La plaisance .. Années 60 > 70 ( juste après les dinosaures, quoi ! :) ! )

[Sebastien]

Merci Michel
j ai envie de liker toutes photos 

[ski wake]

Michel toi qui as des encyclopédies marines....
As tu connu ce qu on appelait le naviplane ?

Pas personnellement, mais ce sera intéressant d'y consacrer ici un beau chapitre ...

Pour l'instant, j'ai pas mal encore de "matière" à partager sur les chantiers  JEANNEAU et ... d'autres !!


Pour en revenir au NAVIPLANE , on peut dire que Monsieur BERTIN étant un sacré personnage ... à la vie professionnelle "hors normes" ...  

Merci Michel
j ai envie de liker toutes photos 

Merci  Seb  !  et c'est pas fini !  Je pense qu'il y en aura encore qui devraient te plaire !

[ski wake]

Bon, les Amis, .. comme le compteur n' a pas encore atteint les 282 ooo lectures, on va réactiver tout çà   

Après le STROMBOLI et le VOLCAN de chez Jeanneau vus précédemment, ...

Voici en quelque sorte la version rallongée du STROMBOLI, c'est l' AMAZONE qui est un "GRAND" bateau d'une longueur de ... 6 m.




Vous remarquerez la similitude de formes entre la cabine du SEA BIRD, celle du STROMBOLI et de notre AMAZONE ...    D'ici que ce soit le même moule  ...







 

La motorisation IN BOARD permet un grand bain de soleil AR qui surplombe la poupe du .. "navire" 

Contrairement au SEA BIRD et au STROMBOLI, l' AMAZONE du fait de sa plus grande surface de cockpit offre un véritable siège ( sur coffre ) au pilote et au copilote.

Sous ces sièges se trouvent "Cuisine" ( on peut imaginer un réchaud ) / Evier et Glacière !

La "Croisière" est désormais à la portée du nouveau ( ou de la nouvelle  ) propriétaire !



La suite vous sera gracieusement offerte des les 282 k lectures 

[xabmay]

Original, merci Michel.
Le compteur a explosé... tu peux écrire la suite...

[ski wake]

Original, merci Michel.
Le compteur a explosé... tu peux écrire la suite...

OUF  !      il s'en est fallu de peu que cela s'arrête  

Après l'AMAZONE de  6 mètres et sa cuisine extérieure  ( mais avec la mini cabine limitée à 2 couchettes des SEA BIRD et STROMBOLI ) , je vous présente le COMMANDER    

çà n' a l'air de rien , les 50 cm de + de longueur, mais l' aménagement de la cabine s' "étoffe" et comporte
- une cuisine ( à l' avant tribord semble-t-il )
- une dinette avec 2 places de chaque coté de la table

 


 


 

 




Allez ! , ... rassurez-vous  !  .... on ne s'arrêtera pas là    .. donc ... A  SUIVRE   ! 

[carrera993s]

Tu vas bientôt arriver au skanes michel...

[ski wake]

Tu vas bientôt arriver au skanes michel...

Non pascal, trop recent pour moi 😉

[carrera993s]

Non pascal, trop recent pour moi 😉

c'était pas pascal mais c'est pas grave

[ski wake]

c'était pas pascal mais c'est pas grave

OUP'S  Dominique  

ça m' apprendra à mater les messages de VCF sur mon mobile alors que je suis bloqué dans les embouteillages  ....

A dire vrai , autant il semble que la carène du SKANES soit remarquable, car c'est elle qui a servi dans les petites tailles pour les
Dinghies DJERBA 470 et DEJERBA / SKI 510
CAP CAMARAT 510 et 575

Autant au niveau esthétique , elle était loi d'etre enthousiasmante  ...  Mais bon,  ce n' est que MON avis personnel 

J'ai encore ,
chez JEANNEAU , tout plein d'autres modèles des années 60 / 70 à vous présenter
et chez d'autres constructeurs ... aussi   


Perso, je pense que cela peut

a) intéresser des gens curieux de connaître les bateaux de ces années là ...

b) à la fois nous
b) 1 - surprendre, car on découvre ainsi que ce qui nous semble "nouveau" était déjà présent sur des bateaux conçus entre quarante et cinquante années auparavant !
b) 2 - intriguer quand on voit certaines "élucubrations" dont beaucoup n'ont pas vraiment dépassé le stade de prototypes 

c)  renforcer le caractère "Informatif" de VCF avec des contenus difficiles à trouver ailleurs 

[ski wake]

A 282 200 lectures,  il y aura la suite    ....


Eh  oui, .... çà se mérite 

[California]

Je me régale comme d'habitude 

[Kalango]

toujours instructif ! et amusant de replonger dans la mode d’antan. j’aime bien le bain de soleil de l’Amazone... mais ça a dû être un échec car on ne pouvait pas y mettre une dame

[ski wake]

toujours instructif ! et amusant de replonger dans la mode d’antan.

+ 1

j’aime bien le bain de soleil de l’Amazone... mais ça a dû être un échec car on ne pouvait pas y mettre une dame

Hé Hé ...    Bien vu  !

Et pourtant Eric, ...  on en avait un " échantillon " ....  de 2 " AMAZONES " sur la photo ci-dessous !



Femmes "autonomes" et "libérées de la présence masculine    prêtes à chevaucher ... les flots en ayant abandonné le cheval pour le bateau  

Mais, ... serait-ce dû à l' époque ... ? pas le moindre téton à l'horizon  

[lomdurone]

A l'époque on faisait du (mono) ski nautique seul à bord si je comprend bien l'intention de la photo 

[ski wake]

A l'époque on faisait du (mono) ski nautique seul à bord si je comprend bien l'intention de la photo 

Denis, en regardant de près, il y a déjà deux skis dans l' herbe et elles se passent un autre ski ...

On peut espérer qu'une 3ème personne se joindra à ces 2 personnes 

Des pubs avec une seule personne à bord, c'est pas ce qui manque .... exemple ... ( maintenant, je ne connais pas la règlementation applicable à cette époque - fin des années  60 )   



d'un autre coté... dans le même "style" on peut ressortir les pubs de petits bateaux ou les personnes n'ont pas de gilet  de flottabilité ... 

[ski wake]

A plus de 282 300 vues  , j'imagine que certains attendent la suite  

Après la génération des SEA BIRD, VOLCAN, STROMBOLI, AMAZONE et autres COMMANDER, une nouvelle génération de modèles débarque.

Comme souvent, il s'agit d'une évolution visible à quelques détails comparés à la génération précédente ...

Commençons par le " RUNABOUT " MUSTANG   ....






















Cette coque fut également déclinée en DAY CRUISER sous le nom de ... PALAOS

Une fois de plus, le dessin de la cabine est "visuellement" TRES PROCHE des dessins des SEA BIRD et autres STROMBOLI


Au niveau de la forme générale, ce qui saute aux yeux est :

- Pour le pont AVant , des "pans coupés" ( symbole du modernisme et du design de l' époque   )  au lieu de l'arrondi devenu trop .. classique  

- Pour la carène : une sorte de "becquet" allongeant la ligne de fond de coque et formant en quelque sorte des "patins" limitant le cabrage de la coque.
Nous verrons ultérieurement que cette forme de coque fut "généralisée" à l' ensemble de la gamme   ...




 

[ski wake]

Ayant dépassé les 282 500 lectures, je me devais de compléter cette saga JEANNEAU  

INSTALLEZ-VOUS   ,  ... nous allons revenir à la fin des années 60 / début des années 70 !  !!



Les lecteurs assidus ( et néanmoins "fidèles"   ) se souviendront que je vous avais parlé du FLAMENCO qui est une "évolution" de la carène utilisée par les PALAOS et MUSTANG ...



Le FLAMENGO devenu FLAMENCO faisait la même longueur que les PALAOS et MUSTANG, à savoir,  5m20

il allait de nouveau y avoir une ... "évolution" ...  qui serait

Pour la version RUNABOUT ( en Z Drive ) ce serait le RODEO  et pour le DAY CRUISER ( en HB ou Z Drive ) ce sera le FLAMENCO
 


Les observateurs attentifs   auront remarqué que le pont AVant à "pans coupés" des PALAOS et MUSTANG a été abandonné au profit d'un pont avant nettement plus "effilé" ...  

Quelques temps plus tard, la coque fut agrandie pour aboutir à l ' EUROPA 700 , qui, vous l' aurez deviné  , mesurait 7 mètres de long ...




 


A noter que pour les photos ci-dessus et ci-dessous, le pare brise d'origine a été remplacé par un modèle plus haut et "encadré" ( ce qui n'était pas le cas de la version d' origine   )






Sur cette photo on distingue bien le becquet à 45 ° ( encadré en bleu ) et un des patins ( encadré en rouge ) à l'arrière de la coque ; contrairement aux photos précédentes, cette fois ci le pare brise est d'origine



Ci-dessus et dessous en version MONO moteur



Et cette fois-ci en version BI moteurs avec embases





Un point commun entre les diverses productions JEANNEAU de l' époque , la porte coulissante en plexi de la cabine



Sur les coques plus petites, elle était opaque...


En se rapprochant des 283 ooo lectures de ce fil de discussion,    vous pourrez prendre connaissance de la suite  

[ski wake]

Après l' EUROPA 700, JEANNEAU a pris conscience qu'il y avait un "trou" dans la gamme, entre le FLAMENCO de 5m20 et l' EUROPA de... 7m

C'est ainsi que fut décliné celui qui pouvait être considéré comme un "petit" EUROPA ou un "grand" FLAMENCO ...

D'ailleurs, le nom d' EUROPA  JUNIOR  indiquait bien la "filiation" du dernier "rejeton"  






















On sent bien le côté "loisirs en famille" de ces pubs  







Suite au lancement de ces modèles, JEANNEAU n'allait pas s'arrêter dans sa lancée  

C'est ce que nous verrons  TRES  Prochainement  

bref , ...


A  SUIVRE   , n' est - ce pas  ?  

[ski wake]

Comme on se rapproche des 283 ooo lectures, et avant un W-E à pianoter au chaud sur l' ordi, je vais évoquer un bateau que je n'ai jamais vu à flot ...

Je ne saurai donc me prononcer sur sa diffusion  ...

Nous avons donc vu, dans les épisodes précédents qu'une certaine "ligne de coque" ( et non de coke .. dont je n' ai pas de stock ... ) du FLAMENCO ( en version "Day Cruiser" )
et du RODEO ( en version "Runabout" ) , avait été "agrandie" avec ( classé par longueur )l' EUROPA JUNIOR de 6m40 et l' EUROPA 700.

On peut penser que chez Jeanneau, il y a eu des gens pour se dire qu'après tout on devrait pouvoir décliner une nouvelle coque bénéficiant du fameux  " METRE EN PLUS ".

Il n'en fallait pas plus pour créer , .. l' EXCELLENCE de ... HUIT mètres de long ... que je vous laisse découvrir 

on retrouve bien le "profil de ligne" déjà vu sur des dimensions inférieures .... 



voici la présentation







Je ne sais pas dans quel délai, mais une 2ème version a été déclinée, cette fois en version dite FISHING qui se caractérise par un cockpit "abrité" d'un HARD Top

Voir ci-dessous le petit comparatif que je vous ai préparé 










A l'intérieur, la cuisine se trouve sous le double siège pilote qui abrite notamment
en partie basse le frigo et un four
en partie haute le réchaud gaz 2 feux ainsi que l'évier et d'un système de cuisson.





A bord d'un bateau de 8 m la croisière peut s'envisager sereinement ! 


A  SUIVRE  !    Car,   évidemment  , la saga ne va pas s'arrêter en si bon chemin  !!!



 

[Sharky]

Mon cher Michel

Je vois que tu brilles dans tes différentes rétrospectives du nautisme à moteur des années passées.

Mon père a possédé un Sturgeon 22 (Fibicon).

Surgeon 22

   

c'est moi, debout sur le pont !  Je devais avoir 7 ou 8 ans (ou +).

... Nostalgie oblige, je trouve ce bateau magnifique 😇🤣😉👍

Tu as de la documentation à ce sujet !

PS : pour aider à dater ... L'annexe sur le pont doit être une Angevinière 2. 

[ski wake]

Mon cher Michel

Je vois que tu brilles dans tes différentes rétrospectives du nautisme à moteur des années passées.

Hello  Jean - Luc  

Merci de ton mot  

En fait je mélange souvenirs persos et "trouvailles" sur le net , il y a quelques "pépites" qui s'y trouvent, et il ne me déplait pas d'y contribuer avec des docs personnelles  

J'ai quelques "compétences" également dans le domaine de la voile pour cette époque des années 60 à 70/80, mais bon, ...
On m'a expliqué que c'est moins dans l' ADN de ce forum , .. alors ... je me limite    ( mais  si,  mais  si ... !! ... j'en vois qui rigolent au fond   ... )

Mon père a possédé un Sturgeon 22 (Fibicon)   Surgeon 22

Malheureusement   ..., je dois reconnaître que cela dépasse mon seuil de compétences historiques   ...

J'avoue ne pas plus connaître ce voilier que son chantier  



Et si pour Stéphane, nous avons pu échanger sur le SYLPHE ou l' ARPEGE de Michel DUFOUR ainsi que sur le SPORTYACK ou les TABUR II et III   ... ,

Je ne pourrai t'être d'aucun secours dans le cas précis de ce sympathique voilier à safran AR suspendu ( et TRES PROBABLEMENT avec une quille longue !   )

c'est moi, debout sur le pont !  Je devais avoir 7 ou 8 ans (ou +).

( air connu   ! )   tu n' as pas changééééééééé  

... Nostalgie oblige, je trouve ce bateau magnifique 😇🤣😉👍

C'était une époque où les bateaux étaient amoureusement construits par des professionnels qui avaient à coeur de faire des bateaux de marins ...

Une époque "bousculée" par l' industrialisation des grands constructeurs... qui - il me semble - "élaborent" des .. "produits" plus que des ... bateaux ...  

Mais bon, .. si ça correspond
- aux demandes / capacités financières des acheteurs
- aux attentes des "utilisateurs" qui semblent - là encore dans leur majorité - plus "consommateurs" que "navigateurs"...

Alors, ... il faut croire qu'ils ont raison, non ?  

Dans cette "saga" des constructeurs de bateaux, s'il y en a eu "quelques uns" qui ont été de grands succès commerciaux  ...
pour d'autres, leur diffusion fut "marginale" pour ne pas dire ... "inexistante"   ...

Les évoquer est "un peu" pour ... ( en quelque sorte, et je ne sais pas si j' y arrive ... ) leur rendre une certaine ... "justice"  - même si c'est trop tard   ... -    

Tu as de la documentation à ce sujet !

Hélas, non...  rien à ma connaissance  

PS : pour aider à dater ... L'annexe sur le pont doit être une Angevinière 2.  

En revanche, je me souviens bien de ces annexes à fond latté et qui avaient pour particularité, sur chaque boudin latéral de disposer d'un mini gonfleur intégré  

[Sharky]

Hello  Jean - Luc  
.. .

En revanche, je me souviens bien de ces annexes à fond latté et qui avaient pour particularité, sur chaque boudin latéral de disposer d'un mini gonfleur intégré  

Exactement

... c'est encore moi !  

Pas grave pour le Sturgeon 22.

[ski wake]

En revanche, je me souviens bien de ces annexes à fond latté et qui avaient pour particularité, sur chaque boudin latéral de disposer d'un mini gonfleur intégré  

Exactement

...

c'est encore moi !  

Ces mini gonfleurs étaient des soufflets en caoutchouc noir de type "accordéon" que
- l'on dépliait,  pour aspirer l' air ambiant ...
- l'on repliait / comprimait, pour envoyer l'air dans les boudins.

Si en soi, l' idée était bonne avec ces moyen de gonflage " à poste " en permanence ...  

je ne sais pas précisément quelle était leur longévité ...   car le caoutchouc semblait TRES souple





Désolé de ne pouvoir faire mieux pour la STE BEAtrice  

[ski wake]

En "Farfouillant" dans les sites de constructeurs, parmi les brochures, ... je suis tombé sur   çà  !!! ... cliquer ICI  

Je pense que nos amis forumeurs VCFistes devant l' Eternel devraient reconnaître l' auteur  

Sacrés Jean-Luc et Béa !  

[Kalango]

c'est moi, debout sur le pont !  Je devais avoir 7 ou 8 ans (ou +).

tu faisais déjà allemand première langue ?

[Sharky]

tu faisais déjà allemand première langue ?

Non j'ai lancé la mode 😇🤣🤣🤣

[Kalango]

j’hésite entre un Ach zon ou un s... ach so

[Jean luc 24]

Bonjour Michel tu connais les moteur TOMOS 4 car j'en ai trouvé un dans la grange de mon père je voulais essayer de le ressusciter





Merci

[ski wake]

Bonjour Michel tu connais les moteur TOMOS 4  ....

Bonjour  Jean-Luc ...

OUI, je connais .... de nom  ....   D'ailleurs j'en ai parlé parlé Ici , dans ce fil de discussion ...  

 

...
.... et nous arrivons à la lettre " T " comme TOMOS  ; encore un constructeur européen ....



Détail amusant ... vous remarquerez que s'il y a une petite prise de courant, celle - ci est en  SIX volts
( eh oui, .. si je vous disais que ma première voiture, une R4 d' occase achetée "aux domaines" ( en tant qu' ex voiture des PTT ) était en SIX volts   ) ;

Bref à l' époque le 6 volts était .... ( si j' ose m'exprimer ainsi  .... ) courant  

Euh ...    
ce ne sera pas faire injure à ce constructeur de lui dire que dans mes souvenirs de jeune adolescent, la pub ci-dessous m' avait plus marqué que la précédente ...  




a suivre ! ....  ( je parle du fil de discussion, ... parce que....  les mannequins .. aujourd'hui ne portent probablement plus le même genre de 2 pièces   )  

... tu connais les moteur TOMOS 4 car j'en ai trouvé un dans la grange de mon père je voulais essayer de le ressusciter

Pour cela il faut t'adresser à ... l' Homme de l' Art,    j' ai nommé Xavier    
( son surnom est RESSUSCITOR , ... Faut-il que je t'explique la raison de ce surnom ??  )

En ce qui me concerne, mes connaissances sur cette marque se limitent quasiment à ces 2 photos, ....

Bref, d'un coté il y a ... l' Homme de l' ART  
et d'un autre , ma ... tête de lard  

J'espère que tu arriveras à tes fins ...

A priori, je te conseillerai de commencer par passer le carbu dans un bac à ultra sons, et cela au moins 3 fois , histoire de le dégager de toute trace d'huile qui aurait seché ...
Après, il faudra trouver la bonne bougie  ...  

[Jean luc 24]

oh mer*e je vais retourner dans la grange j'ai pas du tout voir !!! elles sont ou