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ziak31
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« Répondre #30 le: 24 Février 2016 20:16:30 » |
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mon cc Bénéteau , est à port leucate.
c'est celui là ?
Non, il est à Mazamet! Aujourd'hui j'ai des infos de ma porte par le CC d'Ajaccio qui est super sympa! C'est fou! |
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Philippe
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KROZ AVEL
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« Répondre #31 le: 24 Février 2016 20:42:40 » |
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Bonsoir
Je vais me répéter mais la solution la plus économique c'est de rajouter un simple compteur LMF200 Lowrance, sur lequel tu feras le choix d'afficher les infos moteurs souhaitées, rien de plus simple.
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carrera993s
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« Répondre #32 le: 24 Février 2016 21:27:32 » |
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Bonsoir
Je vais me répéter mais la solution la plus économique c'est de rajouter un simple compteur LMF200 Lowrance, sur lequel tu feras le choix d'afficher les infos moteurs souhaitées, rien de plus simple.
Ok ça a l'air pas mal,une idée du prix et des infos possibles Merci |
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Domi
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capt.reg
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« Répondre #34 le: 24 Février 2016 21:48:07 » |
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Non, il est à Mazamet!
Aujourd'hui j'ai des infos de ma porte par le CC d'Ajaccio qui est super sympa!
C'est fou!
On dirait une version moderne du "22 à Asnières" de Fernand Reynaud  |
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pelaskos
CLUB DES DETENDUS DU PARE-BATTAGE
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PIERRE
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« Répondre #35 le: 24 Février 2016 21:59:35 » |
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Je suis stupéfait de voir vos tarifs pour avoir les infos moteurs sur vos gps ou alors j ai rien compris chez Mercury coût du gâteway 120 euros et on a tout ,mon Verado est de 2005 et mon gps Garmin 2014 et ça fonctionne au top y compris les consos et tout le toutim
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ziak31
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« Répondre #36 le: 25 Février 2016 00:06:10 » |
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Bonsoir Domi,
Je confirme pour l'avoir fait qu'il faut unLMF400 et l'interface EP20.
Ça fonctionne aussi avec le LMF200 mais trop petit, donc pas pratique.
Tu mets le LMF400 en lieu et place de ton afficheur analogique, ilfaut faire un réseau nmea2000, tu pourras aussi récupérer des infos du GPS...
Il faudrait se référer au fil qui traite de ça sur le fofo et à un très bon fil de Jean Luc Sharky, tu verra c pas compliqué.
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Philippe
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fredo31
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« Répondre #37 le: 25 Février 2016 09:16:47 » |
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pardon , mais le LMF 400 LOWRANCE et le SMIS SUZUKI , c'est la meme chose , le meme afficheur ?  |
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frédo le pecheur
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djmecra
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« Répondre #38 le: 25 Février 2016 10:36:14 » |
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Je suis stupéfait de voir vos tarifs pour avoir les infos moteurs sur vos gps ou alors j ai rien compris chez Mercury coût du gâteway 120 euros et on a tout ,mon Verado est de 2005 et mon gps Garmin 2014 et ça fonctionne au top y compris les consos et tout le toutim
c'est le même prix pour suzuki, sauf que certaine personne sur ce fils n'ont pas d'écran multifonction (Lowrance HDS, garmin ...) et qu'ils veulent en plus de l'interface un petit écran dédié à l’affichage des infos moteur sinon l'ecran de 2" c'est trop petit à mon avis ... Je te rejoint pierre sur le fait que suzuki soit à la traine sur yamaha et mercury, qui propose la conso instantanée sur les compteurs (Fuel / speedfuel jauges et SC1000 / Veselview / ecoscreen) |
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Journalisée
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Nord Star Patrol 26 + Volvo D4-260 + Garmin GPSMAP 1223 + 723 + Pilote Reactor 40 + AMEC AIS Camino 108 + VHF 115i ==> ICI Ancien Cap Camarat 675 ==> ICI Démystification interfaçage NMEA2000/ethernet ==> ICI Comment mettre une photo sur le forum ==> ICI |
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carrera993s
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« Répondre #39 le: 25 Février 2016 12:43:12 » |
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Domi
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carrera993s
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« Répondre #40 le: 25 Février 2016 14:11:24 » |
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Pour résumer il faut
Le lmf 200 ou 400
Une interface ep 20
Et ça marche ? Ou encore qq chose au départ moteur
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Domi
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KROZ AVEL
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« Répondre #41 le: 25 Février 2016 19:23:38 » |
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peut être aussi un starter kit NMEA 2000 si le réseau n'est pas existant
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ziak31
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« Répondre #42 le: 25 Février 2016 19:25:55 » |
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pardon , mais le LMF 400 LOWRANCE et le SMIS SUZUKI , c'est la meme chose , le meme afficheur ? C'est exactement la même chose, sur le SMIS tu as en plus le logo Suz au démarrage, le LMF400 doit être moins cher. |
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Philippe
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ziak31
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« Répondre #43 le: 25 Février 2016 19:28:55 » |
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peut être aussi un starter kit NMEA 2000 si le réseau n'est pas existant
Affirmatif! Voir mon message plus haut! |
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Philippe
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fredo31
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« Répondre #44 le: 25 Février 2016 19:57:59 » |
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C'est exactement la même chose, sur le SMIS tu as en plus le logo Suz au démarrage, le LMF400 doit être moins cher.
le SMIS m'a couté un bras !  |
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frédo le pecheur
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ziak31
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« Répondre #45 le: 26 Février 2016 21:57:42 » |
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Pour info, dans les photos de ma signature vous avez sur mon tableau de bord deux LMF200 et un LMF400, enfin, un SMIS!  |
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Philippe
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Sharky
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« Répondre #46 le: 26 Février 2016 22:29:13 » |
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Pour info, dans les photos de ma signature vous avez sur mon tableau de bord deux LMF200 et un LMF400, enfin, un SMIS! tu devrais nous poster un gros plan (je n'ai pas dit gros plant  , mais si tu insistes tu peux m'en poster ... adresse en MP  ) |
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carrera993s
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« Répondre #47 le: 27 Février 2016 07:40:23 » |
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tu devrais nous poster un gros plan (je n'ai pas dit gros plant , mais si tu insistes tu peux m'en poster ... adresse en MP ) Tu devrais surtout venir nous l'installer |
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Domi
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ziak31
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« Répondre #48 le: 27 Février 2016 10:38:27 » |
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tu devrais nous poster un gros plan (je n'ai pas dit gros plant , mais si tu insistes tu peux m'en poster ... adresse en MP )  |
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Philippe
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ziak31
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« Répondre #49 le: 27 Février 2016 10:46:12 » |
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Et bien figure toi Domi que ça s'est déjà fait en partie sur un bateau et un moteur que tu ne dois pas connaître car c'était sur un CC 7.5 DC et un Suz 250  Un illustre membre du fofo avait réalisé le montage d'une sonde EP20 sur son Suz 250 et souhaitait récupérer les infos moteur sur son GARMIN 720S mais n'arrivait pas à initialiser la sonde (il faut un LMF ou SMIS ou GPS Lowrance pour le faire), j'y suis donc allé avec mon SMIS pour lui paramétrer la sonde.  Patience...  |
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Philippe
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carrera993s
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« Répondre #50 le: 27 Février 2016 12:53:38 » |
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Et bien figure toi Domi que ça s'est déjà fait en partie sur un bateau et un moteur que tu ne dois pas connaître car c'était sur un CC 7.5 DC et un Suz 250 Un illustre membre du fofo avait réalisé le montage d'une sonde EP20 sur son Suz 250 et souhaitait récupérer les infos moteur sur son GARMIN 720S mais n'arrivait pas à initialiser la sonde (il faut un LMF ou SMIS ou GPS Lowrance pour le faire), j'y suis donc allé avec mon SMIS pour lui paramétrer la sonde. Patience... En plus c'est le moment car. Mon capot réservoir est enlevé suite à mon probleme d'odeur d'essence récurent |
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Domi
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ziak31
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« Répondre #51 le: 27 Février 2016 12:58:40 » |
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En plus c'est le moment car. Mon capot réservoir est enlevé suite à mon probleme d'odeur d'essence récurent Tiens pour mon frère ça a été fait le mois dernier sur son 7.5 WA, ils ont remplacé toutes les durites soit disant poreuses après avoir en effet déposé le plancher. Normalement ton CC a du recevoir un plancher neuf pour le remplacer, non? Ce sont des mécanos de chez Jeanneau qui interviennent? |
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Philippe
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« Répondre #52 le: 27 Février 2016 13:59:21 » |
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Tiens pour mon frère ça a été fait le mois dernier sur son 7.5 WA, ils ont remplacé toutes les durites soit disant poreuses après avoir en effet déposé le plancher.
Normalement ton CC a du recevoir un plancher neuf pour le remplacer, non?
Ce sont des mécanos de chez Jeanneau qui interviennent?
Oui ce sont les mécanos du concessionnaire qui ont des infos de jeanneau je crois qu'ils vont tout changer y compris le réservoir car cela fait un moment que ça dure et apres n'avoir rien trouvé c'est la dernière solution ,apres je le coule.....pour moi pas de plancher neuf sauf si ils l'animent mais ils bossent bien ... |
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carrera993s
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« Répondre #53 le: 27 Février 2016 15:00:00 » |
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Oui ce sont les mécanos du concessionnaire qui ont des infos de jeanneau je crois qu'ils vont tout changer y compris le réservoir car cela fait un moment que ça dure et apres n'avoir rien trouvé c'est la dernière solution ,apres je le coule.....pour moi pas de plancher neuf sauf si ils l'animent mais ils bossent bien ...
Je voulais dire l'abiment... |
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« Répondre #54 le: 09 Avril 2016 12:04:50 » |
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Sans etre obligé de passer par un autre afficheur ( combiné GPS / loch sondeur ou autre ) , il semble qu' il y ait chez Suzuki un système d' afficheur  Cela dit, je ne sais pas - à partir de quelle année de fabrication de moteur ce système est adaptable - s'il faut garder les afficheurs analogiques de compte tours et de trim , ou si ce système se met à la place de ... - du tout les cablages nécessaires ... ( et question cablages, ... quand on voit les économie réalisées par Nicolas DJMECRA sur la conception de son système , ... je suis TRES admiratif  ) . Je pense avoir des infos cette semaine ... Car moi aussi, je suis dans la même recherche et problématique, .... à savoir que j'aimerai bien avoir en temps réel la conso des DF 140 sur les 2 bateaux de mon club plus quelques autres infos .... Mon chantier me propose de monter le nouveau système ci dessus ,y a t'il qq qui a des retours d'utilisations? |
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Domi
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ziak31
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« Répondre #55 le: 09 Avril 2016 16:36:49 » |
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Oui Philippe sur son beau 150 cv blanc doit avoir cet indicateur.
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Philippe
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ziak31
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« Répondre #56 le: 09 Avril 2016 16:39:38 » |
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Philm45 |
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Philippe
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carrera993s
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« Répondre #57 le: 09 Avril 2016 17:19:13 » |
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Ok merci j'envoie un mp
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Journalisée
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Domi
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Ghauscao
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« Répondre #58 le: 09 Avril 2016 21:10:00 » |
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Si tu as besoin tu as Alain sur le forum voisin qui est un spécialiste suzuki
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
Jeanneau leader 655 - Mercruiser 350 MAG Mpi Seacore DTS - Bravo I
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carrera993s
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« Répondre #59 le: 10 Avril 2016 07:04:37 » |
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Si tu as besoin tu as Alain sur le forum voisin qui est un spécialiste suzuki
Quel forum voisin en mp si tu veux... |
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Journalisée
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Domi
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