Manoeuvre de port

[BAKALAU]

Exerce toi avec un chariot  qui n'a que 2 roues directrices et tu vas tout comprendre sur le fonctionnement de ton bateau hors bord.

pour ça.... faut faire les courses dans les grandes surfaces et imaginer qu'à la caisse, tu rentres dans ta place....
Si tu dois faire une marche arrière regarde tout de même si t'es pas suivi de trop près!  

[pccn]

Pour les amarrages ce crochet facilite bien la vie à la mousse de services.
Je trouve ce principe simple et génial pour une quarantaine d' € , en plus c'est costaud (Wichard).
Il existe aussi un modéle qui peut s'enlever à distance avec une gaffe mais dans les 80 €

[California]

100% d'accord avec ça

aussi pour reprendre les propos de Cédric qui m'ont été expliqués dans un autre contexte par Johann lors de ses explications sur les manœuvres en bimot :

ce n'est pas de moi donc mais c'est tellement évident que je m'en veux de ne pas y avoir songé avant .... (levez aussi le doigt les autres  )

je cite en gros :

"un bateau est conçu pour naviguer en marche avant, l'effort pour le pousser est moindre et la résistance à l'eau aussi. Donc a mise des gaz identique des 2 moteurs en inversion de marche (pour pivoter sur place) il AVANCERA toujours !"

et c'est vrai j'ai vérifié.

Il y a donc moins d'inertie en marche arrière du fait de la forme du tableau qui freine le bateau.


Voilà un sujet que je trouve gonflé !   bah oui quoi ... il ne manque pas d'erre





je sors....





Bon sinon, on va faire une commande groupée de propulseurs d'étrave pour les semaines à venir, 4 personnes seraient partantes, qui n'en veut ? Franchement c'est topissime, faut voir où je rentre...

+1
C est ce que j ai voulu dire plus et je confirme

[djmecra]

Après je pense qu'il n'y a pas de règle générale.
Notre bateau ne tourne presque pas en marche arrière, même a fond tu vas presque droit, on va essayer d'y remédier, mais c'est pas gagné.
Mon ancien tournait bien plus cours dans les deux sens, rien à voir
Mon pote qui a l'habitude des voiliers le manœuvre bien différemment...

Et malgré plus de 15 ans de pratiques, quand j'ai conduit pour la première fois Bakasable 4 j'ai tapé le ponton au bout d'une minute (pas fort, rien de grave)

Finalement je dirais qu'une chose, c'est comme un créneau en voiture, tu as le droit de le refaire autant de fois que tu veux si tu ne gène personne et que tu n’abîme rien.
Donc prendre son temps, aller doucement ...

Ceux qui gueulerons autour ne sont que des en...é qui ont oubliés leur premières manœuvre avec leurs bateau

[jerome]

c'est vrai que la différence de manœuvrabilité entre différentes carènes est surprenante !
le miens par exemple dérive beaucoup à très basse vitesse (port) , même en allant tout droit ... alors pour le rentrer à sa place .... méfiance .....
il y a forcement un temps d'apprentissage à l'acquisition d'un nouveau bateau ... c'est inévitable ....

[jerome]

Ceux qui gueulerons autour ne sont que des en...é qui ont oubliés leur premières manœuvre avec leurs bateau

exact !

heureusement que l'on trouve plus souvent des gens sur le ponton pour attraper le bateau plutôt que de faire des commentaires ...

[pccn]

En principe s'il y a quelqu'un sur le ponton , il va venir mais ( rarement et surtout en saison), il arrive aussi que deux ou trois abrutis soient en train de discuter mais ne se bougent pas le cu* pour te donner un coup de main.

Pour la dérive de tel ou tel bateau , je pense que le facteur primordial est le vent.
Sans vent , je ne vois pas grand monde se prendre la tête pour accoster.
Bon, il y en a souvent.....

[toby64]

je connais un coin par chez toi ou il y a du vent et des piliers ... et j'y ai vu des gens galérer !
et même des voileux ! .
Bon, après 2 semaines, on s'était fais des amis sur les pontons !

[pccn]

Tu parles, ils avaient peur pour leur bateau....

[toby64]

C'est pas faux !!!

maintenant, c'est les basques qui flippent

[capt.reg]

Il faudrait que tu arrives incognito....

            

[pccn]

Sur le site Benneteau , j'ai trouvé ce qu'il nous faut , C'est écrit: Les manœuvres au port deviennent un jeu d’enfant.

C'est le: JOYSTICK

"copié collé " de la doc Benneteau:

Le joystick est placé au poste de commandes. En un seul geste, il permet au bateau de tourner sur place. Si le joystick est poussé sur le côté, le bateau se déplace « en crabe ». Les manœuvres au port deviennent un jeu d’enfant.

 

[Ghauscao]

Et après si tu es maniaque tu fais comme moi... 5 pares bat de chaque côté plus un d'étrave... Cela diminue les risques si tu touches....

[toby64]

J ai rajouté des crochets pour parbat sur le dc, j en mets aussi 5 du coté ou ca va toucher ... mais le pb, c est l av du bateau, comme c est incliné derriere le parbat, il remonte et la  vitre prend .
je vais mettre un boudin de sr autour !

[stephane]

Eh n'oubliez pas 4 points importants qui peuvent aider :

- la défense volante
- la gaffe sortie et à disposition
- la demande d'appui aux personnes présentes sur le ponton (pas à ceux qui se proposent spontanément, il y en a encore)
- l'équipière ou l'équipier qui peu le cas échéant être fort utile    

[toby64]

C est quoi une defence volante ?

[Ghauscao]

S'il remarque note c'est qu'ils sont trop haut... Fait les descendre via ton noeuds de cabestan... Ou alors ils sont trop petit...

[bdh]

Merci à tous pour vos commentaires !

[Ghauscao]

C est quoi une defence volante ?

Une défense que tu tiens toi même par le bout et que tu place ou il y a besoin pendant la manoeuvre... Cela ce fait beaucoup dans la grande plaisance ou un équipier se déplace avec lorsque tu recules

Comme ici par exemple =>

[romrom]

Sur le site Benneteau , j'ai trouvé ce qu'il nous faut , C'est écrit: Les manœuvres au port deviennent un jeu d’enfant.

C'est le: JOYSTICK

"copié collé " de la doc Benneteau:

Le joystick est placé au poste de commandes. En un seul geste, il permet au bateau de tourner sur place. Si le joystick est poussé sur le côté, le bateau se déplace « en crabe ». Les manœuvres au port deviennent un jeu d’enfant.

 

Je confirme, c'est une belle invention, et sans ça doit chaud pour un novice comme moi 

[toby64]

Ah oui en effet, mais je n ai pas autant de personnel a ma disposition !

[Dominique76]

Sur le site Benneteau , j'ai trouvé ce qu'il nous faut , C'est écrit: Les manœuvres au port deviennent un jeu d’enfant.

C'est le: JOYSTICK

"copié collé " de la doc Benneteau:

Le joystick est placé au poste de commandes. En un seul geste, il permet au bateau de tourner sur place. Si le joystick est poussé sur le côté, le bateau se déplace « en crabe ». Les manœuvres au port deviennent un jeu d’enfant.

 

Mercury a aussi un joystick qui m'a l'air sympa:



Dominique

[ziak31]

En principe s'il y a quelqu'un sur le ponton , il va venir mais ( rarement et surtout en saison), il arrive aussi que deux ou trois abrutis soient en train de discuter mais ne se bougent pas le cu* pour te donner un coup de main.

Pour la dérive de tel ou tel bateau , je pense que le facteur primordial est le vent.
Sans vent , je ne vois pas grand monde se prendre la tête pour accoster.
Bon, il y en a souvent.....

Ou pire, tu as un troupeau de c... qui regardent en se marrant

[toby64]

De ma faible expérience :
plus le bateau est petit, plus c'est facile !
plus il est gros, donc, plus c'est dur ... jusqu'à ceux qui ont des bi moteurs et/ou des prop d'étrave .

Donc ceux qui n'ont pas de chance : les 7/8m monomoteur sans prop d'etrave ...

Quand je vois Marco manœuvrer avec son leader 9 ... ca fait rever !

[Ghauscao]

Selon ma p'tite expérience, il vaut mieux manoeuvrer un 9/10m ou supérieur en twin et prop qu'un 6 ou 7m en mono et sans aide...

[RIK-HA-RIK]

Selon ma p'tite expérience, il vaut mieux manoeuvrer un 9/10m ou supérieur en twin et prop qu'un 6 ou 7m en mono et sans aide...

C'est sur que ca va mieux qu'un 10 mètres mono et ligne d'arbre 

[bataclo]

Messieurs,

Je relève avec une certaine "délicatesse" que nous sommes nombreux à constater que

- la résistance de la serrure d'une porte ouverte est très facilement contournable
- lorsque la porte est fermée à clé, on a plus de mal à l'ouvrir sans ...


 


Hein je vous charrie ?


Moi ?



Naaaaaaaaaaaaan je ferai pas ça 


Cédric je t'envoie un MP pour ton futur bébé

[pccn]

Thierry .
2014-2016 :   Beneteau Flyer 550 cabine / Yam F115A 2005
2016-2017 Jeanneau 7.5 DC / Yam F250B 2011
2017-****Leader 9
Dept 64

Thierry, tu ne m' en voudras pas, je me suis permis de modifier ta signature.😀😀😀😀😀

Au ponton ou je suis quand je vois accoster un Gran turismo44 donc bien sur 2 moteurs , propulseur et à coté un leader 5  en mono sans propulseur il n' y a pas photo.
Le premier tu ne vas surtout pas l' aider, d' ailleurs, pour quoi faire? Il rentre sans aucun problème simplement les pares-batage à faire suivre. Par contre le leader il apprécie l' aide.........

[toby64]

[Sharky]

Selon ma p'tite expérience, il vaut mieux manoeuvrer un 9/10m ou supérieur en twin et prop qu'un 6 ou 7m en mono et sans aide...

+1, aucun doute à ce sujet