune évacuation d’eau. J’ai du démonter un support de siège ar  pour évacuer l’eau



Je me dis que je devrais peut etre faire un trou de chaque coté et mettre deux trucs du genre



en les reliant au deux évacuations qui son fictives

.

Thierry que ferait tu?

Bon demain nettoyage du réservoir d’huile, de la crépine et éventuellement mise en route du moteur.

[Phil06]

Bonsoir
Proche du neuf pour pas un rond .

[toby64]

Que veux tu dire par évacuation fictive ?

Si le plancher est plus haut que le niveau de l'eau .... Ça peut se faire , comle ça l'est dans un DC .
Il y avait sur les sorties un cache pour éviter qu'en navigant, l'eau remonte ..

Ne pas les mettre derrière comme dans mon flyer 550. Quand on reculait, on prenait 10cm de flotte dans le cockpit ( bon , ok. C'était après quelques modifs )

[California]

Je suppose que ta pompe de cale à bien sa propre évacuation.
Comme le dit Thierry si le pont est au-dessus du niveau de l'eau je te conseillerais d'en installé. Reste à trouver l'endroit pour avoir une pente suffisante.
Deux choses importantes vers chez nous il n'est pas rare de voir des bateau couler au port quand il n'y a pas de taud et que les évacuations se bouchent donc bien vérifier régulièrement.
As tu une évacuation d'eau au niveau du décroché devant la cabine?

Sinon ben... il est neuf ce bateau

[Robalo]

Deux choses importantes vers chez nous il n'est pas rare de voir des bateau couler au port quand il n'y a pas de taud et que les évacuations se bouchent donc bien vérifier régulièrement.

Autre cas de figure:

En méditerranée il est censé ne pas y avoir de marée. Les système d'amarrage des bateaux ne sont donc pas systématiquement prévu pour accompagner les variations de hauteur de la mer.

Cependant, lors des équinoxes, les 30 à 40 cm de hauteur de marée peuvent suffirent si les amarres ont été bien tendues à remplir le bateau par les vide vite. 

[Doudou]

Que veux tu dire par évacuation fictive ?

Si le plancher est plus haut que le niveau de l'eau .... Ça peut se faire , comle ça l'est dans un DC .
Il y avait sur les sorties un cache pour éviter qu'en navigant, l'eau remonte ..

Ne pas les mettre derrière comme dans mon flyer 550. Quand on reculait, on prenait 10cm de flotte dans le cockpit ( bon , ok. C'était après quelques modifs )

Les sorties que je t’ai montré sur la photo sont bien la mais il n’y a rien de branché et sont bouchées ( en attente en fait)
J’avais pas pensé en reculant . Faudrait que je mette un système a clapet et ne pas oublier de le refermer..

[xabmay]

Beau boulot Bertrand !
Sur le Doral, les évacuations sont à l’arrière du cockpit et partent de chaque côté avec des passes coques quasiment au niveau de la ligne de flottaison. Même si la pente est suffisante, je te conseille de mettre des passes coques avec clapet anti-retour. J’essaye de te mettre des photos du Doral dans la journée.

[Doudou]

Je suppose que ta pompe de cale à bien sa propre évacuation.
Comme le dit Thierry si le pont est au-dessus du niveau de l'eau je te conseillerais d'en installé. Reste à trouver l'endroit pour avoir une pente suffisante.
Deux choses importantes vers chez nous il n'est pas rare de voir des bateau couler au port quand il n'y a pas de taud et que les évacuations se bouchent donc bien vérifier régulièrement.
As tu une évacuation d'eau au niveau du décroché devant la cabine?

Sinon ben... il est neuf ce bateau

Oui pour la pompe de cale pas de soucis et oui aussi pour le coffre avant et le bas des marches de cabine.

Le pont et largement au dessus et l’eau doit finir par s’évacuer au fond si le niveau montait



Je suppose que j’ai de l’eau au fond car j’ai incliné le tout sur la remorque pour que la cale se vide correctement par le nable.

[Doudou]

Bonsoir
Proche du neuf pour pas un rond .

;

Oui et pour mon programme de navigation dans les froideurs du jura c’est largement suffisant 

[ski wake]

...
Même si la pente est suffisante, je te conseille de mettre des passes coques avec clapet anti-retour.
 ...

Voir ce type de gros dalot d' évacuation avec clapet anti retour ,



Si on fait une marche AR "virile", la pression de l' eau plaque le clapet sur le tube et empêche ainsi toute arrivbée d' eau dans le cockpit

[Jean luc 24]

en les reliant au deux évacuations qui son fictives

.

Thierry que ferait tu?

Bon demain nettoyage du réservoir d’huile, de la crépine et éventuellement mise en route du moteur.



Salut Bertrand je pense que c’était prévu si le bateau avait un moteur en in-bord .
Sinon côté nettoyage au top 👍






















[/quote]

[ski wake]

Dans le cas de dalots d' évacuation latéraux, il y a 2 "écoles"

La fente latérale simple ... ( qui ne se fait plus guère de nos jours )



Si le niveau du plancher du cockpit est suffisamment haut ( et donc la fente suffisamment élevée au-dessus de la ligne de flottaison ) ...
les risques d'entrée d' eau sont faibles ( sauf en cas de grosse inclinaison latérale ... , mais lorsque le bateau reviendra à l'horizontale, l' eau s'évacuera
 )

Si le niveau de ces fentes est bas , il va y avoir le risque d'avoir fréquemment les pieds mouillés ... cela arrivait avec les premiers Neptune 550 DC ...



Problème résolu avec un réhaussement de DEUX cm du plancher ....  comme quoi , parfois, il ne faut pas grand chose pour améliorer les choses ...  

[Doudou]

Ça a déjà meilleur aspect non.

[jerome]

Le moteur est rutilant

il a l'air vraiment propre pour son age cet opti , pour pourait y prendre gout , ça marche bien

Il devient pas mal ce petit bateau

clairement oui 

[Doudou]

Sortie hivernage ok.  Démarrage au quart de tour

C’est vrai que ça fait un bruit particulier mais bon rien de dérangeant.



J’ai du purger un petit coup la direction avec un rajout d’huile.

Un petit restant de nettoyage







Prochaine étape vidange de l’embase et si beau temps essai à Vouglans..


Me reste plus qu’a élucider mon alarme de niveau d’huile. Par contre je ne l’ai qu’au ralenti.

A mediter… ou si quelqu’un a des infos je suis preneur. 

[jerome]

Me reste plus qu’a élucider mon alarme de niveau d’huile. Par contre je ne l’ai qu’au ralenti

Regarde ton faisceau , débranche toutes.les prises pour nettoyer et rebrancher propre ,
Regarde la tension au ralenti et avec un peu de gazs ,

Si le défaut disparait avec un peu de gaz un essai sur l'eau en charge lui fera du bien si pas tourné depuis longtemps

[Doudou]

Regarde ton faisceau , débranche toutes.les prises pour nettoyer et rebrancher propre ,
Regarde la tension au ralenti et avec un peu de gazs ,

Si le défaut disparait avec un peu de gaz un essai sur l'eau en charge lui fera du bien si pas tourné depuis longtemps

J’y jetterai un oeil demain soir. Je l’ai laissé tourner en prise a 2000 trs pendant un quart d’heure et pas d’alarme. Elle ne sonne qu’une fois au bout de 2 minutes émet 4 bips, moteur en marche ou qu’avec le contact.

[lefailhal]

Il est très sympa ce bateau. Bravo pour le coup de propre !

[jibe]

Comme il va être bien à St Ferréol ce joli bateau 

[Doudou]

Comme il va être bien à St Ferréol ce joli bateau 

Merci

Comme il va être bien à St Ferréol ce joli bateau  

  😘

[California]

Comme il va être bien à St Ferréol ce joli bateau 

Tu peux passer une nuit ou 2 à bord Bertrand?

[jibe]

Tu peux passer une nuit ou 2 à bord Bertrand?

Lui oui mais pas sûre pour Nathalie 

[Doudou]

Tu peux passer une nuit ou 2 à bord Bertrand?
 

Oui un peu serré mais possible..

Lui oui mais pas sûre pour Nathalie  

Il y a du travail a faire…

[California]

Oui un peu serré mais possible..



Il y a du travail a faire…

Au boulot

[Doudou]

Au boulot

Ce n’était déjà pas trop évident avec le Vista tout confort alors maintenant avec le rafiot sans eau ni électricité ça va se compliquer , je dirais même plus c’est un cas de divorce…

[Trophy2777]

Ce n’était déjà pas trop évident avec le Vista tout confort alors maintenant avec le rafiot sans eau ni électricité ça va se compliquer , je dirais même plus c’est un cas de divorce…

l'humain s'adapte à toute les situations, mais ca va être dur plus d'une nuit 

[Le Mataf]

Magnifaïque ! J'ai une question Bertrand, et les voitures tu les répares quand ?

[Doudou]

Magnifaïque ! J'ai une question Bertrand, et les voitures tu les répares quand ?

Ça m’arrive le restant de la semaine 

[Doudou]

Le superbe taud de camping étant étanche j’ai fait de la place dans mon bureau et remis les sièges qui ont fini de sécher dans le boat…







Ça va c’est pas trop vintage