Veradoclub France

Bon bah voila tout est dans le titre, hier je suis allé chercher mon nouveau bateau que j’attendais avec impatience.

J’ai pu le mettre a l’eau aujourd’hui, essayer un petit peu, scruter dans tous ses recoins et je reconnais que c’est quand même pas mal fait.

Après pour un bateau de 2021 je trouve que les couleurs sont déjà bien assez passées surtout sur le noir du cockpit et du tableau de bord. À voir ce que je pourrai faire cet hiver.

Il est motorisé avec un mercury 225 V6 atmo , je ne voulais pas de verado et pas de taxe non plus. Pour le petit peu que j’ai essayé cet après-midi je peu dire que ça envoie pas mal et que le tout doit être bien optimisé. Ça déjauge instantanément, j’ai pris 38 knots sans forcer et avec le bimini ouvert (au moins je sais qu’il est costaud).

Le programme de navigation cette année sera essentiellement à Vouglans et de plus l’été est déjà bien entamé, mais l’année prochaine j’espère bien en profiter un peu sur le Léman  voir un peu de Saône et l’avantage c’est de pouvoir passer quelques nuits a bord sans soucis.

Pour l’eau salée, faut que je décide Me  ;D ;D

Bref Je trouve qu’il est plutôt bien agencé avec ses coffres un peu partout pour un bateau de cette taille.

Enfin un vrai gamin qui vient d’avoir son jouet.  :P

Quelques photos.

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Le voila a sa place avec son taud de camping.  

A suivre..

Super Bertrand content pour toi c'est un très beau bateau avec un moteur extraordinaire de silence et de sobriété  je te souhaite beaucoup de plaisir

Super 👍

38kt, c'est très bien, et largement suffisant .

Question de quelqu'un qui n'a eu que des Yamaha : je pensais que verado, c'était le nom des moteurs Mercury.
C'est quoi par rapport à ton V6 ?

Bah il n’a pas de compresseur tout simplement.  ;)

J’ai jamais non plus essayé de verado mais je suppose que c’est plus nerveux .

Merci  ;)

38 noeuds c’est ce que nous prenions avec le 7.5 dc avec le f225betx à 4 sur le bateau.

Le nom veradk a été créé par mercury pour les L4 et L6 à compresseur sorti en 2004… la base était le projet X


Mercury a gardé le nom verado pour les v8 qui ont le même système de trim que le L6…

Ah oui j’oubliais la révolution. La commande électrique alors ça une fois que tu y a gouté …

 O0 O0

Tu devrais essayer un verado… ce moteur est extraordinaire… moi picousé Volvo penta et yam aux biberons je ne voulait pas croire Claude…
L’essai de son key largo 25 avec le v275 va fait changé très vite d’avis sur ce moteur… j’en ai eu 5 en suivant…

C’est vraiment top la commande électrique…

Très jolie ce 755 cruiser.

Tu devrais lui mettre son taud de mouillage pour préserver le noir du tableau de bord et la sellerie.

Oui je pense qu’il les prendra facilement aussi a 4 . Ce qui est impressionnant c’est la vitesse a laquelle tu atteins ces 38 knots. J’ai jamais eu un bateau qui déjauge aussi vite et facilement.

Oui j’ai monté le camping pour voir déjà son état et surtout voir comment c’était fait. J’y retourne semaine prochaine. Il y avait une grande housse de couette dans le bateau que j’ai mis sur le tableau de bord. Je suppose que l’ancien propriétaire faisait pareil.

La coque du Quick bouffe moins de puissance que la coque des 7.5 le Vé étant bcp plus progr

Malheureusement c'est un peu la maladie du Quicksilver, le noir passe du tableau de bord, il n'y a pas de miracle.

En tout cas félicitations, il est très sympa et 225ch c'est déjà pas mal.

C'est pas courant qu'un pro fasse une reprise sur un bateau de plus de 10 ans, ça c'est bien goupillé  8)

Magnifique. Cette fois plus d'excuse, la fiabilité devrait être au rendez-vous et les petites croisières envisageables sans problème.
Je ne doute pas que madame finira par avoir envie d'essayer l'eau salée même si entre le Vouglans, la Saône et le Léman il y a déjà des très très belles journées de nav en perspective. En plus un bateau transportable que demander de plus  O0 O0 ... ah si je sais : le soleil  :D

Félicitations Bertrand, il est superbe ce bateau peut être qu'on se croisera sur ces plans d'eau.

Tu es descendu avec le Q5 et remonté avec un pick up ? Félicitations il est très beau et pour l’eau salée tu m’avais dit oui 👍

Bonjour Bertrand

Tu as by-passé le Fourwind , ce n'est pas bien , tout fou le camp , donc cela devrait être  ' Lilou III '

Oui bien négocié mais ce CC ne fait que des voiliers, je suppose qu’il avait une bonne marge et que hippocampe va partir à marchand comme on fait dans l’automobile.

Merci Louis, oui il faudrait que l’on se fasse un road trip léman.  ;)


C’est clair qu’on devrait en avoir en fin de saison car ça fait bien longtemps qu’il est la.

Oui j’ai changé le véhicule au passage  ;D

Pour l’eau salée je négocie petit a petit. Pas tout en meme temps  ;D ;D :) :P

Non on devait re-baptiser hippocampe en ( Lilounette) du fait de sa taille mais pas eu le temps  aa aa

Pourtant elle y a eu droit a l'eau salée , je peux témoigner !

Mais ça doit secouer moins en lac :)

La question. C'est de savoir si ça secoue moins en mer  avec le QS 755 qu 'avec ton ex FW qui était plus gros ?

Quand on avait navigué ensemble vers Porquerolles, le DC allait plus vite , consommait moins. Mais je ne suis pas convaincu qu'il se ouait moins :)

Je pense que la carène est quand même beaucoup plus évoluée sur le QS de 2021 que le FW de 2004. J’adorais mon vista par son habilité et sa qualité des matériaux employés, mais en mer ce n’était pas toujours top, déjà par son manque de puissance et surtout par son fardage important.
La moindre vague au dessus de 20 Knots était une douche assurée au grand désespoir de Nathalie. Après j’essayais de relever un peu l’étrave mais ça tapait a chaque vague. Pas mieux .  Par contre sur le lac c’est un regal.
Je ne sais pas si j’aurai le temps cette année de faire une journée avec le QS sur le léman mais je me rendrai compte a quoi ça ressemble car ça se rapproche des navigations mer surtout en fin d’été avec un peu de bise.

Bertrand,  ... Nous te comprenons parfaitement  !   :D

Nous sommes tous passés par là  ( + ou  - souvent   ^-^ ! ) selon le rythme de changement de nos bateaux   ;)


et selon une formule que j' aime   " La Différence entre les adultes et les enfants, c'est le prix de leurs jouets ! "  


 En tous cas, ... très heureux pour vous  !  ^-^ O0

C'est notre "LEON" ( national   ;D ) ton acheteur  ? ...  :'(



 :D :D :D :D :D :D :D :D

Eh oui , un  autre  Monde   de confort  et d' agrément  !  O0 ^-^

 ;D

Bon j’ai pleins de questions mais on va déjà commencer par la première et j’en ferai une par une..

Au lac quasiment tous les bateaux laissent leurs moteurs dans l’eau, je suis un des seuls a relever mon embase. 

La plupart des moteurs recents restent comme ça et mettent une housse de protection capot.

Pensez vous qu’en eau douce il est préférable de la laisser tremper de le remonter systématiquement  comme je fais ?

Bonjour Bertrand,

ton bateau est je pense le même que l'uttern D70, j'ai trouvé ça avec un 225 verado, les performances sont plus qu'honorables pour un tel ensemble, la carène est bien affutée
(https://img.pccreation.net/photos/202408101334267471.JPG)

Pour l'embase je l'aurais laissée en bas pour éviter un éventuel choc provoqué par un autre bateau mais je ne suis pas mécano donc je ne sais pas si  c'est mieux ou pas contre la corrosion

en tous cas je te souhaite bien du plaisir avec ce beau bateau

Magnifique bateau Bertrand !  :)


Pour le moteur dans l'eau douce je ne sais pas donc par principe je l'ai toujours relevé. Et puis parce que ... l'eau çà mouille  ;D

Top merci des infos.  :)

Perso, si
1 - l'embase relevée est COMPLETEMENT hors d'eau

(https://img.pccreation.net/photos/20240810135425450.JPG)

comme ci-dessus , et NON PAS comme celle ci-dessous  légèrement ( ou plus ) DANS l'eau

(https://img.pccreation.net/photos/202408101354244147.JPG)

et que

2 - le port t' autorise la position relevée ....

Alors pour moi , ... OUI , il faut mettre l'embase hors d'eau ...

sinon ... risque de fouling  :-\ + ou - rapidement   ^:(



MAIS , si le port est contre , alors il est possible de mettre l'embase dans un sac spécial

(https://img.pccreation.net/photos/202408101405537742.JPG)

Voyez le fouling qui s'est déposé sur la partie immergée du sac  :'(...

Pour moi, pas la peine que cela risque de boucher + ou - partiellement les entrées d'eau  ^:( du circuit de refroidissement  :-X

Je remonte systematiquement mon embase totalement hors de l'eau. Il y a enorment d'algues dans le port et je n'ai pas envie de voir mon embase verte. Inconvenient cela rallonge la longueur du bateau et gare maladresse des voisins...

Je relève à chaque fois, part contre des port oblige à laisser en bas.

Après ça évite le vol de son embase, mais pas sûr que tu sois dans un lieux à risque.

Demande à la capitainerie, ils te diront quoi faire

Sans doute qu'avant le vol de l'embase , celui de l' hélice serait plus probable ...  :-[

Pour limiter ce risque , voir les écrous antivol pour hélice  ...  ;)

L'année dernière il y a eu une série de vol d'embase sur hyeres et alentour. Mais oui aussi l'hélice meme si c'est moins interessant à vendre ou faire partir dans d'autres pays.

L'embase, c'est quand même plus long à déposer ( et un peu plus compliqué à manipuler ) qu'une hélice ...    wx


Mais bon, ....

s'il s'agit d'une "commande" fait par un plaisancier hors de nos frontières  ...    ce n'est pas ces contraintes qui vont freiner les malhonnetes  !  ^:( ^:D

Il arrive que le bateau entier disparaisse et soit dépouillé dans un endroit plus tranquille que sa place de port.....


Il y a quelques mois, il y a eu à Marseille une série de vol de moteurs MinnKota; ils ne se sont pas embêté à démonté: ils ont découpé la delphinière ou la partie du pont sur laquelle le moteur était fixé à la disqueuse.  :o

Belle achat félicitation. Tu vas te faire plaisir avec ce beau jouet. Je t’attends sur le Leman ;D

À ne pas douter que ton bateau sera très performant, mais attention les mesures de quickSilver sont souvent surestimées. J’en ai fait l’expérience avec mon 605. J’étais très très loin des valeurs annoncées.  Comme les Consommations des automobiles, on a jamais les même chiffres. Après, tu ira suffisamment vite pour bien profiter de ton bateau sur ton lac ou ailleurs. Ils sont vraiment confortable.
Tu vas avoir beaucoup de monde à l’apéro au déjeuner au dîner commence à faire du stock…. :P :P

Félicitation pour ce beau bateau j’adore les Quick😂😂

Félicitations Bertrand ! Très beau bateau, profitez en bien ça a être top ! 👍

Perso c’est embase relevée systématiquement. Sauf lorsqu’il n’est pas possible de la relever entièrement l’embase hors de l’eau : dans ce cas je la laisse entièrement à l’eau pour que les anodes fassent leur boulot.

Merci les ( Arnaud ) pour le coup ….

Bon j’ai la réponse a la première question.

2 eme question.

Voila sur ce bateau j’ai deux batteries ce qui est logique, mais je n’ai qu’un contacteur ( on/off) derrière et aucun vrai coupe batterie. Pas moyen d’en isoler une. Alors il y a un coupleur électronique ok mais c’est pénible a mon sens.

Mon interrogation c’est a quai avec le chargeur branché j’aime bien laisser le frigo en route pour garder quelques boissons au frais mais je dois laisser sur on . Y’a t’il un risque de tuer les batteries prématurément ?  Faut t’il modifier le bateau pour revenir a un système plus classique ?  Quelqu’un a t’il déjà modifié ce système ?

En voilà une question qu'elle est bonne Bertrand. Bonne et avec des réponses  O0 Ce sujet a souvent été évoqué sur VCF c'était d'ailleurs un thème de prédilection de notre Grand Gourou. Quelques remarques générales qui seront complétées par les sujets plus techniques dont des schémas que tu retrouveras facilement sur le plus beau des fofos :

- Il faut un coupleur pour isoler la batterie de démarrage de la servitude. Celle de démarrage sera toujours prioritaire à la recharge par le moteur, le chargeur de quai ayant lui plusieurs sorties.
- le coupleur devra te permettre de passer sur la servitude en cas de défaillance de celle moteur pour le démarrage
- le coupleur emperchera de pomper sur la moteur si la servitude est HS
- un bon chargeur de quai intelligent permettra de maintenir les batteries en charge sans les solliciter inutilement et sans les sur-charger
- cette installation permettra de pomper sur la servitude (frigo, pompe de cale, ...) à quai, le chargeur s'occupera de maintenir le niveau de charge optimal. Ce type de chargeur possède des LED qui permettent de savoir dans quelle phase il est (maintien, charge, ...) et on voit très bien que si il y a une consommation il compense.

Finalement si tu veux quelque chose de performant il m'est d'avis que tu devra reprendre le branchement des batteries (à vérifier tout de même) voir changer de coupleur.

Bonjour Bertrand
Sur mon bateau (Jeanneau) les batteries sont connectées directement sur les batteries .

(https://img.pccreation.net/photos/202408110634502348.JPG)

Le premier conseil, fais un shema de ce qui est exactement en place ( ne pas se fier a la doc generique !)
Il coupe quoi le seul coupe circuit?

Je suis passé de 3 a 9 coupe circuit sur mon bateau !

Je considere qu'on doit pouvoir isoler chaque batterie, et pouvoir les court-circuiter en manuel, ce qui permet par ex de démarrer sur la servitude si la moteur est hs et isolée du reste.

Le seul coupe circuit que tu as est peut être celui qui ouvre le negatif .

Merci de vos réponses


Je suppose que c’est ça . Je vais en premier temps voir la documentation constructeur et analyser le système.

Je reviens a la question dès que j’en sais un peu plus sur l’installation existante.

Un beau jeu de lumières ce matin a 7h

(https://img.pccreation.net/photos/202408110755504600.JPG)

Il y a pas le circuit 220v dans le manuel , c'est surement dû au fait que cela soit une option .

Concernant le commutateur

(https://img.pccreation.net/photos/202408110843549912.JPG)

Merci, j’ai récupéré au bateau tout a l’heure toutes les docs techniques. Bon bien entendu c’est de l’anglais…

J’ai ce que tu viens de m’envoyer et effectivement on peu coupler les deux batteries, ce qui n’est déja pas mal. Je vais traduire la notice.

(https://img.pccreation.net/photos/20240811092156677.JPG)

Pour le 220v et le chargeur oui c’est une option installée a la commande avec une prise de quai et une prise dans la cabine

755cr_owner_manual_fr.pdf

Super merci je viens de le télécharger.  ;)

Super Bertrand tu vas adorer c’est certain

Pour la  position du moteur il y a des écoles différentes ou des pratiques variables selon les lieux.
Sur mon lac très calcaire c’est 50/50
En Bretagne au Crouesty c’est 100% relevé

Pour ce qui le concerne mon choix est toujours relevé à partir du moment où il sort complètement de l’eau. Si le fut restait en partie dans l’eau alors ce serait moteur vertical car il me semble essentiel de faire travailler les anodes si le n moteur touche l’eau

L’embase sort complètement de l’eau donc ça sera relevé. Je vais commander une housse pour protéger le précieux qui a déjà pris le soleil trois ans sans rien du tout.. :-[
Ils auraient pu a la limite au moins lui mettre une crème solaire  ;D ; mais non rien… ;) résultat un capot a policher

La peinture n’a pas beaucoup d’épaisseur, très fragile , du moins en noir .Sur le mien les griffures d’ongles ou petits accrocs lors des entretiens je récupère en passant un efface rayures de couleur noir .

C’est quoi comme produit ?

(https://img.pccreation.net/photos/202408111239021782.JPG)

Félicitations pour cet achat Bertrand ! Il est magnifique.

Belle acquisition Bertrand.
De bons moments à venir en perspective.
Bonnes navs

J’essayerai j’ai un fournisseur abel auto. 😉

Merci oui c’est cool. La prochaine mercredi après midi je pense…  :)

Perso j’aime bien les housses intégrales de la marque Oceansouth pour le moteur. Ils ont une gamme qui est parfaitement ajustée aux différentes marques et modèles de hors bord.

C’est pour l’hivernage que tu mets ça? Au port ce n’est pas trop fastidieux à mettre en place ?

Bonjour

J'ai les deux types de housse ( hivernage/navigation), ces housses sont très bien ajustées , la plus délicate à mettre est celle pour la navigation , il faut tirer fort sur le bas pour qu'elle soit bien mise en place et c'est là que si des précautions ne sont pas prises il est possible de faire des rayures , la peinture noire peu épaisse fait apparaître la couche d'apprêt blanche . La housse intégrale est surtout à installer pour l'hivernage .
Une jeune femme pleines de bagouzes me voyant souffrir à mettre en place celle de navigation est venue m'aider , la cata , bon elle était jolie , non, elle était belle !.
Ce n'est que plus tard en voyant l'outrage fait à mon capot unique que j'ai lâché à haute voix ' quelle c..e '.

Si il n'y a que ça à faire tu trouveras bien un moment cet hiver  :D

La housse navigation tu la laisse même en fonctionnement?

Désolé pour les bagouzes voila ce que c'est de se laisser a une nana  ;D ;D ;D ;D

Oui sans problèmes  :D, je cherche surtout un endroit ou je vais pouvoir le stocker au sec...

Slt Bertrand  très content pour toi. C’est un beau bateau ayant le grand frère juste un petit conseil .
Comme tu l’as vu le noir passe vite du tableau de bord , ne voulant pas que ça arrive sur le miens jai opté pour des pares soleils à moins de 4€ que tu disposes tout le long du pare brise lorsque que le bateau est à quai surtout quand il est fermé comme avec le taud  de camping . Je recouvre également le tableau de bord d’ une serviette blanche qui prend aussi le volant et la commande .je ferais une photo .
Pour la prise de quai maintenant qu’elle fonctionne  
 ;D
Je la branche je laisse le coupe circuit sur on et je fais tourner le frigo et les batteries rechargent aussi . En navigation tu peux faire tourner le frigo aussi mais à l’arrêt je te conseil de le couper .
Bonne navigation .

Oui elle est conçue avec des aérations . Visible sur la photo .

(https://img.pccreation.net/photos/202408120612102938.JPG)

Oui pour le noir j'ai vu ça.. 

Oui ça a l’air top.je vais regarder ça.  ;) c’est quoi la marque ?

Salut Doudou (Bertrand),
trop beau ton unité  :D
Félicitations, super achat :)
J'aime beaucoup les Quick, je trouve qui'ls ont de la "gueule" sur l'eau.
Pour le moteur, tu vas te régaler, petite croisière à 28/30 nds ça devrait être au top !
Par contre, a ta place, la première chose a faire et de remplir le frigo parce qu'en fait.... ON VIENS POUR L'APERO  :D :D :D

" Dans le Temps "   :-[ ... Claude distribuait la marque néo-zélandaise OCEANSOUTH

Perso j'ai équipé les DF 140 SUZUKI de mon club et mon DF 150 de leur modèle adapté à la navigation ...

C'est effectivement un peu serré à positionner,  :-[
mais c'est la garantie  O0 que cela ne bougera pas  ^-^, ce qui pourrait décaler les ouvertures par rapport aux ouïes d'aération du moteur...  :-X

Merci je viens de regarder en plus c’est correct en prix. Je vais m’arrêter la dessus  :)

Il est superbe ce bateau, félicitations !

Merci  :P

Merci. Pas de soucis pour l’apéro c’est quand vous voulez et le frigo est déja plein  ;D

Question suivante.

Apparemment le bateau est équipé d’un réservoir d’eau grise. C’est bien ok mais à Vouglans par exemple il n’y a pas de système a quai pour vider celui-ci.

Apparemment il n’y a pas d’autre moyen pour le vidanger  du moins je ne vois pas de vanne de vidange. Pour le moment dans ma zone de navigation ce n’est pas obligatoire.

Es ce que quelqu’un à déjà modifié ce système pour revenir a une installation classique quand justement ce n’est pas une nécessité?

(https://img.pccreation.net/photos/202408122012563851.JPG)

Punaise, j'avais oublié, on aurait pu aller se servir cet AM🫣🤣

C'est couillon ça...
Le seul moyen est de relier chaque tuyau d'évacuation à un passe coque bien au dessus du.niveau de flotaison, c'est pas bien compliqué.
Si tu as des scrupules pour les perçages de la coque, je peux te donner les coordonnées d'un amis qui est spécialiste dans les perçages...😁

Mon avis personnel : le bas du moteur mérite aussi d’être protégé le plastique du Verado vieillit mal lorsqu’il est laissé aux UV. Je protège systématiquement le moteur avec sa bâche lorsque je ne navigue pas.

En navigation, je préfère ne pas avoir de bâche : je trouve ces bâches disgracieuses.

Voilà ce que ça donne « au repos »

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(https://img.pccreation.net/photos/202408122243112378.JPG)

Pour la protection du tableau de bord, mon taux de mouillage d’origine Quicksilver intègre le pare-brise. As-tu l’équivalent pour le tiens ?

En image ça donne ça :
(https://img.pccreation.net/photos/20240812225601449.JPG)

Paul a fait ça sur son ex 805. Il a même fait mieux : il a volontairement pris l’option réservoir d’eau grise pour le transformer en réservoir d’eau propre. Manip un peu technique. Pour ma part, n’étant pas plombier je n’ai pas pris l’option réservoir d’eau grise.

Oui j’ai le taud de mouillage original. L’ancien propriétaire a meme fait rajouté un petit mât télescopique intérieur.

Pour Paul ça ne m’étonne pas de lui et de son ingéniosité  :D

Ta housse c’est une sur mesure ?

 ;D ;D


Oui ça va sûrement finir comme ça avec une vanne 3 voies pour ( direct où réservoir)

Je vais voir comment c’est monté sinon peut etre simplement une petite pompe électrique pour vider.

Bonjour
Page 18/20 est décrit l'environnement des toilettes et il est écrit qu'il est possible de vider le réservoir d'eau noire directement à la mer .

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(https://img.pccreation.net/photos/202408130649038623.JPG)

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(https://img.pccreation.net/photos/202408130649048766.JPG)

Philippe, tu as fait la même confusion que moi au début,  j'ai ensuite modifié ma réponse avant de la poster🤔
Bertrand nous parle des eaux grises et non pas des eaux noires...😉

Tu as un reservoir d'eau grise plus un d'eau noire ?

Ah oui , c'est super écolo .

Comme le camping-car


Oui.


Le Bateau apparemment était souvent sur le lac d’Annecy et je ne serais pas surpris que ce soit obligatoire la bas.

Et le reservoir d'eau noire, il a une vanne de vidange ?
Si oui, tu peux utiliser son passe coque, mais ca serait se priver du plaisir du perçage :)

Très bien le mat télescopique. D’origine ils en fournissaient un avec ma bâche. Je l’ai changé pour un modèle plus robuste (fixable avec des sangles pour ne pas qu’il chasse pas au premier coup de vent). Et j’en ai ajouté un second pour que l’eau ne rentre pas par la fermeture éclair arrière. J’ai pris ça aussi chez Oceansouth ils sont très bien.

Pour la bâche c’est le modèle « bâche complète » correspondant à mon moteur chez Oceansouth.

Sur le Quick le redevoir d’eaux noires peut être vidangé à quai ou en mer (grâce à une pompe et un passe coque). Mais le réservoir d’eaux grises peut être vidangé UNIQUEMENT à quai, ce qui n’est pas pratique…

Je confirme : passe coque et accès pour vidage par une entrée à l’arrière

En clair si je ne veux pas me faire ( chi*r ) a tout modifier je me fait un petit système nomade avec une pompe électrique, un petit tuyau que je glisse dans la vidange de quai. Je branche ça sur une prise allume cigare et hop je vide facilement.

Ou une bassine que tu mets sous le robinet de l'évier .

Oui c’est vrai que c’est plus simple…

🤣🤣🤣

Je te laisserai le privilège de faire un trou…. :D

Tu n'as pas de " sortie waste " sous le portillon?
Ou ailleur lol

Bon et bien rectification. Il n’y a pas de réservoir d’eau grise.

Première vraie belle sortie en famille. Que du bonheur..




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Le meilleur pour la fin… ;D ;D


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Bertrand,

Bravo pour cet achat !
Je ne suis pas impartial, j'ai toujours eu une préférence pour les Quick :)

Il a de la gueule, et vous avez l'air heureux.

Profitez un max  ;)

Cela fait 15 jours que nous faisons comme vous je te suis à 100/100 que du bonheur .

Le plaisir sur ces photos!!!! top

Belle joie communicative  :D

Merci oui c’est cool, surtout la dernière pour nos jeunes qui partent un an la semaine prochaine…

Va falloir trouver un truc à percer, parceque maintenant Thierry est chaud...😁

Merci pour ces belles photos Bertrand, vous faites plaisir à voir👍😁

Hihi oui mais je pense que je vais mettre une jauge a essence analogique. Donc faudra faire forcément un trou… ;D

Pourquoi une analogique Bertrand ? Tu as plus confiance que dans les numériques ou c'est une simple préférence ?

Bon quand on voit la place comparée au Fourwin il n'y a effectivement pas débat  O0

Tout simplement en un petit coup d’œil tu vois ce que tu as dans ton réservoir. C’est comme un voltmètre pour la batterie de servitude tu ne sais pas ta tension c’est pas glop ou même celle moteur elle s’affiche moteur en marche. Je sais que ça charge ok. Mais moteur arrêté j’ai trois petits points… :-[

Oui je comprends et je plussoie : l'analogique est plus naturel  O0

Aujourd’hui pas vraiment de navigation mais le premier grand nettoyage de Lilou II.

Pour un bateau a ce prix la je ne comprendrai jamais les CC de te livrer un bateau tout juste nettoyé.

Bref c’est le sud.

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Je suis surpris par contre en ouvrant les coffres de cale c’est tout propre et sec malgré le rinçage à grande eau que j’ai pu faire dans le cockpit. Déja il y a des joints partout et surtout tous sont avec des vérins et ça c’est cool.
Ça change de ce que j’ai pu connaître jusqu’à présent.

Comme je ne vais pas y retourner au moins avant trois semaines (vacances oblige) je crois que c’est la première fois que je n’ai pas envie de partir  ;D  et sur les conseils d’Arnaud j’ai replié mon taud de camping, rangé soigneusement mes cristaux qui sont tout neuf et installé son taud de mouillage qui effectivement englobe bien le pare-brise pour protéger le noir des UV qui est déjà malheureusement bien passé pour un bateau de trois ans.

(https://img.pccreation.net/photos/202408161812179309.JPG)

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(https://img.pccreation.net/photos/202408161812282179.JPG)

Il’a fière allure même comme ça et il ne lui manque plus qu’une housse de moteur….

A suivre…..

A la question que forcément je me suis posé : " pourquoi pas un Jeanneau 7.5 DC ? " , la lecture de cette phrase répond à ma question :) :)

Super les photos de la sortie en famille !!!🤩☀️🚤

Tu en as trop dit 😉 Ils vont faire quoi pendant un an ?

Très bien le taux de mouillage ! Bien amarré et protégé pour les prochaines semaines, tu peux partir en vacances serein 👍

Tu ne pars pas avec le bateau en vacance?

Olivia part un an a Ciudad Real pour sa troisième année de licence de langue étrangère..

Pour le taud oui c’est top. 👍

Non car déjà le camping car est blindé d’affaires pour les jeunes et de plus je ne pourrais pas le tracter..

Je vais encore profiter un peu de quad…

Ah ben mince ... elle ne pouvait pas trouver un stage au bord de la mer histoire de dégourdir un peu le Quick  :D :D
Bon ben reste le CC et le quad pour aller la voire au soleil  ^-^

Qu'est ce qu'il est beau ce bateau! Bravo encore doit être le plus beau de Vouglans..

Bah non malheureusement il fallait une fac anglophone en Espagne c’est pour dire…  Même moi je ne comprends pas ce qu’ils apprennent  ;D ;D

Bertrand, tu descends quand dans le sud ?
On a du remonter a Pau mais retour jeudi nuit a Marseillan.

Merci. Cette année il y a des vieux boats  comme d’habitude mais aussi quelques beaux spécimen comme un Regal 26 hb flambant neuf…

Nous partons Lundi matin et restons une semaine au saintes. Puis vers Narbone mardi pour mettre les jeunes au train. Apres on peut se voir sur Marseillan le mercredi si jamais.

On revient jeudi dans la nuit .
On se cale un visu vendredi si vous êtes dans le coin ?

Bravo pour cette acquisition... beau bébé, beau jouet!  ;D

J'étais dans le coin du Léman la semaine dernière...
Beau terrain de jeu!  ;) ;D

Les voyages forment la jeunesse 👍😉

Si tu peux l’essayer tu vas voir le must des carènes régal… c’est vraiment top.

Plus
A partir de mardi 27 en fin de journée si vous voulez. On pose les jeunes au train a narbone a 10h et après on remonte sur Marseillan. Faut juste que je trouve un coin ou se mettre avec le CC.

Oui c’est super beau la bas. Lac. Montagne. Villes thermale au tour.

On avait failli craquer pour un neuf juste après la vente du vista.

C’est clair  ;D

Tu aurais du c’est d’excellent bateau…

J’ai un faible pour le ls4c

Très beau bateau que le régal 26 en hors bord, cossu et avec de belles finitions. Mais je ne peux pas croire qu’il soit transportable (au niveau du poids).

Faudrait en parler avec Thomas et Vincent importateur de la marque…

On avait flashé sur le régal 26 au salon.
Le commercial aurait été bon, on y passait ! :)


https://veradoclubfrance.fr/index.php?topic=8621.0

Bertrand,
Ci-dessous une photo des afficheurs de tension que j'avais installé sur Evisa, je devais avoir de meilleures photos, mais je ne les ai pas retrouvées...
1 afficheur pour la batterie de servitude et 1 afficheur pour la batterie moteur.


20200805_122427.jpg
(https://img.pccreation.net/photos/202408180940137841.JPG)

 
Pour ceux qui auraient du mal  :-X à visualiser  :-[ les 2 afficheurs  wx ...   je vous ai les ai indiqués ...  :P O0

(https://img.pccreation.net/photos/20240818095111489.JPG)

C’est top ça. Ils étaient constamment allumés ?

A priori , OUI , dès lors que les coupe batterie respectifs étaient sur  " ON "  ...

Sur le bateau comme sur le Van, je n'ai mis qu'un seul afficheur pour la batterie de servitude et pour la batterie moteur.
Les 0V des batteries sont branchés en permanence sur l'afficheur et c'est un inverseur qui amène les 12V.

L'inverseur a trois positions :
- position 1 : le 12V de la batterie de servitude arrive sur l'afficheur,
- pos médiane : rien n'arrive sur l'afficheur (il est donc éteint)
- position 2 : le 12V de la batterie moteur arrive sur l'afficheur.

idem pour moi

J’ai mis des afficheurs sur Donibane II. Ils s’allument à la mise de contact et ensuite se mettent en veille jusqu’à appui sur une touche.

Avant , y'avait ... çà !  :-[ ...  ( je l'avais déposé pour voir son état "dessous"  :-[  je n' ai pas été déçu  aa .... )

(https://img.pccreation.net/photos/202408181747105244.JPG)

et cà ...  :-\

(https://img.pccreation.net/photos/202408181741589703.JPG)



On va dire que ça ne me satisfaisait pas trop  ^:(


Sur ces tableaux ...

(https://img.pccreation.net/photos/202408181739033625.JPG)

dès que le coupe batterie de la batterie concernée est sur "ON",

(https://img.pccreation.net/photos/202408181744435137.JPG)

l'afficheur correspondant s'allume  :P

1 pour la batterie moteur
1 pour la batterie de servitude

Pour éteindre les afficheurs, UN SEUL moyen , " ouvrir " le(s) coupe - batterie

(https://img.pccreation.net/photos/202408181744436058.JPG)

Claude m’avait trouvé ceci pour mettre sur le vista. C’était top. J’ai la place pour le mettre au dessus du coupe batterie dans le coffre.

(https://img.pccreation.net/photos/202408181927518192.JPG)

Il était bien fait et je peux facilement le brancher avant le coupe batterie ce qui permet de vérifier les tensions avant de mettre en marche.

On le trouve facilement sur les sites de pièces bateaux en ligne.

Nouvelle question.

J’ai donc mis mon taud de mouillage. Les cotés du taud de camping sont quasiment qu’en cristal et sont super propre. Ça m’embêterais de les abimés. Je les ai ramenés à la maison car ce n’est pas la peine qu’il reste au bateau à Vouglans pour rien. Comment les stockés, et surtout le pliage comment faire pour ne pas les marquer ?

Plutôt que de les plier :-X ... ne pourrais-tu pas les rouler ... ?  :'(

La seule solution, c'est de les rouler

Ok je vais les ranger comme ça car je les ai trouvé en vrac dans un sac au fond du bateau  :-[

Sur mon Anytec, je roulais les "cristals" autour d'un tube PVC de 100. Une fois roulés autour, je mettais un petit sandow pour ne pas qu'ils se déroulent, et je pouvais ainsi les ranger sans les abîmer dans un coffre.. ;)

Pour les tauds de camping je les roule aussi, comme les copains. J’ai dédié un vieux drap de la bonne taille a chaque taud et je le pose dessus avant de le rouler : ça évite que le Crystal colle sur lui même avec la chaleur. Comme je les manipule souvent je les range tous les 4 dans un sac à skis basique de chez decat. Ça me permet de sortir les 4 d’un coup

Pour la tension des batteries j’ai installé le petit cadran en haut de la photo. Fourni par Claude bien sûr. De nuit tu appuies sur l’écran et il s’illumine. Évidemment je les ai mis après le coupe batteries donc ils ne consomment pas lorsque ce dernier est sur OFF

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(https://img.pccreation.net/photos/202408182018049550.JPG)

Suite a vos conseils je viens de redescendre dans le garage tout ressortir , les roulés comme il faut et remettre délicatement dans leurs sac dédiés. Je pense que je ferai comme toi Arnaud je vais récupérer quelques vieux draps et les enrouler avec. Merci de l’idée  ;)

C’est propre comme voltmètre. 👍

Chaque partie du premier taud du DC était plié en 4 ...
Ce qui les a tué, c'est pas les plis. Mais comme dit Arnaud, quand les cristaux sont en contact face sur face, avec la chaleur, ça a fait rendre opaque les parties en contact.
Donc rouler et mettre un drap entre , c'est je pense le mieux, si on a la place bien-sûr .

Claude m'avait vendu un boîtier i manager qu'on trouve aussi dans les camping car , qui entres autres affiche les 3 tensions .

Cela dit , je me suis aperçu que ces voltmètres ont une précision de quelque décimales car entre le I manager, le traceur et le mppt, aucun n'affiche la même valeur pour la servitude ! :)



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(https://img.pccreation.net/photos/202211101756544160.JPG)

Bonjour

Ce voltmètre me rassure pour la tension batterie moteur sachant qu'avec 12v2 le démareur fonctionnera.

(https://img.pccreation.net/photos/202408190534374395.JPG)

Pour la batterie de servitude , il est important de savoir combien A la batterie a en réserve , comme il est visible avec 12v8 la batterie est à 88% de disponinibilté , au mouillage j'installe le panneau solaire et j'ai +/- 100% en continu et me voila serein . A un certain seuil de décharge j'ai une alerte sur le téléphone .

(https://img.pccreation.net/photos/202408190520571335.JPG)

Chacun au final trouve une solution. Toutes aussi bonnes les unes que les autres.

Ce qui est dommage c’est que les constructeurs ne fassent pas une installation complète au départ, surtout quand tu vois le prix des bateaux..,

+1000

Euh, ...  :-[ wx  Philippe, rassures-nous ...  :-*

N'y a-t-il pas de risque que de l' eau s'écoule ( vers les installations électriques situées en dessous )

de ce qui ressemble à la face interne et inférieure de porte gobelets ....  :'( ?

Ils ne doivent pas être percés😉

N'oubliez pas que Phil a un timonier ;)

Cela limite le risque, mais dans un timonier aussi on peut renverser un verre ou une bouteille wx

Bonjour

Aucun risque , tout est bien étanche , là se trouve le circuit AC/DC et le chargeur de batterie . C'est un Jeanneau  :D

Derrière le panneau blanc l'arrière des coupes circuits et le disjoncteur AC

(https://img.pccreation.net/photos/20240820061536216.JPG)

Bertrand,

c'est pour notre bien en nous évitant l'ennuie  :D

s'ils continuent à faire des économies d'échelle comment allons  nous faire pour remonter à bord ????

Cépafo  !   :D ;D

:(

J’en ai connu dans les années 90/2000 mettant des échelles amovibles  aa

Un petit début de week-end comme je les aimes.


(https://img.pccreation.net/photos/202409061824593067.JPG)


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(https://img.pccreation.net/photos/202409061825121702.JPG)


(https://img.pccreation.net/photos/202409061825165778.JPG)

J’ai le plan d’eau a moi tout seul.


ctIPDSpfsZw?feature=shared

C’est bien la pré-retraite  ;D ;D O0

Ah bon, parce que chez toi les W.E ça commence le vendredi matin??? 😁😁😁

Mouais et à partir de janvier ça finira le lundi soir.

Semaine de 30 heures en trois jours ça va être parfait…. O0

Pouaaaahhh,  c'est ton patron qui va être content...😂😂😂

Tu as raison,  profite bien😉👍

Et merci pour ce partage😉

C’est bien la préretraite 😁

On voit très bien sur la vidéo qu’il tient très bien la mer… hop hop hop direction St Ferreol   ;D

C'est peut-être parce que la mer est aussi calme qu'un lac ... ah mais au fait c'est bien un lac  :D :D

Je négocie je négocie ;D  ;D

Tu as bien raison…

Au bout de 35 ans de garage a mon compte je pense que je le mérite… ;) 8) O0

Ça manque un peu de vague quand meme ;D

C'est top de pouvoir en profiter, tu as bien raison.

Quand on a travaillé 35 ans on mérite de lever effectivement un peu le pieds… Tu vas pouvoir profiter du 755 cruiser.

Effectivement, tu as bien raison !

Comme disait mon épouse " toute ta vie , tu as bossé pour les autres, ...
maintenant que tu es à la retraite , tu vas pouvoir penser à Toi ... "

C'est ce que je vous souhaite à Nathalie et toi !   O0

Merci pour les photos. Superbes
Enjoy au max.

Hello Bertrand, nous étions à Vouglans le week end dernier.

(https://img.pccreation.net/photos/202409071617328454.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202409071619297626.JPG)

C’est clair  ;)

Merci.. ;)

Dommage. On remontait de vacances. Faudrait bien que l’on se fasse un apéro bateau… ;)

C’est clair..



On s’y habitue au calme  ;D

Doudou et sa douce bravo sublime Boat profitez avec le soleil
Un vrai régal
Bisous à vous deux 💋💋

Merci Sergio. Bises a vous aussi  ;) ;)

Félicitations Bertrand et merci pour les photos.


Tu as mille fois raison.

Hello Joël. Merci. Oui et j’espère profiter pleinement de mon bateau l’année prochaine…

Aujourd’hui une petite accalmie après les deux tempêtes qui sont passés par chez nous. J’avais un doute de l’état du bateau alors j’en ai profité pour monter faire une petite sortie.

Je dois dire que j’ai un peu les nerfs car le bateau est dans un état lamentable en plus il y a 10 cms d’eau dans ma cabine  :-[ :-[

La cale est super sèche mais les joints des vitres de ponts se sont mis à fuirent. Moralité l’eau a coulé sur les coussins et a ruisselé devant la porte des wc.

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Le lit est trempé et ça m’a fait une condensation là dedans je ne raconte pas…

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Bref j’ai passé une heure a tout sécher, essuyer et éponger, démonter le lit et tout redescendre à la maison pour étendre les mousses qui sont gorgés d’eau. Heureusement qu’il n’y a pas de vaigrage sur ce bateau..

C’est dingue ça  ^:D

M’enfin ça fait des décennies que l’on fait des véhicules ou autres avec des vitres.

Du coup étant au port j’en ai profité pour appeler la capitainerie car le niveau du lac commence à baisser ( normal a cette saison) j’ai récupéré une place libre à la Mercantine et j’irai chercher mon bateau vendredi prochain pour le remettre au sec et à l’hivernage. Du coup autant se faire plaisir et en plus il n’y a plus personne à cette saison.

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L’avantage tu peux mettre gaz quasiment partout sans te faire remonter les bretelles….

Oui ça me fait un peu chi*r…

Mais il y a quand même une consolation :


tMZTrtaMsfw?feature=shared

Nouvelle question

J’aimerais nettoyer mon taud de mouillage qui est bien assez sale . Pensez vous que je puisse le mettre dans une machine à laver avec un programme délicat ?

Top ….un vrai lac ;)  :D

C’est quand même bon une navigation d’arrière saison  8)

Si tu fais ça. Il ne sera plus imperméable je pense !

Même en le traitant après tu penses ?

J’ai déterré ce vieux post sur le fofo :

https://veradoclubfrance.fr/Nettoyage%20taud-bimini----topic-7373-0.html

J'ai eu la bonne idée de faire mon extension avant du taud à la machine, les coutures n'ont pas tenu, j'ai dû l'emmener refaire les coutures, part contre il a était bien lavé.

Pour les moisissures il y a Nauticlean 04 Bertrand .

Bonjour,
En principe un taud se nettoie monté sur le bateau avec un produit non agressif.
C'est ce que je fais par beau temps avant de le démonter.
C'est plus facile.
Après s'il rentre dans une machine à laver, pourquoi pas mais je serai étonné ou alors une machine industrielle ?

Oui j’en ai commandé hier soir. 😉

Je pensais justement vaporiser du nauticlean , laisser agir et le mettre en machine avec un programme eau froide par exemple.

Pour les entrée d’eau par les vitres de pont, personne n’a déjà eu le problème ?

Ça doit pas être courant mais suivant le stockage ça peut endommagé le joint.
Je crois que c'est un joint colle qu'il y a d'usine, donc il faudrait un démontage pour le refaire si tu veux que ça soit comme d'origine.
En attendant tu peux mettre du mastic d'étanchéité transparent par le dessus, ça évitera cet hivers que de l'eau rentre.

Sur mon DC, il y avait les mêmes vitres de pont.
Et bien-sûr,  l'eau rentrait aussi, mais par les hublots dans les vitres. Je ne vois pas si dans le tien. Il y a des hublots dans ces vitres ?
J'avais tout démonté et refait les joints !

IMG_20170722_155447.jpg
(http://img.pccreation.net/photos/201707222028594225.JPG)

Câblage

Il n’y a pas d’hublots . Ça fuit par les joints sur le côté. Je vais déposer les vitres et refaire les joints avec du sika.

Je n’ai jamais eu une seule entrée d’eau en cabine sur mon vista qui avait 16ans….  

Salut Bertrand,

Tu as les produits de chez NIKWAX qui sont pas mal.
J'avais lavé mon taud en machine avec leur produit qui s'utilise en machine, le résultat était bon.

Et ils ont aussi un imperméabilisant qui s'utilise par trempage, que tu peux appliquer après lavage. Je l'utilisais aussi sur les coussins, très efficace.

C'est le stagiaire qui a fait les joints  O0

Pour coller les nouveaux panneaux de pont du Kirie j’ai utilisé du Sika SG20

Pas besoin d’apprêt. Il faut juste bien enlever les traces du Sika ou de la colle d’origine, puis nettoyage à l’acétone. Le Sika SG20 est utilisable pour coller ET pour faire le joint après séchage du collage.

J’ai aussi utilisé le Sika SG20 pour  les cales d’épaisseur. La veille j’ai fabriqué un cordon de Sika de 1 mètre de long et 2 mm d’épaisseur, et le lendemain je l’ai découpé en cales de 1 cm.

Pour encoller régulièrement le panneau de colle, j’ai découpé la buse au diamètre voulu (5 mm)


(https://img.pccreation.net/photos/202409300740128687.JPG)


Et voilà. Résultat étanchéité parfaite, aucune infiltration.



(https://img.pccreation.net/photos/202406071515179897.JPG)

Si l'on veut améliorer l'efficacité d'un joint de "fenêtre" ( panneau de plexi / altuglass ) , les règles suivantes sont à respecter

1 - évidemment ( mais c'est toujours mieux de le rappeler ) , il faut un support PARFAITEMENT propre
( et donc notamment dégraissé et dépourvu de toute ancienne trace de colle / joint d'étanchéité )

Selon le cas, il vaut mieux prévoir un primaire à étaler ...


2 - il vaut mieux "pousser" le joint que le "tirer" ;
on procédant ainsi, ... on limitera les risques de coupure / amincimissement du cordon


3 - après avoir posé le cordon, il faut attendre le temps du séchage superficiel du cordon ; cela peut durer de quelques heures à une nuit ...
En procédant ainsi, lorsque le plexi / altuglass sera plaqué et serré, la matière du joint ne sera pas " expulsée " dehors
( ce qui peut arriver  :-X si l'on procède au serrage du hublot AVANT le sechage partiel du joint  :( )

Merci des conseils, ça ressemble finalement à quand je fais un pare brise au garage. Sauf que il faut tout enlever le joint.
J’ai deux micro-fissures sur les vitres, je vais finalement commander deux neuves et les remplacer par la même occasion.
Suivant le délai pour les avoir je le ferai avant ou après l’hivernage.

Ça doit coûter 2 bras j'imagine ?

Apparemment environ 300€ pièce. Je me demande si je ne devrais pas les faire moi même en makrolon par exemple.

Elle serait peut etre plus solide qu’à l’origine.

Sur mon DC, j'avais fait changer une vitre latérale sur la coque.
Ça m'avait coûté 1600€ je crois .
Ça avait été une galère pour le concessionnaire car il fallait plaquer la vitre sur la coque .
Dans ton cas, ça doit être plus facile car la vitre est plate et c'est horizontal !

Mais une failure apparemment suffit a ce que l'eau passe !


Tente le coup avec l'assurance, je n'y avait pas pensé, mais ici quelqu'un m'en avait parlé et ils m'ont pris 80% !

Mais n'y a t'il pas une garantie par ton vendeur pro ?

Non car je savais pour les micros fissures. Ça faisait partie des négociations. Par contre il n’y avait pas de fuites.

OUI, tout à fait ...


OUI, et ce n'est pas la partie la plus amusante  :-X ...
Prendre son temps ( et le temps qu'il faut ) est une des meilleures assurances d'un BON résultat ...


On peut se retrouver avec un plexi salement faïencé  ^:( ^:D et, qui pour autant est ... " étanche "  aa
 Faudrait que je te fasse des photos de 3 larges hublots datant d'un  quart de siècle et sacrément fissurés
Et pourtant, ZERO fuite  O0 ... c'est à n'y rien comprendre ....

Faudrait quand même être sur que la (les) fuite(s) vienne(nt) de là . . .


Why not ... ? au moins comme cela, tu seras sûr que ce sera bien fait  ...  :-*


Faut notamment bien prendre en compte les préconisations de plage d'utilisation au niveau de la température d' application / séchage
( même chose pour l' hygrométrie  ;) .... ) 

Si tôt arrivé, si tôt posé.

Ça tombe bien je vais chercher le bateau demain après midi..

Merci Olivier pour l’envoi rapide.

(https://img.pccreation.net/photos/202410032008577490.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202410032009019336.JPG)

Slt Bertrand

Propre le montage , du coup le treuil manuel est aussi monté dans le même système . J’ai aussi un petit conseil si je peux me permettre. Rien à voir avec le treuil plus tôt sur la roue jockey de la remorque je me suis aperçu que si tu manœuvres avec la remorque et que elle se retrouve à l’équerre tu défonces ton par choc avec le serrage de la roue jockey il te suffit de fixer côté intérieur c’est à dire dans le triangle . J’ai pas de photo j’espère que tu comprends .

Pour rappel , j'avais évoqué  le  sujet  ... I C I  ... (https://veradoclubfrance.fr/index.php?topic=5163.0)



J'avais l' habitude de remorque à timon central cassant ...
Un jour j'ai acheté une remorque avec châssis en "V" ...
La roue jockey avait été montée à l' "extérieur" ...
et, ... lors d'une maneuvre en marche AR , .. que j'avais l' habitude de faire avec mes anciennes remorques à timon central ,
donc permettant un plus grand angle avec la voiture ...

Avec cette remorque à châssis en "V"...  je ne me suis pas méfié  :-X ... et, ... j' ai bien "défoncé" le pare choc de ma voiture ... ^:( aa




C'est aussi ce que j' ai fait ...

Je ne comprends pas que ce ne soit pas ainsi monté d' origine ...  wx :-\


Pareil  !  ;)   C'était il y a longtemps en ce qui me concerne ...
 

Il y a des remorques où on ne peut pas car la manivelle touche la poignée du timon, ou la portance du treuil.

Loin d’être bête et effectivement je n’y avais pas pensé. Je vais essayer de le faire mais je pense qu’il faudrait que je mette la roue de l’autre côté car avec le frein à main ça va être juste. À voir.

Pour le treuil manuel il faut que j’adapte la plaque de support.

J'en reste baba  O0
A peine arrivé déjà monté, et moi il est resté 1 an 1/2 dans mon sous-sol  aa

Hihi. Mais comme il était arrivé et je vais sortir le bateau de l’eau cet après-midi je vais soulager mes petits bras d’athlète.. ;D

Voilà la fin de la saison un peu prématuré mais vu la météo de cette année pas trop le choix.

(https://img.pccreation.net/photos/202410041807329643.JPG)

En tous cas j’ai un sacré nettoyage à faire avant de l’emmener à son garage au sec..

(https://img.pccreation.net/photos/20241004180740856.JPG)

A suivre….

Ps: avec le treuil c’est de la rigolade a remettre sur la remorque  :P

Il est très beau ton bateau  ;)

Merci 🤩

Le voilà déjà dégrossi. Impressionnant il était tout vert.  :-[

(https://img.pccreation.net/photos/202410051747146838.JPG)

J’ai passé deux heures à nettoyer le taud de mouillage. À mon avis il n’avait jamais été fait.

J’ai opté pour du nauticlean 04 et de l’huile de coude.

J’ai essayé un programme machine ça n’a rien fait du tout…

Je dirais même plus, l'ensemble bateau + remorque sont beaux👍

Ce bateau a un jolie look… j’avais regardé son cousin le 755 br en 2017 avant d’acheter le 7.5 br… Il y avait 2 choses qui nous convenait pas même si son prix était plus sympa.

Mais il est super jolie dans ses lignes.

C'est vrai qu'il est sacrément beau !
Il a une place au chaud au... garage ?

C’est vrai qu’il est cool et surtout abordable.


Oui j’ai une place au sec mais avant j’ai quelques bricoles que j’aimerais faire dessus avant de le remiser.

Bien entendu ce matin il pleut.

(https://img.pccreation.net/photos/202410061140396268.JPG)

Notez que je n’ai pas encore changé le nom de baptême .

Dû coup je lui ai mis son taud de camping ce qui me permettra d’être au sec .

(https://img.pccreation.net/photos/20241006114047705.JPG)

Aujourd’hui gros nettoyage de la cabine. J’ai pu ramener comme il faut le matelas qui avait pris l’eau. Tout se démonte assez facilement et un bon tour en machine a laver. Il a fallu une bonne semaine pour sécher les mousses comme il faut.  :-[

Question :

La révision du moteur a été faite en juin à 106 heures et j’ai 122 actuellement. Faut t’il que re refasse une vidange cette année ou ça peut attendre l’hiver prochain sachant qu’il fera environ 50 heures pas an je suppose. ?

Pour l’hiver je vais bien entendu faire le plein, stabiliser mon essence et déposer les batteries.

A quelle date le moteur a t'il été mis en service pour la garantie et son extension à 5 ans. S'il est toujours garanti, c'est 1 an ou 100 heures au premier des 2 termes échu 

Il a été mis en service en 2021. Donc pour toi pas de révision avant juin 2025.

C’est pas une révision annuelle pour la garantie des 5 ans?

Quelle est la date de la dernière révision concessionnaire Bertrand

Il faut également connaître la date de toutes les révisions notamment celle de 2023 pour savoir su tu bénéficie de l'extension de garantie. Car s'i celle de 2023 n'a pas été faite alors il n'est plus sous garantie

Si tu n'as pas les factures, demande à ton vendeur pro, les dates d'enregistrement des visites qu'il saisit sur le  site officiel mercury  

Non juste faire une vidange d’embase.. si de m eau est rentrée… il faut vérifier.

*Donc c'est juin 2025 (jour à prendre en compte) ou 206 heures de cumul

La visite étant en juin 2025 ou 206 heures au premier des 2 termes échu. Je ne ferais rien en  comme maintenance hormis le stabilisant et j'anticiperais la visite 2025 pour la saison.

Le cc après duquel il faudra ramené le bateau ne fractionnera pas la visite en 2 parties

Oui mais une embase restant 8 mois avec de l’eau risque de lui pourrir la saison 2025.. 

Je ne prendrai pas le risque… Quand on connaît l’état d’une embase ayant eu de l’eau stagnante pendant l’hiver en plus du risque de gel pour économiser 80 euros..

Sachant que Bertrand peux faire cela. Le cc en juin 2025 ne sera jamais qu’un mécanicien auto à fait cette vidange en octobre 2024.

Certes mais la probabilité d'une dégradation d'étanchéité sauf anomalie de navigation en 16 heures d'utilisation est bien faible. De plus le moteur est toujours sous garantie

Il est où ton cc doudou?

J’avais eu le soucis il y a 30 ans… un fil de pêche dans l’arbre de la sp290 et eau dans l’huile.

C’est effectivement rare mais je suis ceinture et bretelle donc je préfère contrôler.

Ça c’est la dernière révision.

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Tu as raison Cedric je vais faire la vidange d’embase déjà un par acquis de conscience et deux je serai sur qu’elle a été faite car entre la révision de 2023 et 2024 le bateau a navigué 20 heures. Je ne dis pas qu’elle n’a pas été faite loin de là mais je serai tranquille.

Ça me fait un peu chi*r de faire faire une révision à un meccano sous prétexte de garantie mais bon…

Pour le CC je vais aller chez Devaux Nautisme dans ma région sachant qu’ils ont une très bonne réputation et surtout ils ont l’avantage d’être aussi CC QuickSilver . Je vais aller commander une vitre de pont la bas je verrais bien si ils acceptent mon bateau..

J’ai passé deux heures a lustrer le capot moteur et l
Au final le résultat n’est pas trop mal.

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Pour le moment il est bien dans son cocon.

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Alors comme on est dans le polisch j’ai bien ramené le noir du tableau de bord et la j’avoue être vraiment content

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Je découvre qu’il y a une place de ouf dans la cale par rapport au Vista.

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C’est dommage la porte n’est pas très grande car pour ranger l’annexe ça serait top. ( à voir mais peut être à modifier) J’ai finalement mis le mat de ski et pas mal de choses qui ne me servent pas vraiment et pu rentrer l’annexe dans le coffre bâbord.

Allez un bon nettoyage intérieur surtout au pourtour des coffres et c’est bon pour ce week-end.

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Prochaine étape avant de le mettre au sec définitivement pour l’hiver si le temps le permet gros nettoyage de la coque, et un bon coup de lustrage et vidange de l’embase. Tout ça pas avant 15 jours car semaine prochaine direction Frejus pour aller faire un peu de vélo…

À suivre..

Ça c’est nickel Bertrand du coup on a la même housse 😁

Oui et elles sont vraiment top..👍

Il va finir par être neuf ce bateau...  :D

Y'a quelque chose de Benjamin Button dans c't'histoire...  :P

Bon ça va celui là il n’est pas bien vieux par rapport au sudwoner… :D

Bonjour Bertrand
Tu as lustré le moteur avec quel produit et quel outil ? .

Boujour Bertrand ,tu viens pour gagner le Roc d Azur  :D

J’ai des produits pro pour les préparations VO au garage. C’est du Sodimac. N9 pour dégrossir et N5 pour appliquer une cire de finition. J’ai une lustreuse avec des tampons mais la c’est du plastique donc j’ai fait à la main.

C’est ça mais comme on est vieux on vient avant pour se préparer et on repart après pour être reposé  ;D

Ok merci , excellent résultat.

Oui et en plus le sodi 5 a une excellente tenue dans le temps.

Il est superbe ton bateau Bertrand, on dirait vraiment qu'il est tout neuf

Merci Olivier. Oui il sera encore mieux quand j’aurai fait briller la coque… ;)

Très bon travail Bertrand, félicitations, une bien belle affaire!
Reste plus qu'à descendre sur la Méditerranée aux beaux jours, ça te laisse un peu de temps pour négocier ;) :D

C’est ça, t’inquiète je gère  ;D 8) ;D :)

Oui voilà :D

Quel beau temps il fait chez nous. Pour un peu je pourrais essayer le bateau à la maison.., ^:D ^:D

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D'un autre côté, Bertrand, tu n'as même pas l'excuse de faire tourner ton moteur en eau douce pour le dessaler ...  ;)

Dommage, hein  ??? ...  ;)

En plus… ;D ;D

Quand çà veut pas ...  :-X    ^:( aa ^:D

Amarre le quand même ! Vu ce qui tombe.... on sait jamais!  aa ;D ;D ;D ;D ;D

 aa aa



C’est un truc de fou ce qui est tombé cette nuit.. :-[ :-[

😱😱😱

Rien à voir avec mon Quick mais je voulais pas refaire un post juste pour ça et surtout pour ceux que ça intéresse vous le partager..,

Bref on l’a fait et c’est bien cool car nous avons effectué deux bonnes randos pour la quarantième du roc d’azur

Au programme un 43 kms dans l’Estérel et franchement des paysages a couper le souffle.

Le samedi le parcours de la course en mode découverte (55 kms) , avec à la clé la célèbre descente du fournel, col du bougon et j’en passe…

Nous  avons effectué le parcours en VTTAE en un peu plus de trois heures sachant que le gagnant cette année le fait en 2h15 en musculaire… ( mais on la fait quand même ) et surtout des images plein la tête et que du plaisir

Les photos…

L’athlète 😅
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Bon aller en plus il faisait pas beau alors repos au chaud  ;D ;D

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Voilou retour dans le jura et surtout maintenant il faut hiverner le bateau..,,

@+

Magnifique Bertrand ça fait du bien un grand bol d’air dans cette belle nature ,félicitations 👏.

Superbe, ça me rappelle une balade dans les calanques en VTTAE que du bonheur  O0

Félicitations Bertrand tu as vraiment du te régaler. Du coup ça m'a mis un petit coup de nostalgie car je faisais l'épreuve du dimanche 55km tous les ans. Le roc c'est la Mecque du vtt.

C’est vraiment génial, parcours de ouf, ambiance de ouf..

Je m’inscris déjà pour l’année prochaine avec le semi-assisté qui sera largement suffisant pour la bas. Rien a voir avec nos bosses du jura.


J’en doute pas et ça me plairait bien de la faire….


C’est clair

super Bertrand ,belle performance ,les chemins que tu as empruntés ,j en fait une partie en rando a pied ,il y a quand même de sacrés d dénivelé  ,,c est la plus grande course vtt au monde ,des milliers de participants et une super organisation ,bravo pour l avoir fait
par contre c est vrai la différence entre les pros et les amateurs est énorme 

Et le VTT aux couleurs gulf svp

Oui c’est normal car il y avait des coureurs du championnat du monde et olympiques..

On en a vu deux trois car ont est allé voir le parc fermé au paradis Porsche à St Tropez le soir….

On était tout près ça aurait été dommage de passer à coté de quelques merveilles 😉

Ça semble un Haibike .
Tu as un moteur Yamaha ou Bosh ?
Quelle type de batterie as tu ?
J'ai le même en yam, mais ma batterie a pris un coup de vieux , moins d'autonomie et chauffe.
Je suis un peu rebuté quand je vois les prix des batteries !

Ha ha lors de notre virée dans les calanques il y avait un pro avec nous. Il est bien sûr arrivé avant tout le monde avec son VAE de loc en disant "heu ... les gars ... il s'allume comment ce truc ?"  :D :D Bon l'assistance ne lui aurait pas servie à grand chose car elle se coupe à 20 km/h et lui a fait la montée bien plus vite  ;D

J’ai un Lapierre semi rigide avec un moteur Yam. En 500wh.
Il a 7 ans 4500 kms et marche toujours aussi bien.
Je vais investir dans un e-zesty toujours de la même marque mais avec une assistance plus légère, qui permet de donner vraiment le petit manquant dans les gros dénivelé et qui reste un VTT quasi normal. 18kg…

Oui...j y suis allé il y a qq années...il y en a plus de 1000

 Hello. Enfin un week-end avec un peu de soleil.

Aujourd’hui dernier nettoyage du bateau avant de l’emmener dans ses cartiers d’hiver.

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Impressionnant pour un bateau de pas 5 ans comme il est mat  ^:D Mon vieux leader de 20 ans était plus brillant..

Bref je vais avoir un sacré polisch au printemps . Je ferai peut être un traitement céramique. A voir.

Vider les réservoirs, un petit coup de glycol on sais jamais on est quand même dans le jura…

Un stabilisant dans l’essence..

Et hop prêt pour le départ

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Question

Le mieux pour le moteur c’est de le mettre à la verticale ou le lever comme sur la photo ?

Si c'est pour le stockage ... je dirais que le mieux est de le laisser vertical  

J'aurais tendance à penser notamment que c'est préférable pour l'huile qui pourrait se "figer"
( + ou - temporairement , en fonction de la rudesse du climat :P ... )   .


Si c'est pour le transport ... je dirais que le mieux est de l'incliner avec un compromis ...
entre " PAS TROP ... MAIS SUFFISAMMENT "    :P :D !  


- plus tu le remonteras et plus tu mettras l'embase à l'abri de "contact malencontreux " aa :( ^:(
avec la chaussée - dos d'âne - ou bordures de trottoirs / chaussée ...


- plus tu le laisseras en bas et moins ton embase/hélice ne déborderont à l'arrière du bateau avec le risque de
"contact malencontreux " aa :( ^:(  lors de virages ( partie en porte à faux ) et / ou avec d'autres usagers de la route  ...  :-\


A noter qu'il me semble  :'( que l'embase ne doit pas dépasser d ela plaque d'immatriculation AR ...

Verticale…

Tu passes avec le Q5 et ses 2400kg de poids tractable… même si le 3.9 tdi a du coffre

C'est ici Michel https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000042266134#:~:text=Version%20en%20vigueur%20depuis%20le%2027%20ao%C3%BBt%202020,-Modifi%C3%A9%20par%20D%C3%A9cret&text=la%20troisi%C3%A8me%20classe.-,La%20nuit%2C%20ou%20le%20jour%20lorsque%20la%20visibilit%C3%A9%20est%20insuffisante,325%2D1%2C%20L.

Tu peux dépasser jusqu’à 1m sans signalisation.

et 3 m avec signalisation, perso je met un vieux gilet avec dispositifs réfléchissants sur l'hélice

J’ai toujours était à 95 cm maximum avec le 300 verado

Au repos ?  ;D ;D ;D ;D

Yes  ;D

Non je suis dans l’illégalité mais le pire c’est que ça va super bien.. ^:D

Sur la photo le moteur est sur sa cale. La rampe de feux arrière vient juste dessous et ça le fait bien.

D’ailleurs pour le transport est-ce mieux de le laisser sur la cale ou sur les vérins ?

Si tu ne charges pas le Q5 avec un peu de report de masse cela passe peut-être au niveau du ptra… Chaque fois que j’ai été pesé ils ont pesé essieu avant  véhicule et essieux arrière véhicule. Ils ont vérifié en faisant l’addition que j’étais en dessous du ptac du tracteur et ensuite peusage essieu avant remorque et ensuite l’arrière et addition pour vérifier que j’étais en dessous du ptac de la remorque.

Et pour terminer addition des 4 chiffres pour vérifier si j’étais en dessous du ptra du tracteur.

Après on est vite dans les choux car

Le bateau est donné à 1440 kg
Le moteur on va dire 300 kg
La remorque pèse 600kg à vide.
Bien entendu j’ai fait le plein pour l’hivernage donc 280 kg
Une fois pesé le matériel à bord à mon avis je suis effectivement vers 3200 kg.

C’est pour ça que j’avais emprunté un véhicule pour aller le chercher a Port Camargue.

Le plus étonnant c’est que ça va super bien pour tracter et rien à redire pour sortir le bateau de l’eau

tu as été pesé beaucoup de fois ?  

Moi avec le ML et le Fourwinns jamais et je suis convaincu qu’il y a moins de risque avec mon Q5 et le bateau que bon nombre de camping car..

Je ne le pensais pas si lourd..  avec les 7.5 j’étais à 2700kg sans trop de carburant..

Je regarde en ce moment et cela va être. Hais dans un futur proche pour tracter avec un véhicule récent… Pas évident à trouver des véhicules supérieur à 2000kg de poids tractable.

3 fois de mémoire… en 30 ans…

Ils aiment bien aussi peser les moins de 3500kg

Effectivement c’est la galère. J’ai un Q5 TFSIe 55 c’est 2000 kg et je ne mettrais meme pas d’attelage dessus.

Je vais revendre mon vieux Q5 et retrouver un ML un peu plus récent pour être dans les clous. C’est pas le risque de me prendre une amende qui fait peur mais surtout en cas d’accident on peut dire adieu à l’assurance et encore si ce n’est que matériel…

Tu as raison surtout que l’écart est important… plus de 800kg… Sk tu descends dans le sud l’an prochain mieux vos avoir un bon tracteur..  Un gle cela serait top..

Pour le transport je mets la cale obligatoirement sinon elle sert à rien  ;D
C’est super beau un cruiser   :D

J’aurais jamais pris le risque de descendre dans le sud comme ça. Oui un GLE serait cool mais ça fait pas mal de roro juste pour tracter à moins de vendre les deux Q5 mais c’est le divorce assuré  ;D ;D

Oui c’est ce que j’ai fait. Effectivement un DC c’est top.  ;)

Le gle sera plus confortable que les q5 ?

Le 400d de 330ch est top sur le gle… un 6 en ligne bien coupleux pour tracter..

Je peux te proposer un deal Bertrand : je t'échange mon ML 350 qui peut tracter 3,5t contre le Q5 TFSIe 55  :D :D

Heuuu comment dire…  ;D

Par contre le tdi  :)

Ou je t'echange mon pickup contre ton XM ?

Malheureusement elle est vendue mais je t’en retrouve une si tu veux.. ;)