Déplace grosse remorque électrique / Mover

[RIK-HA-RIK]

Chef a ce prix là , je préfère acheter une poire de 30 d âge et la partager avec Joël ....

Excellente et brillante initiative 

[jeanfi95]

Le double serrage sur la roue jockey une bonne idée et plus rassurant ,apparemment ça bouge pas .

[ski wake]

Le double serrage sur la roue jockey une bonne idée et plus rassurant ,apparemment ça bouge pas .

je confirme  !

[toby64]

Voici mon retour sur le déplace remorque.
M'a remorque est une double essieux qui devait faire 2,6t.

Construction semble solide, juste que ils ont champfreiné le mauvais côté du taraudage du tube pour la vis en T du verrouillage du guidon.

Tests :
Ça marche avec le booster sur 20m mini ( sûrement bien plus)
C est vraiment génial, mais : sur une double essieux, des que les roues ar descendent dans une rigole, l'av se lève et plus de traction, même debout sur le timon. ( prévoir 2 planches) . De même il ne peut pas faire tourner serré la remorque car ça force trop sur les roues. Mais c est pas un manque de puissance, mais d'adhérence, même en descendant la roue au max.
Claude, prévois en pièces détachées les pneus...

Bilan, je dois garer le DC au chaussé pied à cause de ce @#€&%€#@ de voisin camping car qui s est trop mis contre, et même avec le pb de la rigole réglé au Pickup, j ai gagné 20mn et maintenant  peut le faire seul.

À quoi servent ces 2 vis écrous ?

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Rigole qui pose pb.

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[lomdurone]

Dégonfle tes pneus avant de la remorque pour augmenter l’adhérence    et ça facilitera le passage de la rigole 

[toby64]

C,est l adhérence du pneu du déplace remorque qu il faut augmenter, et il est plein !

[lomdurone]

Si tu dégonfle l'essieu avant, le poids sur la flèche augmentera donc l’adhérence aussi 

[bataclo]

La solution c'est une planche avant la rigole ou alors de :

1) rentrer au maximum la roue jockey avec la manivelle

2) descendre au maximum la roue jockey au niveau des étriers et les serrer

3) déployer la partie mobile de la roue de façon à la mettre en force avec la manivelle (maxi 500Kg de charge sur la roue) pour décharger l'essieu avant et charger la roue jockey

l'adhérence devrait s'améliorer grandement.

Mais !!!!!

Le dodge RAM de SERGIO patine pour faire riper un essieu lorsqu'on veut faire un 90°  (et ça détruit les pneus)  = avec une roue jockey c'est juste pas possible comme on l'a dit il y a plusieurs mois, il faut anticiper la manœuvre.


Les boulons en rab c'est pour les gens qui ont des longerons percés et on vient boulonner 1 étrier dessus (on ne s'en sert pas pour nos usages)

[toby64]

Les boulons de rab, c est du 5 .

Oui, j ai essayé de lever la roue au maxi,  mais rien. Pas grave dans l absolu,  je vais faire des planches.

L'étape d'après,  c'est de trouver une reprogrammation  pour gagner en vitesse !

[bataclo]

pas de blague avec ça Thierry,

la vitesse est volontairement limitée... aller plus vite c'est modifier les caractéristiques techniques et tu vas le casser lors des phases d'arrêt.

NE CHERCHES PAS à améliorer la vitesse, le moteur est débrayable pour pousser en manuel en mode plus rapide.

[toby64]

C'était de l humour !

J ai compris ... une fois fini, qu on peut le débrayer comme le treuil, et comment faire pour incliner le guidon ...

En tous cas, bon produit.
Je regrette juste de ne pas l air eu lors de ma période caravaning !

[ski wake]

Un t'ite précision Claude ...

Lors de mon "cheminement" j'alterne des phases de légères montées suivies d'aussi légères "descentes".

Ce qui fait que par moment, je vois bien que le treuil est soumis à une certaine "charge" ( normalement admissible ) plus forte que lorsque la remorque est parfaitement horizontale...

En revanche, j'ai l'impression que lorsque la remorque est sur une "descente" ( sur environ 1 mètre ) c'est la remorque qui "pousse" le mover qui se retrouve en quelque sorte à faire du "frein moteur" ... 

Il n'est pas très évident pour moi qu'à chaque "descente" je "débraye" le moteur d'entrainement jusqu'à la "bosse suivante"  ... 

Je me demandais si l' alternance des phases de "traction" du moteur avec des phases de "poussée" de la remorque ne risquait pas de détériorer le mover
( un peu comme si on se servait d'un treuil électrique comme unique dispositif de retenue du boat, ce qui n'est pas sans risques pour la pignonnerie    ) 

Votre avis Docteur ?

[bataclo]

Non il n'y a pas de risque tant qu'il n'existe pas de différence de vitesse.

Je veux dire que si la remorque roule à 10km/h et que tu embrayes à ce moment là => oui dans ce cas là tu vas faire de la salade de pignons, mais si c'est le moteur qui tient la remorque (attention 12% maxi = 7°) jusqu'à 2700Kg ils s'engagent sur la bonne tenue.

[ski wake]

OK Claude, Merci de cette précision qui me rassure 

Je suis loin d'une pente à 12 %    ...

[toby64]

Bonsoir,

Cet aprem, j ai ressorti le bateau parceque j avais oublié un coup de tc2 dans le réservoir.
Pour le ré mettre à sa place à côté de ses amis camping car... J utilise le déplace remorque parceque c est super étroit et qu avec le pickup c est mission quasi impossible seul ( ya 10 à 15 cm grand max de chaque cotés.

Mais j ai un problème : la remorque pèse maxi 2,5t ( le bateau est vide à part 50l d essence.)

Ça marche bien sur le plat, mais des que j arrive à la rigole, la roue du déplace remorque patine.
J ai mis pour atténuer le pb de la rigole, des planches renforcées dessous pour ne pas qu elles cassent sous le poids, mais elles ne tombent pas à raz du goudron, et le peu de sur épaisseur posé pb.
Je n arrive pas à comprendre pourquoi la bloque la.

J ai tout essayé, levé au max les 2 tubes ( ça ne plié pas même tout sorti)
Je monte sur le déplace rem ( 100kg quand même !)

Rien à faire.
C est pas un pb de puissance, car la roue tourne toujours, mais elle ripé.
Des fois ça passe plus ou moins, mais aujourd hui non.
Je fini par remettre le pick-up et juste passer la rigole et finir au déplace rem. Mais c est dommage de reperdre du temps à remettre et enlever le pu parceque il faut pile le mettre dans l'axe, sinon, le bateau se met de travers et je n ai pas bezef de marge sur les côtés.

Avez vous une idée pour améliorer l adherance de la roue ?
A part dégonfler...



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[Sebastien]

t'as essayé de descendre ta flèche de remorque, cela ramènerai du poids et pas 100 kilos (à nous deux 2 quintaux  )

[toby64]

J ai tout essayé, monter, descendre la flèche, même résultat. Il me semble que C est en montant qu il y a plus de poids sur la flèche car C est une double essieux, si on monte, ça repose sur les roues ar donc ça déplace le cg du bateau vers la flèche ( un peu)...
Mais de toutes façons ça change rien.

[Sebastien]

J ai tout essayé, monter, descendre la flèche, même résultat. Il me semble que C est en montant qu il y a plus de poids sur la flèche car C est une double essieux, si on monte, ça repose sur les roues ar donc ça déplace le cg du bateau vers la flèche ( un peu)...
Mais de toutes façons ça change rien.

Sur les deux photos on a l'impression que le poids est sur la roue qui passe sur la cale.

et en prenant un peu d'élan     

[bataclo]

Thierry,

Je pense aussi que la position de la cale fait un frein infranchissable pour l'ensemble (tu es quasi au maxi sur le plat) avec les amis on était monté à 4 sur la flèche pour gravir la marche en béton.

Solution 1 lester avec des bidons d'eau ou de sable attaché comme des sacoches au dessus du timon

Solution 2 rallonger les planches pour prendre les deux essieux sans marche

[Kalango]

+ 0,5

en plus je taillerais la planche en biseau sur la longueur pour limiter l'effet de marche, en plus du petit chanfrein qui va bien. sinon t'as bien un ou deux sud-africains ou neo-Z dans ta région qui demandent qu'à aider

[toby64]

Y'en à a la section Paloise, mais ils sont trop chers pour moi

Sur le première photo, on voit que C est justement taillé pour atténuer la marche, mais ça suffit pas.
J ai fais ces planches à l arraché un soir ou ça voulait pas !

Je vais en effet faire des planches plus longues, avec une pente plus douce, voir décaler le début de la pente entre les 2 planches.

[Laurent83490]

J’ai un doute sur le bon positionnement des essieux par rapport au bateau, es tu sûr d’avoir le bon poids sur la flèche,plus compliqué avec une double essieux, car j’ai l’impression que tu as trop de poids sur l’arriere.
Tu peux aussi placer un morceau de tôle alu à damier sous le deplace remorque, ça améliore grandement l’accroche.

[toby64]

Pas de soucis sur le positionnement du bateau sur la remorque. J ai plus ou moins 80kg sur la boule.
Sur la photo, C est faussé parceque j avais relevé au maxi le déplace rem pour essayer d y mettre le plus de poids.

Idéalement, en effet il faudrait trouver une interface entre le pneu et le sol, j ai peur que la tôle a damier alu fera pas l affaire parceque le pneu va glisser dessus, mais faudrait essayer.

Claude, as tu en pièces détachées, les pneus seuls ! Parceque il souffre !

[bataclo]

J'ai des roues seules (le pneu doit être collé dessus) mais la solution de le laisser riper n'est pas bonne Thierry, il te faut agir avant d'exploser la mécanique.

Là tu risques ce qu'on appelle une reprise d'adhérence = le passage de 6M/Minute  à 0 quand ça va "mordre" = casse de la pignonnerie possible = pas bon du tout, surtout que tu es proche de la limite haute de poids tractable.

[Sebastien]

J ai plus ou moins 80kg sur la boule.
 

il est là le problème mais bon tu le sais déjà, des poids comme dit Claude

[toby64]

J'ai des roues seules (le pneu doit être collé dessus) mais la solution de le laisser riper n'est pas bonne Thierry, il te faut agir avant d'exploser la mécanique.

Là tu risques ce qu'on appelle une reprise d'adhérence = le passage de 6M/Minute  à 0 quand ça va "mordre" = casse de la pignonnerie possible = pas bon du tout, surtout que tu es proche de la limite haute de poids tractable.

oui, je sais Claude, rassure toi, je fais gaffe a ca.
combien coute une roue seule ?
mais le pneu s'use vite quand meme, c'est accentué par le fait des 2 essieux qui fait que ca force aussi pour tourner.

Si tu dis que ca accepte 500kg ( et vu que c'est pas un probleme de puissance apriori  ) , il faut jouer la, mais pas facile, il faudrait avancer le bateau sur la remorque !

[bataclo]

Je te déconseille de changer la position du bateau Thierry, car si l'ensemble tient bien la route tel quel, ne va pas prendre le risque de faire louvoyer ta remorque plus tard.

Il faut lester temporairement la roue. Ma solution préférée c'est des lests "amovibles" comme des bidons d'eau ou de sable (ou une barre d'haltères posée sur le timon au droit de la roue)

Une roue complète de remplacement coûte dans les 80€ (jante alu  ) mais cela ne doit (devrait) pas s'user si vite, il te faut éviter coûte que coûte de la faire riper au sol.

[Sveti]

Y aurait-il la possibilité d'installer la roue Jockey motorisée sur un longeron arrière temporairement, le temps de passer cet obstacle ?

[stephane]

Y aurait-il la possibilité d'installer la roue Jockey motorisée sur un longeron arrière temporairement, le temps de passer cet obstacle ?

Excellente idée Antony

[bataclo]

si en effet elle se voit chargée alors ça pourrait aller, il faudrait tester c'est pas bête.