Veradoclub France

Comme vous le savez j'ai vendu mon Cap Cam ce week end et j'ai déjà en vu le remplacant que je vous présente :

Un Leader 9 de 2010 motorisé en 2 x D3 volvo.

La liste des options est assez longue:

Propulseur d'étrave
Réfrigérateur de cockpit
Ensemble moquettes amovibles
Lattage de fond de cockpit et de plateforme de bois massif
Prise de quai 220 V + chargeur
Coussin de bain de soleil avant
WC électrique
Flaps électriques
Table de cockpit en bois + housse
Taud de cockpit
Fermeture arriere
Groupe electrogene Honda

Electronique
C90W Raymarine
Radar
Pilote
Vhf ASN
Projecteur Led sur le hardtop
Tele + antenne (c'est pas le plus important ^^)

Longueur hors tout 9m77
largeur 3m30
Poids 4350 Kg
Carburant 500 L
Eau 160 L (un peu leger pour mon programme)
Homologué C9 et B8

(http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/20/150420021930777461.jpg) (http://www.casimages.com/i/150420021930777461.jpg.html)
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/04/20/150420021927221851.jpg) (http://www.casimages.com/i/150420021927221851.jpg.html)
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/20/15042002192919036.jpg) (http://www.casimages.com/i/15042002192919036.jpg.html)
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/20/150420021926778639.jpg) (http://www.casimages.com/i/150420021926778639.jpg.html)
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/04/20/150420021920732127.jpg) (http://www.casimages.com/i/150420021920732127.jpg.html)
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/20/150420021919752051.jpg) (http://www.casimages.com/i/150420021919752051.jpg.html)
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/04/20/150420021923366856.jpg) (http://www.casimages.com/i/150420021923366856.jpg.html)

Le groupe electrogene avec echapement inox exterieur
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/20/15042002192327659.jpg) (http://www.casimages.com/i/15042002192327659.jpg.html)

Les deux D3
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/04/20/150420021925653030.jpg) (http://www.casimages.com/i/150420021925653030.jpg.html)
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/20/150420021924514917.jpg) (http://www.casimages.com/i/150420021924514917.jpg.html)

Coin cuisine
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/20/150420021925346272.jpg) (http://www.casimages.com/i/150420021925346272.jpg.html)
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/04/20/150420021928254648.jpg) (http://www.casimages.com/i/150420021928254648.jpg.html)

cabine
(http://www.globesailor.fr/doc/charter/boat/3075/photo/leader-9-16916_max.jpg)

carré
(http://www.globesailor.fr/doc/charter/boat/3075/photo/leader-9-16914_max.jpg)

cockpit
(http://www.amo-yachting.com/public_html/LEADE1430AMB/l_in01.jpg)

Plage
(http://bateau.cdn-rivamedia.com/bg/bateau-jeanneau-leader-9-3737156.jpg)

Ammenagement / modif de prévu si j'ai le temps de les faire :

Reservoir d'eaux supplementaire au moins 100 L
Panneau solaire
Achat d'une annexe, j'ai deja le moteur.

Pour 2016 peut etre le changement d'electronique pour avoir le panoptix de garmin aa aa.

Joli bestiole (https://smileys.surlatoile.org/repository/Respect/3d-respect-prosterne-3.gif)  (https://smileys.surlatoile.org/repository/Respect/c074.gif)

L'ensemble pilote gps Garmin avec le shadow drive est beaucoup plus intuitif que le Raymarine. Je pense également changer en Garmin.
La grande différence est que avec le Garmin tu renseignes ton point de départ et ton point d'arrivée sur l'écran tactile et c'est ensuite le système qui calcule toute la route en fonction des paramètres enregistrés ( tirant d'eau notamment)
Avec mon Raymarine on doit entrer chaque way point et les relier entre eux.

En tout cas magnifique bateau pour de jolies croisières  8) 8) 8)
 

Il est classe ce bateau, c'est vraiment un bateau fait pour la Méditerranée, superbe jouet et quel espace. aa
Rien à voir avec le précédent, tu passes sur la "grande" croisière.
Tu en prends possession quand ?
 

Ben je suis en train de me battre avec le proriétaire qui n'y connais pas grand chose et qui a peur qu'un expert maritime barre son bateau. :'( :'( :'(

Je me suis demerder pour :
Trouver une place dans un chantier, le grutage, callage, passage du karcher, sechage 48 h, expertise avec mecano volvo et tout ca calé avant la fin de la semaine !!!! Et tout ca depuis ce matin 9h !!

Et la le gars vient de m'appeler en me disant qu'il est pas trop d'accord pour que l'expert barre son bateau pour l'essai en mer, et qu'il veut etre présent et il est de Paris (je ne dirais rien sur ce dernier point hein !!), mais par contre il veut que l'on fasse affaire rapidement................ :'( :'( :'(

Franchement les gens sont incompréhensible !!!!

J'attends son coup de fil là pour savoir ce qu'il veut faire parce qu'en fait il pourrait venir lundi et ferait l'aller retour.

Je comprends qu'il ai pas envie que le premier clampin se serve de son bateau, mais bon la c'est un expert quoi !! :-X :-X

En 2014 on a testé en famille la vrai croisière et tous le monde à accroché donc on est passé à la taille au dessus, enfin deux tailles  :D :D

Halala... j'adore...
Bravo, tu vas te regaler( vous allez vous régaler) :P 8)

J'etais pas loin j'avais dit leader8 ^:D

Sacré bateau !

Propose-lui de filmer la sortie, tu poses une gopro qqpart, comme ça si jamais l'expert faisait une éraflure au bateau, il aurait une preuve. Ca peut le tranquilliser et toi, ça peut te permettre de faire l'affaire plus vite.

Putain il est trop le mec , comment peut on acheter un bateau de ce type à ce tarif sans faire une expertise avant !.
S'il est pressé , il se débrouille pour descendre !.
Il a l'air en super état , en plus il est bien pare-batté !! ;D

Effectivement le comportement est pour le moins surprenant.
C'est peut être pour se la péter un peu...  :P  :P

Bon ben obligé de recaler tous le monde pour lundi AM comme ca le gars descend de paris (je lui ai mis un tit coup de pression a la Marco :P :P)

Je lache rien je le veux ce bateau !! aa aa aa

Je pense que je vais venir meme la veille pour m'assurer que le bateau a bien etait nettoyer comme il faut, donc petit nuit a l'hotel sur frejus ou hyeres dimanche soir  :)

il est vraiment beau Marc avec ca te faut du personnel de bord  :D :D :D tu as raison pour l expertise surtout des boat comme ca amitié Marc

c' est sur que vu le prix du Bébé, il faut que le proprio se bouge un peu  :P

L' idée de la GO PRO pour "sécuriser" le vendeur dans le cas ou l' expert barrerait le bateau est intéressante .

Cela dit, rien ne vaut la présence du proprio pour un essai

Bonne idée de venir la veille  ça te permettra de le voir tranquillement de l' extérieur et de faire déjà des photos ...

SI tu penses que ce bateau est le bon pour toi , j' espère que tu feras affaire avec le "parisien"  ;)

Là Marco la croisière va avoir un autre goût, avec plus d'espace et de rangement, c'est une autre dimention
et si toute la famille est enthousiaste  :D  tu vas bien profiter de ton nouveau jouet  :)
Très contant pour toi

Ça me laisse sur le cul :
Paris gare de Lyon > Toulon = 3h45 en TGV direct, et y'en a 7 ou 8 le samedi !
Idem pour le retour, tout ça est donc possible dans la journée et avec bien sûr le temps d'essayer le bateau et de faire affaire au restau sans se presser !
Ton vendeur va être ch...t...
C'est l'essai du bateau par l'expert qu'il craint ou le fait qu'il y ait un expert ?

Heueu, imagine qu'il lise VCF....

Bien vu Régis  !!  :P ^-^

A propos de l' expert,  .....
moi je vendrai un tel boat , j' aurai déjà fait faire l' expertise ...

 ( déjà que je l' ai fait pour des bateaux à 5 K€ ....  :P )

Magnifique ce bateau... ça va donner une autre dimension à tes croisières.
Bonne négociation Marc

Magnifique ca va changer

Un peu de patience pour le nojveau c'est  jamais bon de presser aussi

Alors pour repondre en vrac
Le bateau je l'ai "reserver depuis debut fevrier et visiter debut mars, donc ca fait un moment que je le cogite celui là :D :D :D

Pour le proprio probleme regler il vient lundi a 14h donc c'est tout bon.

Le fait qu'il lise VCF ca me pose pas de soucis il le sait que je le veux le bateau  ;)

Le prix a été arrété le lendemain de la visite sur place :)

Magnifique bateau Marco, j'ai encore mal aux fesses ;D
Quel rêve pour moi... vivement les photos de la première sortie, en tout cas c'est clair, tu pourras passer dans le clapot sans problème et sans te mouiller :D
Par contre pour passer sous le pont.... c'est mort!
Bon, faut finaliser maintenant, les nuits vont être dures... ;)

bon c'est ballot ....

J'ai reçu un appel d'un lecteur de VCF (Marco tu lui avais parlé du forum) qui est de Paris et qui m'a demandé si une expertise était nécessaire pour vendre son bateau car un de nos membres était intéressé par le sien (un leader 9 diesel).

Je lui ai dit

Si vous ne sentez pas l'acheteur, ne vendez pas !

Il m'a demandé si j'en connaissais un et j'ai dit

Je connais un gars qui a un key largo 25 et qui serait ok pour un échange avec soulte, il m'a répondu génial, il est d'où ?

J'ai dit de Paris .....

Il doit faire une offre

Clair net précis affaire rondement menée  :D

Il a intérêt effectivement de faire rapidement son A/R car les acheteurs pour ce type de bateaux cela ne cours pas les rues... Car les leader 9 en vente il y en a quelques uns entre 80 et 140ke...

En tous cas c'est un bateau sympa... idem à la Prestige 30 de Steph' que j'adore...

Complètement d' accord avec Cédric ....


Eh oui , c' est la loi de l'offre  et de la demande  ...

Raison de plus pour le vendeur de se bouger .... d' autant plus qu 'il a déjà été en contact avec son acheteur  ....  

Alors pour etre precis en dessous de 110 000 c'est du bi mot essence, au dessus c'est du bi mot diesel


Je n'aime pas trop la ligne de la prestige 30 ni de la 34 d'ailleurs, je prefere de loin le leader 9, mais les gouts et les couleurs ...........

Super bateau Marc; J'espère pour toi que tu vas finaliser cette vente!!
De belles croisières en perspective!!

Nicolas

Le personnel il a déjà trouvé !!!!! O0 O0

J'ai signé un contrat à durée indéterminé avec lui pour squatter son bateau  ;D ;D :P

Et oui  mon Marco , tu le sais l'apéro c est toujours sur le plus gros bateau  O0 O0

Avant c était sur Mojito maintenant ça sera chez Marco  ;D ;D

Avec le plus grand des plaisir !!!

ok mijoto je vais acheter un mangusta de 20 mètres l apéro il sera ou alors  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Bravo Marc pour ce choix magnifique, de sacrées croisières en perspective ! :D

Suis un peu déçu de ne pas avoir trouvé... :'( faut dire que je n'ai guère été  aidé par "ceux qui savaient"  ^:D rien que des incorruptibles j'te dis .... :( :( :(
Concernant ton achat, fais gaffe tout de même, j'ai cru apercevoir un "Loup-Gourou" en embuscade.....le gars semble vouloir te doubler sur l'affaire....
Je sens que tu va avoir un week end "un peu nerveux"....!  ;) Bien rester zen... 8)

C'est clair que la c'est la derniere ligne droite !!
Pour le vil malfaisant dont tu parles je sais ou il habite et je vais lui crever tout les pneus de sa n'audi si il ne fait que penser a tenter un truc :( :( :D :D ;D ;)
Mais je ne purrais de toute facon pas en prendre possession que le 9 mai avec comme premiere prise de contact une petite nav Saint Raphaël Cap d'Agde soit au plus court 160 miles !!! aa aa

Pour sûr c'est un bateau magnifique maintenant il a un gros défaut à mon goût : il va faire de gros jaloux ... et moi le premier  :D :D :D
Félicitations Marco pour le coup toute la petite famille va s'éclater en croisière.

Félicitations Marc

Ca c'est une bonne prise en main...160 miles 8)

Félicitation pour la vente et l'achat de ce nouveau bateau.

Je comprend mieux le petit tour dans l’étang de Tau avec le passage du canal des Allemands : c’était le "baroud d'honneur".

Belles nav en perspectives et j’espère que depuis ton 10m tu nous ne snoberas pas.

 

C'est certain, entre les piles de pont du canal des allemands les 3,40 et quelque du Leader risquent de racler un tantinet  ;) ;) Et ce serait vraiment trop dommage d’abîmer un si beau navire  ^-^ ^-^ ^-^

je vais me repeter mais vraiment quel beau bateau !
je programme devrait passer grand large
vincent

Et comme je disais avec le retour de 160 miles a faire je voulais pas partir seul pour la sécurité ben figurez vous que j ai pas eu de mal a convaincre un capitaine en second 😆😆😆

Nicolas. Mojito 30, au hasard :P :P

Benoit t as gagné l'apéro  ;D ;D

T as pas trouvé le bateau mais t'as trouvé le capitaine en second  :P :P :P

Bon j'ai pas encore posé mon rtt mais mon patron a pas intérêt à me le refuser  ;)

Y m'attarde c'est encore mieux que les essais MBM

160 mille en leader 9 !!!!!   c  est ÉNORME  aa aa aa

160 MN c'est une belle balade, qui plus est, sur un joli boat ! aa
Je le note pour l'apéro... ;D ;D

Oui je pense même que je vais simuler quelques pannes  :P pour rallonger un peu le séjour 8) et profiter un peu plus de ce beau navire :D

Si vous voulez en profiter un peu plus, vous pourrez toujours faire une halte à Hyères pour un petit resto par exemple.
Faut voir à quelle date exactement mais Marc à mon portable. Vous pourrez toujours m'appeler.

Superbe achat Marc !

Je suis content pour vous :)

J’envie le capitaine en second de t'accompagner ! ;D ;D

Bonne Navigation :)

Philippe

Philippe, ... tu devrais peut etre te "positionner" ....

Peut etre que notre nouveau "Yachtman" aura besoin d' un "tender" ( annexe )  ???   :P   ;D

Non nico pas de simulation de panne ca va nous porter la guigne mais si tu veux qu'on ralonge pourquoi pas !!!
On fait une halte a hyere vite fait puis une nuit dans les calanques et le lendemain on fait le reste tranquillou !! :D :D

Pour l'annexe euh......................non rien  ;D ;D ;D

Egoiste  !    aa   ;D

                                                                                         (http://img4.hostingpics.net/pics/338149imagesXUPNRVJQ.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=338149imagesXUPNRVJQ.jpg)
                                                                                       
                                                                                         (http://img4.hostingpics.net/pics/938350infos.png) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=938350infos.png)

ATTENTION, ATTENTION. Grosse chouille de prévu le 9 Mai 2015 dans les calanques aux alentours de Hyères

                                                                                         (http://img4.hostingpics.net/pics/522806images0MHUI4TX.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=522806images0MHUI4TX.jpg)

                                                                                        (http://img4.hostingpics.net/pics/151355images4N3A39TM.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=151355images4N3A39TM.jpg)

                                                                                         On sera là !!! :P :P ;D ;D

                                                                                                 

Benoit t'es un grand malade mais avec plaisir si il y a des loacaux !!!!!
Puis kiko13 pourrat peut etre nous rejoindre pour l'apero ^^

mdr les illustrations de dingue  aa aa aa.

Marc , bien volontiers pour qu'on se voit à Port Miou ( ou autres calanque ) et que j'admire IRL ton précieux  :) :) , si c'est le WE du 8 Mai va y avoir du monde, pense à réserver le ponton d'accueil ou une bouée à la Capitainerie.. J' y serai avec des amis..

Que neni le marco ne va pas dormir au port mais bien a l'ancre en mouillage forain  :) :)

Mais donne moi ton tel en mp et je ne manquerai pas de t'appeler ;)

Il faut s'attendre à quoi comme conso, tu as déjà une idée ?

Bein Marco environ 6 litres de flotte et moi environ 1 litre de rhum par jour  ;D ;D

Sinon plus sérieusement je pense que le bestio doit consommer un peu comme le mien aux alentours des 3l au milles

Benoit pour la grosse chouille ça tombe bien je te dois un apéro  :P mais faut demander a Marc suis pas chez moi :D

marc, moi j’attends la bouteille fin mai.....j oublierai pas!!!

Ça c'est une idée qu'elle est bonne !
Normalement on sera à Hyères ce we là , si vous êtes OK pour un resto on est partant aussi  8)
(et Christine rêve de visiter une leader 9...)

Euh nico tu y va fort pour la conso !!! on est loin de ces chiffres la !!! (et pas que pour l'eau, par contre le rhum je pensais plus)
Plutot 1,8 a 2 L miles  ;) c'est des chameaux les D3 :D :D

La preuve ici
http://www.boat-fuel-economy.com/volvo-penta-deux-moteurs.html
Sachant que la vitesse de croisere de 25 noeuds et atteinte a 3000 tours, mais je pense que 41 L heures et optimiste donc je table sur 50 L ce qui semble etre confirmer par d'autre proprio

Pour moi autour des 3l/milles c est: condition idéal 2,5 l / milles et mauvaise condition 3,5 l / milles en tout cas ces mes relevés avec le 8.5 wa..

Je pense que tu vas consommer un peu moins que moi mais avec tout ce que tu vas foutre dedans plus tes 300 litres de flottes.......  :P

On sera vers 2l / milles en conditions idéales et 2,8 l / milles en mauvaise condition mais en tout cas on sera vite fixé  ;)

Au fait tu as la conso instantané avec ces Volvo ?

Ca reste tout a fait raisonnable vu la vitesse atteinte. C'est vrai que le régime n'est pas haut ce qui profite à la consommation. Pour un bateau de 10 m, c'est honorable.

Par contre dès qu'on passe à 2 X VOLVO D6-370 HP comme sur Beneteau Monte Carlo 42, un bateau en somme que de 13 mètres, c'est pas énorme, le tabeau de consommation fait mal au porte-feuille.

Twin Volvo Penta D6
RPM SPEED FUEL BURN
600 4.3kts 4lt/h
1000 6.75kts 16lt/h
1500 9.1kts 47.8lt/h
2000 13.15kts 92.4lt/h
2400 19.15kts 128.8lt/h
2600 22.3kts 152.6lt/h
2800 25.15kts 175.2lt/h
3000 27.75kts 195.2lt/h
3200 29.95kts 222.8lt/h
3400 32.45kts 267lt/h
3500 33.45kts 297.8lt/h
3580 34.1kts 313.8lt/h

tu as pris ces infos ou ?
Ca m'interesse :)

J'ai trouvé les infos dans les détails d'une annonce pour la vente d'un Beneteau Monte Carlo 42 à Istanbul. Je voir si je peux remonter l'info

J'ai rien pu trouver de plus via l'annonce qui ne cite pas sa source, c'est peut-être la consommation réelle de cette unité.
Ici j'ai trouvé plusieurs tableaux de consommation de ces moteurs en montage bi à chaque fois, les valeurs sont moins élevées, donc à mon sens + théoriques.
http://www.boattest.com/engine-review/Volvo-Penta/21500086_D6-370_2014

Pour les D3-200 j'ai pas trouvé sur le même site, il n'y a que le D3-220 : http://www.boattest.com/engine-review/Volvo-Penta/20000080_D3_2014

Contact Steph' il a les mêmes bloc en 190 sur sa prestige et vue les périples qu'il fait avec il doit avoir un retour précis sur la Conso de cette unité...

@anterak merci pour la recherche mais il donne 27 L pour 3200 Tours ca me parait un peu en dessous

@aomahoru effectivement je vais le contacter merci  :)

Bonjour à tous

Marc , j'ai une question pour toi  8), concernant un sujet souvent évoqué ici , mais j'aimerai connaître les raisons qui t'ont poussées à choisir une motorisation diesel plutôt qu'essence.
Comme je t'ai expliqué en MP , j'envisage également de passer à "plus gros " l'année prochaine (9-10m, si mon pb de place se résout...).

J'ai fait un rapide calcul quand je vois : ça (http://www.leboncoin.fr/nautisme/785508479.htm?ca=21_s) avec 2*280 ess à 84900 et le tien , j'ai fait un rapide calcul :

Prix essence : 1.67 €/l
Prix Gazole : 1.44 €/l ( prix relevé au port de La Londe en Mars 2015 )

A 3000 Tr , qui semble être le régime de croisière :

Conso diesel pour 2 moteurs : 50 l / h soit 72 € / h
Conso essence pour 2 moteurs : 65 l / h ( en gonflant les résultats de http://www.boat-fuel-economy.com/consommation-volvo-penta-3.0-4.3-5.0-5.7-6.0-8.1) soit 108.55 €/h
différence 36.50 €/ H en théorie

Ce qui fait en revenant aux prix d'achats respectifs 25 000 € de différence , soit 685 h de nav avant que le diesel devienne "rentable"

Outre le fait que le moteur diesel soit plus coupleux , donc plus d'agrément sur ce genre d'unités , quelles ont été tes raisons ?

As tu éliminé d'entrée la possibilité de l'essence ou bien il y a autre chose de plus onéreux sur une bi inboard essence /diesel ? ( entretien , taxe ... )

Merci

Faut pas oublier que le diesel se vendra mieux que l'essence avec un prix supérieur en fin de compte

Alors c'est toujours l'eternel dileme:

J'ai choisit le diesel pour plusieurs raison :

La premiere c'est la revente, un diesel se vendra 5 fois mieux qu'un essence pour des raison pas forcement rationelle (un peu comme les voiture d'ailleur)
la deuxieme la taxe qui est bien plus elevé sur les essence
La troisieme et c'est la plus importante c'est que j'ai payé mon bimot diesel bien plus proche du prix de l'essence que ce que tu calcule :D :D

Ce n'est en aucun cas un calcul conso entre le diesel et l'essence car j'ai fait un peu le meme calcul que toi meme si je pense que le ratio ess/diesel et plus important que ca mais ca change pas grand chose.
De plus on le voit bien les diesel on du mal a se vendre alors les essence..............

Apres sur un calcul purement financier sans prendre en compte la revente alors oui l'essence est plus intéressant surtout niveau entretien

Ne pas oublier également les amis, que les calculs qui valent pour le neuf sont inopérants pour l'occasion.

Desolé nico j'etais passé a coté de ta réponse
Je me fie a d'autres utilisateurs du meme bateau que moi donc j'imagine chargé comme moi ou presque et il donne 50L pour 27 noeuds en croisere donc je pense que ca doit etre fiable.
Pour la conso instantané je ne crois pas car les moteurs ne sont pas multipléxé mais ca sera chose faites pour cette saison au pire la saison prochaine

Puis sur le retour on va etre assez vite fixé comme tu dis on fera des releves dans des conditions surement differente sur 160 miles je pense pas qu'on ai que de la mer plate ;D ;D

Oui mais il compare deux bateau d'occas, le mien en bi mot diesel et le lien qu'il a mis concerne un bi mot essence

Ok , mais la bonne négoce que tu as faite sur le diesel tu peux la faire aussi et même mieux sur l'essence vu le peu de demandes..

Sacré dilemme ! surtout si l'on navigue peu comme moi ( 50-60 h par an )...

Au niveau entretien , on retrouve les même contraintes ( coudes , collecteurs tous les 5 ans ( 4-5ke )., verins.?

Mon cher Mar,

Ce leader 9 me semble un beau "bateau" d'anniversaire aa aa   :P

je ne reviendrais pas sur le choix Essence/diesel.... c'est surtout le prix d'achat qui fait la différence, si on achète des diesel "au prix de l'essence " ou presque prendre du diesel... si la coque est récente prendre du diesel...si on remotorise comme moi et que la coque est ancienne prendre de l'essence évidement ( moteurs moitiés moins chers ou presque, et abattement de la taxe).

Bref pour la conso regarde sur ce site:
boat-fuel-economy.com

Quoi qu'il en soit très très beau bateau 8)

Oui beau bateau je trouve aussi

N’aurais tu pas multiplié les conso. par 2.
Si je me réfère aux essais du Bénéteau monté carlo 42, parus dans le n° 172 du Neptune yachting moteur d’Août 2010.

Le test :
Volvo D6 DP 2x370 ch, poids en charge 12 tonnes, vent force 2, mer peu agitée et sans antifouling.

Régime           Vitesse        Conso
(tr/mn)             (nœud)         (l/h)

2400                  19                64
2600                  22                76
2800                  25                87
3000                  28                97
3200                  30              111
3600                  34              156

A moins que tu as intégré les conso du pilote et copilote    ;D  ;D  ;D

Effectivement les diesels ont effectivement du mal à ce vendre... Alors en essence je suis bien d'accord avec toi... Un copain concess  vient de vendre (bareau en dépôt vente) un modele 2013 à 100ke... en d3... Je ne sais pas s'il avait le joystick... Ce qui n'est que dispo sur le diesel de mémoire...

Mieux vos penser à la revente... Si tu veux qu'il parte rapidement le diesel est un plus...

oui c'est vrai que c'est un beau bateau d'anniversaire Jean-luc !!
Et j'avoue que j'ai été séduit par ca ligne et surtout le fait que ca reste un bateau ouvert tout en ayant la possiblité d'etre à l'abri :) :)

Un leader 9 de 2013 diesel a 100 K€ la c'est une affaire qui se trouve nulle part d'autant que le concess a du prendre sa marge, ca me semble difficille a croire ou alors c'est le prix HT ;D ;D ;D

Tous dépend de l'équipement et du nombre d'heures... Ce que je n'ai pas comme info... Sauf que le proprietaire a accepté une offre bien inférieur au prix annoncé...

Ca doit être la soulte à laquelle il faudrait ajouter la LOA.

Je l'ai mis tel que je l'ai trouvé sur la petite annonce : http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-deniz-araclari-motoryat-beneteau-monte-carlo-42-ht-full-aksesuar-ilk-sahibinden-205452699/detay

Non... Sinon il n'aurait pas perdu du temps à me raconter cela...

C'était une belle opportunité... Apres je suppose qu'il n'avait pas 50h....

J'en sais pas plus sur les finances du vendeur...

Il doit être sacrément dans la m...e

Je viens de vérifier avec la personne qui m'a donnée l'info... C'est un 2012 et non 2013... Cela explique donc peut être en partie le prix est c'est la finition azur...

Meme un 2012 c'est pas une bonne affaire c'est juste enorme quand tu voit le prix du marché c'est juste mini entre 20 et 30 K en dessous du prix, soit y a un loup soit le mec est pendu
T'as le lien de l'annonce ?

Non parceque regarde le meme avec plus d'heure
http://www.annoncesbateau.com/bateau-moteur/occasion-annonce-693386.html

Tu me mets un doute vais lui poser la question s'il n'était pas en d4 ou d6 mono...

J'ai pas le lien de l'annonce chez même pas s'il y a eu annonce... D'ailleurs...

En mono peut etre mais en bi D3 je suis  sur de mon coup ou alors comme je t'ai dit c'est HT

Un D6 370 fait moins de 80l à fond.

A priori il n' y aura un abattement de taxe sur le moteur lié à SA vetusté , que lorsque le moteur sera "agé".

Il me semble - vous me le direz si j'écris une bétise   :'( )
que si tu mets des moteurs NEUFS sur une coque ancienne ( disons plus de 15 ans ) ,
le calcul de la taxe sur le(s) moteur(s) se fera en fonction de l' ancienneté du ( ou des ) moteur(s) .

Le calcul de la taxe pour la coque , étant réalisé à part  ....


Cela dit , effectivement , le calcul en bi motorisation ne se fait pas de la même façon q'il s' agit d' un DIESEL ou d' un ESSENCE
( simplification ? ... vous avez dit simplification  ???  wx )

ET bien non Michel, c'est bien la France ça wx....toujours simple, enfin dans mon cas ça m'arrange: :P

Si tu mets des moteurs neufs sur une coque ancienne....l'abattement de vetustée  sur les moteurs s'applique en fonction de l'âge....de la coque <???>.
Pour ma part ma DAFN a bien été minorée de 55% cette année . :D

Ralalalalala

l'heure est gravissime les amis...

Michel s'est effectivement fourvoyé dans l'erreur...




pff c'est moche de veillir.....



Neurone, revient, il a les mêmes encore (les autres commencent à se barrer) à la maison  ;D ;D ;D ;D

Je ne suis pas si sûr que Michel soit dans l'erreur, California t'es tu renseigné auprès des douanes de ton quartier maritime.
Les DAFN font bien la différence entre la coque et le(ou les moteurs)

Oui j'y suis allé pour pour déclarer mes nouveaux moteurs, et ils me l'ont confirmé.
J'ai reçu ma DAFN avec les nouveaux moteurs dessus et l'abattement de vétusté .

Il n'y a aucune erreur dans ce qu'écrit Denis : l'abattement pour vétusté de la coque s'applique à l'ensemble coque/moteur quelque soit l'âge des moteurs.

C'est bien là toute la  complexité de la fiscalité à la française. Mais, pour une fois, on ne va pas s'en plaindre  :D

C'est bon à savoir  ;)

Il avait bien des D3 avec joystick... Il avait quasiment 300h et surtout vente liée à une succession... Ce qui explique le prix...

AAAAAAAAHHHHHHHH ... ça fait du bien de se sentir soutenus pas ses VRAIS amis   :P ;D

bon, .... je me lève ......

je me dirige vers mon déambulateur

et , ... en moins d'une demi heure, ......

j' ai parcouru les 1,75 m qui me séparent de la fenêtre

j' entends une clameur  ....

et dehors,  à l' étage du bas , mes VRAIS amis  qui m' ovationnent   :-*

j' arrive même à déchiffrer leur banderole dont ils scandent le slogan  " Michel , des Gâteaux ! "

Aaaaaah  c' est gentil tout plein , çà , ... les braves gens !

Mais je suis embêté , .... il me reste quelques biscuits à la cuiller que j' ai à peine machouillé pendant mon émission de questions pour un champion ....

Je me cramponne de la main gauche à la poignée du déambulateur pour saluer de la main droite  la foule en liesse  ....

c' est à ce moment là que l' infirmière me gronde en me disant que, ....  vu mon état, je ferai mieux de rester couché ....  ^:(

Je lui demande de donner mes biscuits cuillers à peine entamés à mes admirateurs..
Elle me demande : " et pourquoi çà ?"

je lui réponds fièrement : " vous n' avez pas vu la banderole en mon honneur ? "

Elle y jette un œil et me lance " pour ce qu' il y a dessus ! ... pas la peine !"

je lui rétorque :  " ben , .. c' est pourtant gentil de leur part, non ?"

et, .. elle se marre en me répondant " parce que ,  .... d' après vous,  .... Michel T' es gâteux ! " vous trouvez ça gentil, vous ?  ! "  ^:( 

" ah bah, ... j' avais peut etre pas bien lu , alors .... , faut dire aussi que c' est écrit petit  :'( .... "

Bon, ....  ben,  .....  puisque c' est comme cela , ......  je vais ré entamer mon biscuit cuiller pour tuer le temps .... aa
 

Merci Gilles, .....

La prochaine fois qu' on se croise, t' aura droit à une MEGA profiterole  :P


( même s'il semblerait que nous nous soyons fourvoyés ....

Mais,  ...
que  fait  notre  Député     PAULO   LA  Science  ? aa

je crois que je vais lui souffler l' idée sur son blog , ... maintenant qu' on est potes  ;D

Y' a même un cas qui serait intéressant à leur soumettre ...

Mon bateau est bi motorisé ....
Un moteur diesel et un moteur essence

Vu que dans le cas de bi motorisation le calcul ne se fait pas de la même manière selon que les moteurs soient Essence ou Diesel  , ....
comment ferait-on le calcul  ?

Et ne me dites pas que l' on va additionner les taxes dues comme s 'il s' agissait d'une simple motorisation Diesel à laquelle on additionnerait une simple motorisation essence  ;D   "pisque" le bateau à une double motorisation  :D

euh messieurs, messieurs, on ne polue pas mon post svp surtout.........................avec des histoire d'impôt !!!! ^:D ^:D ^:D ^:D

Bon ca ira pour cette fois  ;D ;D ;D ;D

Marc, si tu souhaites un peu de "nettoyage" fais moi signe, je disperserai façon puzzle ...

J'adore aa aa
Mais non ca va pas de soucis ;)

Marc,
as tu vérifié le toit ouvrant? c'est un des points faible de ce bateau.
Je sais  ne pas sur quel(s )"millésime(s)", ça été compliqué, mais je sais que certains ont piqués des crises de nerf avec.

C'est effectivement le point faible ded plus de 9m avec un to chez jeanneau...

Il faut bien l'entretenir (nettoyage) et si l'ancien proprietaire etait un peu bricoleur il a du le faire...

J'avais verifier cette faiblesse connue et apparement le proprio etait au courant et faisait souvent le nettoyage.
Et je vais refaire un test des demain entre autre bien sur

La j'ai prevu l'apareil photo pour mitrailler dans tout les sens, en esperant qu'il fasse beau  :) :)

Alors Marc
des nouvelles de ce beau bateau ?

Et bien oui des nouvelles !!
Deja quand je suis arrivé le bateau n'avait pas ete grutter le chantier PML de saint raphael m'as juste oublié ^:D ^:D ^:D ^:D ^:D

L'expert est arrivé, le proprio qui venait de Paris spécialement en train, moi qui venait de faire 300 Km et le gars m'avait oublié !!

Enfin grace a deux coup de fils de l'expert, Mr Tonnellot à Cannes que je vous conseille fortement au passage pour son professionnalisme, probleme reglé le chantier du soleil levant nous cale entre deux, pour une mise sur sangle.

(http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/29/150429071415831476.jpg) (http://www.casimages.com/i/150429071415831476.jpg.html)
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/04/29/15042907141845642.jpg) (http://www.casimages.com/i/15042907141845642.jpg.html)
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/29/1504290714309666.jpg) (http://www.casimages.com/i/1504290714309666.jpg.html)
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/04/29/150429071431261717.jpg) (http://www.casimages.com/i/150429071431261717.jpg.html)
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/04/29/1504290714331235.jpg) (http://www.casimages.com/i/1504290714331235.jpg.html)
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/29/150429071439620477.jpg) (http://www.casimages.com/i/150429071439620477.jpg.html)

Le bateau a passer pres de 8 mois dans l'eau et je suis surpris de l'etat de la coque.

Concernant les embases:
Dans l'eau avant le deplacement du bateau
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/29/15042907141330480.jpg) (http://www.casimages.com/i/15042907141330480.jpg.html)
En ayant juste fait 1 miles
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/29/150429071422342379.jpg) (http://www.casimages.com/i/150429071422342379.jpg.html)
Apres un simple coup de karcher
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/04/29/150429071525113461.jpg) (http://www.casimages.com/i/150429071525113461.jpg.html)

et la la douche froide  :'( :'( :'( :
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/04/29/150429071544979921.jpg) (http://www.casimages.com/i/150429071544979921.jpg.html)
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/29/15042907154369551.jpg) (http://www.casimages.com/i/15042907154369551.jpg.html)

Un trou dans chaque helice arriere deux cause possible:
Electrolyse mais les anodes sont bien en place, relié comme il faut.
Ou defaut de fabrication de l'helice (graphite) qui est un probleme connu aparement.

Et deuxieme douche froide, 3 verrins sur 4 fuit et doivent etre remplacer.

Vu la tete du proprio il etait pas au courant  wx wx

Tout ca ce n'est pas grave en soit car le probleme des verrins est egalement connus.

Mais ca fait beaucoup et sur le moment je me dis bon ben voilà au moins je sais pourquoi j'ai payer l'expert !! :D :D :D (ben faut voir le point positif)
Et forcement l'engoument est bien retomber.

Je discute avec le proprio qui est toujours deconfit et me dit qu'il fera bien sur changer les pieces.
Je fais faire un prelevement d'huile dans chaque embase pour m'assurer de leur bon état.
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/29/150429071548281249.jpg) (http://www.casimages.com/i/150429071548281249.jpg.html)

Remise a l'eau, le mecano volvo avec la valsie vodia arrive, et on part faire les essais en mer.
Là, plutot une bonne surprise, le bateau prends 3750 Tours, avec quasi le plein 4 personnes a bord et un bon clapot croisé d'un metre et chose que je savais pas sur le moment mais avec un bateau chargé a mort (le bateau affiche 6 T au lieu des 4T350 sur la grue aa aa).

Le tech volvo releve rien sur les moteurs et me dit que pour lui tout va bien apres inspection visuelle des moteurs. Il me dit juste de faire verifier les pompes a eau mais ca fait partit de l'entretien prevu donc pas de soucis.

Retour au ponton et on commence l'inspection totale du bateau avec l'expert.
Entre temps le proprio repart sur paris il est rester 4 heures sur place.

Inspection minutieuse des moteurs, de l'ensemble des cales et coffres et la patience de l'expert etait exceptionnelle car le bateau est chargé comme une mule:
Velo pliant, annexe, moteur, cave a vin, enfin la totale de tout partout !!!

On finit l'expertise a 20H !!!!!
Resultat le bateau est ultra sain et propre, autant sur la sellerie, les vaigrages, les meubles, les contacts electrique et electroniques, les batteries (5 en tout)

J'ai demander plusieurs devis pour evaluer les travaux et le proprio fait pareil de son coté.
Le retour des analyses d'huiles devraient arriver lundi car l'expert les a faites partir par DHL au labo.

Donc les tractations continue et j'espere toujours pouvoir prendre possession du bateau le we du 8 mai sous condition qu'il accepte de faire faire les réparations ou de les deduire du prix. Et vu le devis que j'ai recu ca pique un peu  :-\ :-\ mais il faudrat qu'il les fassent de toute facon donc..............

Voilà au final au lieu de rentrer j'ai dormi sur place et remis les cles du bateau au concess le lendemain matin.

Le lendemain je suis allé voir un autre bateau chez concess. mais la coque bleu marine est definitivement rédhibitoire. Par contre un grand bravo pour le professionnalisme de cette concess et son niveau de connaissance des bateaux.

Ensuite dejeuner avec jerome le local de l'etape (Jlpreva) et sa charmante epouse, un super moment de partage.

Puis direction euro voiles qui avait un 2011 a vendre mais vendu 48h plutot.
J'ai repris la route en faisant un stop à Nîmes pour passer dire bonjour a Nico (mojito30)

Voilà maintenant j'attends le retour du rapport de l'expert et surtout des analyse d'huiles moteurs et embases.

Reportage intéressant !
Merci Marc !

Eh oui, une inspection minutieuse d' un bateau de cette taille , ça ne se fait pas en une ou 2 heures ( déjà , sur une coque de dinghie de 5m5 sans cabine , je peux y passer 2 h sans compter l' essai en mer et l' étude de la remorque, alors, sur un "bestiau" de 9m avec plein de chose à prendre en compte , il faiut se donner le temps de l' analyse .

Bon courage pour la suite  :) ....  On croise les doigts pour toi !

 

Merci pour ce compte rendu très riche d'informations. A la lecture de ce dernier, je suis encore plus reconforter dans mon choix d'avoir été vers du neuf plutôt que l'occasion, novice que je suis.

On finit l'expertise a 20H !!!!!
Resultat le bateau est ultra sain et propre, autant sur la sellerie, les vaigrages, les meubles, les contacts electrique et electroniques, les batteries (5 en tout)

Une fois les réparations effectuées, il sera au top ce bateau, ça sent bon tout ça. :) :)

Et bien chapeau pour l'expertise! J'espère maintenant que le proprio du bateau acceptera
tes conditions avec les travaux à effectuer; bon courage; je croise les doigts pour que tu
puisses finaliser ton achat sereinement.

Nicolas

ca c'est bien un expert compétant et patient je pense que le proprio va déduire les dépenses du prix de vente pour ca je te fais confiance et je pense que tu as hâte de l avoir ton beau joujou amitié Marc

L'expert + le mécano Volvo, ca t'a couté quoi au final ?

le tout avec gruttage et analyse d’huiles 1600 €
Et concerant le fait de partir sur du neuf ca n'evite pas les problemes malheuresement, les dernieres livraison l'ont prouver et la devaluation du bateau est juste incroyable !!!
C'est un bateau qui valait neuf en 2010 240000 € il y a a peine 5 ans !!!

Je suis de cet avis ..
En plus, .. ça tombe bien  ^-^ ....car je n' ai pas les moyens de m' offrir un boat neuf   ;D

Belle analyse, bravo, c'est indispensable sur des bateaux de cette taille.

Les verins volvo...un classique, pour les hélices par contre je n'avais jamais entendu parlé de cela.

Bonne chance pour la négo

Comme quoi l'expert est indispensable.. 3 verins sur 4 effectivement ça va piquer .. ça se sentait en navigation ?

C'est les verins du trim c'est ça ? Ca va chercher combien ce genre de réparation ? (par curiosité).

Non pas de ressentit en navigation et l'efficacité etait la meme mais pour combien de temps

Pour la douloureuse on est a 4100 € TTC pieces et main d'oeuvre !!
Les helices 2344 € TTC pieces et main d'oeuvre !!

Je dois avoir le devis du mecanno du vendeur et un 3eme d'un mecano "neutre"

Il n'a pas le choix que de le faire faire... Et je suppose qu'il change les 4 verins pour repartir sur du neuf...

A moins d'avoir un autre acheteur qui souhaite le bateau dans l'état je ne voie pas pourquoi il ne ferait pas faire les réparations avant la vente...

Par contre il faut essayer d'analyser le problème sur les hélices pour que dans 1 ou 2 ans cela ne reviennent pas...

J'ai eu le même soucis avec mes anciens volvo( les vernis), pas de problème en navigation au début, donc j'ai laissé traiter car je savais que j'allais remotoriser, a la fin par contre, pas de problème en navigation, mais de grande difficultés a manoeuvrer en marche arrière.
Les vérins se vendent par deux( je crois).

Alors oui le vendeur va faire les reparations il sera obligé de les faire de toute facon (qu'il le garde ou qu'il le vende).
Pour les hélices c'est soit un probleme d'electrolyse soit de mauvais fabrication, l'expert penche plutot pour le deuxieme point car apres verifications des anodes tout semble en ordre. Apres ca peut venir d'un bateau alu arrivé recement sur la panne et mal "isolé".
Donc une fois changer de port ce probleme là sera vraisemblablement résolu.

Les verins se vendent à la pièces pour info, mais il est impensable de changer l'un sans changer l'autre surtout apres 5 ans.

Donc c'est nickel... Il va donc prendre cela en charge... Et te livrer le bateau... dans un bon état mécanique...

ou le garder et faire les reparations quand il voudrat / pourrat.
C'est le dernier point a voir avec le retour des analyses d'huiles

Ah ouai quand même !

Oui ce sont des pieces cheres meme si il ne faut pas beaucoup de MO ca vaut deja 800 € HT pieces !!

4100 euros c'est juste pour les 4 verrins et MO ?

a 8oo € HT piece çà nous fait du 3840 € TTC pour les 4 ; reste 260 € de main d' œuvre ....

Les prix sont réellement du foutage de gueule, comme quoi on croit que les propriétaire de vedette sont des vache à lait.

Ca fait froid dans le dos une telle somme pour si peu de réparation, j'imagine le jour où il faut intervenir sur du lourd.

Sinon beau reportage, tu seras au moins sur quoi tu pars, en espérant que la transaction se fera pour toi, tu as investi beaucoup de temps et argent.

OUI , .. dans un sens, cela dit, c' est quand même du matériel vachement exposé ....
A titre perso, je ne sais pas tous les combiens ils doivent être changés  ...


c' est pas complètement faux ; .... rien d' étonnant après que des Députés espèrent taxer impunément  :( ( et .. indéfiniment   ^:D ) les "Yachtmen"...


Tu sais ce qu' on dit : " PETIT bateau = PETITS problèmes "

et perso je rajoute " Gros bateau = besoin d' un gros porte monnaie " ; j' en parle un peu en connaissance de cause, vu que mon père à eu un ARCOA 1060 pendant une quinzaine d' années ....

Je l' ai souvent entendu dire à l' époque qu' avec ce que lui coutait le bateau à l' année, il aurait pu se louer un bateau plus gros pendant un mois chaque été ....
 

j'imagine et c'est un bateau de 10m sans etre péjoratif  ;D

Il y a des profession où il est meilleur de faire que d'autres  :-[

Claude où en es-tu dans la négociation.Tu 🚣 🙊

Pas compris la ?

Pour le prix des pieces c'est le tarif donné par volvo que j'ai verifier moi meme
Le mecanno 3 heures en tout de MO

C'est vrai que ca peut paraitre cher (et ca l'est) mais le probleme des embases c'est quand on ne s'en sert pas, et la en l'occurence c'est le cas typique du "plaisancier touriste" qui se sert de son bateau 3 semaines par an.
Sur un hors bord vu que le moteur est hors d'eau ca passe sur un bateau avec embases ca fait des degats.
Moi j'ai la chance d'habité a 10 min du bateau et de les faires naviguer toutes les trois semaines max, meme en plein hiver, donc j'aurai moins de probleme.
Je compte faire une mise sur sangle tous les mois en saison pour bien nettoyer mes embases (si neccessaire)
Donc ca devrait le faire sans probleme

Bon et bien ca avance !!
Le prorio prends l'integralité des réparations en charge, c'est le minimun que j'attendais.
Reste plus que deux point primordial :
- Retour des analyses d'huiles mais l'expert me dit etre assez confiant.
- L'acceptation de la banque pour le transfert de la LOA (ca fait jamais que 10 jours qu'ils ont le dossier :'( )
 
Ne reste que la météo pour ramener le bateau, qui pour l'instant est quasi geniale sur tout le parcours.
Donc si tout se goupille bien achat et convoyage du bateau ce week end !!!!!!!!!!!! aa aa aa aa aa aa
(Si quelqu'un connait personnelement Saint Nicolas faites lui une petite priere pour moi !!)

Bon j'aurais un nicolas a bord donc ........... ;)

tkt Marc ca va bien ce passer on es tous avec toi n oublie pas les photos lors de ta traversée  :)amitié Marc

Étant assez chat noir en ce moment je ne pense pas qu'il m'écoute mais peut être qu'un conseil !

(http://nsa34.casimages.com/img/2014/05/15//140515103226114989.jpg)

Hummmmm, ça sent bon tout ça Marc. :P :P

Magnifique bateau et la négo a l'air d'aller dans le bon sens.
Je croise les doigts pour toi sur tes 2 derniers points, tu dois être dans les startings blocks pour le convoyage (ne pas passer par le pont des allemands) ;)

Que des bonnes nouvelles en fin de compte. On croise les doigts pour toi !

Et puis, entre le convoyage et les réparations du bateau, tu auras 2 motifs de reportages photos intéressants dis donc !  O0

On compte sur toi !!!  :P :P :P

Sauf si tu veux transformer ton boat en "open transportable au gabarit routier"

SI j' ai bien compris, en passant sous les ponts de ce canal  , .... d' un seul coup
a)  tu vas sérieusement "élaguer" les superstructures en hauteur de ton boat de ton boat qui va se retrouver en "open"
b)  tu devrais sacrément réduire la largeur de ton boat

et " en prime " avec le peu de fond annoncé, tu t' offres un décapage direct de l' antifouling  :P

elle est pas belle la vie   aa  ???

Simplement,  ...  évite de changer les hélices de suite , car elles risquent de " morfler"   ^:(


Bon, ....
Allez, j' arrête mes délires  :-* ,
je te souhaite que les analyses d' huile soient bonnes ( au fait l' huile n' est pas trop neuve ? sinon elle n' aura pas eu le temps de beaucoup se charger en particules  .... )

et , ... que tu puisses rapidement profiter de ton jouet .. 

j' imagine que ça doit bien gamberger dans ta tête ...



ça me fait penser à la blague que j' aime bien et que j' ai peut etre déjà raconté ici ....

4 copains discutent entre eux ; 3 sont plutôt vantards et extravertis alors que le 4ème est plutôt introverti et timide

Le 1er vantard lance aux autres " eh bien moi, je fais l'amour 2 fois par mois à ma femme"

Le 2ème rigole et répond : " pffff ! moi c' est toutes les semaines que je fais l' amour à ma femme"

Le 3ème les toise, et lance " vous êtes des rigolos ! moi, c' est tous les jours que je fais l' amour à ma femme"

et le silence se fait .....

les 3 se tournent alors vers le timide et lui demandent " et toi ?, ... combien de fois tu fais l' amour ? "
le timide répond alors avec un grand sourire mais d'une toute petite voix : " UNE fois par AN !"

et les 3 autres, " ben mon vieux, .. pas de chance pour toi  ! ^:("

et le timide de susurrer avec toujours ce même sourire  " ben si, .. au contraire ...."  ^-^

et les 3 autres de le questionner " et pourquoi çà ? "

et le timide leur dit avec son merveilleux sourire ... : " parce que, ... c'est CE soir  :P"   


je vous laisse faire le parallèle  ^-^ ...

il ne te reste plus qu' à aller CHEZ  Nicolas pour faire l'emplette de quelques bouteilles pour la cambuse  :P

Bon cela va dans le bon sens, j'espere que tu pourra convoyer le bateau des ce weekend. 8)

J'imagine que les jours doivent te paraitre très longggggg  ;D

Super ! tout ça s'annonce bien, tu va pouvoir bientôt le tester en situation  aa...ce we Nord Ouest 20-30 Knts.. tu vas te régaler.

Rapide le pro pour prévoir les travaux en moins d'une semaine et te livrer le bateau vendredi..

C'est pas un pro qui me vend le bateau
C'est un particulier et je ferias les travaux chez mon mecano apres le convoyage, comme ca si un default sur les reparations j'aurai pas a courrir a saint raphael

Bon ben pour ce week end c'est mort  ^:D ^:D
Le banquier qui detient la LOA n'as pas voulut me la transferer car je n'etais pas client chez eux, alors qu'il avait dit pas de probleme il y a plus de 10 jours :( :(

Enfin d'aprés midi on a peut etre trouver un terrain d'entente en devenant client par E banking mais forcement le temps de faire les papier pour ce we c'est foutu  :-\ :-\ :-\

Encore une fois un pro qui ne tient pas sa parole c'est vraiment penible de faire des choses correctement en France...........

Les banquiers veulent prendre de moins en moins de risque... Même pour les loa ou il n'y a peu de risque car il reste propriétaire du bateau...

c'est pas en démarrant la relation comme cela qu'il va faire de toi un bon client ! :-X

Rien a voir avec le risque il ne veulent plus de LOA pour les non client et oui tu as raison arnaud ca demarre pas fort

C'est bien qu'ils veulent limiter le risque à leurs clients... Ce qui est compréhensible...

Quand je faisais de la gestion sous mandat pour une grande banque française... Je ne prenais en charge un portefeuille que si le client ramenait aussi de l'épargne monétaire...

Je suppose que si tu lui ramène de l'épargne il va être tout de suite plus concilient pour le transfert de loa...

Ce qui n'est pas cool c'est que si le banquier te l'avait dit dès le début l'affaire serait réglée

Il est vrai que ne pas tenir parole n'est pas très engageant... wx
Encore un qui a oublié les bases. :P

Oh que non il les connait que trop bien ses bases !!! Appâter le client en laissant sous entendre que c'est sans conditions, pour mieux le ferrer au moment où la décision est prise en ayant l'excuse "du siège qui impose des conditions et blablabla".

Le B.A. BA du métier :-)

Tu es Suisse toi  :D :D

Je le vois bien comme ca aussi mais .................

Eh bien, moi , si on me fait un "truc" pareil, je ne suis pas prêt de devenir client chez lui.

A l' inverse, si lors du premier entretien , il m' explique que si je suis client ça va aider les choses, ....
... perso ça ne me choque pas ....
je classe cela dans une sorte d' échanges de bons procédés, gagnant / gagnant....
et là, je suis prêt à "collaborer" ....

Mais qu' un "commerçant" ( au sens "large du terme", puisqu'un banquier fait "commerce" de finances ... )  veuille me forcer la main en créant un rapport de force, il n' est pas prêt de me voir lui confier mon argent , mes affaires ....

Mais,  ... ce n' est que MON Avis  ...  :P

C'est pareil partout, c'est comme la marque de voiture qui vante son service de renting automobile (leasing professionel) SANS APPORT, discour bien relayé par les vendeurs. Puis une fois signé avec le concessionnaire, 3 mois après, quand la voiture est arrivée sous votre nez au garage, et qu'il faut envoyer le dossier financier, soudain les conditions changent et on vous demande 3 ou 4000 € d'apport personnel...

Quel coup de requin, mais je comprend pas qu'avec toute les démarches que tu entrepends pour se bateau, le coté financier ne soit pas règler du moins avec des signatures d'engagement et des clauses après vérification du bateau si réparation.

Ca devient agaçant pour toi, il te reste plus qu'à patienter  wx

il serait temps que ce genre de pratique ( abusive pour le moins  ... )  disparaisse

Moi ce genre d'attitude a tendance à me "hérisser" le poil  :(

Bon les analyses d'huiles sont revenues et en gros RAS sauf sur les embases avec presence d'eau mais ca on le savait et s'est pris en compte dans les travux a faire donc pas de souci.
Le compte sera ouvert aujourd'hui (vive internet) donc ca devrait aller vite maintenant.
Mais pour ce week end c'est mort :-\
De toute facon l'expert m'a conseiller de faire faire la révision moteur avant le convoyage et c'est ce que je vais faire.

Comme je l'ai dit le banquier avait donner son accord verbal puis est revenu dessus, sinon l'aspect financier etait regler depuis longtemps.

( Cédric , ne lis pas ce qui suit   aa )

Ahhhhh !    ^:D ^:D   les  banquiers     :( :( :(

Comme tu dis !!
Bon accompte versé et compte alimenté ca avance !!

Bien ça avance
Allez même si c est énervant de ne pas avoir ton bAteau ce weekend
Tu es es sur la bonne voie

Donc au final c'est un mal pour un bien. Je comprends que le WE va te paraître long (d'ailleurs, c'est vrai qu'il l'est)...mais au final, le convoyage en sera d'autant meilleur  :P

Il faut rester optimiste. L'important c'est l'objectif. Un leader 9 avec le financement et les réparations prises en charge par le vendeur.

C'est vrai tu as raison mais tout ca avec le bateau ce week end ca aurait ete top  aa aa (quoi j'en demande trop ? mais nonnnn !!)

Pour un leader 9 l' état de la mer sera  beaucoup trop calme ce WE.....Il faut que ça bouge pour essayer la bête.
Bon , c'est rageant , ça à cause de la Banque, quand on vois ce qui a était mis en oeuvre avant techniquement.
Le WE prochain sera bon c'est sur.

Bon les choses ont bien avancé depuis fin de semaine derniere:

- Rapport de l'expert jauge le bateau avec un 13.5 / 20 malgré les problemes d'helices et de verrin de trim
- J'ai versé un accompte au proprio la vente est donc bloqué avec les conditions prévues
- Le transfert de la LOA est accordé, l'offre edité et envoyé par courrier ce jour je les aurais donc peut etre demain voir vendredi.
- Le mecanno est passé sur le bateau aujourd'hui pour faire l'entretien complets des moteurs, et j'espere que ca sera bien fait.
- On a pris RDV avec le vendeur pour le WE du 30 pour prendre possession du bestiaux
 O0 O0 O0 O0 O0

P....n que c'est long !!!!!! aa aa aa aa aa

Super Marco, tu vas finir par l'avoir aa aa aa et bon courage pour le temps qu'il reste wx wx wx

Courage  Marc  ...   ;)

ça se rapproche ...  ^-^

tu n' en as jamais été aussi près   :P

Ouai, pas si longue quand même... c'est une moyenne... :-[ :P ;D
 :-[Désolé, je n'ai pas pu résister. :P ;D

Comme un gosse la veille de Noël ! ;)

Je me souviens avoir fait quelques insomnies... :D

on est tous passés par là  :P

c' est ... "délicieusement insoutenable"  :P :P

il y a quelques moments dans la vie , ou l' on aimerait bien être vieux de quelques jours de plus  ;)

Oui c'est long, mais tu seras tellement content a la fin du mois d'autant plus que tu vas faire une belle prise en main :D ;D 8) O0

Oui c'est vraiment long ... très long ... l'attente est insoutenable moi à ta place Marco j'irai dormir sur le bateau sans attendre on ne sait jamais dés fois qu'il s'envole  ;) ;) ;) ;)

Quand même le 30 c'est loin on n'est même pas à la moitié du moi de mai ... et puis ça ne passe pas vite les secondes ... encore presqu'un 1 milliard et demi de secondes pouahhhh on va jamais tenir  :D :D :D :D :D :D

Sinon tu peux aussi enfoncer le couteau dans la plaie maintenant que tu l'as bien remuer  :( :( :( ^:( ^:( :D :D :D :D :D

Laisses tomber Marc, c'est que des jaloux picétou   ;D ;D

Les bateaux c'est comme les femmes , une fois que t'es dedans, t'oublie le temps passé pour y arriver..... aa aa




Mais c'est vrai que c'est long ....... trop long...............pis en plus il va faire beau .....

Hooooooo, enfin un concurrent sérieux........... :P :P ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D :P :P

Oh non pas de violence déjà que nous stressons tous pour toi dans l'attente de l'arrivée lointaine de ton bateau on ne va pas en rajouter  :D :D :D :D :D

Enfin plus QUE 16 jours  ;) ;) ;)

Je viens enfin de recevoir les papiers de reprise de la LOA !!!
Plus qu'a les faire signer à l'ancien proprio et c'est bon.

Donc reste plus qu'a croiser les doigts pour la météo !!! Je suis super content !!!!! aa aa aa aa aa
Car de toute facon maintenant il est bel et bien à moi  :D :D :D :D :D :D

Par contre juste une question au spécialiste de la LOA :
J'ai bien signer la reprise de la loa avec la banque mais, il y a un delta que je dois payer au proprio, quel papier dois je faire ou faire signer pour justifier de ce paiement en cas de litige ?
Y a t'il un document officiel pour ce cas précis, car j'ai chercher et rien trouver  :-\

Bonjour,
Alors sauf confusion de ma part, pour l'instant tu restes locataire du bateau.
Par conséquent il n' y a pas de transfert de propriété.
En revanche, sur l'acte de francisation le nom des nouveaux locataires du bateau doivent apparaître.
Pour cela, il me semble qu'un document (reprise du leasing) émanant de l'organisme de crédit doit permettre cette mise à jour auprès des affaires maritimes.
A toi d'effectuer les démarches auprès des affaires maritimes en fournissant un certain nombre de documents (copie de carte d'identité, attestation de domicile et photo).

Non seulement les affaires maritimes, mais aussi les douanes, car vu sa taille ce bateau doit avoir un acte de francisation. Il faut donc que tu apparaisses comme nouveau locataire de ce bateau sur ce document.

C'est ce qui permettra par la suite au douanes de t'adresser ton DAFN pour 2016 :-[ !

oui mais ca je suis au courant mais c'est plus pour la justification du pris payer au "propriétaire" la soulte entre le prix du bateau et la loa.
Vu que je vais faire un virement au proprio Mr X on va dire (meme si c'est l'organisme preteur qui est propriétaire), comment je fais pour justifier de la somme que je lui verse et lui comment justifier de la provenance des fonds.
Voyez vous ? :)

Et oui, j'avais oublié le bateau au dessus de 7 mètres  wx wx wx
Pour la taxe sur la longueur et la puissance des moteurs.

Ben il te fait bien un acte de session à défaut de vente le monsieur. Dessus il est précisé le bateau, N° de série, immat, ... et le prix. C'est un document officiel signé des deux parties et qui doit, me semble-t-il, suffire à justifier les sommes engagées. Me trompe-je ?

Il peut pas faire cela le Monsieur car il n'est pas propriétaire... Mais juste locataire...

Faudrait que je regarde comment nous avons procédé en février avec le CC 7.5wa... Car j'avais un soulte à verser...

et oui, Il y a juste changement de locataire, le proprio reste l'organisme de crédit !

C'est normalement à l'organisme de crédit de préparer toute la paperasse : (vu sur le net)

LOA bateau transmissible
Contrairement aux autres contrats de location avec option d'achat, la LOA bateau prévoit généralement que le contrat soit transmissible si le bateau est transféré à un tiers.
Le nouveau locataire profite ainsi sur un bateau d'occasion des avantages habituellement réservés aux bateaux neufs.
Cependant, cette opération de transmission doit obligatoirement s'exercer par l'organisme de crédit qui reste toujours propriétaire du bateau. En effet, seul l'organisme peut établir une facture avec TVA récupérable.

A creuser

Oui mais ca j'ai bien eu les papiers de transfert de LOA avec ancien et nouveau proprio et comme quoi il m'accepter comme nouveau locataire.
Mais c'est entre l'ancien locataire et moi pour etre precis.
Effectivement comme cédric j'ai une soulte a verser et comme elle est importante pas envie de faire d'impair, et je trouve pas sur le net ce cas précis.
Donc si cédric tu peux me dire si tu as trouver un papier officiel ou si tu as juste payer j'aimerai bien savoir

Ça reste à vérifier, mais sachant que le changement de locataire est accepté par le propriétaire (tu dis que tu as les papiers de l'accord en ta possession)
Il me semble qu'un acte sous seing privé règle le problème que tu évoques : définir que tu achètes telle chose, à tel prix dans telles conditions.
Ce doc doit comporter les coordonnées des locataires, ancien et nouveau, le but de l'opération, le montant versé pour le règlement et le moyen utilisé pour le paiement.
J'ajouterais la copie des docs de la LOA acceptant le transfert vers ces mêmes personnes.
Penses à rédiger autant d'exemplaires que de personnes concernées par ce changement (par exemple si tu es propriétaire (*) à 51% du bateau et ta femme à 49%) chacune des parties doit dater / signer l'acte et en recevir une copie.
(*) En me relisant je me demande si tu peux être locataire avec quelqu'un d'autre ? comme on peut être plusieurs propriétaire d'un bien ?

Oui, pour notre Antarès Mme Sharky et moi-même étions co-locataires. Nous avions nos deux trombines sur une page de l'acte de francisation.
Quand j'ai terminé ma LOA, le bateau faisant moins de 7 m les douanes n'ont pas voulu me donner un nouvel acte de francisation. Le bateau a été radié du pavillon français. Et les douanes m'en ont donné un certificat de radiation où nos deux noms apparaissainet (comme sur l'acte de vente en l'organisme de crédit et Mme et moi) avec le quel je me suis présenté aux Aff Mar pour établissement de la carte de circulation où nous apparaissons comme co-propriétaires.

Désolé pour l'aparté Marco  :-[

Ok JL, et désolé aussi Marc  wx

pas de soucis les gars ;)

Je viens de vérifier je n'avais rempli aucun document j'ai payé avec le BDC d'concess. et j'ai eu une facture du montant réglé avec de mentionné reprise de loa...

ok mais c'est un pro.
On a trouver un deal avec l'ancien locataire ca devrait le faire
J-9 !!!! aa aa aa aa

Bientôt le bout du tunnel  :D
En tout cas très beau ce Leader  8)

Papiers de transfert bien recu par la banque, l'ancien locataire les a signé aussi.
Virement du solde effectué.
Le locataire va me remettre le carnet dimanche pour que je fasse moi meme le transfert de locataire aux aff mar une fois le mandat de la banque recu.

La meteo est pour l'instant juste géniale !!!! (pour le moment car en Med...........)
On prends deux jours pour ramener le bateau avec tres certainement une escale dans les calanques de cassis pour la nuit de dimanche a lundi aa aa aa aa
Dimanche :

(http://nsa37.casimages.com/img/2015/05/28/150528103617993444.jpg) (http://www.casimages.com/i/150528103617993444.jpg.html)



(http://nsa38.casimages.com/img/2015/05/28/150528103618591723.jpg) (http://www.casimages.com/i/150528103618591723.jpg.html)

Lundi


(http://nsa37.casimages.com/img/2015/05/28/150528103618279054.jpg) (http://www.casimages.com/i/150528103618279054.jpg.html)



(http://nsa37.casimages.com/img/2015/05/28/150528103617856623.jpg) (http://www.casimages.com/i/150528103617856623.jpg.html)

Et bien sur champagne et foie gras pour inaugurer comme il se doit ce nouveau bateau !!!!

Reste plus qu'à savoir si je rebaptise le bateau ou pas !! :D

Nickel...

On ne rebaptise pas un bateau....  ^:(

Si tu rebaptises, il va falloir tuer le Macoui (http://www.letabatha.net/Macoui/Macoui.htm).

;D ;D ;D excellent
Allez Marc J-2 et une météo qui si elle reste comme çà sera idéale. On attend le reportage "convoyage" avec gourmandise  ;)

quel beau week-end en perspective 8)....et moi qui vais a Berlin pour le boulot <???>

Super content pour toi, Marc

Régalez - vous d' abord  pour la croisière inaugurale ...

puis,  régalez - nous par votre  récit  avec photos , histoire qu 'on en profite aussi  un peu ...


Bonne  Nav '  ^-^

Moi j en connais un qui dois mettre un cierge tous les matins ...
Bonne Nav en tout cas !
on attends les photos avec impatience
Vincent

super content pour toi Marc ,et n oublie pas des milliers de photos  ;D ;D ;D ;D ;D

Quelle excitation !!!

Je suis en italie et en plus je récupère le bateau debut sinon je serai venu faire un coucou. Tres bonne prise en bateau, c'est  toujours émouvant  de realiser un rêve.

Salut Marc,

Ok pour le foie gras et le champagne mais surtout ... On ne rebaptise pas un bateau !!!!

En tous les cas, très content pour toi et je te souhaite beaucoup de bonheur avec ton nouveau bateau. Bénédicte s'associe également à mes vœux.

Nous sommes en Toscane sinon nous aurions pu venir te faire un coucou avant ton appareillage pour convoyer ton bateau vers son nouveau port d'attache.

À très bientôt.

Amitiés.

Oui je sais bien que "normalement" ca se fait pas de rebaptiser mais bon.................
Faut que je recherche l'origine du nom :)

Tic tac le moment approche 8) ;D

Salut Marc.
C'est quoi ton site pour la météo????
Merci

c'est la nouvelle mouture de Météo Consult pour les prévisions Marine  : http://marine.meteoconsult.fr/meteo-marine/previsions-meteo-marine.php

bonne nav' et faites vous plaisir  8)

Oh ca tu peux compter sur nous avec nico !!! :D :D :D

Y'en a un qui va pas bien dormir ce soir....

Ah ca c'est certain oui  :D :D
En plus reveil 5h30  :'( pour decoler vers 6h45 7h
On recupere Nicolas au dessus de Nimes et let's go avec ma femme et mon gamin pour Saint Raphael.
Je viens d'avoir le proprio au tel il fini de vider le bateau (et ce doit pas etre une mince affaire :D :D)

Bon par contre pas au point totalement avec la nouvelle division 240 mais on a l'essentiel (manque juste les flash et un harnais + longe)

Arrivé prevue dimanche vers 11h30 au bateau. Ma femme et mon minot reparte faire la fetes des meres en famille sur sanary.
Prise de possession du bateau, petit resto sur le port vite fait et je compte appareillé vers 14h30 max pour etre à la premiere escale pour passer la nuit arriver prevu 18h30/19h.
Si on a du reseau on essayera de poster aa aa aa

Bon vais faire quoi cette nuit moi en attendant  :P :P

Ben tient la bonne blague : tu vas te passer le film de ton futur voyage pardi  ;) ;) ;) ;)
D'un autre coté se lever à 5h du mat quand on n'arrive pas à ferme l'oeil n'a rien de difficile  :D :D :D

T'as de la 4G Orange/ Bouygues sur Port Miou / En-Vau.. T'as aucune excuse de pas poster ;D ;D

Dans la calanque au ras de l'eau pas sur que ca passe si ? :-\

Pourquoi dis tu ca ?
Ca veut dire qu on ne change pas le nom ?

la superstition des marin veut que si on rebaptise un bateau ca porte malheur a moins de tuer le macoui comme l'a dit JL :D

et oui il faut tuer le macoui...
pour info (si ça peut servir) voila comment on a fait pour le LE GOHEO 4
on a changer evidement l'ancien nom sur le bateau
on a embarqué la marraine (Sharkywoman)
Pat a fait un 8 avec le boat, lorsque la trace s'est recoupée Béa a fait du bruit
avec la corne de brume et ensuite le mieux....
on a bu la bouteille de champagne de Béa et Jl puis les autres !!!!
depuis on a pas mal naviguer et tout va bien
donc c'est que ça doit le bon truc :D :D :D

Météo farniente  ;D

Pour l'instant petit vent du sud force 4 5 sur Fos. On reste au port avec le doux bruit des haubans
La mer n'est pas belle et personne ne sort

Mais d'ici lundi cela devrait se calmer

La météo est parfaite sur les deux jours😀

Voui ca passe en 4g H+ orange

Moi aussi j arrive pas a dormir  :P :P

Heuuuuu Marco pour info Montpellier c pas au dessus de Nîmes mais en dessous

Ca serait bête que tu te plantes de route demain alors que t es déjà venu plusieurs fois à la maison  ;D ;D

Bonne nuit Marco!!!!!! :P :P :P :P et surtout bonne réception du bateau demain!!!

Nicolas

Bonne nav Marco

Juste un petit mot pour dire que l on est bien arriver, pris possession  du bateau etat nickella petit resto en terrasse puis on appareille vers 14h 14h30 meteo comme prevue execptionelle :)

Bon retour et bonne navigation.

On veut plein de photos  ;)

Je peux pas en mettre trop lourde et je ne peux les reduire avec le tel

Bonne Nav Marco et délecte toi ;D

Bon et bien 1er jour fini seulement 40 miles de parcourus car le capitaine n second a voulut s arrêter à cap taillât et on a mouiller a porquerolles pour la nuit, plage notre dames.

Ressentit du bateau :
Juste génial, c est une autre dimension le panard total tous est parfait a part peut être le combiné gps qui est pas intuitif pour deux rond.

Je voudrais mettre des photos mais impossible via l iPad (enfin pas trop chercher non plus )

Petit cr vite fait
Appareillage a 14h direction Cap taillât atteints 1heure plus tard.
Pose de 1h30 baignade dans les fond translucide de cap taillât
16h30 on repart pour au départ cassis mais au final stop a porquerolles a 17h30 et on a décidé de stopper pour la nuit météo toppissime et chaleur.

Condition pour cette première journée juste idéale on ne pouvez rêver mieux !!!!

Vous inquiétez pas j ai fait plein de photo pour plus tard avec une petite surprise !!!

La on se met à l apéro, Champagne offert par l ancien proprio qui est repartit les larmes aux yeux..... Touchant

Voilà sur ceux on va se boire un petit verre devant la plus plage d Europe !!!

PS on va peut être se le faire sur trois jours au final 😛😛😛😛😛

Excellent, profitez  ;)

oui profitez veinards , j irais bien un jour ou l autre sur ton boat Marc  ;D en tout cas super balade a vous on attend les photos

J'ai eu Marco au téléphone, sa joie ne fait pas l'ombre d'un doute  ;D ;D ;D ;D

Là on a deux VCFistes au PARADIS  :P :P :P :P

régalez vous un maximum  8) 8) 8) 8)

Bonjour Marco,

Profitez au maximum car ces moments sont uniques.

La météo est prévue de rester comme ça toute la semaine. Ca vaut le coup de visiter (... re-visiter ...) les calanques demain et de s'arrêter au Frioul pour la nuit avant la traversée vers Marseillan.

Amusez-vous bien et pensez à nous bande de veinards  :D :D :D

Excellentes ces nouvelles; Amusez vous bien et bonne navigation pour ces deux prochains jours;  Marco profites bien de ton nouveau joujou!!! :P :P

Nicolas

Je sais qui est le gars le plus heureux du monde :) !!!! yapuka en profiter à fond, et ça à l'air d'être bien parti, et que ça dure super longtemps !!!!

Le top  ;)
Bonne nav et profitez bien  O0

Pour une prise en main et une première croisière, le temps est de la partie.
bonne navigation

Je suis heureux pour vous Marc et Nicolas.
L'impression que le bateau tient toutes ses promesses. Quand l'équipage décide d'allonger la durée du voyage, c'est bon signe !  ;)
Pour les photos, on ne t'en veut pas pour le moment.......mais on compte dessus tout de même !  :) :D

Profitez en au maximum !

Salut Marc,
A ce rythme....  c'est pas 3 jours qu'il va falloir, je suis pas sûr que vous soyez arrivés dans une semaine !!!  :D :D :D
Mais le principal c'est bien d'en profiter, et visiblement c'est le cas.
Agréable ça !

Cool profitez bien de cette météo clémente. Hâte de voir les photos et "la petite surprise" 8) 8)

Reveil 8h00 au paradis  :)
temps legerement couvert mais petole
on va faire route vers 9h30 pour au final tracer direct avec quand meme petit arret dans les calanques.
hier on a refait le monde jusqu a point d heure autour de la bouteille de champ qui a pas survecu  ;D
ETA au cap d agde vers 18h

Beau périple a venir  :P

hummm on se régale pour vous.  aa aa aa aa

Super  :)
On veut les photo après !  :D

Génial pour vous.
Bateau au top, temps au top, équipage au top, et la bouteille de champagne ...a fait flop.. ;D ;D ;D
Vivement les photos

Lol t'es obligé de t'y arrêter !!! bon j'y serais pas , je bosse  ^:D...

Mais bon ceci est valable pour tous les VCFistes qui passent dans le coin et comme dit F.MISTRAL  "Qu'a vist Paris, se noun a vist Cassis, pou dire: n'ai rèn vist" (qui a vu Paris et pas Cassis ,n'a rien vu...)...

Un rappel de sécurité !
Méfiance avec les fonds de bouteilles d'origines incertaines :D :D

              (http://www.pccreation.net/dm/photos/20150601104802.JPG)

Bonjour

"Capt.reg" , à première vue il n' y avait pas que le fond de la bouteille......

Dommage que vous n'en profitiez pas plus longtemps mais ... chouette ... on aura les photos plus rapidement  :D :D :D

Ce sont des moments uniques avec des potes ... Je vous envie  ;)  ... j'avoue ...

Bon re au final on reste dans les calanques cette nuit et on rentre demain il fait trop beau pour pas en profiter ;D

On vient d attaquer le foie gras avec du bon pain bien frais acheté à cassis et ce soir tournedos et re champagne forcément !!!!
Aller quelques photos
Cap taillât hier

(http://nsa37.casimages.com/img/2015/06/01/150601020512759474.jpg) (http://www.casimages.com/i/150601020512759474.jpg.html)

(http://nsa38.casimages.com/img/2015/06/01/150601020515308776.jpg) (http://www.casimages.com/i/150601020515308776.jpg.html)

(http://nsa37.casimages.com/img/2015/06/01/150531074143771626.jpg) (http://www.casimages.com/i/150531074143771626.jpg.html)


(http://nsa38.casimages.com/img/2015/06/01/150601021336820126.jpg) (http://www.casimages.com/i/150601021336820126.jpg.html)

La suite jeudi et ce soir permis blanc hauturier dans les calanques car mercredi je le passe (enfin si m oublie pas à nouveau)

les pôvres  !

on souffre avec vous !  :P

et si jamais Mr Le DANTEC ou "Paulo la Science" passaient dans le secteur, invites les à bord , qu' au moins UNE FOIS DANS LEUR VIE , ils gouttent au plaisir du mouillage   :P

Bon courage les amis  !  ^-^

quelle torture pour ceux qui bosse  ;D ;D et du moment que tu es rentré pour le permis Marc ,profitez encore et encore ,finalement si on avait ce temp la en Bretagne  on serais envahie  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Le mouillage pour la nuit

(http://nsa37.casimages.com/img/2015/06/01/150601064343206904.jpg) (http://www.casimages.com/i/150601064343206904.jpg.html)

(http://nsa37.casimages.com/img/2015/06/01/150601064346520793.jpg) (http://www.casimages.com/i/150601064346520793.jpg.html)

(http://nsa38.casimages.com/img/2015/06/01/150601064347825427.jpg) (http://www.casimages.com/i/150601064347825427.jpg.html)
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/06/01/150601064348221069.jpg) (http://www.casimages.com/i/150601064348221069.jpg.html)

(http://nsa37.casimages.com/img/2015/06/01/150601064348559648.jpg) (http://www.casimages.com/i/150601064348559648.jpg.html)

Bon finalement t'as poussé jusqu'à la Calanque de Morgiret au Frioul  aa aa

Quelle beau reportage, votre joie est perceptible a travers le récit, j'ai bien aimé l'ancien proprio avec la larme a l'oeil...

... Après le champagne ... la bière ... décadence ...   aa

Le champ c pour ce soir ;D ;D ;D

(http://nsa38.casimages.com/img/2015/06/01/150601083857613941.jpg) (http://www.casimages.com/i/150601083857613941.jpg.html)

La preuve !! aa aa

C'est du foie gras dans le bocal???
Sur des Tuc c'est extra!!!! ;D ;D ;D surtout avec le Champ!!!

Bonjour

Le frigo a l'air de bien marcher..........Pu.ain il devait être frais.

Les frigos marchent super bien  aa

Photo prise à l instant

(http://nsa37.casimages.com/img/2015/06/01/150601090110738220.jpg) (http://www.casimages.com/i/150601090110738220.jpg.html)

Marc, on voit le pro de la prise de vue magnifique , au fait pourquoi tu fais pas décoller le drone de ton leader on aurais des vidéos de folie  ;)

Félicitations, ça fait envie.  O0 Bon, moi j'aime pas le foie gras, mais je veux bien débarrasser du Leader si des fois il rentrait pas dans ta place de port.

Fantastique !!! Ca me ramène quelques années en arrière : location d'un trawler avec une bande de potes pendant un week-end sur le lagon de Mooréa mais on avait remplacé le champagne par de la Hinano. C'était moins classe mais c'est l'instant qui compte !

Eh, les gars ! S'il vous reste une bouteille de champ' faites sauter le bouchon et buvez un verre à notre santé et surtout ... profitez de l'instant ! C'est magique et vous êtes les rois du pétrole !!!

slt Jérôme de mémoire la hinano c'est la bière de Tahiti ??

Salut Pierre,

Oui, c'est bien ça. J'y ai vécu quelques temps.

Yessss

Sympa le nouvel avatar  ;)

La coupette a vot' santé a été bu😀😀

Et j avoue je suis fier de la photo aa

Et pour la petite histoire le bateau a déjà été rebaptise :-\

Un grand merci !  8)




Tu peux ... elle est magnifique !




Bon ... ben ... tu sais ce qu'il te reste à faire ?

Demain, tu coupes au moins 3 fois le sillage pour couper le cordon qui relie le bateau à son ancienne histoire.  T'as pas le choix : fallait pas taper dans la gourde ... euh ... la bouteille de champagne ... avant de rebaptiser le bateau  ;D ;D ;D

J'espère au moins que tu as arrosé le bateau au champagne !

Allez faites de beaux rêves et régalez-vous !

ah les rascals .....  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

c'est une torture de les voir là dans cet endroit de ouf SANS VENT  ;D ;D ;D ;D ;D

Trop trop chouette  :P :P :P

Tu sais que tu peux venir quand tu veux Claude. Tu feras du BDA  ;)

Merci Jérôme  :P

Le blême c'est que je suis encore en pleine "hibernation" terré dans ma tanière à bosser 12h / jour  aa

ah sinon, pour sûr que ça me dirait. Mais même déjà sur le mien, il n'a navigué que 1 mille depuis l'an dernier ...  ^:D ^:D ^:D ^:D

 

J'imagine très bien  ;)  Mais j'ai l'avantage d'habiter à quelques minutes du bateau. Enfin, tu sais que tu seras le bienvenu.

La photo mystère!!

(http://nsa38.casimages.com/img/2015/06/01/150601110757625445.jpg) (http://www.casimages.com/i/150601110757625445.jpg.html)

Magnifique ! Continuez à bien en profiter et à nous faire rêver !  :D

La photo mystère, ce ne serait pas la lune vue de la fenêtre de la cabine ? Avec des petites liseuses bleues d'ambiance dans ton yacht ?

Ce ne serait pas le top du bateau ?

C est ça Jérôme la lune + les Leds du hard-top 😀😀

Bravo à notre " Sherlock "  ^-^

Un gosse notre Marco avec son nouveau jouet  :D

Terrible ... J'adore parce que je ferais pareil ...  ;D ;D ;D

Merci pour les photos les amis !
Là tout d'un coup, je me sentirais bien un peu une âme de Chudiste....(écoutez pas les ancêtres, c'est pour déc**ner). :)
Marc, la photo mystère, t'avais pas oublié d'enlever le filtre champenois sur l'objectif ???  <???>  ;)

Superbe photos encore des photos

Superbes photos Marco et Nicolas! Profitez bien ce nouveau bateau, j'ai l'impression que c'est que du bonheur!!! :P :P

Nicolas

Un coin sympa et un bateau bien agréable pour ce type de programme...  :)

Réveil ce matin condition dantesque je sais pas si on va y arriver !!!!

(http://nsa38.casimages.com/img/2015/06/02/1506020758095750.jpg) (http://www.casimages.com/i/1506020758095750.jpg.html)

(http://nsa38.casimages.com/img/2015/06/02/150602075808521463.jpg) (http://www.casimages.com/i/150602075808521463.jpg.html)

Direction sausset pour le carburant puis on trace direct vers le 285 pour tirer tout droit sur le cap

Bonne journée à tous

T'aurai dû faire le carburant au Vieux Port... rien que l'entrée du Vieux port le matin vaut le coup entre les deux forts.. et tu aurai vu le MuCem sa passerelle et la Villa Méditerranee  aa aa sur babord et St Victor et Notre Dame de la Garde sur Tribord... à ne pas rater et des couleurs magnifiques avec un temps pareil...

Whaouououou ! jolies photos.... Moi j'trouve que ton banquier est vachement sympa d'avoir reporté le convoyage sinon tu aurais manqué tout cà  ;D ;D ;D ;D
Profitez bien et ramenez nous de jolies photos pour qu'on soit encore plus jaloux et heureux.

Arretez........ ;).c'est insupportable quand on est a fond au boulot :-\ :-\ :-\....

Magnifique , bravo 8)

Réfléchis bien avant de te lancer Marc. Es-tu bien sûr que la catégorie de ton bateau te permet d'affronter ces éléménts ???  :D

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150602153641.JPG) Pierre bien vu bonne remarque  ;D ;D

PTDR ;D ;D ;D
Je suis d'accord avec Denis, ça devient insupportable aa

Holà les Bretons, déco...ez pas avec ça !
La Méditerranée est traître tout le monde le sait...  8)

Et pis compte tenu de ce qu'on voit à l'image... ben ça ne peut qu'empirer !!!

Méfiance Marco, même pour aller passer ton hauturier, ne prend pas de risques inutiles  :D :D :D :D

surtout prends bien les vagues de 3/4

Bon et bien voilà bien arrivé au Cap d'agde tout c'est super bien passé on a eu des conditions de fou furieux limite indescend !!!
Demain j'aurai pas le temps de poster les photos mais je commence deja a upload tout ca !!!

c'est ok Marc demain ton permis c'est le plus important

ca fait 15 jours que j'ai pas bosser dessus alors ce soir malgré la (bonne) fatigue je vais me faire un petit blanc (pas le vin hein !!)
et demain matin pareil :) :)

Allez ! Au boulot ! Et tu as intérêt à l'avoir  :D :D :D

On saura patienter !

Alors premiere partie du CR du convoyage de mon Leader 9 :

Réveil à 5 heures du mat pour ma Femme mon Fils et moi. Dur dur pour le fiston !!
Moi j'ai du dormir deux heures a tout casser mais m'en fout, trop excité !!!

Départ à 5h45 et arrivé a 7h à Castries pour recuperer Nicolas (mojito30) qui va endurer la terrible epreuve que je vais vous decrire.

Arrivé à 10h20 à Saint Raphael les anciens proprio sont déjà là.
Le bateau est super propre, tous les coussins en place, et un magnifique soleil !!
On fait le tour, il me laisse plein de choses en plus, tuyaux d'eau, prise de quai, adaptateur, et surtout
une bouteille de champ pour feter ca !!! Super sympa !!! Puis ils nous ont salué et comme deja dit il a verser une tite larme.

Mon fils a sauté sur la bateau sur excité et avec un superbe wahouuuuuuu et il prends vite ses marques et surtout de sa mid cabine !!!

Puis apres 30 minutes ma femme repart avec mon fils pour un repas de fetes des meres et anniversaire dans sa famille.

On se retrouve tous les deux avec nico, premiere photo :

(http://nsa38.casimages.com/img/2015/06/03/150603083124608945.jpg) (http://www.casimages.com/i/150603083124608945.jpg.html)

Premier bémol l'embase babord ne se releve plus du tout, et je peux pas controler les helices de cette embases, tant pis on partira comme ca.

Petit resto avant de partir, ben vi faut pas se laisser aller :


(http://nsa37.casimages.com/img/2015/06/03/150603083124725506.jpg) (http://www.casimages.com/i/150603083124725506.jpg.html)

14h depart et bye bye saint raphael :
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/06/03/150603083128611720.jpg) (http://www.casimages.com/i/150603083128611720.jpg.html)


La baie de St Tropez qu'on passe de loin y a un peu de monde, que des sans dent bien sur !!
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/06/03/150603083128893166.jpg) (http://www.casimages.com/i/150603083128893166.jpg.html)
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/06/03/150603083128329690.jpg) (http://www.casimages.com/i/150603083128329690.jpg.html)

(http://nsa38.casimages.com/img/2015/06/03/150603083128329690.jpg) (http://www.casimages.com/i/150603083128329690.jpg.html)

Et la c'est le drame rebelion a bord « je veux passer a cap taillat devant la menace je me plie bien malgré moi pour aller là :
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/06/03/150603083126549893.jpg) (http://www.casimages.com/i/150603083126549893.jpg.html)
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/06/03/150603083125177791.jpg) (http://www.casimages.com/i/150603083125177791.jpg.html)
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/06/03/150603083126229919.jpg) (http://www.casimages.com/i/150603083126229919.jpg.html)


Puis evidement faut bien baptiser le bateau sinon ca porte malheur, alors je me plie ENCORE au desir du mousse (je suis vraiment trop bon comme cap'tain !!

(http://nsa37.casimages.com/img/2015/06/03/150603083125945740.jpg) (http://www.casimages.com/i/150603083125945740.jpg.html)

Et tres vite le poisson est deja a l'eau (a peine 18 degres)
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/06/03/150603083127658955.jpg) (http://www.casimages.com/i/150603083127658955.jpg.html)
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/06/03/150603083126229919.jpg) (http://www.casimages.com/i/150603083126229919.jpg.html)

Puis vers 16h30 on repart (on a fait a peine 16 miles sur 160 en 2h30!!!) et on passe les iles du levant et port cros
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/06/03/150603083125271736.jpg) (http://www.casimages.com/i/150603083125271736.jpg.html)

Le prochain ??!!
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/06/03/150603083129191990.jpg) (http://www.casimages.com/i/150603083129191990.jpg.html)

Je met le mousse a la barre, faut pas deconner !!
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/06/03/150603083124128687.jpg) (http://www.casimages.com/i/150603083124128687.jpg.html)

et moi je teste la meridienne
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/06/03/150603083125549779.jpg) (http://www.casimages.com/i/150603083125549779.jpg.html)

C'est tout pour ce soir !!!

Demain promis la suite avec la surprise. En esperant que cette premiere partie vous a plu !!!!

Magnifique  aa aa

Belle vague de poupe sur la photos avec Nicolas , tu étais à quelle vitesse environs ? vitesse de croisiere ?

Rien à dire tout est parfait!! on attend la suite!!! demain je crois....


Nicolas

Superbe récit... On aurait aimé convoyer avec vous  :D
On attend la suite avec impatience !

Belle bête et belles bêtes... :P :P ;D ;D
La suite vite. :P

Au top ce récit  :D vivement la suite

ah ça le fait y pas à dire  :P :P :P :P :P


cette couleur d'eau au cap Taillat  aa aa aa aa un régal

C'est pas humain de nous narguer avec des topics pareils  ^:D ^:D

Par ici l'eau est à 14° ! Et elle n'a pas encore cette couleur à cause de tout ce que les eaux de pluie ont ramené.

Franchement, c'est exprès pour nous coller le cafard ou bien ? Et le modos ils font quoi ? Rien ?

Ils sont de mèche je suis sûr...

 :o

En plus si ça se trouve le bateau est faux, en carton pâte. C'est bien simple, la prochaine fois que je descends pour aller voir ma soeur à Narbonne je fais un crochet par le Cap pour aller voir ça de mes propres yeux.

On ne me la fait pas à moi.   ^:( ^:( ^:( aa

Juste génial aa

Merci pour ce partage. On aurait aimé être avec vous !

Super ! Merci pour ces superbes photos ! C'est comme si on y était !

Seul bémol :

Le bateau était superbe mais ... vous auriez pu vous raser  ... Ca se fait même dans la marine de ... plaisance  :D

@kiko13 on etait a environ 22 noeuds  :D
@googled avec grand plaisir n'hesite pas  ;) ;)

quelle classe Marc superbe photo vivement la suite trop beau  :)

Ben moi j'dis ça devait arriver......depuis le début du reportage je le voyais bien que tu lui mettais une pression insupportable !  :(



Enfin je suis content de voir que tu as finalement réussi à réaffirmer ton autorité ! Non mais, c'est qui le chef !  ;)



Merci à vous deux pour ce beau reportage  :) :D

génial   O0 merci marc

yes cap taillat avec un tel climat c'est sur arrêt obligé je comprend que Nicolas t'a joué son rébellion  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
bonnes navigations avec ton bateau !

 

Super ce p'tit reportage.

Et pour le Permis ca dis quoi ?  :)

Snoopy

C'est vraiment un beau bateau. Merci pour le partage et ces photos  8) 8) 8). Hâte de lire la suite.

Super Sympa, comme reportage ;D 8), et quel beau bateau.

J'ai une question par contre pourquoi être allé à Cannes en partant de St Raphael, pour ensuite repartir sur cap taillat? Ca ressemble plus a Pampelone...

parce que c'etait st tropez en fait  ;D ;D ;D ;D

c 'est bien ce qu'il me semblait ;D ;D ;D

vendredi ( normalement si le boulot me laisse tranquille) j'y  pars pour deux jours... dommage que tu n'y sois plus....

Deuxieme partie (j'ai enfin un peu de temps  :) )
Donc nous passons l'ile du levant, port cros que l'on laisse sur notre babord et mon capitaine en second me dit "et si on allaient mouiller sur la plus plage d'europe ?" Euh comment dire..............bon ok mais alors c'est vraiment parce que t'insiste hein !!!!
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/06/08/150608054414645671.jpg) (http://www.casimages.com/i/150608054414645671.jpg.html)

Non parce que franchement c'est tres surfait !!

(http://nsa37.casimages.com/img/2015/06/08/150608054414457805.jpg) (http://www.casimages.com/i/150608054414457805.jpg.html)
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puis l'eau est degeulasse !!! regarde elle est toute verte !!!!

(http://nsa37.casimages.com/img/2015/06/08/150608054414758423.jpg) (http://www.casimages.com/i/150608054414758423.jpg.html)

meme vu de haut bof pas terrible :
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En plus on a des voisins encombrant

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Puis en plus va faire nuit et on devrait etre a cassis dejà !!

(http://nsa38.casimages.com/img/2015/06/08/150608054414360853.jpg) (http://www.casimages.com/i/150608054414360853.jpg.html)

On a des visiteurs bizarres !!!!

(http://nsa38.casimages.com/img/2015/06/08/150608054416482251.jpg) (http://www.casimages.com/i/150608054416482251.jpg.html)
(aucune idée du type d'avions mais il me semble que ca date de la seconde guerre mondiale, si des amateurs eclairés passent par là)

Puis bon un coucher de soleil ici franchement pas top !!!!

(http://nsa37.casimages.com/img/2015/06/08/150608054415775217.jpg) (http://www.casimages.com/i/150608054415775217.jpg.html)
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/06/08/15060805441655260.jpg) (http://www.casimages.com/i/15060805441655260.jpg.html)
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(http://nsa38.casimages.com/img/2015/06/08/150608054416188868.jpg) (http://www.casimages.com/i/150608054416188868.jpg.html)
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/06/08/150608054417768288.jpg) (http://www.casimages.com/i/150608054417768288.jpg.html)
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/06/08/150608054417171539.jpg) (http://www.casimages.com/i/150608054417171539.jpg.html)


Puis on a pas assez de lumiere dans ce bateau pour y voir

(http://nsa37.casimages.com/img/2015/06/08/150608054417345263.jpg) (http://www.casimages.com/i/150608054417345263.jpg.html)

Au total le premier jour on a fait a peine 31 miles sur les 165 prevus et donc 80 sur la premiere journée mais franchement soirée extra, apéro, baignade, coucher de soleil terrible en trois lettres:
QDB

Tu as raison Marc,

L'eau crade, les paysages à ch**r.....
Le genre de navigation dont on a hâte de voir le terme !
Heureusement vous étiez deux, sinon le moral aurait trinqué..... ;)

Epoustouflant de la laideur. Comment peut on dormir dans un coin pareil  ;D ;D ;D
Quand même c'est boooooooooooooooooooooooooo  8) 8) 8) 8)
L'avion doit être un NORATLAS

Merci pour ces magnifiques photos

Exact Joël "NORATLAS 2501" équipé de 2 Hercule 759 dévelopants 1500 cv chacun, des moteurs de 18 cylindre (2 étoiles de 9 cylindres) avec comme particularité aucune soupape.
Ah, ma jeunesse j'ai volé dedans et fais quelques point fixe, tout une époque  ;)

Construit quand même après la guerre  O0

De magnifiques photos Marco, et je veux bien te croire pour ces moments de bonheur vécus  :)

Super sympa tes photos et des superbes prises de vue!! QDB!! :) :)

Nicolas

Désolé Marc, mais tu ne me la feras pas ... j'ai du mal à imaginer à quel point cela a du être éprouvant pour vous ... tu n'es pas crédible.  aa aa

Tout ce bleu, tu es sûr de ne pas avoir fait un détour par la Bretagne ? :P

comme vous avez du souffrir !!!!
JM

Tien, moi aussi j ai eu la  chance de faire un vol dans un Nord atlas etant jeune.

Je ne pensais pas qu il en restait un en etat de voler, le dernier a ma connaissance, l assoce qui s en occupait se battait pour le maintenir en etat.

Cette image est rare de nos jours !

quand j'ai vu la silhouette de cet avion je me doutais bien qu'il etait pas commun !!
C'est un avion de quelle epoque?

j étais para a l armée et j ai sauté avec le nord atlas un des derniers vol après on et passé sur le transal  ;)

tres belle photo je vois que Marc a joué du drone  :D désolé Jl a raison cette plage est en Bretagne  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

pour le NORD ATLAS ( NORD 2501 ) , dans le temps il y en avait un à l' entrée de la base aérienne d' Evreux .

Un autre avion plus agé ( construit notamment pendant la 2eme guerre mondiale ) était le LIGHTNING P38 qui lui aussi avait "inauguré" ( me semble-t-il ) le principe du double empennage .

Mais la capacité d' emport du NORD ATLAS ( construit par SUD AVIATION si je ne m' abuse ) était évidemment sans commune mesure avec le P38

 https://www.google.fr/search?hl=en&q=lightning+P38&rlz=&gws_rd=cr,ssl&ei=Qwt2VbWVN8LoUsHTg6AI

https://www.google.fr/search?hl=en&q=lightning+P38&rlz=&gws_rd=cr,ssl&ei=Qwt2VbWVN8LoUsHTg6AI#hl=en-FR&q=nord+atlas

j'ai habité a Pau toute ma jeunesse, et j'en ai vu passer des Nord atlas au dessus de ma tete ! quand ils sont passé du nord atlas au transal, ca a ete un soulagement pour les habitant proche de l'aéroport tellement le bruit des 2 moteurs a pistons en Etoile était présent ( quand il montait a pleine charge ) !
les turbo propulseurs ont fait du bien ! :)

mes cousins en tant que Paras à Pau pendant leur service militaire ont du te survoler quelques fois  ....  ;)

Profiter d'un tel mouillage avec aussi peu de monde, les bouées pas encore installées, magique :D

et .. pas d' "obole" à verser à nos "taxateurs"   ^:(
( néologisme, je trouve que cela fait mieux que "taxeurs" , même si ça n'en change rien du coté néfaste du personnage  ;D ).

Paulo, ... si tu nous lis , .... on pense à toi   ^:(

Et bien maintenant que nous sommes en 2016, le bilan sur notre bateau à sonné.

Il avait 261 H lors de l'achat et en enlevant la balade d'hier qui etait la premiere de l'année nous avons fait 118h entre le 01/06 et le 31/12 avec la derniere sortie le 20 decembre.
soit 118 H d'utilisation en 6 mois
En juin 2015
(http://nsa37.casimages.com/img/2016/01/22/160122044621865211.jpg) (http://www.casimages.com)

Hier
(http://nsa37.casimages.com/img/2016/01/22/160122044424818336.jpg) (http://www.casimages.com)

Ce bateau est juste genial pour notre programme, c'est exactement ce qui nous fallait
En 2015 nous avons donc fait :

-10 jours sur la pointe du cap creus (coté sud) jusqu'au iles Medes avec Nicolas pendant 3 jours et des amis qui ont une ombrine 960 pour la fin du sejour du 10/07 au 19/07/2015
(http://nsa37.casimages.com/img/2016/01/22/160122053431286743.jpg) (http://www.casimages.com)


(http://nsa37.casimages.com/img/2016/01/22/160122053551488753.jpg) (http://www.casimages.com)


-14 jours sur les iles de porquerolles en compagnie de Claude pour la premiere moitié et Jérôme pour la deuxieme moitié du 31/07 au 12/08/2015

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/01/22/160122054107735502.jpg) (http://www.casimages.com)

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/01/22/160122054234546573.jpg) (http://www.casimages.com)

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/01/22/160122054349237343.jpg) (http://www.casimages.com)

Soit 24 jours de croisiere en deux mois d'été, qui auront été du pur bonheur dans des endroits magiques avec les copains et les soirées a refaire le monde autour d'un bon apéro ou d'un bon repas avec une bouteille de rosé !!!!

Que de souvenir juste géniaux !!!!


Mais revenons au but de post: donner notre avis sur le bateau.

Et bien franchement nous avons été bluffer par ce leader qui correspond en tout point a ceux que l'on attendaient en l'achetant, meme si on avait bien reflechit avant l'achat, on craint parfois de se tromper. Et bien la c'est pas du tout le cas.. aa aa

Les + du bateau :
- Bonne tenue a la mer et cockpit fermer mais pas timoier.
- Capacité en carburant confortable (500 L pour une conso moyenne de 2.1 litres / miles constaté,  mais on compte plutot 2,5 l/miles avec la marge de securité soit 200 miles d'autonomie.)
- Deux vrai couchages et la mid cabine pour crée un espace pour notre fils ou il aime se refugier pour bouquiner ou jouer, meme en nav.
- Le cockpit ultra convivial ou on a manger une fois a 10 (8 sur le U et deux sur des chaises) confortablement
- La capacité de froid avec les deux frigos
- Les rangements qui sont trés nombreux on a pas tout remplis malgré l'equipement croisiere ( bon je m'appelle pas claude qui fait bateau magasin  ;D ;D)
- L’équipement électronique complet qui nous a été très utile notamment le pilote qui apporte un confort juste génial pour les traversée hauturiere et permet de se concentrer uniquement sur la vigie.
- La plage arriere qui est un vrai plus et qui apporte un confort au mouillage execptionnel.
- Les 95 cm de tirant d'eau sont aussi un atout pour aller au plus pres dans les mouillages. (moins en relevant les embases)
- La bi-motorisation et le propulseur rendent le bateau hyper manœuvrant même dans un mouchoir de poche

Les - du bateau:

- Le combiné GPS pas super intuitif mais une fois pris en main on s'en sort.
- Capacité en emport d'eau un peu limite a notre gout (160L actuellement, 250 L aurait ete top)
- Capacité des batteries de services insuffisantes car en fin de vie
- Manque un hublot dans la mid cabine pour faire la circulation d'air
- reservoir eaux noire et eaux douces sans jauges et difficlement accessible (pour les eaux noires)
- enormement de place perdu sur le cote tribord dans la cale moteur ou le mecano qui fait 1m70 se tient debout !!!!
(http://nsa38.casimages.com/img/2016/01/22/160122060104190739.jpg) (http://www.casimages.com)

- Pas d'emplacement vraiment pratique pour ranger le moteur de l'annexe
- Pas d'indicateur de capacité restantes sur les batteries

Ce qui a été fait comme entretien en 2015 suite a l'achat :

- Revision complete des deux moteurs avec changement de tous les filtres et courroies, huile, etc.........
- Changement des verins de trim (négocié dans le prix)
- Changement des turbines et joint de pompe a eau
- antifouling
- achat carte navionics 2015

Ce qui va etre fait comme entretien cette année 2016 :

- Revision complete des moteurs
- Nettoyage des deux echangeurs (négocié lors de l'achat)
- Eventuellement changement des deux helices arriere si elles se sont encore détériorée (négocié lors de l'achat)
- Changement du parc batterie par 4 AGM de 110 AH chacune (2 services et 2 moteurs)
- Nous allons peut etre faire le test de ne pas faire d'antifouling cette année car il est (pour le moment) en super etat.
- Revision de la survie
- Branchement de l'AIS sur le combiné (pas fait par l'ancien proprio alors que ce sont deux fil a brancher, fait en decembre 2015)
- Changement du cable du micro de la VHF qui par en petit bout
- Changement ou reparation du nable de carburant pour remettre la chainette qui empeche le bouchon de tomber a l'eau

Ce que je veux faire sur le bateau en 2016:

- Rajouter des jauges batteries et reservoir (au moins eau douce)
- Installer un hublot supplémentaire dans la mid cabine
- Crée un cale supplémentaire dans la cale moteur qui serait accessible en etant sur la plage arriere.
- Gros entretien sur le circuit d'eau noire
- instalation dans la baille a mouillage d'une prise 12 Volt pour brancher un phare puissant sur le blacon
- Lustrage complet du bateau
- Instalation d'un systeme fusion complet. (acheter a la rochelle)
- Fabrication de toile de tour (coté babord, coté tribord et pare brise) en sumbrella pour couper le soleil en plein été et etre à l'abri des regards dans le bateau.
- Éventuellement l’installation d'un panneau solaire sur le hard top pour une plus grande autonomie au mouillage.

En conclusion ce bateau est vraiment ce que nous recherchions, et les quelques points négatifs seront rectifié cette année.
Ils nous tardent de faire notre croisière 2016 en corse pendant un mois du 15 juin au 15 juillet !!!!! aa aa aa aa aa
Ca sera l'objet d'un nouveau post ;)

Super Marc, on ressent ton enthousiasme à te lire. aa
Je ne savais pas que l'on pouvait créer un hublot supplémentaire, as-tu besoin d'un accord du constructeur pour ce type de "transformation"  ?

merci Marc , vraiment un récit de pro ,te au top pour être journaliste nautique et je précise dans toutes les rubriques  :D :D

Ah, je suis contant de lire quelqu'un de satisfait  :)

C'est vraiment génial de profiter du bateau toute l'année, merci Marc pour ce compte rendu  :)
Et surtout très content que tu sois satisfait de cet achat.

Heureux pour vous que ce leader soit à la hauteur des espérances. Merci pour les belles photos et le compte rendu détaillé. ;)

Je t'avoue que la question ne pas traversé l'esprit et je ne vois pas pourquoi il faudrait que leur demande l'autorisation ? A part pour la ligne peut etre ? tu peux m'expliquer ? :'(

De toute facon le hublot sera cote "couloir" et pas exterieur  :)

très bon compte rendu sur le Leader 9
je suis super content pour vous (toute le famille)
vous avez un très beau bateau.            jusque au prochain

C'est donc une bonne acquisition pour la famille Serval...
Magnifique compte-rendu qui donne envie d'aller tremper les hélices avec vous un de ces 4  8) :D

De par le fait que tu modifie la rigidité de la structure en créant un hublot supplémentaire, maintenant je t'avoues que je n'en sais pas plus que toi, Perso je poserai la question au constructeur, ça ne coûte rien.

Non mais comme je disais plus haut ca sera sur le contre moulage donc pas de souci en plus quelqu'un l'as fait sur un autre forum donc ca devrait le faire ;)

Merci pour ce magnifique compte rendu Marc.  ;)

Oui c'est génial, car ainsi chacun peut se faire une idée précise avant d'acheter son futur navire.

Un bon achat qui va bien à toute la famille, what else ?

Bon si pour moi ça sera un ristretto pour notre prochain accostage à couple...  ;D

Je retrouve dans tes écris, la satisfaction que te procure ce bateau et dont tu nous a fait part en début de semaine.

Il faut vite que je descende pour essayer cette merveille.

Super apres le 7.5 ,je vois qu'il te procure du bonheur mais c'est vrai que c'est un beau bateau,moi je prendrai plutôt le 8 pour le prochain car pour avoir la place ce serait un probleme......

Et oui je suis encore sortit en bateau mais cette fois en famille et avec mon grand ami :
(http://nsa38.casimages.com/img/2016/01/23/160123075945804836.jpg) (http://www.casimages.com)
(http://nsa37.casimages.com/img/2016/01/23/16012308011946271.jpg) (http://www.casimages.com)
Bon je suis toujours pas satisfait de la qualité faut que je potasse ca

En attendant le petit mousse fait ses classes, concentré le tiot
(http://nsa38.casimages.com/img/2016/01/23/160123080329659998.jpg) (http://www.casimages.com)

Et bien sur un temps deguelasse comme d'hab par chez moi

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/01/23/160123080419851125.jpg) (http://www.casimages.com)

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/01/23/160123080451851182.jpg) (http://www.casimages.com)

Petite pause crepe et chocolat viennois sur l'herault (oublié de prendre une photo :-[)

Enfin une apres midi top quoi !!!!

Magnifique Marc !

Ici (44) : du brouillard une bonne partie de la journée....
Merci de partager ta météo  ;)

Merci Marc, pareil dans le 56, brouillard et gris. wx
Super pour le mousse. aa

Salut Marc.
Tes photos vues du ciel sont belle a voir. Ca donne un autre point de vue.
Tu ne galères pas trop pour faire atterrir le drone au milieu de l'eau?

Bonsoir Marc
Sortie aussi pour nous, déjeuné sur le bateau mais côté Sète. Pas  géné non plus par les voisins, ce qui est agréable aussi, c' est que les jours commences à rallonger.

Super Marc 8)

Comment s'appelle cette île avec la fortification Marc ?

Bonjour

Marc doit dormir.....je me permet de te répondre:

C'est "Fort Brescou": en face de la sortie du Port du Cap d'Agde, voir la 4eme photo de Marc.

Un lien pour cette ile:

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=14&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjaqaqumsLKAhWFthoKHf_rDrgQ_B0IeTAN&url=http%3A%2F%2Fimages.google.fr%2Fimgres%3Fimgurl%3Dhttp%3A%2F%2Fwww.hautsdebaldy.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F02%2Ffort_de_brescou-1024x768.jpg%26imgrefurl%3Dhttp%3A%2F%2Fwww.hautsdebaldy.com%2Fagde-et-sa-region%2Ffort-de-brescou%2F%26h%3D768%26w%3D1024%26tbnid%3DTTo2S8_Wgg03qM%3A%26tbnh%3D160%26tbnw%3D213%26docid%3DnvwculZuI232RM%26itg%3D1%26usg%3D__DsQxFWmuLz6FQVknX6afyOjFS3M%3D&usg=AFQjCNEJEJQJXMlNr8ACr70Mv2976POUDw&sig2=14Xb0cMxHr0rjmv5ppzXzw

Allez c'est le grand jour du nettoyage de printemps du bateau.
Apres avoir fait faire les echangeurs et la revisions completes

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/05/17/160517083516559476.jpg) (http://www.casimages.com)

Rendez vous pour le gruttage a 10h, donc 9h55 je suis rentré dans la darse, avec un temps magnifique !!!

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/05/17/160517082210170192.jpg) (http://www.casimages.com)

Sur les sangles a 9h58 !!  aa aa

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/05/17/160517082708458096.jpg) (http://www.casimages.com)

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/05/17/160517082814228924.jpg) (http://www.casimages.com)

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/05/17/160517082836503175.jpg) (http://www.casimages.com)

Puis le moment crucial, le callage, pas moins de 5 personnes pour faire cette opération :D :D

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/05/17/160517083011978089.jpg) (http://www.casimages.com)

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/05/17/160517083035709428.jpg) (http://www.casimages.com)

La coque est a peu pres nickel et les embases sont dans un état acceptable pour un an dans l'eau et surtout sans AF

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/05/17/160517083129755779.jpg) (http://www.casimages.com)

Au final j'ai fait le nettoyage complet coque et embases, mise le scotch de cache.
Pas pris de photo de l'apres et je me pose la question de mettre de l'AF sur les embases ou pas.

Jeudi reprise avec couche d'AF nettoyage en profondeur de la coque (lustrage l'année prochaine pour........)

Un très chouette bateau, superbement aménagé et qui correspond parfaitement au climat du chud. :)

C'est vrai qu'il est superbe ce bateau !
Profites bien de la saison Marc !  :)  :) :)

Il est beau ce jouet !  8)

Très beau bateau.... :D
Marc personnellement je mets de l'AF sur mes embases( AF spécial bien sur), et j'ai les embases très peu colonisées, rien a voir avec toi, mais ça c'est pas très fiable, car nos bateau ne sont pas au même endroit, par contre je n'ai pas cette différence entre la coque et les embases.


L' AF de la coque dure ou erodable? Cette année je suis passé a la dure( pour un essayer) car en réalité en croisière je suis plutôt entre 22 et 24 noeuds.

Allez bonne fin de prestation , et..... go, go, go vers la nouvelle saison 8)

tu veux dire quoi Marco avec la fin de ta phrase "lustrage pour ..... ???

sublime bateau et des sorties a la hauteur de ce dernier
Vincent

Superbe bateau, ... et en plus sous le soleil  ;) ...  :P


Blague à part, oui tu devrais mettre un AF sur l'embase.
J'utilise pour le peu que j'ai dans l'eau et aussi pour les flaps cette année du Prop-O-Drev de chez International et son Primer

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/05/18/160518081711552941.jpg)

oui et il a l'avantage de partir au karcher comme ça un coup de karcher tout les ans suivi d'une application de l'antifooling c'est vite fait bien fait.
je faisait pareil sur la mienne.

Alors les dernieres nouvelles du front :
Carrenage finit par mes soins :
(http://nsa38.casimages.com/img/2016/05/22/160522034534974251.jpg) (http://www.casimages.com)

Par contre gros entretien sur les embases car un peu d'eau dans l'huile mais rien d'alarmant.
(http://nsa38.casimages.com/img/2016/05/22/160522034854864474.jpg) (http://www.casimages.com)

Mais comme je vais faire beaucoup d'heure encore cette année, je decide de faire faire une vidange complete, refection de l'etancheité, soufflet haut et bas. Tout cela avait été negocié dans le prix d'achat du bateau, donc c'est pas trop "douloureux"

Mais comme les pieces n'etait pas toutes arrivées, remise a l'eau repoussé a ce lundi.

Probleme d'eau noire egalement résolut.

En resumé pour l'entretien 2016 :

Nettoyage complet echangeur air/eau
Revision complete des moteurs (vidange, courroie, filtre, etc)
Revision complete des embases (soufflet, vidange, etancheité, roulement de bol)
Antifouling

Pour la partie "coque et pont" me reste a resoudre trois petits soucis :
1/ Klaxon qui se declenche tout seul (j'ai changer l'interrupteur et le relais toujours le probleme)
2/ Batterie qui semble bonne mais peut etre insuffisante pour notre conso (2x110 ah de servitude)
3/ rail de toit ouvrant a demonter et a regraisser completement

Rest un peu moins de 4 semaines avant le grand départ !!!!  aa aa aa

Ca m'etonne que personne ai relevé un truc qu'on voit pas souvent sur un bateau au grutage  ;D ;D ;D ;D
indice : photo 3 et 5 du gruttage ;)

Que tu laisses des pares bat entre la sangle et le boat...

ah ben quand meme !!!!  ;D ;D ;D
Je croyais que les puriste aller me jeter le premier pare bat a la figure !!  aa aa

Que comptes tu faire pour améliorer ton autonomie sur les batteries de servitudes ?

Ça m'a l'air pas mal tout ça !

Les eaux noires, ça va vraiment te changer la vie   ;)  ... Parce que l'odeur !!!!! .....  ;D ;D :D ;D :D ;D

J'y travaille avec Claude pour determiner si mes batteries sont nazes et si je n'ai pas une fuite de courant quelque part ou un consomateur caché.

Sinon on fera tourner les moteur plus souvent car avec deux alternateur de 150 A chacun ca va vite ^^

Mais je penche, comme Claude, pour des batteries dans le sac comme il dit  ;D ;D
Mais bon avant de balancer 400 € dans deux batteries neuves je veux m'assurer que s'est bien ca.

Aujourd'hui, changement des tuyaux de gaz qui été périmé, pose de deux pompe de cale au lieu d'une dans la cale moteur. En effet c'etait tellement bien concu que la cale etait "compartimenter" en 4 bacs, et il ne comunique pas entre eux, et une seule pompe etait instaler...........dans le plus petit des 4 bacs et le moins exposé a de l'eau. resserer different vis, reglage de porte etc..........

Les mecanos on verifier l'etancheité des embases en les mettant sous pression RAS.
Donc remontage, vidange, remise en huile, re vidange, remise en huile.

L'huile est de belle couleurs, remontage des hélices et demain matin grutage.

La je suis plus que parer pour faire une croisiere sereine !!! aa aa

Toi .................direct au gnouf allez hop ^:D ^:D

Quand tu dis 2batteries c'est 2 supplémentaires?
L'alternateur recharge proportionnellement avec le régime moteur,non?

Bonjour Marc,
Il est beau ce bateau, surtout après un carénage ......
Merci pour ces photos et excellente saison  :) :) :) :)

J'avais anticipé ta réaction  :P :P :P ... Je suis déjà en route  ;D ;D ;D

Pierrrreeee ..... J'arriiiiive .... O0

J ai deux batterie de servitudes, deux batterie moteurs et enfin une optima pour le propulseur d étrave
Ma technique est que vu que les batt moteurs et servitudes sont complètement séparées, dès que j arrive au mouillage je coupe mes batteries moteurs.

Donc je ne tourne que sur les deux de servitude soit dans les meilleurs des cas 220 ah.
Si ç est un consommateur cache ç mal barré car difficile à isolé.
Mais dans l absolue avec cette capacité je ne devrais pas tomber en rade de batterie au matin.
Donc je cherche à résoudre ce problème

Recharge puis débarque (ou débranche complètement) tes servitudes puis teste-les 24 heures ou 48 heures plus tard. Elles ne doivent pas se décharger, sinon ....

Par contre, si elles tiennent la charge c'est qu'il y a un binz, ce que je ne te souhaite pas.

Si tu as dans ton entourage un électricien, avec un bon amperemetre sur la batterie, et un tableau de fusible bien pensé, tu isoleras quand même facilement le composant qui te vide la batterie.
200 ah , tu ne devrais pas être en rade après une nuit , sauf si tu allumés tout , toute la nuit !

Des consommateurs il y en a plein que l' on ne soupsonne pas, par exemple , la commande électrique des WC reste en veille,  le joyskit des flaps aussi reste en veille, un convertisseur, même à vide consomme, la ou les TV en veille , l' antenne électronique avec son ampli etc
Mais ce ne sont que de très faibles consommations et sur une nuit, ce n' est pas cela qui va vider une batterie.
La seule solution est effectivement de mettre un ampèremètre dans le circuit des batteries pour avoir une idée de ce qui est consommé en permanence puis d' isoler circuit par circuit en enlevant les fusibles un par un pour trouver celui ou sûrement ceux qui ont une charge.
Tu n' est pas obligé de mettre un ampèremètre en série, tu peux mettre une pince amperemetrique , sur les câbles ( pince à effet hall pour le continu)

Oui c'est la première chose à faire : éteindre tout et placer un ampèremètre en série sur chaque batterie histoire de vérifier si il y a ou non consommation non désirée.

Bon courage Marc

Bon remise a l'eau hier
(http://nsa38.casimages.com/img/2016/05/25/160525074203176930.jpg) (http://www.casimages.com)

Ca fait l'attraction du moment  ;D ;D
(http://nsa37.casimages.com/img/2016/05/25/160525074250591781.jpg) (http://www.casimages.com)

Arriver en mer apres 10 min de nav pour sortir du port moulin bien en temperature, monter en puissance progressive, ca ronronne bien et super content de ma Vmax non trimé

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/05/25/160525074559169646.jpg) (http://www.casimages.com)

Une fois trimé 32.3 !!!!!!!!!!!!!!!

Petite pose au mouillage et repas vite fait

Meme moi je me rend compte du sourire béa quand je suis en mer  ;D ;D

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/05/25/160525080851853815.jpg) (http://www.casimages.com)

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/05/25/160525081004967089.jpg) (http://www.casimages.com)

Le drapeau VCF n'a pas survecu, il sera bien sur remplacé par son petit frère (mais apres celui là j'en aurai plus de passe, Claude si tu me lis ^^)

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/05/25/160525081143874872.jpg) (http://www.casimages.com)

Puis en retour en pure detente  8) 8) O0

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/05/25/160525081220925221.jpg) (http://www.casimages.com)


Vitesse de Croisiere de 23 noeuds a 3000 tours, mais le bateau etait presque vide je table donc sur 20 noeuds pour le prévisionnel Corse

Les eaux noires fonctionne bien, reste a trouver le problème de batterie et resoudre le klaxon qui se declenche et reste enclenché tout seul  :D :D ca surprends.

Toujours aussi beau et classe...  aa

Je parle du bateau Marc, hein...  ;D ;D

T'as le plein de gasoil ?  wx

Aussi Marco....

Mais qu'est ce que c'est que ces notes vilaines embases pas peintes ...

8 jours de gnouf et hop

+1 pas glop !  wx :-[

.  Non oh grand chef vénère pas de gnouf pour Marco il a une immunité  ;D ;D ;D

Pierrot 8 jours aussi !

Cellules séparées siouplaît.

Motif "on ne défend pas l'indéfendable"  nos yeux sont bléssés  aa  ;D

Ya du gazoil dans le 34 ?
Dans 9 j, je descends  chercher mon DC ... faudrait pas que je sois  coincé sur place !   :)

IL est des noooottres, lalalalère  ;D  ;D  ;D

J étais sur que ça allez vous faire mal mes embases mais.........
C'est une expérience en fait.
L année dernière je ne les ai pas peintes non plus et un coup de Karcher et elles  sont toutes propre.
Alors pourquoi rajouter un AF pour rien ?
Une petite coup d éponge au mouillage plus le fait que je navigue beaucoup et je suis sûr que j aurai pas de soucis

Je verrais bien l'année prochaine.
C'est une expérience écologique on va dire.
Ça pique les yeux oui mais une fois dans l'eau........
Puis je pollue moins
 :)

Merci Pierre de m'avoir défendu  ;)

Je fais le plein de l Alcan demain au pire je te vendrais 50 litres  qu'on siffonera  ;)

Merci ! :)
Je partirai tranquile.
parceque je ne peux pas faire  comme toi quand tu as rammené ton DC par la mer ...il me faudrait faire le tour de l Espagne  !

Ben non y a une autre solution , hein Joel  :)

oui ... mais pas facile a faire en un we ! :)

Pas obliger d'y passer de l'AF mais tu aurais pu y passer un coup de peinture volvo... Elles auraient étés nickel...

Désolé je ne me suis pas relu et cette écriture intuitive.......
Mais il y en a qui a traduit.....

Superbes photos ;) ce bleu est éblouissant on arrive' pour vérifier  :D

Voui voui  ;) ;D

Des News de la préparation du bateau

Les bonnes nouvelles:
- les eaux noires fonctionne bien.
- les batteries 140 ah AGM arrive lundi, je me suis lâcher sur les batterie car pas envie de galères.
- Toit ouvrant parfaitement fonctionnel et Connectique électrique entièrement reprise
- Ampoule du feu de mouillage passer en led ainsi que tout les éclairages de bord ( mini spot dur dur de trouver des leds à prix raisonnable)
- Avertisseur changer, l'ancien avait rendu l'âme
- trappe hard top refermer

Entretien fait par le centre Volvo du cap :
- Échangeur complet
- Soufflet et étanchéité embases
- Révision complète des Moulins

La mauvaise nouvelle :

Il m'ont rendu le bateau sans même avoir fait d essai en mer car il y a 15 jours à la remise à l'eau je pars faire un tour en mer résultat 5/6 litres de flotte en fond de cale moteur, je leur signale, je reviens sur la zone il regarde, asseche la cale et me demande de repartir faire un essai. Rebellote. :(
Depuis je cours Apres eux depuis 15 jours pour qu il viennent faire ce qu il faut il sont venu que mercredi soir (parce que je suis aller geuller au magasin, il me disent pas de fuite, ils ont essayer juste au ralentit.

Je suis en mer et Apres une nav de 30 min voilà ce que j ai en fond de cale :

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/06/10/16061001331421976.jpg) (http://www.casimages.com)

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/06/10/160610013430718440.jpg) (http://www.casimages.com)

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/06/10/160610013535286386.jpg) (http://www.casimages.com)


Voilà je suis à 8 jours du départ ils ont le bateau depuis début avril génial  ^:D ^:D
C'est vraiment du bonheur la plaisance ..........
Ah oui bizarrement les factures, elles, sont bien arrivée !!!!

bizarre la couleur ?

je ne comprend rien au photos, c'est dans la cale moteur ?

C'est de l'eau qui a du stagner dans les fonds du bateau. Y a-t-il eu une intervention sur ton circuit d'eau ... le restant de la bâche aurait-il été tout simplement vidé directement dans les fonds ? Le bateau une fois à l'eau revient dans ses lignes et l'eau revient naturellement au point le plus bas ... chargé de la crasse des fonds.

Je vois très bien un coup comme ça  wx

Bonjour Marc
C'est de l'eau douce ou salée??

Il va falloir goûter Marc ;)

Si elle est douce tu peux rajouter le Ricard :D :D :D

En goûtant... ?
Eau douce, eau salée...
Si c'est des eaux noires, tu vas t'en rendre compte rapidement  :-[

Les possibilités d'entrées d'eau sont nombreuses....
Rien que sur tes photos, tu as pas mal de raccords et colliers visibles, sans compter les passe-coques... ou de l'eau stagnante qui change de domicile à l'occasion d'une gîte...
Ce qui est sûr c'est que la recherche de ce genre de trucs passionne autant les pros du nautisme que les garagistes à qui tu demandes de trouver "la petite vibration" qui t'agace à 2000trs sur ta bagnole...  <???>

Bonjour Marc,
Et oui c'est encore une fois inadmissible, autant de laxisme !  wx wx

Voilà ç ça surtout
Ç est de l eau douce mais pas de pluie
Je m oriente vers une fuite du circuit chauffe eau d'où la couleur

Qu'est-ce que tu appelles circuit chauffe eau ?

Propose leur de régler les factures en ... liquide ^:(

désolé,  ...  wx  je sors  ..  :'(    et compatis ...  :-\

on a hâte que tu partes et que tu nous fasse partager ce beau périple aussi bien que Joel ,tu as un avantage indéniable sur lui c'est le drone  ;D ;D ;D ;D
a vous deux MBM va être complet pour 2 ans  :D :D :D

+ 1000  :D 8)

Autre prochaine exclusivité dans MBM

" j' ai testé le Gnouf VCF "   ;D

Nul doute que Marc saura nous faire partager sa navigation


Euh.....qui sait..... hein Marc ;)

ça, je peux en parler....  ;D ;D ;D ;D

Deja, de l eau douce, c est je pense, moins grave que de l eau salee, meme si c est chiant quand meme .
bon courage pour la suite des recherches .

Bon alors suite aux investigation qui se sont terminé à 18h, le chantier pensent que ça serait de l eau dans la double coque qui serait rentrer durant l hiver et lorsque le bateau se met sur l arrière à l accélération l'eau ressort par l'arrière.

Ça me semble être la bonne solution et je dois confirmer ce week end.

Je serais rassurer lundi mais effectivement le fait que ce soit de l'eau douce s'est déjà moindre mal.

Dimanche meeting aérien au cap d'agde donc repas entre pot et navigation pour confirmer tout ça.
Concernant mes batterie elles sont belle et bien morte malgré qu au testeur a batterie elle soit bonne elle ne tienne pas du tout la charge.
Au bout de deux heure je suis passer a 12v alors que je venais de naviguer et que le bateau auparavant était brancher au quai depuis 1 semaine.

Je me suis installer un petit truc pas très cher et vraiment top pour avoir un œil sur ces batteries.

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/06/10/160610083350793916.jpg) (http://www.casimages.com)

Pour Jérôme je parlais du circuit chauffe eau qui viens récupérer la chaleur sur l échangeur du bâbord.

Pour ma part j'ai déjà constaté ce phénomène d'eau en cale sur mon saver 620 après navigation du début de saison; Et bien c'était l'eau de pluie qui est entré par les arceaux pdt l'hiver et qui vient s'installer dans la double coque; après quelques essais en mer avec bateau a peine déjaugé, pompe de cale en route et l'eau a fini par disparaître. Vu la couleur c'est quasi sur!!
Nicolas

Salut Marc

Il y a de grande chance que ca soit ça, mais vérifie quand même ton circuit d eau et surtout ton groupe d eau quand tu remplis ton réservoir d eau douce.

Sur le 8.5 j avais toujours de l eau ( avec la même couleur dès qu'elle stagne sur le gelcoat ) sous la couchette au niveau du groupe et du réservoir et j ai failli devenir fou avant de m apercevoir que j avais une micro fuite sur le corps de pompe qui pissé uniquement quand je remplissait mon reservoir a fond.

Donc mon conseil remplis à bloc ton réservoir et vérifie si tu vois de l eau sortir de quelque part ( raccords, pompe, trappe de visite du réservoir etc...) ou si tu remarque apres que tu as beaucoup plus d'eau ds la cale.

Oui pour moi c'est de l'eau stagnante qui ressort( eau douce+ couleur ) , j'ai eu la meme chose.

La difficulté est de trouver la fuite, ou l'entrée d'eau, attention plusieurs choses peuvent se combiner.
Moi j'avis une  entrées d'eau par le liston, une pompe eau douce qui fuyait, et une micro entre d'eau par l'ancien speedo( le stratifieur a tout refait depuis) . Car effectivement l'eau est ailleurs et quand le bateau navigue elle réapparaît.

Je ne veux pas être pessimiste, mais cela risque d'etre long et fastidieux d'identifier d'ou vient cette eau.

C'est pas très grave,mais ayant eu le meme problème... c'est très très agencent :( :(

Effectivement y a de grande chance que ce soit ca et je me suis un peu emporter contre mon mecano meme si je pense que si il avait fait les essais en mer necessaire apres de si grosse intervention il s'en serait rendu compte.

Mais bon l'essentiel c'est que si ca ce confirme demain avec les essais que je prevois, ca ne nous retardera pas dans notre depart !!

J-7 maintenant je commence a zieuter discretement la meteo et pour le moment c'est correct  :) :)

Tu regardes sur quoi la météo ?

Sur lamma et sur météo consulte, ç est assez fiable :)

Oui lamma est fiable en tout cas c est celle qui est le plus utilisée pour ceux qui font la traversée
Prévimer aussi

Je ne trouve lamma que sur les sites italiens
Normal ou pas ?
Grazie :-*

oui c 'est normal je pense.
http://www.lamma.rete.toscana.it/mare/modelli/vento-e-mare


" ;)Prego"

Ok  va bene"..

Bon et bien voilà la boucle est bouclé, petit CR de départ de L'Alcan pour son nouveau terrain de jeu !!!

Apres avoir conclue rapidement l'affaire avec mon acheteur, j'avais vraiment à cœur de donner un dernier coup de propre à mon Leader.
Donc livraison prévue lundi à 10h.
Samedi apres midi entre deux averses (et oui il pleut parfois dans le sud  :P :P) je pars avec Cathy et son petit dernier faire un coup de propre et vider le bateau entièrement.
Apres avoir passer 3 h sur le bateau un envie de glace a l'italienne se faisant sentir on décide d'appareiller comme ca on fait un dernier tour avec le bateau.

Apres avoir acheter les glaces on va jusqu’à l'avant port et la ............alarme moteur babord qui se met en rideau !!!!!
Retour au ponton sur un seul moteur mais sans soucis particulier.

J'appelle mon mecano qui me donne les probabilités de panne et comment reparer pour l'une d'elle.
Le lendemain je pars au bateau à 8h mais malheureusement apres trois tentatives impossible de garder le moteur en marche.
Verdict Actuateur HS................Genial.............

Je rentre à la maison depité et j'appelle mon acheteur pour l'informer de la tuile et lui dit que bien entendu je prends la réparation à ma charge mais lui demande si il est ok pour prendre livraison du bateau demain.
Il me dit ok.

Ce matin 8h15 apres avoir déposé mon fils à l'ecole je file ammener le bateau a la zone pour que les mecanos confirme la panne et voir ce qu'il peuvent faire.

(http://img.pccreation.net/photos/2019040817341243.JPG)

Confirmation, la piece est HS ^:D ^:D ^:D ^:D

Mais j'ai eu de la chance il en avait un en stock et apres 2 h de reparation et test L'Alcan retrouve ses deux moteurs actifs et on part en mer faire l'essai. un petit 24.5 noeuds à 3300 tours le pepere est en forme !!!  O0 O0
Le client est ravi et moi aussi du coup.

On retourne à la zone pour le gruttage et l'inspection des oeuvres vives (le grutier avait deja fait l'apero je pense  :D :D)

(http://img.pccreation.net/photos/201904081734171434.JPG)

Apres 4 mois dans l'eau...........

(http://img.pccreation.net/photos/201904081734229446.JPG)

Cathy et son fils nous ont rejoint (c'etait pas prevu mais Cathy a tenue à etre là pour le départ)
On laisse le bateau sur sangle et on part manger tous ensemble au restaurant avec le couple d'acheteur.

(http://img.pccreation.net/photos/201904081734319800.JPG)

Retour à 14h le Camion et là et c'est partit pour la mise sur la remorque.
(http://img.pccreation.net/photos/201904081734354884.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201904081734403266.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201904081734442280.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201904081734537130.JPG)

Et bien entendu une fois posé, on le passe a la toise

(http://img.pccreation.net/photos/201904081734582426.JPG)

Et là c'est le drame !!!!
La hauteur max sur le trajet (a cause des ponts, surtout le premier sinon c'est pas drole  :'( :'() est de 4,48m et tadammmmmmm la toise indique 4,54m ..........
Le client quand il a commandé le transport à donner la hauteur totale du bateau mais il fallait mesurer à partir du sol................
Le bateau ne peut pas partir !!!!
Suite dans quelques heures............. :D :D :D :D O0

Pour le peu qu'il y a il peux dégonfler les pneus! ;D ;D ;D
Je suis loinnnnnn!!!! :D

Par contre pour le vérin pas de bol! wx cependant et je suis certain que tu es d'accord avec moi, il vaut mieux que ça t'arrive à toi maintenant que demain au nouveau propriétaire, il a pu constater s'il en doutait encore que tu es sérieux! 8)

Et  bien que d'aventures pour ces derniers jours avec l'Alcan....bon pour la panne au moins ce fut parfait( si on peut dire). L'acheteur a du être rassuré par ta démarche et ta réactivité.

J espère qu'ils vont trouver rapidement une solution pour le transport... wx

Il est vraiment nickel en tout cas 8)

Wouah le stress moi je serais au 33 ieme dessous  ;D ;D ;D je pense bon remarque le prix de vente de mon bateau c est ferme avec le bien et le mauvais c est pas tout a fait pareil mais t es con Seb il est pas a vendre ton bateau  :D :D :D

y'a plus qu'à démonter le radar  :-[

Salut Marc,
En même temps, le client, il ne connaît que cette info, la remorque, c est au transporteur de savoir sa hauteur sous le bateau.
C'est comme si le client devait donner le poids du bateau plus celui de la remorque ! :)

C'est quoi l actuateur, l inverseur de marché ?

et effectivement la solution s'est imposé d'elle même........déposé le radar complet et le projo.....Allez au boulot  aa
Heuresement j'avais ma boite à outils dans la voiture !! O0

Demontage de la plaque de toit pour acceder au boulons

(http://img.pccreation.net/photos/201904081934511738.JPG)

Depose puis remontage de la plaque

(http://img.pccreation.net/photos/201904081935086301.JPG)

Nickel il fait nu quand meme là  wx

(http://img.pccreation.net/photos/201904081935186041.JPG)

Le voilà caler sur sa remorque ca fait un sacré attelage !!

(http://img.pccreation.net/photos/201904081934332142.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201904081934433339.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201904081934384707.JPG)

et enfin la petite video de clap de fin  :) :) :)

LERo5Sbq8a0

Sa fait quelque chose de tourner la page quand même

Marco ,c’est magnifique ton cr ,jusqu’à la vidéo finale au top 👍👍👍👍👍👍

Rien à dire d'autre que bravo. Une affaire menée sainement et rondement.
J'aurais aussi choisi ce transporteur  :D

Allez les prochaines pages sont à écrire  :D

Bon il est parti mais quelle aventure....

Une page se ferme, et une autre s’ouvre.
Très beau bateau, belle acquisition, j’en connais un qui va être heureux ...

Ça fait toujours quelque chose de voir partir son bateau.
Cela me rappelle un vieil adage;

On pleure 2 fois pour un bateau, quand on l'achète et quand on le vend... :-\ :-\

Mais de belles histoires sont à venir...et en plus on pourra le voir au CAP ;D ;D

Magnifique ce reportage  👍

Et l'on sent l'émotion t'envahir Marc 😧 ... 😇

Le suivant étant déjà là j'imagine que ta peine sera vite oubliée  ;)





... Quand ce sera le tour d'Almaco IV ... 😦😧😭

Superbe reportage et même si c’est agaçant, c’est plus serein pour toi et l’acheteur que la
panne Te soit arrivée juste avant la vente. Ça évite toute suspicion.

Incroyable le déroulé des faits.

Mais il en jette un max l'Alcan  :P

Tu l'as magnifié au fil de ces années Marc  :P

Super la petite vidéo émouvante du départ

Mais le coup de la panne au dernier moment c'est comme si il voulait rester en méditerranée  ;D

Le petit pincement au cœur, je crois qu'on l'a tous eu en regardant ta vidéo. Mais comme tu le dit si bien "une nouvelle page va s'écrire". C'est dingue comme on s'attache à nos jouets quand même  :D

Oh l' émotion  !!! 8) 8) 8)

Merci pour l'émotion Marc...superbe post en tout cas du début à la fin  8)

C'est ça, c'est certain !  ;)

Belle histoire qui va se prolonger...  :)

Alcan quitte le Sud pour Pornic, et ce matin Rik Ha Rik quitte Pornic pour le Sud...vont se croiser c'est sûr. ;)

Merci les copains pour vos messages et effectivement de l'emotion dans la voix sur la vidéo et encore aujourd'hui.....
J'ai fait mes premieres armes de croisieres hauturiere avec ce bateau donc normal  :-[ :-[ :-[

Pour la panne j'ai dit exactement la meme chose a mon acheteur : "je prefere que ca m'arrive à moi maintenant qu'à vous à la mise à l'eau"
En plus les mecanos ultra reactif et piece en stock........
Mais effectivement je me suis dis "il veut pas partir ce bateau  :D :D"

Et maintenant....

Il reste à écrire de belles histoires avec le Pirène.....  ;) :) :D

J’ai tout lu... merci Marc. 👍

Ça confirme bien que je veux un Leader 9 !!!

ca m'as fait bizarre de revoir la video de départ du bateau et toujours en admiration devant la ligne de ce bateau !!!

Tu fais un tres bon choix je te l'assure  ;) ;)