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Auteur Fil de discussion: La plaisance .. Années 60 > 70 ( juste après les dinosaures, quoi ! :) ! )  (Lu 294719 fois)
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pelaskos
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« Répondre #780 le: 07 Avril 2021 10:01:39 »

merci Michel pour les images ,je n ais pratiquement jamais loupé les 6 h de Paris ,et je regrette que cette course n ai plus lieu ,c était extraordinaire
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ski wake
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« Répondre #781 le: 07 Avril 2021 10:13:00 »


merci Michel pour les images ,je n ais pratiquement jamais loupé les 6 h de Paris


Etant gamins, ...  Mon père aimait bien nous y amener avec mon frère



merci Michel pour les images ,je n ais pratiquement jamais loupé les 6 h de Paris ,et je regrette que cette course n ai plus lieu ,c était extraordinaire


Pour info, Pierre, il y eu une réédition le 3 Juin 1984

https://www.youtube.com/watch?v=GpS7U3UyyRo



et ce qui est "amusant" pour moi, c'est que c'est à l'endroit même ou j'ai piloté pour mon club de 1989 à 2019 ..  Tire la langue

Cela dit, dans le même style que les 6h de Paris et en encore un peu plus "violent", il y avait les 24h de ROUEN avec notamment deux difficultés supplémentaires liées à la durée sur 24 h

- d'une part le fait que cela incluait donc une partie de la course dans la nuit ...  Lèvres scellées

- d'autre part, le fait que cela se déroulait sur la partie de la seine soumise au phénomène de marée  nageur , ce qui générait un renforcement du clapot  Fâché du à la renverse du courant  Diabolique 


Sacré challenge  !
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« Répondre #782 le: 07 Avril 2021 10:37:30 »

Une bande de fous furieux, images incroyables !
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Jeff
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« Répondre #783 le: 07 Avril 2021 13:22:21 »

Une bande de fous furieux, images incroyables !

OUAIS, ... c'était dans le genre "viril" !!!

Bon ... maintenant avec les catamarans, ils sont plus sur ... le fil du rasoir ....,  les bateaux "volent" ... jusqu'au moment où ...     https://www.youtube.com/watch?v=T1NXPG7NKtw





d'ou l'utilité de l'entrainement au test d'immersion ...   https://www.youtube.com/watch?v=gxTGLS3wPiU







293 530 ...
« Dernière édition: 07 Avril 2021 13:28:43 par ski wake » Journalisée

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« Répondre #784 le: 08 Avril 2021 09:31:00 »

oui les 24h ,c est encore plus magique ,j ai fait pendant 10 ans la sécurité eau sur le circuit ,et de 2005 a 2013 avec mon cap camara ,sur l eau les bateaux te frôle pour certain de très près , et quelques fois , j ai bien cru que j allais en prendre un en pleine tronche ,surtout la nuit ,j était la quand il y a eu l accident ,avec le décès d un gendarme vers 5 h du matin ,leur bateau a été percuté de face par un concurrent, il a été décidé de stopper la course qui n a pas repris
et l année suivante ,on a coupé la course de nuit ,en fait en 2 fois 12 depuis ca n a pas changé même si depuis quelques temp ,il est question de reprendre la formule originale 

dans la descente ,il prenne 220 km /h ,avant on tournait dans le même sens q eux ,ca a changé ,on a en fait fait le contraire ,on faisait le circuit face au bateau
pour moi des souvenirs incroyable , l ambiance dan les stands ,il te refond un moteur ( sauf bloc ) en 1 ou 2 h ,il y a aussi les charpentiers de marine qui refont des trous ,ect ect ,pour l instant ,cause covid tout est suspendu

une fois ,en essayant d éteindre un bateau en feu ,j ai failli cramer mon cap ,finalement on la laissé brulé ,trop de risque pour nous 
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« Répondre #785 le: 08 Avril 2021 11:17:23 »

OUI Pierre, ajoutons à cela que la navigation "commerciale" ( péniches ) n'est pas interrompue pendant la totalité de la course  Pleurs

Comparé à la course auto, ( que je ne connais quasiment pas ) , ...
quand une voiture se retrouve en perdition et part en tête à queue / dérapages , au moins cela permet de "freiner" ( voire au moins ralentir ) le véhicule devenu hors de contrôle ...

Dans le cas d'un bateau qui s'envole, l' "amerrissage" est en général plutôt "brutal" d'autant plus qu'il est "soudain" ...
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« Répondre #786 le: 09 Avril 2021 23:40:45 »

293 905  Tire la langue


Après un "petit détour" par la course motonautique des 6 h de Paris, revenons chez BENETEAU et notamment la SAGA " FLYER " ...

Le thème de ce fil de discussion étant la plaisance des années 60 / 70 , je vais déborder "brièvement"  ( j'en vois qui rigolent au fond  Fâché Lèvres scellées .. c'est QUOI ce sourire en coin ???  Triste ) ...
"BRIEVEMENT", .. disais-je , ... sur la  génération des FLYER de la fin des années 80 / début 90 ...

C'est l'époque avec la "mode" des ponts plats SANS superstructures...  Du fait de la présence de "mid cabin" sous le cockpit, celui doit etre réhaussé, ce qui engendre un franc bord plutôt "conséquent" ...

Visuellement je trouve que cela alourdit la silhouette, surtout quand la coque est dépourvue de bande de couleur ...




Je vous ai comparé les 2 versions de FLYER 8 entre la version de 1987 et la version GP de 1991  ci-dessus en dessins   et ci-dessous en photos ...  Vous noterez les différences de dimensions ...
 






Le  FLYER 9 GP  de  1993








Voici  le  FLYER  10  de   1989







3 ans plus tard en 1992, c'est le FLYER 11 ; cela dit, ne vous fiez pas trop à la dénomination "11" puisque la coque du "10" faisait 10m05, et celle du "11"  VINGT centimètres de mieux  Tire la langue

 

Comme j'ai déjà pu le dire, la ligne me fait penser à la gamme DB de chez JEANNEAU ... Voici le plus grand modèle le DB 33 : attention le poids indiqué de 3 T est celui SANS MOTEURS ... ci-dessus les caractéristiques et ci-dessous les aménagements

   

     

Bon, ben , c'est  comme d'hab ! ....     A  SUIVRE   Tire la langue  !!

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« Répondre #787 le: 10 Avril 2021 06:44:31 »

Je crois ne jamais avoir croisé de DB 33!
Flyer 11 tres rarement.

C'est vrai que la silouhette sur les modèles les plut petits était un peu" pataude" sur ces flyers, contrairement a ceux comme celui de Pierrot.
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« Répondre #788 le: 10 Avril 2021 11:17:03 »

Je les trouve plus beaux que ceux de maintenant....mais les goûts et..... Clin d'oeil
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« Répondre #789 le: 10 Avril 2021 18:31:05 »


Je les trouve plus beaux que ceux de maintenant....mais les goûts et..... Clin d'oeil


Au risque de passer pour irréductible "vieux con se cramponnant au passé de ... sa jeunesse"  nageur Fâché ... je plussoie   avec une préférence pour les DB de Jeanneau plutôt que les flyer de cette époque  Tire la langue


Je crois ne jamais avoir croisé de DB 33!
Flyer 11 tres rarement.


Pareil ...



C'est vrai que la silouhette sur les modèles les plut petits était un peu" pataude" sur ces flyers


+ 1



C'est vrai que la silouhette sur les modèles les plut petits était un peu" pataude" sur ces flyers, contrairement a ceux comme celui de Pierrot.


il est un fait qu' esthétiquement parlant la ligne des "Ombrine" me semblait plus réussie  
( et qu'on ne se méprenne pas  Fâché ,   je ne dis pas cela en espérant bénéficier d'un peu de compassion de la part du tôlier auto-proclamé d' ALCACHUD / BREIZH Fâché nageur ... )

J'aurai l' occasion d'en reparler "brièvement" parce que lancée à la fin des années 90 nous sommes " hors délai " par rapport aux années 60 / 70 ...
Mais bon, j' aime bien leur ligne " intemporelle " , voire légèrement " old school "   Tire la langue ...



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« Répondre #790 le: 11 Avril 2021 13:24:27 »

...
C'est vrai que la silouhette sur les modèles les plut petits était un peu" pataude" sur ces flyers, contrairement a ceux comme celui de Pierrot.



Pour ma part, j'avoue apprécier l' esthétique "bateau de Marin" que représentait cette génération ' d' OMBRINE ...

La version " NANTUCKET " notamment avec la coque partiellement bleue, les plat bord vernis, selon moi, avait de la gueule ...  Prétentieux Afro Tire la langue

Voyons ce petit rappel de la gamme ( pas vraiment dans le thème années 60 / 70 , puisque de 1990 / 2000, mais bon ... Tire la langue )  




l' OMBRINE 800  de  2000







L'OMBRINE 801 de 2001





l'OMBRINE 900  de 1999




 


L'OMBRINE 960 de 2000 avec et sans hard top


 




l' OMBRINE 1001 de 2003





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« Répondre #791 le: 11 Avril 2021 13:34:57 »



J'adore ces Ombrine et notamment la 801 Très souriant
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« Répondre #792 le: 11 Avril 2021 14:07:50 »


J'adore ces Ombrine et notamment la 801 Très souriant


une vue de la cabine de la 801  Tire la langue

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« Répondre #793 le: 11 Avril 2021 14:20:01 »

Il y a incontestablement un côté " marine rétro " qui lui donne son "cachet" ...

On dirait une esthétique toute ... "britannique" qui nous fait "succomber" à son charme intemporel...

Voici l' intérieur de la 800 . . .




Mais je veux bien comprendre que l' industrialisation avec la nécessité de produire à "moindre coût" ait eu" la peau de cette décoration "  Indécis sans doute onéreuse à construire pour des bateaux qui se veulent ... "abordables"   


Nostalgie ...  Clin d'oeil


   
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