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Auteur Fil de discussion: interface nmea  (Lu 109824 fois)
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Guillaume
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« le: 24 Décembre 2012 10:48:46 »

Bonjour à tous,

Je cherche a savoir si il est possible de brancher un câble interface directement du bus yamaha au gps sans passer par un réseau nmea.

Merci

guillaume
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Guillaume

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« Répondre #1 le: 24 Décembre 2012 11:30:41 »

Bonjour

Quel modèle de moteur, quel marque et modèle de GPS ?

Mais c'est non pour moi, NMEA a justement été développé pour interfacer différents équipements.
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Guillaume
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« Répondre #2 le: 24 Décembre 2012 11:48:10 »

le moteur est un yamaha f 150 avec le bus qui renvois les infos moteur à la console


Le gps est un garmin 720 avec prise nmea 2000
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Guillaume

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« Répondre #3 le: 24 Décembre 2012 14:44:03 »

OK.

Alors il te faut le câble référence CFI-002 si tu veux connecter directement le bus Yamaha à l'entrée NMEA 2000 du 720.
Mais dans ce cas, le NMEA n'est plus dispo, tu ne peux plus rien connecter (AIS, VHF, Radar etc)

Donc pour ne pas perdre l'avantage d'un réseau normalisé, tu créés un réseau complet NMEA2k (câble jaune alimentation, dorsale, Tés et bouchons), mais ce n'est pas le même câble dans ce cas. Il existe un Garmin start kit.

http://www.canttellfishing.com/Cant_Tell/NMEA.html
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Guillaume
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« Répondre #4 le: 24 Décembre 2012 18:05:56 »

Merci de ta réponse, j’avais vu ça sur le net mais il semblerai que ce câble n'existe plus.
Pour la fiche nmea2000 du gps, j'en ai besoin que pour ça, le reste étant branché sur le réseau nmea 0183 (2 entrées sur le garmin).

Je vais être obligé de faire un réseau nmea avec dorsale.........à voir......
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Guillaume

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Sharky
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« Répondre #5 le: 25 Décembre 2012 22:53:24 »

Il existe celui là : ICI et Bataclo l'a peut-être également à son catalogue.
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« Répondre #6 le: 26 Décembre 2012 10:46:30 »

Bizarre, pourquoi ils parlent du format Lowrance ? NMEA est sensé être identique pour tous, sinon c'est plus une norme (enfin, ça s'est déjà vu...)

Avec cette option, si on a pas le bus, on perd l'affichage des compteurs d'origine (comme Mercury avec le VV en somme ; quoiqu'une passerelle vient de sortir, j'ai hâte de l'essayer)
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Sharky
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« Répondre #7 le: 26 Décembre 2012 10:54:15 »

Sans doute parce que Lowrance commercialise ces interfaces depuis de nombreuses années  Clin d'oeil

Voir Ici et encore ici.
« Dernière édition: 26 Décembre 2012 11:01:13 par Sharky » Journalisée

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« Répondre #8 le: 26 Décembre 2012 10:58:54 »

Ah oui c'est vrai, par exemple jusqu'à récemment il fallait un GPS Lowrance  pour initialiser la sonde Suzuki ep-20, parce que c'est eux qui la fabriquait !!
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bataclo
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« Répondre #9 le: 26 Décembre 2012 12:00:05 »

Merci Jean Luc pour ton travail de documentation, c'est pour nous très plaisant.

Et en effet, je suis en mesure de proposer ces interfaces de chez Lowrance comme d'ailleurs toute leurs gammes de produits

http://www.electricnautic.com/  (cliquez sur CATALOGUE MC-TECH)
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Claude

On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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« Répondre #10 le: 26 Décembre 2012 12:32:51 »

Merci Jean Luc pour ton travail de documentation, c'est pour nous très plaisant.

Et en effet, je suis en mesure de proposer ces interfaces de chez Lowrance comme d'ailleurs toute leurs gammes de produits

http://www.electricnautic.com/  (cliquez sur CATALOGUE MC-TECH)

Salut,

Tu aurais des infos plus précises concernant la nouvelle passerelle Brunswick ?
Dans mon cas, le NMEA va du moteur au VesselView, et comme ce ***** n'a pas de sortie, on ne peut pas connecter au GPS le réseau NMEA ; c'est ballot vu les beaux écrans (gadgets) proposés par le Garmin 720  Grimaçant
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bataclo
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« Répondre #11 le: 26 Décembre 2012 12:44:57 »

Oui Sebastien,

cet interface se plugge directement sur une terminaison du faisceau Mercury actuellement fermée par un "bouchon terminal" Merc.

Tu l'ôtes et vient directement connecter à sa place le connecteur du faisceau équipant cet adaptateur Merc. et l'autre partie sort sous forme d'un T au standard NMEA2000 à placer dans le réseau de bord existant.

Je ne me souviens plus s'il faut l'alimenter où s'il s'alimente par le réseau NMEA2000, mais c'est hyper simple à poser



c'est le module qui est dans l'ovale rouge si tu suis son câble vers le bas tu le vois clippé sur la "jonction box" Mercury
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« Répondre #12 le: 26 Décembre 2012 12:58:57 »

Super... (enfin dirais-je)

Tu peux le fournir ? sinon si tu as la réf, pour que je le commande...
C'est bien le module qui vient de sortir ?

Mon NMEA existe déjà (720S, récepteur AIS et VHF Garmin), j'espère que l'alimentation en place lui suffit...
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bataclo
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« Répondre #13 le: 26 Décembre 2012 13:08:17 »

Oui je peux faire ça, je te passe les détails en MP  Clin d'oeil
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« Répondre #14 le: 26 Décembre 2012 14:23:23 »

Mon NMEA existe déjà (720S, récepteur AIS et VHF Garmin), j'espère que l'alimentation en place lui suffit...

Ton réseau NMEA 2000 existant étant déjà alimenté, tu ne devrais rencontrer aucun souci en connnectant ce nouvel élément sur ta "barette" de connecteurs en "T" via justement un conneteur en "T" (y en a-t-il un livré avec le Gateway ?).

ICI
« Dernière édition: 26 Décembre 2012 16:08:23 par Sharky » Journalisée

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« Répondre #15 le: 30 Décembre 2012 10:17:10 »

Concernant le Gateway,

J'ai vu qu'il y avait chez  un convertisseur NMEA  0183 - NMEA 2000 qui coûte 189 euros, est-ce la même chose que le produit Mercury, c'est sur leur catalogue depuis cette année, ça peut donner une idée du prix du

gateway si c'est le même genre de produit.

Bon dimanche à tous  Sourire

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« Répondre #16 le: 30 Décembre 2012 11:24:34 »

Non ce n'est pas ça du tout.
En fait le NMEA2000 est déjà utilisé entre le moteur et le Vesselview, qui ne possède pas de sortie.
Donc la passerelle est un boitier spécifique qui d'un côté se connecte au hub Smartcraft et le d'autre c'est du NMEA 2000.

Je l'attend avec impatience.

Actuellement je suis en NMEA0138 entre le VV et le Garmin 720, mais ce n'est pas fiable et le flux d'informations n'est pas assez rapide - de plus, aucune information moteur n'est disponible.
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« Répondre #17 le: 30 Décembre 2012 18:44:11 »

Bonjour à tous, le GATEWAY MERCURY
Mono moteur ref  8M0065207 disponible sous 24/48 heures environ 150 € TTC
Bi moteur ref  8M0065207 disponible sous 24/48 heures environ 150 € TTC

Bonne fin d'année a tous, soyez sages................!
 
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« Répondre #18 le: 30 Décembre 2012 18:54:47 »

Bonjour à tous, le GATEWAY MERCURY
Mono moteur ref  8M0065207 disponible sous 24/48 heures environ 150 € TTC
Bi moteur ref  8M0065207 disponible sous 24/48 heures environ 150 € TTC

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On m'a parlé un proto qu'il y avait au salon, c'est déjà distribué ?
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« Répondre #19 le: 30 Décembre 2012 20:42:31 »

On m'a parlé un proto qu'il y avait au salon, c'est déjà distribué ?

?
j'y suis resté 10 Jours et pas vus ce proto sur le salon.
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« Répondre #20 le: 30 Décembre 2012 21:25:27 »

C était pas un Proto, c était bien le définitif tout juste référencer....!!!
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« Répondre #21 le: 30 Décembre 2012 21:40:28 »

Ah ben super, y'a plus qu'à attendre la livraison, le montage et les tests !!
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« Répondre #22 le: 30 Décembre 2012 22:30:45 »

Ah ben super, y'a plus qu'à attendre la livraison, le montage et les tests !!

Faudra nous concocter un sujet sur le forum, bien illustré  Clin d'oeil ... on adore ça  nageur
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« Répondre #23 le: 02 Janvier 2013 01:34:09 »

Faudra nous concocter un sujet sur le forum, bien illustré  Clin d'oeil ... on adore ça  nageur

Tu as déjà vu l'intérieur d'une console de Ribeye ??? il va me falloir la Cam Sport, le reflex passe pas par la trappe !

Je ferai au max
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loic
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« Répondre #24 le: 07 Janvier 2013 21:45:45 »

salut
pour aître bien sur d'avoir tout compris,et oui je ne suis pas aussi doué que guillaume,le gateway mercury 8M0065207 me permet d'avoir TOUTE les infos moteur(verado 2008) sur mon 720S garmin , j'ai tout compris????

merci
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bataclo
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« Répondre #25 le: 07 Janvier 2013 22:59:26 »

Oui c'est ça Loic  Clin d'oeil
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« Répondre #26 le: 07 Janvier 2013 23:03:54 »

merki,vas bien dormir alors ! Clin d'oeil
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smeloche
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« Répondre #27 le: 28 Janvier 2013 00:09:42 »

Quelqu'un peut me dire comment brancher mon GPS Raymarine A57D pour que je puisse avoir les données du moteur.

J'ai un Bayliner 2005 avec un mercruiser 6,2l, je crois qu'il est déjà NMEA 2000 mais je n'y connais rien.  Merci pour votre aide.
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« Répondre #28 le: 29 Janvier 2013 20:07:16 »

Bonjour Smeloche, quesque tu as comme instrumentation ?
peu-tu faire une photo ?
A+ François
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djmecra
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Nicolas sur Bakasable
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« Répondre #29 le: 29 Janvier 2013 21:22:05 »

Quelqu'un peut me dire comment brancher mon GPS Raymarine A57D pour que je puisse avoir les données du moteur.

J'ai un Bayliner 2005 avec un mercruiser 6,2l, je crois qu'il est déjà NMEA 2000 mais je n'y connais rien.  Merci pour votre aide.

Le mercruiser n'est pas NMEA 2000 comme tout les autre mecury.
Si c'est un modèle à injection électronique d'après 2002, tu as du Smarcraft, qui est une implémentation Mercury du bus CAN, mais tu peux convertir ce bus en NMEA 2000 à deux condition.

Que tes instrument soient numériques
Acheter un convertisseur (NMEA 2000 gateway)  ou posséder un eco screan



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