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Sharky
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« Répondre #1290 le: 11 Juillet 2024 09:00:10 »

...
La consommation du bateau semble raisonnable Très souriant

C'est l'effet Golfe du Morbihan avec une vitesse limité à 10 nds maxi et bien évidemment 5 nds dans la bande des 300 m.  Et J'essaie de ne jamais être à contre courant le plus possible ! En vitesse de croisière hors du Golfe je suis à 3 L/Nq. A contre courant ça peut monter à 6,4 L/Nq.
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Lio
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« Répondre #1291 le: 11 Juillet 2024 09:18:29 »

Merci beaucoup pour nous faire participer à tes balades nautiques. En ce moment entre toi et Magkev J’ai le tour de Bretagne en même tant que le tour de France à la télé (je n’ai pas le temps de regarder Grimaçant). C’est vraiment dépaysant.
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Olivier
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« Répondre #1292 le: 11 Juillet 2024 09:24:49 »

C'est l'effet Golfe du Morbihan avec une vitesse limité à 10 nds maxi et bien évidemment 5 nds dans la bande des 300 m.  Et J'essaie de ne jamais être à contre courant le plus possible ! En vitesse de croisière hors du Golfe je suis à 3 L/Nq. A contre courant ça peut monter à 6,4 L/Nq.

étonnant, j'aurais pensé que le rendement était meilleur à 20 nds qu'à 10 du moins en vitesse surface
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Olivier
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« Répondre #1293 le: 11 Juillet 2024 09:45:46 »

Avec le courant, dans le sens sortie Golfe, entre La Jument et Berder, par coefficient de Vives-eaux, si je reste à 1000 trs je dépasse les 12 nds suis obligé de n'être que juste embrayé sans mettre de gaz pour tenter de rester sous les 10 nds et là 0,8 à 1 L/Nq.



Cette sortie/entrée du Golfe du Morbihan est absolument magique !!!

Dans ce passage la vitesse est limité à 10 nds y compris dans la bande des 300 m :

« Dernière édition: 11 Juillet 2024 09:56:04 par Sharky » Journalisée

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Olivier
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« Répondre #1294 le: 11 Juillet 2024 11:55:26 »

Oui la première fois que tu y passes, c'est impressionnant.
Il y a aussi une petite zone entre l'île aux moines et Port-Blanc où le courant est très fort également.

Le "soucis" quand tu es dans le courant, c'est que tu n'es plus manœuvrant, il faut se laisser porter ou alors faire un excès de vitesse.
A l'inverse, face courant, il faut mettre un peu de gaz pour faire du sur place.

Et c'est là qu'il est intéressant de comparer la vitesse surface avec la sonde Pitot et la vitesse fond avec le GPS.  La différence parle d'elle-même.
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Olivier
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« Répondre #1295 le: 11 Juillet 2024 12:50:52 »

Quel bouillon, la Mari-Morgan fait sa lessive Clin d'oeil
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Olivier
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