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Auteur Fil de discussion: Restauration Cap Camarat 675  (Lu 344470 fois)
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Ghauscao
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« Répondre #30 le: 11 Mars 2016 17:01:20 »

CC 7.5 3800 tours et 5900 tours à fonds...

Après c'est clair que le 4,2 litres c'est uniquement pour le plaisir... Perso j'adore le son du 4,2 à l'accélération... M'en suis jamais offert un peut-être un jour...

Et l'avantage c'est qu'à partir de 2010 les commandes sont électriques sur le F250 3,3...
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« Répondre #31 le: 11 Mars 2016 17:11:21 »

C'est sur que ça doit être sympa le 4.2.

Combien de noeud ? Avec le 3.3 ?

Oui j'ai les commandes électrique, C'était dans nos critères.
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N'hésitez pas à poster dans mes sujets plutôt qu'envoyer des MP, comme cela tout le monde en profite (principe d'un forum)
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« Répondre #32 le: 11 Mars 2016 17:12:59 »

En croisière de l'ordre de 20/22 en pointe faudrait que je recherche... Me rappelle plus...
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« Répondre #33 le: 13 Mars 2016 19:24:37 »

Merci Cedric.

Le 7.5 doit être quand même bien plus lourd que le mien (950 kg)

Sinon gros coup de nettoyage afin de voir la ou il y à du boulot !

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« Répondre #34 le: 13 Mars 2016 19:35:33 »

Oui largement 1300kg en cc et un Vé beaucoup plus prononcé...
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« Répondre #35 le: 13 Mars 2016 19:38:14 »

Merci Cedric.

Le 7.5 doit être quand même bien plus lourd que le mien (950 kg)

Sinon gros coup de nettoyage afin de voir la ou il y à du boulot !


pas fréquent cet angle de prise de vue qui permet de bien voir l'agencement de la coque, il a de l'allure
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« Répondre #36 le: 13 Mars 2016 19:51:50 »

pas fréquent cet angle de prise de vue qui permet de bien voir l'agencement de la coque, il a de l'allure

Vue du salon  Très souriant
Il est au premier
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« Répondre #37 le: 13 Mars 2016 20:43:20 »

Y a rien à dire ! Il est beau.

T'as trouvé un belle unitée vraiment et en plus tu vas en faire un très bel aménagement

J'ai hâté de le voir fini.

Tu veux pas faire le mien après ?😉
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« Répondre #38 le: 13 Mars 2016 22:47:50 »

Y a rien à dire ! Il est beau.

T'as trouvé un belle unitée vraiment et en plus tu vas en faire un très bel aménagement

J'ai hâté de le voir fini.  ...

je plussoie   Tire la langue


Yess !  Très souriant
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice Sourire , mais j' assume Sourire Sourire !
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« Répondre #39 le: 14 Mars 2016 08:17:59 »

Salut Nicolas

Beau Boulot !

Combien combien de couches de stratification a tu réalisé pour ton siège?
Et quel poids de fibre?

Snoopy
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« Répondre #40 le: 14 Mars 2016 11:08:23 »

Salut Nicolas

Beau Boulot !

Combien combien de couches de stratification a tu réalisé pour ton siège?
Et quel poids de fibre?

Snoopy

montage de la structure en cp de 10mm, fixation agrafes et colle PU
1/4 de rond pour les angles sortants
Mastic armé pour angles rentrants
une couche de mat de 300g
une couche de roving de 300g
une couche de mat dans les angles (afin de ne pas poncer le roving)
5kg de résine iso
ponçage grossier g50
mastic de finition (1kg)
ponçage g80
mastic de finition 100g
ponçage g120
topcoat 500g
ponçage g120
topcoat (rouleau) 100g
ponçage g180





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« Répondre #41 le: 14 Mars 2016 11:19:45 »

Tu veux pas faire le mien après ?😉
Heu je vais être limite en temps,
par contre tu peux venir nous aider pour voir comment on fait, et me piquer des outils et des conseils !
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« Répondre #42 le: 15 Mars 2016 07:40:58 »

montage de la structure en cp de 10mm, fixation agrafes et colle PU
1/4 de rond pour les angles sortants
Mastic armé pour angles rentrants
une couche de mat de 300g
une couche de roving de 300g
une couche de mat dans les angles (afin de ne pas poncer le roving)
5kg de résine iso
ponçage grossier g50
mastic de finition (1kg)
ponçage g80
mastic de finition 100g
ponçage g120
topcoat 500g
ponçage g120
topcoat (rouleau) 100g
ponçage g180



Ok Merci
Le Topcoat une fois poncé au 180g te donnes l'aspect brillant que l'on voit couramment sur nos bateau?
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« Répondre #43 le: 15 Mars 2016 09:20:03 »

Ok Merci
Le Topcoat une fois poncé au 180g te donnes l'aspect brillant que l'on voit couramment sur nos bateau?
non, c'est pret pour la peinture, pour y arriver il faut passer au 240 puis lustrage !
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stéphane
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« Répondre #44 le: 15 Mars 2016 09:37:22 »

sacré boulot, je pensais faire cela pour une toute petite console support de GPS traceur mais cela doit représenter un bon nombre d'heures de travail Sourire
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« Répondre #45 le: 15 Mars 2016 10:05:59 »

Citation
Heu je vais être limite en temps,
par contre tu peux venir nous aider pour voir comment on fait, et me piquer des outils et des conseils !

Merci djmecra,
Cependant, c'est le temps qui me manque aussi  Indécis (je vis à Paris et rentre en Vendée de temps en temps).

Je reviendrai vers toi pour le câblage de mon nouveau matos électronique, si tu veux bien.

a+
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« Répondre #46 le: 15 Mars 2016 10:21:08 »

Merci djmecra,
Cependant, c'est le temps qui me manque aussi  Indécis (je vis à Paris et rentre en Vendée de temps en temps).

Je reviendrai vers toi pour le câblage de mon nouveau matos électronique, si tu veux bien.

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ha ok je pensais que tu vivais en Vendée !
on fera des photos.
oui bien sur reviens vers moi avec ton matos, fais donc une photo de tout ce que tu as.


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« Répondre #47 le: 15 Mars 2016 21:52:12 »

Beau bateau, je vais suivre avec intérêt l'avancement des travaux surtout de cette qualité.
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« Répondre #48 le: 21 Mars 2016 10:29:07 »

Bon pendant que certain faisaient mumuse avec des treuils !
Nous on a vraiment bossé  Grimaçant

Désossage complet de la console et meulage des trous afin de les reboucher:




Pour reboucher des grosses surface il faut de quoi s'appuyer,  :
trou<2 cm : rien la fibre ne tombera pas
2<trou<5 cm : Scotch epais + mastic armé
trou>5 cm : plaque de plexy que l'on enlèvera une fois le mastic armé sec

Pour le gros trou de la console une plaque de plexy a été calée derrière pour faire une couche de mastic armé :


Voici à l'arrière le rebouchage de deux trous (photos faite après le décollage du scotch :



Après on ponce à la meuleuse grossièrement afin d'avoir un truc à peu près plat mais en retrais par rapport à la forme originale afin de laisse de quoi stratifier
Et il nous reste plus qu'a stratifier (deux couches de mat + une couche de roving + une couche de mat pour le gros trous carré, que du mat pour le reste)
Et quand c'est sec il faut poncer cette fois avec une bonne ponceuse excentrique au grains de 50 ou 80 (nous on a une pneumatique de 150 mm et ça déboite)
Il faut qu'il n'y ai de la résine seulement la ou il y avait le trous.
C'est long (désolé pas de photos ...)

Voici l'état final après un bon coup de karcher






maintenant il faut mettre du mastic, poncer finement.

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« Répondre #49 le: 21 Mars 2016 10:51:56 »

Encore un qui "n'amuse pas la galerie"  ....

ça bosse dur du coté du DJMECRA RACING TEAM   Pr&eacute;tentieux   

Yesss !!    Pr&eacute;tentieux
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« Répondre #50 le: 21 Mars 2016 11:58:23 »

Superbe boulot que cette restauration qui va conduire à un bateau mieux que neuf Sourire
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« Répondre #51 le: 21 Mars 2016 12:06:37 »

bonjour super boulot, moi aussi je bricole; il serait intéressant que tu puisses définir le nombre d'heures passées ainsi que le cout des matériaux. Car lorsque on touche à ces produits ce n'est pas donné. Félicitations.
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« Répondre #52 le: 21 Mars 2016 13:22:22 »

Citation de:  link=topic=5464.msg120696#msg120696 date=1458558397
bonjour super boulot, moi aussi je bricole; il serait intéressant que tu puisses définir le nombre d'heures passées ainsi que le cout des matériaux. Car lorsque on touche à ces produits ce n'est pas donné. Félicitations.
je ferais un point à la fin avec :
-le matos utilisé
-les consommables
-le temps passé
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« Répondre #53 le: 21 Mars 2016 13:52:20 »

Bonjour,
Bravo et félicitations pour tout ce travail.
Nul doute que ce bateau va retrouver une seconde vie.
Vivement les futures photos.  Sourire Sourire Sourire Sourire
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« Répondre #54 le: 22 Mars 2016 23:53:47 »

On attend la suite avec impatience...
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« Répondre #55 le: 28 Mars 2016 20:02:29 »

Pendant que d'autre buvaient des coups au Crouesty, nous on a pas encore beurré les sandwichs !!

Renforcement du coffre arrière, on se demande encore pourquoi c'est pas fait en usine !



Couche de mastic :



Ponçage (après nettoyage):




Colle des gabarits :



Découpe de tous les trous :


Pose des instruments et des accessoires afin de s'assurer que tout rentre bien avant peinture :



et voilà pour ce week-end !

peinture au prochain épisode
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« Répondre #56 le: 28 Mars 2016 20:59:33 »

Superbe, bravo !!
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PIERRE
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« Répondre #57 le: 28 Mars 2016 21:18:13 »

Vraiment impressionnant comme boulot , en voyant les photos tout paraît simple , quel finition c'est du top ça vivement la suite
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Benoît 56
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« Répondre #58 le: 29 Mars 2016 05:32:08 »

Impressionnant !  nageur
J'ai hâte de voir le résultat final.
A mon avis + neuf que neuf... Tire la langue
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la logique vous conduira d'un point A à un point B, l'imagination et l'audace vous conduiront où vous le désirez.
A. Einstein
Phil06
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« Répondre #59 le: 29 Mars 2016 07:18:57 »

Bonjour Nicolas

Courageux ton entreprise , mais quelle récompense . Il est plein de ressources ce bateau .
Est ce pour gagner du poids que tu as astucieusement remplacé le bimini ?. La couleur va trancher par rapport au blanc .
Il me plait bien ton bateau .
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Philippe
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